Форд галакси замена переднего ступичного подшипника

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Вчера загудел подшипник передней правой ступицы. Позвонил на дилера,там мне рассказали страшную историю про то,что подшипник отдельно не меняется,а меняется только в сборе со ступицей. А весь этот чудо узел стоит в районе 12000 рублей. Может кто сталкивался с подобной проблемой подскажите есть ли более дешёвый выход из это ситуации или тупо брать бабло и тащить к кровопийцам дилерам? Заранее спасибо за совет!

  • Пол: Мужчина
  • Автомобиль: Galaxy
  • Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка: МКПП
  • Год выпуска: 2008
  • Проживает: Югра

Правильно сказали, т.к. подшипники завальцованы. Я также менял в сборе. Но,думаю,при желании,можно обойтись малой кровью. Для этого нужен токарь: -снять резцом вальцовку,не снимая подшипников,по месту, нарезать канавку под стопорное кольцо. Затем -как всегда)))

Вчера загудел подшипник передней правой ступицы. Позвонил на дилера,там мне рассказали страшную историю про то,что подшипник отдельно не меняется,а меняется только в сборе со ступицей. А весь этот чудо узел стоит в районе 12000 рублей. Может кто сталкивался с подобной проблемой подскажите есть ли более дешёвый выход из это ситуации или тупо брать бабло и тащить к кровопийцам дилерам? Заранее спасибо за совет!


Тупо брать бабло и со скидкой брать у того же Андрея! Потом валить к диллеру Танюшка подскажет к кому, и менять! Ферштейн?

Во дела!В первые слышу что бы приходилось менять всю ступицу только из-за одного подшипника!
Производители совсем охренели, зачем мне нужна ступица если подшипник в сто раз будет дешевле?

Во дела!В первые слышу что бы приходилось менять всю ступицу только из-за одного подшипника!
Производители совсем охренели, зачем мне нужна ступица если подшипник в сто раз будет дешевле?

сейчас многие производители стали этим грешить. ступица раз в 5 и более дороже, чем подшипник. бизьнесссссс

сейчас многие производители стали этим грешить. ступица раз в 5 и более дороже, чем подшипник. бизьнесссссс

недавно кто-то отписывался, что за 9000 нашёл самую дешёвую.
никакой ошибки нет? в автономии и экзисте передняя ступица дороже 10тыр стоит, а тут почти впополам.

недавно кто-то отписывался, что за 9000 нашёл самую дешёвую.
никакой ошибки нет? в автономии и экзисте передняя ступица дороже 10тыр стоит, а тут почти впополам.


5074118 Наш клубный магазин! Звони и покупай! Дирехтор Валера. примерная цена около 6000 была мне озвучена на прошлой неделе. Наверное это он для наших "зеленых человечков" такую цену сказал)))))

В первые слышу что бы приходилось менять всю ступицу только из-за одного подшипника!

Позволю добавить в "первоуслышанное"))) - на небольшой такой машинке, под названием Mitsubishi Colt передний ступичный подшипник идет одним узлом с поворотным кулаком))) Ценник совсем не гуманный)))

недавно кто-то отписывался, что за 9000 нашёл самую дешёвую.
никакой ошибки нет?

У нас передняя ступица такая же, как у Мондео. В каталогах встречал заменители, причем очень качественные, например SNR.
Если не забуду, завтра на работе посмотрю точные цены и номера деталей.

У нас передняя ступица такая же, как у Мондео.

Позволю добавить в "первоуслышанное"))) - на небольшой такой машинке, под названием Mitsubishi Colt передний ступичный подшипник идет одним узлом с поворотным кулаком))) Ценник совсем не гуманный)))

У нас передняя ступица такая же, как у Мондео. В каталогах встречал заменители, причем очень качественные, например SNR.
Если не забуду, завтра на работе посмотрю точные цены и номера деталей.

Ну если у мондео и S-Max одинаковые ступицы то готов лично Вам уступить ступицу с кулаком НОВУЮ от мондео по дешевке. Брать и ставить себе будете?
Если не знаете то зачем писать глупости и людей вводить в заблуждение.

Вчера загудел подшипник передней правой ступицы. Позвонил на дилера,там мне рассказали страшную историю про то,что подшипник отдельно не меняется,а меняется только в сборе со ступицей. А весь этот чудо узел стоит в районе 12000 рублей. Может кто сталкивался с подобной проблемой подскажите есть ли более дешёвый выход из это ситуации или тупо брать бабло и тащить к кровопийцам дилерам? Заранее спасибо за совет!

  • Пол: Мужчина
  • Автомобиль: Galaxy
  • Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка: МКПП
  • Год выпуска: 2008
  • Проживает: Югра

Правильно сказали, т.к. подшипники завальцованы. Я также менял в сборе. Но,думаю,при желании,можно обойтись малой кровью. Для этого нужен токарь: -снять резцом вальцовку,не снимая подшипников,по месту, нарезать канавку под стопорное кольцо. Затем -как всегда)))

Вчера загудел подшипник передней правой ступицы. Позвонил на дилера,там мне рассказали страшную историю про то,что подшипник отдельно не меняется,а меняется только в сборе со ступицей. А весь этот чудо узел стоит в районе 12000 рублей. Может кто сталкивался с подобной проблемой подскажите есть ли более дешёвый выход из это ситуации или тупо брать бабло и тащить к кровопийцам дилерам? Заранее спасибо за совет!


Тупо брать бабло и со скидкой брать у того же Андрея! Потом валить к диллеру Танюшка подскажет к кому, и менять! Ферштейн?

Во дела!В первые слышу что бы приходилось менять всю ступицу только из-за одного подшипника!
Производители совсем охренели, зачем мне нужна ступица если подшипник в сто раз будет дешевле?

Во дела!В первые слышу что бы приходилось менять всю ступицу только из-за одного подшипника!
Производители совсем охренели, зачем мне нужна ступица если подшипник в сто раз будет дешевле?

сейчас многие производители стали этим грешить. ступица раз в 5 и более дороже, чем подшипник. бизьнесссссс

сейчас многие производители стали этим грешить. ступица раз в 5 и более дороже, чем подшипник. бизьнесссссс

недавно кто-то отписывался, что за 9000 нашёл самую дешёвую.
никакой ошибки нет? в автономии и экзисте передняя ступица дороже 10тыр стоит, а тут почти впополам.

недавно кто-то отписывался, что за 9000 нашёл самую дешёвую.
никакой ошибки нет? в автономии и экзисте передняя ступица дороже 10тыр стоит, а тут почти впополам.


5074118 Наш клубный магазин! Звони и покупай! Дирехтор Валера. примерная цена около 6000 была мне озвучена на прошлой неделе. Наверное это он для наших "зеленых человечков" такую цену сказал)))))

В первые слышу что бы приходилось менять всю ступицу только из-за одного подшипника!

Позволю добавить в "первоуслышанное"))) - на небольшой такой машинке, под названием Mitsubishi Colt передний ступичный подшипник идет одним узлом с поворотным кулаком))) Ценник совсем не гуманный)))

недавно кто-то отписывался, что за 9000 нашёл самую дешёвую.
никакой ошибки нет?

У нас передняя ступица такая же, как у Мондео. В каталогах встречал заменители, причем очень качественные, например SNR.
Если не забуду, завтра на работе посмотрю точные цены и номера деталей.

У нас передняя ступица такая же, как у Мондео.

Позволю добавить в "первоуслышанное"))) - на небольшой такой машинке, под названием Mitsubishi Colt передний ступичный подшипник идет одним узлом с поворотным кулаком))) Ценник совсем не гуманный)))

У нас передняя ступица такая же, как у Мондео. В каталогах встречал заменители, причем очень качественные, например SNR.
Если не забуду, завтра на работе посмотрю точные цены и номера деталей.

Ну если у мондео и S-Max одинаковые ступицы то готов лично Вам уступить ступицу с кулаком НОВУЮ от мондео по дешевке. Брать и ставить себе будете?
Если не знаете то зачем писать глупости и людей вводить в заблуждение.

Вчера загудел подшипник передней правой ступицы. Позвонил на дилера,там мне рассказали страшную историю про то,что подшипник отдельно не меняется,а меняется только в сборе со ступицей. А весь этот чудо узел стоит в районе 12000 рублей. Может кто сталкивался с подобной проблемой подскажите есть ли более дешёвый выход из это ситуации или тупо брать бабло и тащить к кровопийцам дилерам? Заранее спасибо за совет!

  • Пол: Мужчина
  • Автомобиль: Galaxy
  • Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка: МКПП
  • Год выпуска: 2008
  • Проживает: Югра

Правильно сказали, т.к. подшипники завальцованы. Я также менял в сборе. Но,думаю,при желании,можно обойтись малой кровью. Для этого нужен токарь: -снять резцом вальцовку,не снимая подшипников,по месту, нарезать канавку под стопорное кольцо. Затем -как всегда)))

Вчера загудел подшипник передней правой ступицы. Позвонил на дилера,там мне рассказали страшную историю про то,что подшипник отдельно не меняется,а меняется только в сборе со ступицей. А весь этот чудо узел стоит в районе 12000 рублей. Может кто сталкивался с подобной проблемой подскажите есть ли более дешёвый выход из это ситуации или тупо брать бабло и тащить к кровопийцам дилерам? Заранее спасибо за совет!


Тупо брать бабло и со скидкой брать у того же Андрея! Потом валить к диллеру Танюшка подскажет к кому, и менять! Ферштейн?

Во дела!В первые слышу что бы приходилось менять всю ступицу только из-за одного подшипника!
Производители совсем охренели, зачем мне нужна ступица если подшипник в сто раз будет дешевле?

Во дела!В первые слышу что бы приходилось менять всю ступицу только из-за одного подшипника!
Производители совсем охренели, зачем мне нужна ступица если подшипник в сто раз будет дешевле?

сейчас многие производители стали этим грешить. ступица раз в 5 и более дороже, чем подшипник. бизьнесссссс

сейчас многие производители стали этим грешить. ступица раз в 5 и более дороже, чем подшипник. бизьнесссссс

недавно кто-то отписывался, что за 9000 нашёл самую дешёвую.
никакой ошибки нет? в автономии и экзисте передняя ступица дороже 10тыр стоит, а тут почти впополам.

недавно кто-то отписывался, что за 9000 нашёл самую дешёвую.
никакой ошибки нет? в автономии и экзисте передняя ступица дороже 10тыр стоит, а тут почти впополам.


5074118 Наш клубный магазин! Звони и покупай! Дирехтор Валера. примерная цена около 6000 была мне озвучена на прошлой неделе. Наверное это он для наших "зеленых человечков" такую цену сказал)))))

В первые слышу что бы приходилось менять всю ступицу только из-за одного подшипника!

Позволю добавить в "первоуслышанное"))) - на небольшой такой машинке, под названием Mitsubishi Colt передний ступичный подшипник идет одним узлом с поворотным кулаком))) Ценник совсем не гуманный)))

недавно кто-то отписывался, что за 9000 нашёл самую дешёвую.
никакой ошибки нет?

У нас передняя ступица такая же, как у Мондео. В каталогах встречал заменители, причем очень качественные, например SNR.
Если не забуду, завтра на работе посмотрю точные цены и номера деталей.

У нас передняя ступица такая же, как у Мондео.

Позволю добавить в "первоуслышанное"))) - на небольшой такой машинке, под названием Mitsubishi Colt передний ступичный подшипник идет одним узлом с поворотным кулаком))) Ценник совсем не гуманный)))

У нас передняя ступица такая же, как у Мондео. В каталогах встречал заменители, причем очень качественные, например SNR.
Если не забуду, завтра на работе посмотрю точные цены и номера деталей.

Ну если у мондео и S-Max одинаковые ступицы то готов лично Вам уступить ступицу с кулаком НОВУЮ от мондео по дешевке. Брать и ставить себе будете?
Если не знаете то зачем писать глупости и людей вводить в заблуждение.

Как определить, что колёсную ступицу подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • люфт колеса в подвешенном положении
  • стук при проезде неровностей, гул
  • неравномерный износ протектора
  • колесо подклинивает, машину уводит с траектории

Доверяйте замену ступицы колеса только профессионалам!

ВАЖНО!

  1. При поломке вращающего элемента в одной из ступиц нужно менять обе на одноосных колесах.
  2. Гайка, удерживающая ступицу затянута очень сильно, чтобы открутить ее воспользуйтесь монтировкой, закрепленной на ступице между гаек крепления колеса, оперев ее о землю.
  3. При затруднении удаления ступицы с хвостовика Ford Galaxy следует осторожно, чтобы не повредить резьбу, сбить ее через деревяшку молотком.
  4. При повреждении грязезащитного щитка, обязательно замените его.
  5. После ремонта обязательно проведите регулировку развал/схождения колес Ford Galaxy, лучше это сделать на СТО где есть необходимое оборудование.
  6. Замену ступицы рекомендуется производить совместно с заменой ступичного подшипника для обеспечения безопасности при эксплуатации.




ЧТО ТАКОЕ КОЛЁСНАЯ СТУПИЦА Ford Galaxy

Ступица – это центральный стальной неразборный диск, прикрепленный к поворотному кулаку. В центральной части ступицы колеса имеется отверстие для ведущего вала или оси на заднеприводных машинах. На ступицу Ford Galaxy монтируется колесо, и благодаря этому креплению происходить его вращение. Таким образом, данный узел выполняет следующие задачи:

  • крепко и с большой надежностью держит колесный диск;
  • удерживает на себе детали тормозной системы;
  • предоставляет колесу возможность вращаться;
  • удерживает все элементы на полуоси;
  • передает вращательные функции от полуоси к колесу автомобиля;
  • держит на себе систему АВС Ford Galaxy.

Ввиду значительных нагрузок на узел ступица изготовлена на токарно-фрезерном станке из цельной металлической болванки, в виде округлого наружного ободка с отверстиями и внутреннего элемента сложной формы.

ЭЛЕМЕНТЫ СТУПИЦЫ

Предназначение деталей ступицы:

  • на наружном круге расположены гнезда для вкручивания направляющих шпилек служащих для удержания гайками колес;
  • внутренний элемент применен как гнездо для запрессовки ступичных вращающих элементов;
  • отверстия с имеющимися внутри шлицами предназначены для монтажа ШРУСа;
  • на автомобилях Ford Galaxy с АВС имеются гнезда для установки деталей особого импульсного диска или специального датчика.

Во время передвижения транспорта узел ступицы получает значительные температурные и динамические нагрузки. Безопасность при езде и длительность работы обеспечены вращающим элементом узла, при изнашивании которого появляются характерные шумы, в случае заклинивания деформируется внутреннее отверстие ступицы. Зачастую поломка узла возможна из-за неграмотного съема узла, при приложении больших усилий при закручивания колеса Ford Galaxy, неправильной регулировки ручного тормоза и других факторов.



ЗАЧЕМ ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ СТУПИЦЫ

Производится замена ступицы в автомобиле Ford Galaxy для обеспечения надежности крепления колес и безопасного передвижения по дорогам. В случае выхода из строя данной детали езда на транспортном средстве чревата плохими последствиями. Колесо закреплено на ступице и в случае ее неисправности оно утрачивает правильное вращение и через некоторое время может заклинить. Подобная проблема может создать аварийную ситуацию во время езды и подвергнуть опасности водителя и пассажиров Ford Galaxy. Поэтому при обнаружении неисправностей рекомендуется произвести самостоятельную замену передней ступицы или обратиться в автосервис.

КАК УЗНАТЬ, ЧТО ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Это не составить труда даже для неопытного автолюбителя. Сначала вы начнете слышать нарастающий гул внутри машины, изредка даже напоминающий шум реактивного самолета. Далее после прохождения диагностики Ford Galaxy будет определено, в каком месте произошла поломка. Производить замену ступицы колеса нужно вместе с подшипником, чтобы избежать быстрого выхода из строя узла.

Факторы, при которых необходимо менять ступицу:

  • большой люфт при подвешенном колесе;
  • стук при езде по неровной дороге;
  • неравномерный износ шин Ford Galaxy;
  • колесо подклинивает и притормаживает;
  • определенный гул в узле;
  • увод в сторону колес транспортного средства во время передвижения.

Отмеченные факторы могут быть вызваны и прочими неисправностями подвески Ford Galaxy, для точного определения следует обратиться в автосервис к профессиональным автомеханикам. Также замена задней ступицы Ford Galaxy необходима если, к примеру:

  • провернулся вращающий элемент в посадочном отверстии;
  • износились, разболтались шлицы в которые входит полуось;
  • произошла деформация резьбы в отверстиях для крепежа колеса;
  • нарушена внутренняя поверхность ступицы Ford Galaxy;
  • найдены дефекты, допущенные на заводе.

Прямым следствием появления подобных неисправностей может быть несвоевременный ремонт ступицы Ford Galaxy и мелких дефектов, о которых сигнализировали узлы транспортного средства:

  • посторонние звуки при прокручивании приподнятого колеса;
  • частый перегрев узла при эксплуатации;
  • затруднённое вращение колеса;
  • возникновение радиального зазора при правильно отрегулированной детали вращения;
  • подтеки смазочного состава из-под сальника.




Нередко большую часть этих поломок можно ликвидировать при замене ступицы колеса Ford Galaxy, подшипников, сальников, смазочного состава. В принципе, эти узлы на любом транспорте рассчитаны на весь срок эксплуатации техники, но только не у нерадивых водителей, которые не соблюдают сроков техосмотра.

Для продления срока работы ступицы колеса Ford Galaxy нужно при первом появлении гула в подшипниках как можно быстрее заменять их новыми. Также, если у вас авто старой модели и установлены конические элементы вращения, их можно отрегулировать. При проворачивании подшипника в посадочном отверстии узла, чтобы не покупать новую деталь, можно восстановить старую, отдав на реставрацию в автосервис.

Для нормального вращения колес в ступице устанавливаются разные элементы вращения: обычно это детали с роликами закрытого вида или с конусными цилиндрами разборного типа. Ступицы, установленные в старых моделях машин Ford Galaxy на передние колеса, смонтированы на осях поворотных цапф через два подшипника на конических роликах. Наружная часть элемента вращения запрессована в узел, а внутренние обоймы надеваются с микроскопическим зазором на ось цапфы. От проникновения пыли, песка и прочей грязи узел защищен изнутри специальным сальником, снаружи - особым колпачком.

Регулировку конических подшипников следует проводить после прохождения определенного пробега, езды по бездорожью, о чем указано в инструкции к машине Ford Galaxy. Самостоятельно узнать о том, что пора регулировать подшипник можно по повышению шума детали в ступице.

ПРОЦЕСС ЗАМЕНЫ СТУПИЦЫ Ford Galaxy

Прежде чем начать процесс и поменять ступицу изначально требуется демонтировать старую деталь. Для этой цели нужную сторону машины Ford Galaxy приподнимают и снимают колесо, потом отгибают примятую пластину на гайке, держат тормоз нажатым и откручиваю ее. Попытка открутить гайку не разгибая стопорящей пластины приведет к порче резьбы на оси.

Далее производится снятие суппорта Ford Galaxy, демонтаж шаровой опоры. Применяя медный или резиновый молоток, мягкую выколотку, производят снятие приводного вала, осторожно, чтобы не повредить защитное обрамление, вынимают его из ступицы. Напоследок отсоединяется крепеж снимаемых элементов с поворотного кулака - и деталь демонтирована.

Теперь можно без особого труда производить замену переднего тормозного диска Ford Galaxy. Окончательной операцией являются сборочные работы узла. В новую или отремонтированную ступицу Ford Galaxy запрессовывают ступичный подшипник, а остальные элементы монтируют в обратном порядке.

Задние и передние ступицы Ford Galaxy меняются практически одинаково, за исключением того, что у передних нужно еще производить снятие приводной оси и шаровой опоры. Когда сзади смонтированы дисковые тормоза, следует заменить ремонтный комплект суппорта.




РЕМОНТ СТУПИЦ

Сама ступица Ford Galaxy – это очень прочная и крепкая деталь, которая ломается в редких случаях. Возможно искривление или деформация при достаточно сильном ударе во время дорожно-транспортного происшествия. При грамотном и нормальном обращении деталь заменяют только когда подшипник невозможно вытащить или гнездо вращающего элемента значительно ослаблено, а внешняя обойма болтается в гнезде. Если на ступице Ford Galaxy устанавливаются съемные подшипники, то время ее эксплуатации практически не ограничено. В инструкции к автомобилю Ford Galaxy не указан срок службы данного узла, подобные решения принимаются для каждой отдельно взятой модели после проведения ремонтных работ или планового сервисного обслуживания.

Не следует забывать – что самостоятельная замена ступицы Ford Galaxy не очень сложная процедура. Но если вы не имеете определенных навыков и знаний в автомеханике, то нежелательно проводить ремонтные работы своими руками, наилучший вариант – обратиться на станцию техобслуживания, где работу качественно выполнять профессионалы.

Читайте также: