Фольксваген туарег замена компрессора кондиционера

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Комрады ПРЕВЕД.
Дайте совет
У моего Тура 2,5 стрнный звук двигуна на холостых оборотах, грубо как трактор, газку поддаёшь всё в норме. На светофоре встаёшь дыр дыр дыр все мы боремся за мир, кондей на полную звук изчезает,опять кондей в нормальный режим ставлю, поехал, встал и снова дыр дыр дыр. Если честно достало блин.
На сервисе сказали, муфта генератора, поменяли. Звук тот же, говорят она тоже была хреновая, а вот шумит муфта компрессора кондиционера. Заменить её очень сложно, чуть ли не пол двигла разбирать надо, да и отдельно её не купишь, только вместе с компрессором. Тупо залез в ЕТКА, нашёл эту муфту, она такая же как и от генератора.
В сервисе обещали подумать, что можно с этим сделать, и типа ещё думают, третью неделю.

Братки помогите хоть советом каким, и что действительно чтобы эту байду поменять надо пол двигуна сносить?

Ну если они грешат на муфту. тебе наверное поменяли эластичную муфту кондиционера. и звук не пропал, есть еще и другая "типа жосткая" меняетса нормально без снятия движка и т.д. и продаетса она отдельно. Но эсли у тебя была порвата эластичная муфта кондея, то они должны были выяснить причину из-за чего она оборвалась.

Братки помогите хоть советом каким, и что действительно чтобы эту байду поменять надо пол двигуна сносить?

". Но эсли у тебя была порвата эластичная муфта кондея, то они должны были выяснить причину из-за чего она оборвалась." Сказано прямо в точку С этим как раз и напряг у сервиса.

могли б на форуме рассказать как это делается в общих чертах. а то телефон и благодарности в форуме. на рекламу смахивает. форум помог вам найти друг друга - помогите форуму с отчетом о проделаной работе - желательно в фотках.

Ок, но пока без фото.
Фото одна есть выложу в понедельник.
Кратка история начала- в топике.
По факту что было у нас:
после снятия компрессора кондиционера был обнаружен срез клепок предохранительной муфты компрессора кондиционера. Произошло это из-за того, что заклинила муфта свободного хода и ударные нагрузки, потихоньку сначала размолотили эти клепки, а потом все их срезало.
И вот беда в том, что эта предохранительная муфта идет только в сборе с компрессором кондиционера (цена вопроса около 36000руб).
Импровизация заключалась в том, что пришлось немного "поколхозить"- мы разобрали эту предохранительную муфту и с помощью сварочного аппарата сварили ее в месте среза клепок. Вроде получилось все не плохо и работает.
Муфту свободного хода есно тожА заменили.
С уважением, Александр.

Вот и у меня также затарахтело. А я думал, что это АКПП тарахтит, а седня заметил, что при включении кондея звук пропадает. Я даже облегченно вздохнул. Буду лечить.

Раз тема поднялась, вот несколько фоток ремонта, но единственное это уже после того как ее заварили в том месте где она разбилась.

Ну, вот, мою болячку вылечил ОД. Оказалось - заклинил подшипник в муфте свободного хода и почти срезало гибкую муфту. Их просто заменили. Благодаря оперативному вмешательству Толика вся процедура заняла немного больше часа, за что ему большой респект.
Также выражаю признательность Максиму за содействие.

Камрадам привет! У меня та же проблема, обнаружил ссылку что есть эта предохранительная муфта отдельно, но в Германии, и как ее искать там пока не представляю, может у кого есть опыт.

Приветствую всех!
И у меня такая же в точности проблема!
Аlexmav, можете в двух словах описать процесс разборки для снятия компрессора. У нас в городе ремонтом туров не хотят заниматься. Вот с другом хотим сами попытаться. Есть ли какие подводные камни или особенности при снятии компрессора? И если можно партномерки заменяемых по ходу деталей, чтоб сразу заказать их.
Заранее благодарю!

Я также заказывал в EXIST по этим кодам, в Новосибе ценники совпали с указанными выше, но почему-то комплект К01EG1 так и не пришел, пришлось заказать раздельно EG1 и INA 535 0118 10,
их и поставил, правда по кондею ищу предохранительную (срезало и изнахратило), не найду - буду точить, 36 тыр на компрессор жаба задушит.

Выточил предохранительную муфту, обошлось в 1250, поставили, пока тихо, так-как, почему-то, резиночка, стоявшая под трубкой компрессора изменила вид, и на место вставать не пожелала.
поставлю, тзаправлю, проверю - отпишусь

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

Новый компрессор кондиционера Denso

Не редко к нам приезжают клиенты с нерешенной или повторной проблемой после других автосервисов. В данном случае – нашему клиенту пришлось поменять второй раз компрессор кондиционера по причине того, что в первый раз не была выполнена полная промывка системы. 🙁 Работаем с автомобилем Фольксваген Туарег 2010 года выпуска, пробег 297000 км.

Предыстория: туарег замена радиатора кондиционера

Новый радиатор кондиционера

Клиенту просто поменяли компрессор и отправили “кататься”, в результате чего – совершенно новый компрессор снова вышел из строя. К сожалению, подобные ситуации – не редкость. Мало кто из автолюбителей знает, что при неисправности компрессора – возникает металлическая стружка, которая разносится по всей системе кондиционера. После того, как компрессор заменен на новый, эта же стружка выводит из строя совершенно новый узел. Для того, чтобы этого избежать – необходимо прочистить систему, для этого потребуется специальное оборудование. Разумеется, не у всех оно есть, отсюда и проблемы. А в нашем случае – мы еще меняем радиатор кондиционера. Детали будем использовать не оригинальные, но очень приличного качества. Производитель компрессора Denso – так, вообще, идет в оригинале, поэтому в его качестве сомневаться не приходится. Если систему хорошо вычистить и устранить все дефекты – эти детали будут работать долго и счастливо. Также, по ходу работ будут заменены ремень ТНВД, поликлиновой ремень и ролики.

Ремонт: туарег замена радиатора кондиционера

Подключаем установку, осушаем систему.

Начинаем, разумеется, с откачки газа и масла при помощи спец установки, тем самым осушаем систему. Далее – нам предстоит слить охлаждающую жидкость, отсоединить трубки подачи масла АКПП, ГУР и антифриза к радиаторам, т.к. нужно вынимать весь блок радиаторов из под капота, предварительно демонтировать блок охлаждающих вентиляторов. Заодно, сможем оценить состояние сот радиаторов, можно будет сделать вывод о том, как они справляются с охлаждением, и промыть, если необходимо, ведь весь этот “бутерброд” придется разобрать для замены радиатора кондиционера. Далее мы снимем и заменим компрессор, смонтируем наш новый радиатор в общий блок, заменим ремни и ролики, после чего, установим все наше богатство обратно под капот, подключим все патрубки, зальем жидкости, выставим правильные уровни, промоем систему кондиционирования, проверим герметичность вакуумированием, заправим систему газом и маслом, и на этом наш ремонт будет закончен. Это в общих чертах. Теперь детали.

Промывка радиаторов: туарег замена радиатора кондиционера

Забитый грязью основной радиатор

После демонтажа блока радиаторов – мы обнаружили вот такую картину.. Стоит ли говорить, что ни о каком нормальном охлаждении при таком состоянии радиаторов – речи не идет. Да, это дизель, чугунный блок двигателя, сейчас на улице холодно, казалось бы.. перегрева быть не должно, НО – это не так. В автомобиле есть не только двигатель, а еще и другие важныее узлы и агрегаты. Если для двигателя в щадящих режимах эксплуатации, может быть, все не так страшно, то, например, для АКПП – все выглядит гораздо печальнее. А еще есть ГУР. Температурный режим работы масла прямо влияет на его срок службы и характеристики. Если масло будет стареть гораздо быстрее, если его не меняли никогда, если Вы активно эксплуатируете автомобиль – все это может являться отягощающими факторами и причиной преждевременного выхода из строя таких важных узлов, как АКПП, ГидроУсилитель Руля, рулевая рейка, не говоря уже о том что двигатель – тоже спасибо не скажет. Как видно на фото – воздушный поток может проходить только через 30-40% всей площади радиатора. Разумеется, так это оставлять нельзя, с владельцем была согласована мойка радиаторов. туарег замена радиатора кондиционера

Промывка системы кондиционирования: туарег замена радиатора кондиционера

Промываем контур системы кондиционирования

Следующий важный шаг в процессе нашего ремонта – промывка системы кондиционирования. Промывка (очистка) контура циркуляции – производится хладагентом R134a. Здесь хочется сделать ремарку со знаком ( ! ) – Категорически запрещается добавлять в контур циркуляции хладагента любые химические вещества, используемые для устранения утечки! Если в контуре хладагента находятся вещества, использование которых не допускается концерном VW – промыть такой контур хладагента нельзя. Поэтому ремонт контура циркуляции хладагента возможен только путём замены всех компонентов, контактировавших с этим веществом. Как Вы понимаете, это долго и дорого. Поэтому, не стоит даже пытаться использовать какие – либо средства для герметизации. Промывка занимает примерно около часа чистого времени. Не стоит забывать, что к этому добавляется время на демонтаж и установку необходимых узлов и агрегатов. В общей сложности, как правило, такой ремонт занимает около 4х часов. Только таким образом можно вернуть систему к нормальной работе, после поломки компрессора, т.к. продукты износа – в любом случае будут находиться внутри контура. Кроме этого, также необходимо заменить осушитель. туарег замена радиатора кондиционера

Еще стоит отметить, что в процессе ремонта была обнаружена течь охлаждающего насоса, который было решено заменить.

Течь и замена помпы

Другие фото процесса ремонта можно посмотреть ниже: туарег замена радиатора кондиционера

Volkswagen Touareg NF

Внеочередная “летняя” проблема застала нашего клиента врасплох – отключился кондиционер, от слова совсем. В такую жару – сами понимаете, приятного мало. После предварительной диагностики – выяснилось, что газа в системе нет, соответственно, есть утечка…

Предыстория: ремонт кондиционера туарег

Мы пригласили владельца на предварительную диагностику, в ходе которой, в систему был заправлен специальный краситель, одновременно с перезаправкой фреоном. Далее автомобиль “отпустили” для обычной эксплуатации, в ходе которой – краситель должен был себя проявить и обнаружить место утечки. В конечном итоге – место было найдено. Газ выходил через негерметичную трубку кондиционера к заднему испарителю. Далее – была заказана деталь и назначен день ремонта. ремонт кондиционера туарег

Ремонт: ремонт кондиционера туарег

Для того, чтобы поменять необходимую часть магистрали – нужно работать с левой задней и средней частью кузова автомобиля. Трубки проходят по днищу, под защитной накладкой под левым порогом. Перед тем, как приступить к демонтажным работам – необходимо осушить систему кондиционирования, разумеется, если там что-то еще есть 🙂 ремонт кондиционера туарег

Итак, следующие операции предстоит выполнить: ремонт кондиционера туарег

Подключить установку для обслуживания климатических систем
Откачать фреон из системы
Снять левое заднее колесо
Снять пластиковый молдинг крыла
Снять задний левый подкрылок колесной арки
Снять левую пластиковую накладку порога
Открутить болты крепления блока управления контроля давления в шинах, вывесить блок
Открутить хомуты крепления магистрали кондиционера
Открутить болты крепления трубок кондиционера в задней арке, вытащить трубки из гнезд
Открутить болты крепления трубок в средней части автомобиля под левым порогом, отсоединить трубки к заднему испарителю
Демонтировать трубки задней части магистрали
Установить новые трубки, затянуть болты крепления с требуемым заводом-изготовителем усилием
Подсоединить установку для обслуживания климатических систем
Заполнить систему кондиционирования газом и маслом
Проверить систему на утечки посредством вакуумирования
- Далее сборку производить в обратной последовательности
ремонт кондиционера туарег

Заправляем систему газом и маслом

После вакуумирования и заправки системы – включаем кондиционер и проверяем эффективность его работы. В нашем случае – все в порядке, кондиционер холодил исправно. Стоит отметить, что при работах с кондиционером – стоит всегда обращать внимание на состояние масла в системе. Если оно имеет примеси, металлическую стружку или темный цвет – крайне желательно выполнить промывку системы. Это достаточно долгая операция, но она позволит не допустить выхода из строя компрессора кондиционера. Также, хотелось бы отметить, что при разгерметизации системы – не стоит затягивать с ремонтом, чтобы избежать попадание грязи внутрь системы, которая, также, может вывести из строя компрессор. Все работы по ремонту – занимают примерно 2 часа, если не требуется промывка системы.

Автомобиль готов, можно наслаждаться прохладным бризом внутри салона, даже в самую сильную жару, хотя этим летом, это, скорее, экзотика… 😉 ремонт кондиционера туарег

Тестируем эффективность охлаждения

Ниже, по традиции, можно посмотреть другие фото ремонта: ремонт кондиционера туарег

Ремонт по лучшим ценам в Москве
- причина поломки будет установлена точно;
- ремонт будет выполнен быстро;
- на услугу предоставляется гарантия.
не соглашайтесь на авантюру менять компрессор у непрофессионалов. Замена в автосервисе обойдется недорого.

Комфортные условия и профессиональный подход

На СТО есть не только спецоборудование для ремонта иномарок, но и созданы комфортные условия для автовладельцев. Дождаться завершения работ можно в обустроенном для клиентов помещении за чашечкой кофе.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Замена компрессора кондиционера Volkswagen Touareg цена:

Ремонт электрооборудования

Операция по ремонту, в зависимости от сложности, может занять от 30 до 60 минут. Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса составляет 1 800 руб.

Прайс-лист на ремонт кондиционера в Фольксваген TOUAREG

Чтобы узнать стоимость ремонта Вашего автомобиля, выберите интересующий вид работ. В таблице указаны цены за работу, без учета стоимости запчастей и расходников.

Ремонт кондиционера Фольксваген Туарег недорого в Москве

Автомобили известного немецкого концерна славятся во всем мире своей надежностью, качеством и высоким уровнем комфорта. Модель Фольксваген Туарег вобрала в себя все эти качества, подкрепив их новейшими компьютерными технологиями системы управления. Одну из ведущих ролей для создания комфортных условий передвижения играет система кондиционирования. Поэтому ремонт кондиционера Фольксваген Туарег является довольно популярной услугой. Ее цена напрямую зависит от того, насколько оперативно вы обратитесь к мастеру, а также от сложности поломки.

Как показывает значительный опыт наших специалистов, львиная доля неисправностей системы кондиционирования вызвана несвоевременным обслуживанием. Недостаточный уровень рабочей жидкости, вызывающий длительный перегрев, засоренность фильтров, пережим магистралей — не устраненные вовремя становятся причиной выхода их строя всей системы.

Профессиональный ремонт кондиционера Фольксваген Туарег

Такой технологичный автомобиль как Фольксваген Touareg изначально имеет высокое качество узлов, в том числе кондиционера. Но о том, что он требует постоянного обслуживания, многие владельцы забывают, вспоминая о нем тогда, когда наступает жара. Для эффективной работы этого агрегата в течение многих лет необходимо включать его в плановое техобслуживание. В противном случае ремонта кондиционера Фольксваген Туарег не избежать.

Качественному профессиональному ремонту обязательно предшествует диагностика на специализированном оборудовании. Только она позволяет определить точное состояние системы, источник проблемы, возможные пути решения и компоненты, которые требуют замены. Для тестирования сложной системы управления данной модели необходимо соответствующее программное обеспечение. Поэтому не всякий автосервис может выполнять эту процедуру на должном уровне. Выбирая техцентр, убедитесь, что в нём есть все, чтобы квалифицированно выполнить ремонт кондиционера.

Наиболее распространенной проблемой систем кондиционирования является утечка хладагента. Это происходит из-за естественного износа уплотнителей, герметиков. Их несвоевременная замена, работа кондиционера с критическим количеством хладагента выводит из строя испарители, радиаторы, а в худшем случае – компрессор. В таких случаях стоимость восстановления становится гораздо выше.
- ремонт кондиционера Фольксваген Туарег;
- диагностика и ремонт подвески;
- кузовной ремонт;
- техническое обслуживание.
Наш автосервис оснащен новейшим профессиональным оборудованием, позволяющим обслуживать высокотехнологичный Фольксваген Туарег на должном уровне. Достойное качество и приемлемые цены нашего сервиса всегда отмечают отзывы постоянных клиентов.

Читайте также:

Фольксваген туарег замена компрессора кондиционера

Предыстория: туарег замена радиатора кондиционера

Ремонт: туарег замена радиатора кондиционера

Промывка радиаторов: туарег замена радиатора кондиционера

Промывка системы кондиционирования: туарег замена радиатора кондиционера

Предыстория: ремонт кондиционера туарег

Ремонт: ремонт кондиционера туарег

Ремонт по лучшим ценам в Москве

Комфортные условия и профессиональный подход

Замена компрессора кондиционера Volkswagen Touareg цена:

Прайс-лист на ремонт кондиционера в Фольксваген TOUAREG

Ремонт кондиционера Фольксваген Туарег недорого в Москве

Профессиональный ремонт кондиционера Фольксваген Туарег