Форд фокус 1 замена лампочки салона
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
8 лет
Может кто знает!
Делотсь было нечего как то, сидя в машине, и я решил снять центральны плафон (тот что в краше на зеркалом) и обнаружил что у меня там есть еще два неподключеных разъема !!
Вопрос ! что это за разъемы ?
17 июля 2012
Вот, вернулся я с очередного сеанса лазания с тестером по проводам в поисках пропавшей массы для лампочки освещения багажника.
Создалось впечатление, что проводка чутка не соответствует тому, что называется "2003_5_Focus Wiring Diagrams.pdf 8 458 982 bytes"
Вместо того, чтобы с датчика закрытия замка багажника массе не покидая пределов багажника прийти уже к лампочке, она уходит внутри толстого жгута вдоль левых порогов куда-то вперёд, а назад уже нифига не возвращается. Предохранители все целы.
Если исключить эту непонятную петлю с помошью 10-сантиметрового шунта, то лампа в багажнике начинает светить, как ей и положено.
На схеме салонно-багажный свет коммутируется через реле "K115 Battery saver relay".
36-й предохранитель защищает управляющую цепь этого реле, а 35-й - саму цепь освещения.
Так 35 и 36 предохранители (CJB под рулём) целы, каждый из них вызывает выключение света в салоне и в багажнике,
значит, реле исправно.
Теперь вопрос: реле коммутирует цепь потребителя с "+12В" или оно коммутирует потребителя с "массой" ?
Такая длинная петля сделана вот для чего: когда открываются двери салона загораеться только салонное освещение. а если открываеться багажник загораеться и багажное освещение и салона, если сделать шунт, то плафон багажника будет включаться каждый раз как откроются двери салона или крышка багажника.
У меня примерно та же беда, универсал 2004 года, нашей сборки, сначала я поменял и переепаял почти все провода на стыке кузов-крышка багажника (кажеться 15 из 17 проводов), потом распотрошил весь салон ища где же потерялась масса, так и не нашел пока (терпения не хватило), единственное до чего я докапался, у меня масса потеряна где-то у блока предохранителей под торпедой.
Отпишитесь если решите проблему раньше.
17 июля 2012
| цитата: |
| у меня масса потеряна где-то у блока предохранителей под торпедой. |
Вот и у меня пока такое-же ощущение, что там.
В разъёме C14.
Подскажите. Перестала светится лампа освещения салона и лампа освещения багажника. Предохранители и лампы целы. В чем может быть проблема?
С этой целью я и начал реализацию модернизации
Работу выполнял в три этапа:
- монтаж кнопок
- монтаж разводки на плафоне для дополнительных световых панелей
- установка светодиодных источников света
Очень прошу прстить за качество фоток.
Этап №1 - монтаж кнопок
1.Снял и разобрал плафон на две части – металлический отражатель, (когда была еще целая не сфотографировал) и пластиковый корпус-основа (с контактной группой)
2.Начал с доработки отражателя. Для освобождения места для установки купленных ранее кнопок, прорезал на 15 мм в стороны от основной лампы плафона и отогнул вниз получившиеся лопатки.
3.Примерил, как должен встать получившийся отражатель по месту в корпус плафона. Отмерил углы подгонки (среза) лопаток. Отрезал лишнее от лопаток.
6.Опять все разобрав, прикидываю место под кнопки.
В комплекте с кнопками идут уплотнительные кольца, которые мне очень помогли с прицеливанием и подготовке к сверловке отверстий для кнопок.
7.Ввиду того, что нужного по диаметру сверла у меня не оказалось, пришлось сверлить тем что было. Конечно, в итоге отверстие немного ушло от намеченного. Меньший диаметр сверла оказался и плюсом. Им же, я подровнял отверстие ближе к центру.
8.В итоге, собранная конструкция с кнопками выглядит вот так.
Этап №2 - монтаж разводки на плафоне для дополнительных световых панелей
1.Всю разводку плафона с новыми блоками освещения, решил соединить с родной, к контактной группе плафона
1.Для монтажа панелей использован кусочек жести от профиля для гипсокартонна.
Придал ему форму треугольника, для установки панели в плоскость с плафоном.
2.Засверлил соединяющиеся части, капнул герметика. Соединил с основным отражателем небольшими болтиками.
3.Разъемы питания светодиодных панелей использовал от имеющихся переходников в комплекте с 2-пиновой контактной группой (подобные разъемы есть в компьютерах).
Лишние провода, конечно, остались (длинные получились). Все это дело фотографировать не стал. Будет тепло, буду наводить порядок везде.
Идем проверять…
Конструкция на родном месте. Все выключено.
Плафон в работе днем:
центр
На фотографиях днем более- менее видно размещение источников света.
Плафон в работе вечером (время 22:00 где то, февраль):
8 лет
Может кто знает!
Делотсь было нечего как то, сидя в машине, и я решил снять центральны плафон (тот что в краше на зеркалом) и обнаружил что у меня там есть еще два неподключеных разъема !!
Вопрос ! что это за разъемы ?
Прочитал тему ,но ответа не нашёл , хотя были аналогичные вопросы . Проблема в следущем , перестал гореть плафон освещения салона (комплектация комфорт ,как на фото) . Лампочка и предохранитель №104(10А) исправные , дальше мои познания в электрике закончились . Подскажите где копать ?
alex-b-35
А вас не смущает что это подфорум FF1 Доп. оборудование =) ?
В руки берем мультиметр и ищем ток от предохранителя до плафона =)
2 сент ября 2013
alex-b-35
Ну тогда самое простое =) проверяем лампочку. Если она работает то проверяем все дорожки и переключатель =)
Есть вопрос:
нужна ли дополнительная проводка при смене обычного плафона освещения салона(одна лампа, один включатель)
на плафон с местным освещением(три лампы, три включателя)?
Приветствую всех!
Заказал на ebay плафон от Focus ST170 и пока жду решил подыскать диодные лампы для замены штатных. Подскажите, правильно понимаю, что центральная там длиной 43 мм., а боковые - цокольные стандарта T4W типа такой ?
Ткните, пожалуйста, носом, где находятся в монтажном блоке эти разъёмы - 1. 2, 5, 8? Запарился уже искать. В салоне плафон не работает (кидаю на него отдельно +, работает нормально), в багажнике почему-то только 4 В. Наверное диод виноват. Где его искать, и какой нужен? Предохранитель, реле в порядке.
Сомневаюсь что кто-то мне ответит!
Но напишу.
Почему не работает задний плафон в среднем положении? (положение когда должен тухнуть свет при закрытии и загораться при открытии дверей)
Полярность менял на заднем - не помогло. Да и стоит у меня сейчас там светодиод - его подругому не поставишь. Что странно, передний-то плафон работает так как надо.
люди подскажите, может кто знает и решал данную проблему, люстра салона перестала загораться при открывании дверей
началось с того что при открывании дверей загоралась не сразу, с мерцанием (морганием) потом перестала загораться
при просто включении светит
датчики/концевики открытия дверей работают, лампочка на панели исправно работает
где копать чтобы это починить?
шурец
шурец
возможно, но вроде все чисто, смотрел контакты на самой лампочке, т.е. она у меня перестала работать только в режиме "горит при открытых дверях"
Добрый всем вечер! Помогите, пожалуйста! Ford Focus USA Mk1 "2001года" Не светит подсветка салона и не работают электрозеркала, предохранитель все в норме, в чем моет быть проблема?
21 мая 2015
Vladimir Svyatoslavovich
приветствую, подскажи, нашел причину? Тоже самое, еще лампа в багажнике не работает.
И может кто подскажет где находится блок задержки, что на схеме выше как 1 обозначен?
konstan-tin
приветствую, подскажи, нашел причину? Тоже самое, еще лампа в багажнике не работает.
И может кто подскажет где находится блок задержки, что на схеме выше как 1 обозначен?
Где находится диод?
Аккумулятор за ночь высасывает (думаю не успевает зарядится до нормы при недалеких поездках) и наверно концевик в багажнике портачит. Если концевик в багажнике замкнут (багажник открыт), то только через неисправный диод на блок задержки будет утечка. Если вытащить лампочку в багажнике, то утечки быть не должно (при открытом багажнике и выключенном плафоне)
Подозрение на диод, но где его искать?
24 мая 2015
Нашел 2 диода, стоят в блоке предохранителей моторного отсека, оба исправны, и выяснил, что реле находится постоянно во включенном состоянии, но напряжение на плафон не приходит. Видимо причина все таки в блоке задержки, но где он находится. Может кто подскажет?
24 мая 2015
aleksstreg
по-моему, этим управляет блок, который управляет ЦЗ. находится в ногах пассажира справа снизу пластиковый черный за панелькой.
в люминевой коробке рядом - блок управления двигателя.
Приветствую
Сегодня добил свою тему, нашел место повреждения. Про блок задержки понял из на счет черной коробочки, но вот незадача, провод что искал туда вообще не приходит. Вскрыл на всякий случай, визуально все цело, а место повреждения в ногах водителя. Там вдоль порога идет жгут проводов, как вчера не обратил внимание, под жгутом была скрутка, капитально выполнена, но когда дернул за один конец, он просто вышел. Вместе с огрызком провода столько окисла зеленого цвета высыпалось, сразу понятно все стало. Так что если аналогичная проблема, не работают плафон и зеркала ищите здесь. Там как раз скрутка на зеркала, свет багажника и плафон.
И снова здравствуйте, господа фокусоводы!) Столкнулся на днях с такой проблемой, что начали тухнуть лампы в разных местах:приборная панель, панель управления отопителем, фонари и фары. В чём тут дело — ХЗ, но я не унываю и просто меняю потухшие лампы на новые, а иногда и экспериментирую, о чём как раз пойдёт речь и сейчас.
Предыстория:
Т.к. в панели управления отопителем потухли 3 из 4 ламп+лампа прикуривателя(не горела с момента покупки), я решил не откладывать это дело в долгий ящик и заменить их. В ближайшем магазине ВАЗ купил светодиодные лампы зелёного цвета в кол-ве 5 штук. Взял с собой друга и пошёл вершить великие дела.
О лампах:
Обозначение по ЕЭК — W1,2W;
Мощность — 1,2 Вт;
Стоимость — 27 рублей за штуку(светодиод).
Работа:
1. С помощью специальных ключей или же по-старинке с помощью ножечка вынимаем магнитолу из проёма;
2. Отсоединяем все колодки проводов от магнитолы;
3. В проеме отворачиваем четыре самореза крепления облицовки консоли;
4. С небольшим усилием, крепко уцепившись за консоль, тянем её на себя, пока не выйдут три ее пружинных фиксатора из отверстий панели приборов;
5. Наклоняем консоль и видим систему управления отопителем и патроны нужных нам ламп(5-е фото);
6. Выкручиваем патроны против часовой и вынимаем сами лампы из патронов;
7. Заменяем потухшие лампы на новенькие светодиоды;
8. Собираем всё в обратном порядке;
9. Хвастаемся "колхозом")
Возникшие проблемы:
1. Светодиоды оказались настолько яркими, что пересвечивают красное напыление на крутилках направления подачи воздуха и мощности, а на тем-ре воздуха наоборот — красный цвет вообще не виден;
2. Светодиод не встал в прикуриватель из-за своей квадратной "головки".
Недоразумение:
Теперь панель управления отопителем светится ярче, чем приборная панель, часы, кнопки и т.д. Теперь я на распутье — либо заменить этот колхоз на обычные лампы, либо заняться полной переработкой салонного освещения и подсветки панели приборов. Правда для второго варианта руки нужны)
Суть басни:
Хоть и "колхоз", хоть и не до конца сделан, но всё же светит ярко и красиво.
Понравилась форма отчёта и этот "стайлинг"? Не проходи мимо, го лайк и подписку;) Будет весело, но это не точно )
В этом разделе собраны статьи, которые помогут улучшить салон Ford Focus: установить климат-контроль, отремонтировать подогрев сидений или снять панель приборов. Следуя пошаговым инструкциям для самостоятельного ремонта, можно заменить радиатор охлаждения кондиционера и произвести шумоизоляцию салона.
Неполадка: не работает обогрев сиденья в Ford Focus 1
Задача: отремонтировать обогрев сидений в Ford Focus 1
Ранее была отремонтирована проводка для обогрева передних сидений. Но тогда решилась лишь одна проблема — не подавалось питание даже на кнопки включения обогрева. Замена провода сделала работоспособным лишь пассажирский обогрев сидения. С водительским все было понятно —
Содержание статьи:
На этот раз речь пойдет о разъеме подключения приборной панели Ford Focus 1, фишки, штекера или колодке подключения, кто как называет.
Разъем подключения уже в самом креплении
Содержание статьи:
1. Как войти в тестовый режим климат-контроля Ford Focus 1
Есть у фокусов такая болячка — плохое переключение рукоятки регулятора направления воздуха, находящейся на центральной консоли. Сначала это проявляется в заедании рукоятки в крайних положениях (на уровне лица/на уровне ветрового стекла). А после, рукоятка и вовсе отказывается переключаться, и поддаётся лишь при прогреве системы отопителя.
Задача: заменить датчик скорости в Ford Focus 1.
С этим всем придется столкнутся. Процесс сложный - фокусоводы наслышаны. Но если подойти с умом изначально, то вопрос двух часов, и того меньше.
Неполадка: падала стрелка спидометра Ford Focus 1, машина начинала тупить, и глохнуть на холостых оборотах.
Инструмент, который понадобился:
Содержание статьи:
1. Шумоизоляция передних дверей Ford Focus 1
Все началось с приобретения сидений от ФФ3 со спорт пакетом.
Задача: установить сиденья с Форда Фокус 3 в Ford Focus 1
Ход работ по установке сидений в Ford Focus 1
Для начала, чтобы оценить фронт работ, я сравнил и примерял новые сиденья.
Давно хотел попробовать себя в перетяжке салона. Подвернулся мне руль в очень плохом состоянии. Многие просто бы его выкинули и купили на разборке другой. Работы предстоит с ним много.
Первым делом, я его помыл хорошенько и стал проклеивать, так как эта обшивка руля прокручивалась во круг обода.
Решил выложить пример подлокотника так называемого ХЭНДМЭЙД варианта. Подобный подлокотник я уже делал себе на Гольфа, так что опыт у меня имеется в этих делах.
Ощутимый плюс подлокотника, сделанного своими руками из фанеры 4 ки и 10 ки над китайскими пластмассками это то, что он идеально вписывается и не хрустит, когда на него локтем нажимаешь.
Сама форма подлокотника у меня уже была давно
Содержание статьи:
1. Установка обогрева сидений Емеля в Ford Focus 1
Приобрел комплект Емеля для установки обогрева сидений в любую машину.
Сейчас снял сиденья и притащил их домой. На этой неделе разберу их и наклею на поролон нагреватели.
Пока только врезал
Читайте также: