Форд эскейп замена свечей

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Приветствую!
Согласно регламента на 160 000 км стоит замена свечей. Вопрос -есть какие то тонкости по процедуре?(типа отключения аккумулятора при замене колодок)
И правильно ли я понял на 2008 модельный год свечи AGSF32YPC. Можно ли ставить аналоги?

el_tox Escape 2008 2.3 Hybrid 4x4

Korsar013 Maverik 3.0 V6 2006 XL

Вот вырезка из каталога NGK по свечам на форд каталог 2011-2012 года

если надо то вложу весть в PDF весит 20 мег

есть тут еще инфа если есть вопросы спрашивайте

Korsar013 Maverik 3.0 V6 2006 XL

вместо NGK ITR5F13 лучши NGK LPG5 (номер для заказа 1516) тут иридивый наконечник стоит

на родных не знаю

но по каталогу они от мазда

ab294

Poletov Ford Escape Hybrid 2010

У меня тоже раньше стояли ITR5F13, пришла из штатов с такими. Потом поставил SP448. Проехал на них 40 тысяч километров, без нареканий. Сейчас надо менять. Думаю на что.
Есть у меня такое мнение, что особо усердствовать в выборе дорогих свечей смысла нет с нашим качеством бензина. Лучше свечи раз в 40 тысяч поменять, чем покупать за бешеные деньги с алмазными наконечниками и позолотой, которые рассчитаны чуть ли не на весь срок эксплуатации машины.
А еще я слышал хорошие отзывы о свечах BERU. Аналог SP448 стоит 285 рублей. Стоит ли?

Andr73 Ford Escape Hybrid 2008

Beru бери, потом расскажешь. Тоже стояли ITR5F13 поставил с такой же надписью, на упаковке Мазда. Выдергивал изолятор с катушкой и он каким то образом или пригорел или что нему мешало но у первой свечки застрял вытаскивал медицинскими ножницами вверху край чуток оторвал, вот теперь думаю заменить, но отдельно его продают ли.

Poletov Ford Escape Hybrid 2010

Поставил свечи BERU 0 002 640 907. Обычные, не иридиевые. Разницы сильно не заметил пока. Свеча Motorcraft SP448 после 40 тысяч пробега выглядит следующим образом. ИМХО еще столько же бы отъездила, поэтому положил их пока в загашник на всякий случай.

ab294

Привет Денис.
Сегодня тоже заменил на те же что и были SP-448.Тоже отложил на всякий случай.На двух свечах так же как и у тебя керамика жёлтая,не гермитично.

Shpynt FORD Model T M1 2.0 4x4 2002

Daniil Ford Escape 2.3 FWD 2008

День добрый друзья! Сегодня менял свечи. Казалось бы просто. Почистил. Пропылесосил. Перед тем как выкручивать свечу, проверил, что в свечном колодце нет какого либо мусора (особливо твердого). Открутил, ввернул новую и все. Но…
Оказалось, что свечи вкручены намертво. Пришлось приложить неслабое усилие, чтобы их сорвать с места на откручивание (притом, что свечной ключ у меня имеет хороший рычаг). И в первоначальный момент откручивания, когда свеча только срывается с места, происходит рывок, свечной ключ уходит в сторону и ломает пластиковый ободок (фото прикладываю)! Возможно это из-за моей криворукости, но на всяких случай хочу предостеречь тех кто собрался менять свечи. [COLOR=red]Будьте осторожны и когда будете откручивать, то не держите руки без опоры! Обоприте локоть левой руки об корпус машины (ну или на еще что-то прочное)! Это позволит избежать рывка в момент откручивания!
А может даже стоит снять пластиковый кожух с двигателя. Перед заменой свечей. Мне теперь надо его менять… Я сломал два ободка, пока понял в чем дело и выработал методику.
И еще, такая штука. Так как заливная горловина для масла находится возле правой свечи (если по ходу движения авто), то я постоянно при замене, доливки масла, немного проливал или капал в свечной желобок. Хотя и ветошью обкладывал, и воронку использовал но… Решил впредь делать так – фото прикладываю.

Инж
Хоть и не про свечи, но всё же в тему: проверь на всякий случай катушки зажигания! А то на снимке на катушке третьего цилиндра видна трещина, если я, конечно, не ошибаюсь. Для примера ещё приложил фотку моей катушечки с такой же трещиной, а это не есть хорошо. Я катушки заменил.

Pendalj 2 Zum-zum-zum

В колодцы брызгается ВД40 на холодную,а потом уже выкручивается. Я на ночь оставлял. Утром спокойно всё отходило.

Andr73 Ford Escape Hybrid 2008

По идее если выкручивать свечи на горячую, то все должно быть ок. А вот закручивать холодные свечи в горячий двигатель тут их и зажимает. Я кстати порвал на первой свече защитный кожух, он в колодце застрял напрочь, даже медицинский зажим не помог. Надеюсь не пробивает.

alex1977

Горячий двигатель или холодный пофиг, свечи имеют температуру двигателя, а значит и расширение у них одинаковое. Да и разогрев у двигателя не такой уж и большой, что бы играло существенную роль температурное расширение.

8) снимаем дросельную заслонку, мне как я уже сказал пришлось её долго и упорно отмывать от нагара.

9) снимаем дросельную заслонку и кладём её на левый лонжерон, чтобы не мешалась, ещё рекомундую ливануть капитально WD40 (в простанородье вдешкой)в трос газа, представить не можете какой он становится мягкий :) :

7 я открутил восьмой не даётся, там ещё шланг газа в добавок. итог:
сломаная моя трубочка, сломаная трубочка соседа, сломаная головка и джек :wacko:
з.ы. крутили в двоём с папой. сил хватило стока всего сломать но болт не дался. что делать? кто что посоветует? я конечно куплю ещё пару головок но опять их тупо сломать? ну кого не было таких проблем? :(
как тока открутится 8ой болт сразу же мануал будет дописан ;)

Fordmaks .

Отдельным постом скажу компании моторола огромное спасибо за самые лучшие камеры в мобильниках :wacko: цифровика у меня нет :(

AndreyK escape 3.0 2002

великое дело однако инструмет! купи нормальный (хотя бы Force) набор головок и будет тебе счастье!
p.s. на счёт лучшей камеры. пока лучшая у К800 от сонки!

Fordmaks .

❝ Цитата(AndreyK @ Jun 6 2007, 14:11)

великое дело однако инструмет! купи нормальный (хотя бы Force) набор головок и будет тебе счастье!

IGORYN Mazda Tribute 3.0

Если чего-то не откручивается, то для начала хорошенько обстучать (без фанатизма), а потом залить какую-нибудь проникающую смазку (тот же WD40).
Надеюсь, что инструкция будет доделана до конца (так скоро я на СТО вообще не буду появляться). УДАЧИ.

Fordmaks .

❝ Цитата(IGORYN @ Jun 6 2007, 14:17)

AndreyK escape 3.0 2002

❝ Цитата(Fordmaks @ Jun 6 2007, 13:14)

головка на 8 для вертка туда не лезет из-за газа. (

головка от воротка на 1/4" не лезет? тот лом которым свечки откручивал понятное дело для этого не подходит :bye:

IGORYN Mazda Tribute 3.0

❝ Цитата(Fordmaks @ Jun 6 2007, 13:14)

головка на 8 для вертка туда не лезет из-за газа. (

Fordmaks .

❝ Цитата(IGORYN @ Jun 6 2007, 14:25)

Из за какого ГАЗА, в смысле газовое обородувание, и значит у меня такого нет?

Fordmaks .

❝ Цитата(AndreyK @ Jun 6 2007, 14:21)

головка от воротка на 1/4" не лезет? тот лом которым свечки откручивал понятное дело для этого не подходит :bye:

AndreyK escape 3.0 2002

❝ Цитата(Fordmaks @ Jun 6 2007, 13:34)

он пал смертью храбрых. :cray: и не один :(

значит такого качества!
ну ладно понимаю что надо открутить счас и подручными средствами.
тогда бери нормальный ( не китайский порошковый) рожково-накидной ключ, режь его болгаркой , накидную часть с не длинным хвостиком одень на болт и монтажкой (как рычагом) пытайся отвернуть.

Алекс_KLF Ford Escape 3L 2003

Тут меняли мне свечи на днях открутили все и без проблемм,
да и самое главное не откручивали ДХХ и Дросельную заслонку, изображенную на фотке только какие то шланги да трубки ))) . в основном. парадокс однако.

Pupka

да дроссельную заслонку снимать совершенно необязательно. и еще даже если вы продули все сжатым воздухом риск попадания инородных предметов в впускной тракт имеется, особенно при замене нижних прокладок.
Пока менял свечи и верхнии и нижние прокладки пришла такая мысль в голову если бы дядя на сервисе делал он бы не беспокоился может туда что то попасть или нет.

IgorSHV Ford Maverick

Rikoshet Ford Escape 3.0L V6

❝ Цитата(IgorSHV @ Jun 6 2007, 17:58)

Привет! Чего-то картинок нет!
Только квадратики.
Это у меня глюк или так надо?

Alex22

❝ Цитата(Алекс_KLF @ Jun 6 2007, 15:10)

+1 :good: :good: :good: У меня то-же дросель не снимали . :no2: :no2: :no2:
А насчет инструмента, то Форсе ацтой. :fie: :fie: :fie:
Хороший инструмент ФАКОМ и МЕТРЕНЧЬ, ибо они профессиональные и на этот инструмент пожизненная гарантия, и если и сломаешь головку(используя вместо воротка лом) то её заменят по гарантии.

Maks@himki

Fordmaks .

❝ Цитата(Maks@himki @ Jun 6 2007, 20:56)

Alex22

❝ Цитата(Maks@himki @ Jun 6 2007, 20:56)

Поддерживаю.
Я, например, сам не полез( не потому что испугался), а просто поехал к знающим людям и они все сделали.

GreenStamp Mazda Tribute, V6, 2001, GL-X

Я вот то же сам не полез.
На СТО за земену свечей с меня взяли 600 рублей, работали 2е мастеровых, я наблюдал за всем процессом от и до.
Могу сказать, что я и в следующий раз, если придется менять свечи, отдам эти 600 рублей и не буду закорачиваться! :)

Мне вот только кажется, что после замены свечей у меня увеличился расход топлива на трассе.

Rikoshet Ford Escape 3.0L V6

Я поменял без проблем и напряга. Имея только распечатку с форума что откручивать.
И прокладки за одно поменял верхние.

Алекс_KLF Ford Escape 3L 2003

❝ Цитата(Pupka @ Jun 6 2007, 16:28)

В этих случаях дядя у меня лично попался грамотный он ХБ порвал на куски и заткнул каждое отверстие. Ну и я сам стою рядом контролирую. :ok:

AndreyK escape 3.0 2002

❝ Цитата(Alex22 @ Jun 6 2007, 19:45)

Могу предъявить головки Force после 10 летней эксплуотации на сервисе, вот тогда и скажешь на счёт отстоя! Метрич далеко не самый хороший инструмент, но для сельской местности подойдёт. К профи инструменту я лично отношу SnapOn, Hazet, Klan, Beta, Fakom, Kamasu tools

Alex58

Год назад менял свечи и размещал на форуме сей мануал, вроде за год ничего не изменилось, может опять кому пригодится :)

Меняем катушки зажигания и свечи в FORD-ESCAPE 2002 года выпуска

Если вы заметили, что ваш Ford Escape потерял мощность, возможно, проблема в свечах зажигания. Со временем свечи зажигания теряют способность обеспечивать постоянную искру, что может привести к тому, что ваш двигатель будет работать примерно. Хотя замена свечей зажигания в вашем Ford Escape немного отличается от других пассажирских транспортных средств, это все же довольно простой процесс. Большинство начинающих механиков должно быть в состоянии заменить свечи зажигания в Ford Escape примерно через три-четыре часа.

Найдите воздухозаборную трубу рядом с лобовым стеклом. Вы увидите зажим, удерживающий трубку на корпусе дроссельной заслонки. Поверните винт против часовой стрелки с помощью отвертки, чтобы ослабить зажим. Снимите трубку с дроссельной заслонки и отложите ее в сторону. Вытяните дыхательный шланг, который вставлен в конец воздушного шланга.

Снимите тросы дроссельной заслонки и круиз-контроля с корпуса дроссельной заслонки. На Ford Escape трос дроссельной заслонки перекручивается, а на тросе круиз-контроля имеются фиксаторы. Отложите концы этих кабелей в сторону. Удалите винты, крепящие кронштейн кабеля к впускному коллектору, и поместите кронштейн и винты в контейнер для хранения.

Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода, раздвинув разъемы пальцами. Найдите вакуумные и паровые шланги на клапане управления паром. Осторожно отделите выступы на этих шлангах, чтобы удалить их.

Снимите вакуумные шланги и отсоедините электрические разъемы от коллектора. Снимите гайку, соединяющую монтажный кронштейн с соленоидом EGR. Поместите кронштейн в контейнер для хранения.

Снимите болты, крепящие верхний коллектор к нижним коллекторам. На Ford Escape есть восемь болтов по периметру верхнего коллектора. Во избежание попадания мусора в двигатель, очистите магазинную ветошь во впускных отверстиях.

Сожмите разъемы для каждой катушки на штекере (COP) для отключения. Для каждого цилиндра есть КС. Снимите болты, удерживающие COP на месте, и отложите COP в сторону.

Продуйте любой мусор в свече зажигания с помощью баллона со сжатым воздухом. Вставьте свечу зажигания в храповик. Снимите каждую из шести свечей зажигания.

Используйте инструмент зазора, чтобы зазор каждой новой свечи зажигания до 0,052 дюйма. Смазать резьбу противозадирным маслом. Вставьте новые свечи зажигания в отверстие свечи зажигания вручную и используйте гнездо свечи зажигания, чтобы затянуть их.

Переверните верхний коллектор и снимите шесть прокладок с помощью небольшой отвертки. Нажмите новые прокладки на месте. Замените КС и болты, затем прикрепите разъемы. Снимите заводскую ветошь с впускных клапанов. Соберите коллектор, клапан рециркуляции отработавших газов и соленоид и дроссель в сборе.

Предупреждения

Обязательно заменяйте клапаны, разъемы, кабели и все остальные детали в порядке, обратном тому, который вы использовали при разборке. Это поможет вам не забыть о соединении или неправильно соединить коллектор.

Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:

автомобиль движется рывками
запуск двигателя затруднён
у величился расход топлива
снизилась мощность ДВС
загорелся индикатор Check Engine

Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Ford Escape, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.

такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Ford Escape концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.

Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.

Выход из строя свечи зажигания Ford Escape может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

Свеча зажигания Ford Escape является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:

1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:

от 20 атмосфер – холодные свечи;
от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.

2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;

3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.

4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.

никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..

При замене свечей зажигания Ford Escape, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ

пропуски зажигания, запуска автомобиля Ford Escape происходит не с первого оборота ключа;
запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.

Читайте также: