Форд маверик установка магнитолы

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Маверик по цене от 1 000 до 3600 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Maverick [1, 1 [р.], 2, 2 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Специализация - кузовной ремонт. Ремонт и техническое обслуживание Ford. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт АКПП.

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Форд. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Сертифицированный современный техцентр, осуществляющий ремонт автомобилей Ford. Сохранение заводской гарантии. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Комфортная зона ожидания.

Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.

Детей двое, и оба любят в пути посмотреть мульты. А на штатной магнитоле увы и ах этого не сделаешь. Было решено место штатной головы занять Pioneer'ом AVX2500, лежащим без дела, ну и попутно установить камеру заднего вида.
Как снимать штатную магнитолу мануалов уйма, а вот то, с чем я столкнулся, нигде не видел.
1. Двухдинка не влазит по высоте в штатное место посадки (на помощь пришёл канцелярский нож, и все подошло на ура);
2. В штатном месте отсутствует каркас крепления для магнитолы, крепление штатной происходит за счёт металлических усов, которые надёжно фиксируют магнитолу в рамке. Мой пионер просто провалился в тоннель по направляющей (пришлось поизголяться, нашёл в закромах родины два металлических крепежа от непомню какого Prolodgi и собрать следующую конструкцию)

3. Возникла следующая проблема: усы упирались в воздуховоды на панели (10 минут работы ножевкой по металлу и все ок);
4. При меньшем посадачном месте магнитолы дырка в панели больше! Больше Карл! Все мои городилки на лицо! Весь белый пластик и металлические крепежи видны как на ладони

Пришлось найти тонкую пластиковую рамку, обработать канцелярским ножем до подходящих размеров.

5. Основная проблема возникла с камерой заднего вида: чтобы все работало огонь — нужно на магнитолу и камеру дать управляющий плюс с лампы заднего хода, но на Форде плюс оказался постоянным, включение фонаря происходило путём замыкания минусового провода. Как результат на проводах лампы заднего хода пришлось городить схему с дополнительной релюшкой, которая подает сигнал включения на камеру.
Итог: имеем хорошую двухдинку с DVD, bluetooth, AUX, флешкой, громкой связью, и камерой заднего вида, и 3 часа потраченного времени, 2,5 из которых заняли танцы с бубном вокруг камеры.
Пы.Сы. для подключения стандартной радиоантенны потребуется евро переходник.
Надеюсь мой опыт будет кому-то полезен и сократит время замены магнитолы, или как минимум поможет заранее собрать все необходимое и не бегать пешком по магазинам.)))
Всем peace!

Как снять штатный ресивер берем две спицы (стальные), гнем дугой вставляем в дырки на морде ресивера. Сразу оговорюсь конусные кончики спиц обязательны. Как только спицы упираются в защелку, разводим их в стороны и доталкиваем еще на 2-3 см. Если это не сделать, защелки не уйдут и упруться, точнее в стопор упруться сами спицы.
Вот фото снятия ресивера. Снимается он не просто легко, а супер легко, не надо дергать, давить, трясти. если спицы вошли в пазы, то ресивер просто вынимается без усилия. (продолжение ниже)

silinvv Ford Escape 2.3 FWD (2006)

Итак штатный ресивер снят, скидываем разъем. Снимаем морду консоли. Тут поначалу будет гемморойно. Морда держиться на клипсах, они просто как пружинки, сломать их невозможно. Подцепляем и тянем на себя. Две клипсы сверху, две снизу, две между дыркой от ресивера и регуляторами климата. Морда повиснет на проводах. Дальше отсоединяем разъемы кнопок. Они все на разных типах защелок. Открываются пальцем. Да, предупреждаю, работать придеться на весу, закройте кулису АКПП и торпеду ПОД мордой консоли чем-то, хоть малярным скотчем обдерете тока так.
Снимаем дефлекторы обдува на каждом 4 защелки, смело отгибайте, не сломаются. Пальцами господа, пальцами.
Снимаем кнопки, чтобы не коцать. Снимаем прикуриватель его снять очень сложно, придеться попыхтеть две защелки но очень тугие.
Теперь надо снять блок управления клматом. Тут аккуратно не опирайте мордой блока на что-то твердое. Прозрачные шаклы очень тнкие и вмиг ломаются, получите щель вокруг ручки. Можно потом заклеить, но не наступайте на эти грабли.
Блок держат 4 самореза с шестигранной головкой на 7,5. Открутить сложно, но поэтому я и говорил, что надо сначала снять все остальное, чтобы не мешало.
Отворачиваем, морда консоли у вас в руках. (продолжение ниже)

silinvv Ford Escape 2.3 FWD (2006)

Теперь надо встроить новый ресивер. Придеться резать торпеду вверх и вниз. Снимаете направляющую от старого ресивера (лучеобразная снизу, держится на 2-х винтах. Она не пригодится. Снимаем ограничители по бокам в проеме они тоже не нужны.
Берем рамку от нового ресивера, прикладываем и обводим ручкой.
Получается, что низ проема надо вырезать полностью до горизонтльной плоскости (я имею ввиду, не отрезать все, а срезать только буртик снизу, чтобы получился гладкий поддон в нижней части проема).
Сверху режем ровно до изогнутой штуковины (мостиком) видна на фото.
Режется все обычным ножем.
Вставляем рамку от нового ресивера и вставляем ресивер. (продолжение ниже).

silinvv Ford Escape 2.3 FWD (2006)

Дальше надо все подключить. Вот почему морда ресивера откидная для вставления дисков, поэтому проем в морде консоли надо пилить с учетом того, чтобы дисплей свободно открывался.
Вот распиновка разъема. Срезаем старые провода, припаевыем новый разъем.
Настоятельно рекомендую проверить тестером питание. вдруг, что не так. Ессно в момент монтажа питание надо отключить.

silinvv Ford Escape 2.3 FWD (2006)

Включаем, все проверяем, прикладываем морду консоли. Ясно, что надо спиливать снизу 1,5 мм и сверху 0,5 мм.
Также по бокам дыры по 7 мм. Я выбрал сложный способ изготовление нового проема из композита с последующей окраской всей морды консоли. Рекомендую все же сделать просто заглушки и не париться. Но пилить сверху и снизу придеться.
Берем гравер, одеваем наждак и пилим. В процессе прикладываем и проверяем когда дисплей начнет свободно открываться.

silinvv Ford Escape 2.3 FWD (2006)

Ну дальше от ашего выбора. Я сначала вклеил пластиковые вставки (белые). Проеврил, что дыры слева и справа закрываются.

silinvv Ford Escape 2.3 FWD (2006)

Дальше берем эпоксипластилин и лепим. Материал классный, позволяет лепить любой формы и хорошо обрабатывается.

Там где кнопки, у меня была дырка для мелочи, хотя положить туда нечего. Я решил вставить туда пустую кнопку (для красоты) и вывести USB разъем ресивера. Кстати для него есть в комплекте удобное крепление, которое я и использовал.
Все то же самое заглушка из пластика, эпоксипластилин, ждем пока застынет (40-60 минут).

silinvv Ford Escape 2.3 FWD (2006)

Ну вот пример как делать не надо.
Во первых обведены огрехи при выводе поверхности. Царапины от шкурки просто не видны на фото, но их много. Серебристый цвет оказался полным аццтоем. В итоге все было снято, отшкурено по новой.
На шпатлевание и вывод потратил еще плюс 5 часов. Но в итоге получил практически идеальную поверхность, про углы не говорю там вообще суперски.

silinvv Ford Escape 2.3 FWD (2006)

Что в итоге. В итоге купил черную полуматовую краску (нитроэмаль), и покрасил черным, как и было раньше. Краска имитирует пластиковую поверхность, хотя несколько более грубую, чем оригинал. Но гораздо лучше серебра. Еще раз не класьте серебром получается гавенно.
Если уж вы решитесь на это, покупайте эмаль Aluminium, и только. Она с желтоватым оттенком. Остальные серебряные краски имеют синеватый или сероватый оттенок. Оринальная краска морды консоли в ряде экспейпов именно алюминиевая.
Ну вот как в итоге получилось.

Качественная магнитола способна значительно улучшить впечатления от пребывания в автомобиле. Современные автомобили без исключения оснащаются мультимедийными системами. Музыка и радио является неотъемлемой частью времяпрепровождения за рулём.
Однако иногда необходимо выполнить установку магнитолы, если водителю приглянулась более современная и новая модель. В этом случае у автолюбителя есть два варианта. Он может попробовать осуществить монтаж самостоятельно или заказать услугу в проверенном автосервисе. Второй вариант предпочтительнее, так как в этом случае положительный результат гарантирован.

Представленные цены на Установка магнитолы Ford Maverick являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Замена лампы ближнего света	15 мин	от 300 руб.
Установка автосигнализации	6 часов	от 8000 руб.
Установка автозапуска	6 часов	от 8000 руб.
Установка парктроников	1,5 часа	от 2300 руб.
Ремонт генератора	3 часа	от 4900 руб.
Установка иммобилайзера	6 часов	от 8000 руб.
Замена стартера	1 час	от 1350 руб.
Замена катушки зажигания	15 мин	от 300 руб.
Ремонт АБС	45 мин	от 900 руб.
Замена АБС	1,5 часа	от 1950 руб.
Ремонт стартера	2 часа	от 3000 руб.
Ремонт ЭБУ	45 мин	от 900 руб.
Замена ремня генератора	20 мин	от 450 руб.
Замена генератора	1 час	от 1350 руб.

Распространённые неполадки магнитолы на Ford Maverick

Несмотря на тот факт, что практически все современные магнитолы обладают качественным корпусом и надёжной электроникой, это устройство всё равно может сломаться. Рассмотрим основные виды неисправностей современной системы:

• Устройство не включается. Основной причиной является отсутствие питания. Если причина не в этом, то лучше произвести диагностику.
• Пропадает подсветка. Эта неполадка также может быть связана с цепью питания панели управления. Также следует проверить светодиоды и лампочки.
• Не читает диск или носитель. В случае дисков требуется просмотреть лазерную головку и плату управления. Ремонт возможен только в условиях мастерской.
• Отсутствует звук в одном или нескольких каналах. Следует проверить состояние динамиков, усилитель магнитолы и каскад.

Чем опасно неправильное подключение автомагнитолы на Ford Maverick

Отсюда можно сделать вывод, что установка автомагнитолы и её ремонт возможен только в условиях мастерской.

Автосервисы Форд Маверик на карте Москвы

1. Автопрофи

Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.

2. Автосервис Автопилот Речной вокзал

Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП

3. Автосервис Автопилот Свиблово

4. Автосервис Автопилот Одинцово

5. Автосервис Автопилот Кунцевская

6. СТО-АВТО

7. Колеса 495

9. Автомастер

10. МВМ-Авто

11. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

12. Маршал Кар

Автотехцентры Маршал Кар и Маршал Клуб – ремонт коммерческого и легкового транспорта в Москве. Доступные цены на техобслуживание в надежном автосервис.

13. Диск77

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

14. Кузовок

15. Заботливый сервис

16. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

17. ТТС Моторс

18. VM-Сервис

19. Инжкар

20. Автотехцентр на Беговой

Свежие отзывы об автосервисах Ford Maverick в Москве

Лучшие автосервисы Ford Maverick по оценкам пользователей

Читайте также: