Фольксваген крафтер как снять двигатель
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Volkswagen Crafter 2012 (rus.) Программа самообучения по технике 505 VW/Audi. Crafter 2012 марки Volkswagen Коммерческие автомобили является известной величиной в своём сегменте автомобилей. Благодаря своей продуманной конструкции и разнообразию моделей он придал импульс развитию сегмента. Новые 4-цилиндровые двигатели 2,0л с системой впрыска Common Rail призваны обеспечить ведущую позицию с точки зрения экономичности и надёжности. Использование таких инновационных технологий, как технология BlueMotion и система Старт-стоп с рекуперацией энергии, помогает еще больше повысить экономичность.
Содержание: Введение, Кузов, Двигатели, Система Старт-стоп в Crafter 2012, Головные устройства и навигационные системы.
Автомобиль Volkswagen Crafter 2006 (rus.) Конструкция и описание модели. Пособие по программе самообразования. Кузов, Система безопасности пассажиров, Двигатели, Трансмиссия, Ходовая часть, Электрооборудование, Системы отопления и кондиционирования, Техническое обслуживание.
Volkswagen Crafter. Руководство по ремонту и эксплуатации (rus.) Руководство по ремонту Volkswagen Crafter, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Volkswagen Crafter с 2006 года.
Рассмотрены двигатели рабочим объемом 2.5 л.: BJJ - 65 кВт (89 л.с.) с 03.2006, BJK - 80 кВт (109 л.с.) с 03.2006, BJL - 100 кВт (136 л.с.) с 03.2006, BJM - 120 кВт (164 л.с.) с 03.2006, CEBA - 65 кВт (89 л.с.) с 05.2009, CEBB - 80 кВт (109 л.с.) с 05.2009, CECA - 100 кВт (136 л.с.) с 05.2009, CECB - 120 кВт (164 л.с.) с 05.2009. 550 страниц, 43 Мб.
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Двигатели
(Engines)
Двигатели 2,5л TDI (BJJ, BJK, BJL, BJM) в Volkswagen Crafter (rus.) Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Для автомобилей Crafter отVolkswagen было разработано новое поколение 5-цилиндровых дизельных двигателей с системой впрыска Common-Rail. В основе нового поколения двигателей лежит оправдавший себя двигатель TDI 2,5 л. с 5 цилиндрами и распределительным насосом, используемый в VW LT2 и VW Transporter T4. Данная содержит информацию о конструкции и принципах функционирования нового поколения двигателей.
4-cylinder diesel engine CKTB, CKTC, CKUB, CKUC, CSLB, CSNA, CSLA, CSLC (common rail) (eng.) Workshop Manual.
VW Crafter с 2006 года выпуска
Руководство по ремонту дизельных двигателей с буквенным обозначением: CKTB, CKTC, CKUB, CKUC, CSLB, CSNA, CSLA, CSLC. Редакция 03.2016
Эти двигатели устанавливались на автомобили:
Volkswagen Crafter / Фольксваген Крафтер (код модели: 2FC, 2FF, 2FG, 2FL, 2FM, 2FZ) 2006 - 2016
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 21 - Turbocharging/supercharging, 23 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust system, 28 - Glow plug system.
00 - технические данные, 10 - снятие и установка двигателя, 13 - шестерня коленчатого вала, 15 - головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 - система смазки, 19 - система охлаждения, 21 - турбонаддув / наддув, 23 - формирование топливной смеси, впрыск, 26 - выхлопная система, 28 - система свечей накаливания.
382 страницы. 7 Mb.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
Дополнительные отопители - часть 1. Коммерческие автомобили Volkswagen (rus.) Конструкция и принцип работы. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Введение, Общие сведения о дополнительных отопителях, Crafter - Общие сведения о дополнительных отопителях, Crafter - Дополнительный воздушный отопитель PTC, Crafter - Дополнительный теплообменник, Crafter - Hydronic D5WS, Crafter - Airtronic D2 и D4S.
Дополнительные отопители - часть 2. Коммерческие автомобили Volkswagen (rus.) Конструкция и принцип работы. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Transporter - Обзор по дополнительным отопителям, Transporter - Thermo Top Z/C, Transporter - Air Top 3500, Caddy - Обзор по дополнительным отопителям, Caddy - Thermo Top V.
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Замена свечи накала на двигателе BKD (rus.) Фотоотчет
При тестировании VAG-COM вылезла ошибка - Замыкание на массу свечи накала первого цилиндра. На незаведенном двигателе при стирании ошибки она появлялась снова. Проблем при заводке не замечал, но заметил, что на холодную двигатель заводится чуть дольше, при этом заметен некий подхват как-бы на двух цилиндрах. Главная трудность - это аккуратно снять клапанную крышку.
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Замена топливного фильтра на двигателе BKD 2.0 TDI (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для автомобилей VW Crafter (2F).
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
VW Crafter - Running gear, axles, steering (eng.) Workshop Manual.
VW Crafter с 2006 года выпуска
Руководство по ремонту ходовой части, мостов, рулевого управления Фольксваген Крафтер. Редакция 12.2015
Volkswagen Crafter / Фольксваген Крафтер (код модели: 2FC, 2FF, 2FG, 2FL, 2FM, 2FZ) 2006 - 2016
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 40 - Front suspension, 42 - Rear suspension, 44 - Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 - Steering.
00 - Технические данные, 40 - Передняя подвеска, 42 - Задняя подвеска, 44 - Колеса, шины, углы установки колес, 48 - Рулевое управление.
213 страницы. 4 Mb.
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
VW Crafter - Brake systems (eng.) Workshop Manual.
VW Crafter с 2006 года выпуска
Руководство по ремонту тормозной системы, ABS/TCS/ESP Bosch 8.1 и Bosch 9i Фольксваген Крафтер. Редакция 09.2015
Volkswagen Crafter / Фольксваген Крафтер (код модели: 2FC, 2FF, 2FG, 2FL, 2FM, 2FZ) 2006 - 2016
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 45 - Anti-lock brake system, 46 - Brakes - mechanism, 47 - Brakes - hydraulics.
00 - Технические данные, 45 - антиблокировочная система тормозов, 46 - тормоза - механика, 47 - тормоза - гидравлика.
93 страницы. 2 Mb.
Рулевое управление
(Steering)
VW Crafter - Running gear, axles, steering (eng.) Workshop Manual.
VW Crafter с 2006 года выпуска
Руководство по ремонту ходовой части, мостов, рулевого управления Фольксваген Крафтер. Редакция 12.2015
Volkswagen Crafter / Фольксваген Крафтер (код модели: 2FC, 2FF, 2FG, 2FL, 2FM, 2FZ) 2006 - 2016
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 40 - Front suspension, 42 - Rear suspension, 44 - Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 - Steering.
00 - Технические данные, 40 - Передняя подвеска, 42 - Задняя подвеска, 44 - Колеса, шины, углы установки колес, 48 - Рулевое управление.
213 страницы. 4 Mb.
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Коробка передач Shiftmatic 0B81 (rus.) Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Наряду с механическими коробками передач VW Crafter может комплектоваться автоматизированной коробкой передач - Shiftmatic. Конструкция этой коробки передач принципиально схожа с конструкцией обычной механической коробки, а благодаря дополнительным гидравлическим компонентам в сочетании с техникой управления стала возможной автоматизация процесса переключения передач. При этом можно использовать как автоматический, так и ручной процесс переключения передач. Коробка передач Shiftmatic представляет собой рациональную и недорогую альтернативу автоматической коробке передач.
VW Crafter - Shiftmatic automated gearbox 0B8 (eng.) Workshop Manual
Ремонт автоматизированной коробки передач Shiftmatic 0B8 для Фольксваген Крафтер с 2006 года выпуска.
Конструкция этой коробки передач принципиально схожа с конструкцией обычной механической коробки передач. Благодаря дополнительным гидравлическим компонентам в сочетании с техникой управления стала возможной автоматизация процесса переключения передач. При этом можно использовать как автоматический, так и ручной процесс переключения передач.
Коробка передач Shiftmatic 0B8, буквенное обозначение: HRF. Редакция 09.2012
Эти коробки передач устанавливались на автомобили:
Volkswagen Crafter / Фольксваген Крафтер (2FC, 2FF, 2FG, 2FL, 2FM, 2FZ) 2006 - 2016
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 30 - Clutch, 34 - Controls, housing, 35 - Gears, shafts.
00 - Технические данные, 30 - Сцепление, 34 - Органы управления, корпус, 35 - Шестерни, валы.
67 страниц. 1 Mb.
5-ступенчатая коробка передач 0A4 (rus.) Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение коробки передач: GQQ. Данная коробка устанавливалась на автомобили VW Crafter (2F).
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G (rus.) Заводское руководство по ремонту (обновленная версия).
Буквенное обозначение коробок передач: GSY, HFS, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP. Автоматическая коробка передач 09G устанавливалась на следующии автомобили: VW Passat B6 (3C2, 3C5), VW Golf 5 (1K1), VW Golf Plus (5M1), VW Jetta (1K2), VW Polo Sedan (9A2), VW Eos (1F7), VW Crafter (2FZ), Skoda Octavia 2 (1Z), Skoda Octavia 2 Russia (933), Audi A3 (8P1, 8PA), SEAT Leon (1P1) и др. 104 страницы. 20 Мб.
Volkswagen Golf Variant 2007 -> Golf Variant 2010 -> Jetta 2005 -> Jetta 2011 -> 6-speed manual gearbox 02Q (eng.) Заводское руководство по ремонту МКПП 02Q.
Ручная 6-ти ступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениями коробок передач: GRF, GVT, GXC, HDV, HVS, KNQ, KNS, KNU, KNY, KRM, KXZ, KZS, LHD, LNN, NFN, NFP, MDL устанавливалась на автомобили: VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Polo (9A), VW Passat B6 (3C), VW Passat CC (35), VW Touran (1T), VW Golf 6 (5K), VW Golf Variant (AJ5), VW Eos (1F), VW Scirocco (137), VW Caddy 2 (2K), VW Crafter (2F), VW Golf Plus (521), VW Jetta (162), VW Beetle Cabrio (5C), VW Passat B7 (36), VW Caddy 3 (2C), VW Caddy 4 (SA), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), SEAT Altea (5P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Toledo (5P).
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 30 - Clutch, 34 - Controls, housing, 35 - Gears, shafts, 39 - Final drive - differential. 246 страниц.
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
VW Crafter 2017. Кузов и средства пассивной безопасности (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 568 VW.
Crafter 2017 представляет собой полностью новую собственную разработку коммерческого автомобиля концерна Volkswagen впервые после своего далёкого предка LT1. Одними из главных целей при разработке нового Crafter были снижение массы автомобиля при одновременно более полном удовлетворении возросших требований к его безопасности и комфорту, а также оптимизация полезной нагрузки и размеров грузового отсека. В части кузова эти цели были достигнуты за счёт модульной концепции с унифицированной передней частью автомобиля, а также за счёт расширенного использования клеевых соединений и повышения доли деталей кузова, штампованных из листовых материалов с самыми высокими свойствами. В Crafter 2017 марка Volkswagen впервые начинает применять кузовные детали, изготовленные из высокопрочных листовых сталей горячей штамповкой. Полностью новая разработка Crafter 2017 позволила реализовать большое число различных вариантов: две разные колёсные базы, три разные длины автомобиля и три разные высоты крыши как для закрытых, так и для открытых кузовов.
Содержание: Введение, Каркас кузова, Ремонт кузова, Навесные детали кузова, Аэродинамика, Внутреннее оборудование, Системы безопасности водителя и пассажиров, Словарь специальных терминов.
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
VW Crafter - Component Locations (eng.) Component Locations
Расположение всех электронных блоков, предохранителей и реле, места установки разъемов.
Номинальная величина предохранителей и за что они отвечают. Распиновка разъемов.
118 страниц. 7 Mb.
VW Crafter - Wiring Diagrams (eng.)
Полные цветные электросхемы для Фольксваген Крафтер с 2006 года выпуска.
2.5l diesel engine BJJ, BJK, BJL, BJM
2.5l diesel engine CEBA, CEBB, CECA, CECB
2.0l diesel engine CKTB, CKTC
2.0l diesel engine CKUB, CKUC
2.0l diesel engine CSLA, CSLB, CSLC, CSNA
и многое другое.
1845 страниц! 8 Mb.
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Проблема была такая забился сажевый фильтр, умельцы просверлили в нем отверстие через соты на сквозь (сверлом толщиной 20мм) и перфоратором. Проблема ушла ехать стала супер ошибка пропала, но вот незадача каждых приблизительно 300 км включается прожиг. Холостые обороты становятся 1000 и машина начинает дымить как паровоз белым дымам и прекращает дымить в месте с окончанием прожига через.
Всем привет. Был у меня Крафтик с мочевиной, 2010г брал в Германии сам пробег был 312000. расход мочевины 1л на 1000км. Зимой делал так: 20л канистру мочевины ставил на мороз там что то замерзало примерно 1\3 остальное заливал. Все работало отлично. Снимал бак с мочевиной чистил сетку заборника так как давление пропало на подаче, чистил форсунку которая распыляет перед глушителем мочевину.
Приветствую всех! В общем такая ситуация: машина начинает дымить после того как заводишь, причем пока стоит дыма нет, как только трогаешься начинает очень сильно конопатить. Более того, когда долго едешь (не дымит), останавливаешься (двигатель не глушишь) и машина постоит минут 10, а потом снова трогаешься опять же начинает дымить как паровоз. Коллеги вопрос в том, в чем может быть причина.
Проблема такая. Крафтер 2008гв 2.5TDI.BJL. Дымит сизым как постоит на холостых минут 5-10. газанёшь и вокруг машины ничего не видно, все в дыму, запах не сгоревшей солярки.на ходу дыма не видно. Заводится идеально что на холодную что на горячую, но нет разгона. как будто не додувает турбина. но давление надува в норме. макс что удалось разогнать 110км/ч. Расход 12.5 в смешанном режиме. Крафтер в.
Проблема такая. Крафтер 2008гв 2.5TDI.BJL. Дымит сизым как постоит на холостых минут 5-10. газанёшь и вокруг машины ничего не видно, все в дыму, запах не сгоревшей солярки.на ходу дыма не видно. Заводится идеально что на холодную что на горячую, но нет разгона. как будто не додувает турбина. но давление надува в норме. макс что удалось разогнать 110км/ч. Расход 12.5 в смешанном режиме. Крафтер в.
Вечер добрый. Такая же ситуация началась внезапно. -5 крутит но даже вспышек нет. Снял форсунки, отбраковали 4. Толку ноль. Проверены свечи и реле. Все поступает , течёт. Сегодня -9, подавал во впуск горячий воздух, ноль реакции. Как только запустил мокрую Вебасто, 5 минут и запустился с пол тычка. Ошибок соответственно никаких. Уже притомила эта проблема. На днях поменяю дтож. . Кстати стартер.
На ходу обороты остаются как на круиз контроле хотя убираешь ногу с педали газа. Когда переключаешься на другую скорость или в процессе движения ставишь скорость на нейтраль обороты сами поднимаются от 1000 до 4000, как будто кто-то жмёт на педаль газа несколько раз а потом всё в норме. Пробовал переставить педаль с такого же крафтера - всё осталось без изменений. Такой глюк случается не всё.
vanekcrafter2010 , Здравствуйте! такая же проблема поднимаются обороты до 0,9 тоже подумал что гена съездил к электрику он проверил сколько выдает генератор выдает 14,4. Как решили проблему куда лесть?
У двигателя моего авто я этих признаков не обнаружил. Может вам эта информация поможет
Стрелкой указана запчасть которая постоянно в масле подскажите что делать покупать новую или есть ли рем комплект или на герметик сажать, сильно страшно или нет :hats_off:
а он точно подходит?
кароче - подходит. крепится только центральным болтом, на блоке есть направляйки от проворота, охладитель тоже подходит, клапан от слива масла из фильтра, стоящий в крафтеровскои корпусе, стоит в транспортёрном фильтре. не подходит только трубка подачи масла на турбину, её надо гнуть или ставить от транспортёра. при цене в 1500 руб, для меня выбор очевиден
Снимокцц.JPG
Форумчане!мы в Душе,под Питером,приехали на 3 дня,в дороге начала греться система,ищем срочно мастера для диагностики и ремонта или замены помпы на Транспортер т5.
У меня вибрации при разгоне не было, но была вибрация на скорости 120 и выше, люфт был хорошо ощутимый.
У меня Фиодер и Витц пробежали каждый по 300 тыс км. и нет такого сранья под крышкой. Масло нужно менять и двиг не перегревать. У соседа по гаражу на ФОЛЬКСВАГЕНЕ и без сальника распредвала куча чего навернулось Ж))
Может надо было проверить герметичность клапанов пневмотестером пока распредвалы были сняты.А то может регулировка клапанов уже была поздно сделана.Столько труда может пропасть.Вполне возможно сто головки надо уже делать.Будем надеяться на лучшее.
Мне друг сказал на крафтере с сальником распредвала пока все без особых проблем >) . ты её дрочишь в видео?
любое даже дешевое масло в принципе работает нормально 5 000т.км. вернее присадки в нем, если менять в таком режиме двигатель всегда будет чистым естественно масло лить надо с допусками к конкретному двигателю, а название и производитель не имеет значение (присадки все производители масла используют одни и те-же) если конечно не подделка и соответствует тому, что написано на канистре или бочке, в бочковом всегда меньше шансов нарваться на подделку.
и еще что делать. эта проблема уже обсуждалась, что после замены сальника коленвала прошу обратить внимание что установка была правильная, он начинает сразу же как и старый течь. Где-то краем уха слышал что это заводской дефект и заключается во внутренней звездочке. с ней что-то не то. Можете пояснить, двигатель K4J 712 у меня клио 2 седан.
а почему он сожран со стороны двигателя? ведь стартер именно там. У моего соседа на крафтере с сальником распредвала до сих пор все слава богу нормально ))
Артем привет. Я в тисе нашел 2 разных подхода к с распредвалов. Для мотора M57N2 и M57TU. Можешь подсказать в чем разница и как все таки правильно сперва при помощи приспособы зафиксировать колено и далее фиксировать натяжитель и откручивать звезды и валы или по другому?
Шелл тут не при чём. На палёнке ты ездил. Оригинальный шелл одно из лучших масел. Запомни. Мне приятель сказал на КРАФТЕР и без сальника распредвала много чем заниматься Ж))
У меня Лада Ларгус 16 кл на холодную стучат гидрокомпенсатора пробег 75 тыс что делать заменит или есть выход когда прогревается исчезает стук
Шерман да он узнаваем. Вот толька окрас не тот… Мне приятель сказал на ФОЛЬЦЕ крафтер с бензобаком пока все норм.
Добрый день. А как прокачать обратку? Вы в конце об этом сказали. У меня пробег 220 тыс. только сейчас узнал, что фильтра надо менять в баке
Опа опа рунтиг и Европа или турбо и рунтиг О чяечек закипел. Не частые трудности с бензобаком это еще что )))
Здравствуйте! Хочу в скором времени Краун S140, собираю информацию об этой машине. Вы, я думаю, можете мне подсказать кое что. Сколько сайлентблоков в Крауне? Искала много где, но никак не могу найти.
Проблемы с бензобаком это еще ничего )) Мишенька, умник ты наш!! мне наплевать какие они бывают - я рассказывал за свой - что есть так и сказал.
Чтобы снять колесо достаточно изнутри багажника отркрутиь болт, потом одним лёгким движением руки снизу отцетить заможек и колесо ваше. Спусченное колесо ногой впихнуть на раму. Раму поднять штоб та зафиксировалась на замке, и замок подтятуть болтом из багажника. Всё. И вот теперь представте себя ездушщего на отпуск с полным багажником добра. на дне которого покойста красивое чистое запасное колесо. И как теперь? Кто тут наркоман дебил? У катить на пежо что в глубинке российи не могут сделать нормалную зашщиту картера (франузам она не нужна, там уже давно изобрели дороги) ну даже не глупо.
У сына на ФОЛЬКСВАГЕН с бензобаком до сих пор все зашибись )) Очень познавательно,момент со стопором как найденный. У меня вопрос не потеме-какой ресурс у двигателя 136 л 7.3метра,эксплуата ция-смешаный цикл,очень интересуюсь т.к пробег уже 350 тысяч. Буду признателен за ответ с вашим мнением.
Здравствуйте, подскажите. Ниссан максима трисет когда отпускаешь сцепление. 32куз. 2 куб. Заранее спасибо.
Мне друг сказал на фольце и без бензобака куча чего полетело ))) У меня лампочка загорается когда в баке остаётся 15 литров.
С номеров угорнул) Не уж то у на с в области столько ментовских тачек, что аж серии 54 не хватило и они перешли на 154? Хотелось бы, чтобы подробнее по бензобаку порекомендовал бы :)
Сегодня лазил в смотровой яме под сюрфом хайлакс 1997 года выпуска. Какого было мое удивление от состояния покрытия рамы. Рама без единой ржавчинки. Вот же делали машины японцы раньше. У меня рама ржой пошла. Машина 2011 года. тайландская сборка
Локоть куда-то балотироваться собрался и теперь будет в каждом видео мелькать? Лучше что-то конкретное рассказал бы по бензобаку на фольксваген Ж))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: