Фольксваген крафтер замена радиатора печки

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Комментарии к теме Замена радиатора печки Volkswagen Crafter

Мне удавалось метровой шпилькой с гайкой оттянуть тягу с салона) был бы свет в гараже, тоже разрезал бы наверное

Я задолбался за 4 года владения этой машиной, все через жопу зделано. Даже ключ специально приходилось покупать к свечам потому такого фирдепердозного ключа ни в одном серваке нет. Французы делают все как не у других. даже к самолетам которые там делают, вместо штурвала джостики поставили. Главное все не как у людей и не для людей.

Благодарю за видео.У меня на ауди тоже на механизмах ремней такие цилиндрики,я так и не думал для чего они,интересно было,почему еще провода подходят к ним:)Теперь знаю.

Денис, доброго времени суток. Промывал радиатор отопителя салона на своей Тойота Опа по вашему примеру. В начале весны 2018. В салон пошло тепло. Соду и обратную промывку не применяо. Аппарат собрал сам. На данный момент притензий к работе радиатора отопителя - нет. Но и на улице минус три. Как считаете, стОит повторить процедуру или нет. Опасаюсь как бы не промыть радиатор до течи!? Заранее спасибо за ответ! Брату, кстати в Томск прибор два раза передавал, Хонда ЦРВ 97г.в, Тойота ФунКарго. Полет нормальный! Тепло в салон в обоих случаях вернулось.

Мужики, вы красавцы! Видео из разряда 'Все гениальное просто'. Все дома чайники моют лимонной кислотой, а радиаторы в гараже непонятной химией. А ведь можно ту же лимонную кислоту и в гараже использовать, при этом не боясь за шланги.

у меня вопрос если видно задиры на поршневой групе хорошо ну как не глубокие но видно что пару поршней потерты это значит менять на да всю поршневую группу и вал. хотя когда я его разобрал масло было чистое, только корпуса оставить? ответь пожалуйста?

Вот это правильно что применили измерительный инструмент в виде градусника, но надо было с самого начала делать замеры для наглядности и разоблачения присадки.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Вам нужен автосервис Фольксваген Крафтер рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 138 автосервисов на карте города.

Антикоррозийная обработка	от 6000 руб.
Бронирование пленкой автомобиля	от 1500 руб.
Бронирование фар	от 1000 руб.
Диагностика двигателя	от 1000 руб.
Диагностика кондиционера	от 1500 руб.
Диагностика подвески	от 700 руб.
Замена амортизатора	от 1000 руб.
Замена бензонасоса	от 1000 руб.
Замена воздушного фильтра	от 200 руб.
Замена втулки стабилизатора	от 800 руб.
Замена генератора	от 900 руб.
Замена глушителя	от 1000 руб.
Замена двери	от 9000 руб.
Замена жидкости ГУР	от 1000 руб.
Замена замка зажигания	от 3500 руб.
Замена катализатора	от 1000 руб.
Замена компрессора кондиционера	от 2500 руб.
Замена лобового стекла	от 900 руб.
Замена масла в двигателе	от 500 руб.
Замена масла в редукторе	от 500 руб.
Замена масла МКПП	от 2000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	от 10000 руб.
Замена опорного подшипника	от 2000 руб.
Замена опоры двигателя	от 500 руб.
Замена охлаждающей жидкости	от 1000 руб.
Замена подшипника ступицы	от 1100 руб.
Замена помпы	от 2500 руб.
Замена приводного ремня	от 1000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 6500 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 1500 руб.
Замена пыльника шруса	от 2200 руб.
Замена радиатора кондиционера	от 2100 руб.
Замена радиатора охлаждения	от 2200 руб.
Замена радиатора печки	от 7500 руб.
Замена ремня ГРМ	от 4500 руб.
Замена рулевого наконечника	от 500 руб.
Замена рулевой рейки	от 4500 руб.
Замена рулевой тяги	от 800 руб.
Замена сайлентблоков	от 500 руб.
Замена свечей	от 800 руб.
Замена свечей зажигания	от 500 руб.
Замена стартера	от 900 руб.
Замена стойки амортизатора	от 2000 руб.
Замена стойки стабилизатора	от 500 руб.
Замена ступицы	от 1500 руб.
Замена сцепления	от 4500 руб.
Замена термостата	от 1500 руб.
Замена топливного фильтра	от 700 руб.
Замена тормозной жидкости	от 1400 руб.
Замена тормозных дисков	от 900 руб.
Замена тормозных колодок	от 1000 руб.
Замена турбины	от 2000 руб.
Замена фильтра салона	от 2200 руб.
Замена форсунок	от 2000 руб.
Замена цепи ГРМ	от 8500 руб.
Замена шаровой опоры	от 1000 руб.
Замена шруса	от 2000 руб.
Заправка кондиционера	от 1500 руб.
Капитальный ремонт дизельного двигателя	от 25000 руб.
Перетяжка салона	от 30000 руб.
Плановое ТО	от 700 руб.
Покраска двери	от 6500 руб.
Покраска капота	от 7500 руб.
Покраска кузова	от 65000 руб.
Полировка фар	от 1000 руб.
Предпродажная подготовка	от 5000 руб.
Промывка инжектора	от 3000 руб.
Промывка радиатора	от 2500 руб.
Промывка форсунок	от 3000 руб.
Регулировка клапанов	от 3500 руб.
Ремонт DSG	от 55000 руб.
Ремонт вариатора	от 45000 руб.
Ремонт гидроусилителя	от 5000 руб.
Ремонт двигателя	от 22000 руб.
Ремонт МКПП	от 3500 руб.
Ремонт рулевой рейки	от 12000 руб.
Ремонт стартера	от 1500 руб.
Стапельные работы	от 2500 руб.
Сход-развал	от 1500 руб.
Тюнинг выхлопной системы	от 5000 руб.
Удаление катализатора	от 3500 руб.
Установка автозвука	от 11000 руб.
Установка ксенона	от 3500 руб.
Шумоизоляция	от 11000 руб.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

С наступление жары, стало мне жарковато. Штатного кондиционера у меня нету, стоит накрышник только на салон, а спереди мне жарковато. Решил я поставить испаритель в торпеду и запитаться от накрышника.
Купил на разборке:
-сам радиатор в торпеду

-трубки от штатного кондиционера

— крышка для испарителя

Крышка идет именно для торпеды с заводской климой.
Все это дело надо поставить в свою торпеду.
Разбираем торпеду, откручиваем все что можно и откидываем ее на сиденья.

Далее нам нужно открутить усилитель и достать корпус печки целиком, при это нужно слить пару литров антифриза и отсоединить патрубки радиатора печки под капотом. По другому ни как, потому что испаритель вставляется снизу и радиатор печки стоит в корпусе.
Открутили усилитель, оттянули его на себя, и вытягиваем корпус печки целиком.

Вот тут нужно вырезать отверстие для испарителя. Подогнать под его размер и сверху прикрутить крышку, купленную на разборке. Это все для того, чтобы остался ваш оригинальный корпус.

Вот что получилось. Отверстия для саморезов заводские, крышку садим на гермет.

Далее ставим корпус печки на место и собираем торпеду.
В следующей части я напишу как будем подключаться к накрышному кондею.
На данном этапе потрачено 100$ на радиатор + трубки + крышка.

Все по теме Замена радиатора печки Volkswagen Crafter

Если будет новый блок управления отопителем, то замена с снятием панели приборов (там трос один прицепить очень проблематично).

Годный контент. Недавно начал кататься на вольво s80, 2.5 tdi 1999года. Весьма удобный аппарат в плане комфорта.

Зазор на свече под газ увеличить. Говоришь про иридивые свечи а показываешь бош платинум Свечи в масле потому, что газы прорываются.

Почему нельзя было взять грязный, использованный радиатор и на живом примере показать как эта пена очищает радиатор, а может и не отмывает вовсе.

Всё толково, правильно рассказано. На 11 минуте есть одно замечание. Зарядится 90 амперный тоже - при условии что вы всё время едите. А если городской режим? Частые простои в течении дня и много пусков? Он будет всё время не до заряжаться. Это, впрочем, относится к любым аккумуляторам особенно зимой. Я рекомендую в таких случаях периодический подзаряд от зарядного устройства в гараже. Не будет генератор успевать восполнять использованную ёмкость. На старых тазах там вообще новые типы аккумуляторов не до заряжаются. 14,2 вольта с генератора -мало. Это из моего опыта. Неплохо раз в неделю именно принудительный подзаряд автоматическим зарядным устройством или в ручном режиме с умом, конечно.

подскажите поставил помпу новую.поездел понял что машина ненагревается на хх.только когда обороты даешь.соответствен но и печка нерадует.неужели дело в помпе??

залез к себе тоета спринтер 1998г,нет тупо дыры даже под фильтр,и заглушка тоже отсутствует,если прорезать,не придется ли потом мхом эту дыру закрывать,но крепежки под заглушку есть,подскажите если кто сталкивался с таким? кузов тоже 110 у меня

А если у меня на сценик 2 фильтр салона с моторного отсека и доступ не очень как почистить? Может подскажешь??

Я сегодня не смог вытащить радиатор, вылезает сантиметров на 10 и упирается в кожух вентилятора. Как не старался не получилось радиатор вытащить. Пока собрал всё как было. Что я не так делаю? Посоветуйте пожалуйста.

Помогите пожалуйста! Форд фокус 2003 г.в. Можно ли заменить верхний клапан радиатора кондиционера? Или придется новый радиатор покупать,то есть съемный ли клапан? При открытом капоте,клапан виден,через нее заправляют по ходу фрионом.

Читайте также: