Фольксваген бора установка сигнализации
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Стояла обычная сигнализация самая простенькая и старая, машину открыть можно было только подойдя вплотную. Зима на носу решил заменить на сигнализацию с автозапуском и обратной связью. Выбор пал на Scher Khan Magicar 5, удивился что ее еще выпускают, да и цена оказалась в 2 раза дешевле старлайна. По поводу защиты я скажу одно, если надо будет, то вскроют любую, самый главный облом для угонщика — это противоугонка, о которой никому неизвестно:)
Устанавливал раньше старлайн, у шерхана понравились некоторые фишки — функция свободные руки, определение заведеного мотора по пульсациям в бортсети, автоматическая задержка ожидания закрытия двери при включении охраны.
Установка много где описана, есть точки подключения. Единственное что возможно нужно было взять сигнализацию с can шиной, хотя неизвестно как она прочитает наши авто. Кое какие моменты я долго искал и поэтому опишу их.
Управление стеклоподъмниками от цз подключил доп. каналы с отрицательной полярностью. К замку водительской двери подключаются провода на открытие и закрытие от сигнализации, туда же эти доп. каналы. На закрытие 15 секунд для полного закрытия окон. На открытие триггер для открытия окон для проветривания.
Открытие багажника + на синий провод блока комфорта. По идее этот провод должен быть от блока комфорта, но я его не нашел, а так как все равно нужно было восстановить подсветку номера и заменить поломавшиеся провода в сгибе крышки багажника, я кинул отдельный провод от сигнализации (ну и этим обезопасить себя, вдруг провод сломается на управление или открытие замка). На подсветку кстати не было питания, искать обрыв по салону я не стал, запитал от габаритов заднего фонаря. Только через пол года нашел сгоревший предохранитель, хотя тогда все перелопатил)))
Сигнал открытого багажника в блоке комфорта, сигнал открытого капота с приборки.
Автозапуск: антенна обходчика оказалась в 1,5 раза больше штатной и никак не хотела работать. Отрезал эту антенну и подключил к разъму штатной антенны, всё работает отлично. При включении зажигания при автозапуске происходит отключение safe режима замков, работают стеклоподъмники, меня это не устроило. Долго искал и читал по этому поводу. На пассатах и старых версиях гольф/бора без кан шины был отдельный провод зажигание к блоку комфорта, его просто отключали с помощью реле во время автозапуска. У меня же блок комфорта с кан шиной 1C0 959 799 и этого провода нет, сигнал идет через кан шину. Вышел из положения разорвав кан шину возле блока комфорта, поставил туда реле с 2мя парами контактов.
Подключаем нормально замкнутые контакты в разрыв проводов кан шины(их можно отличить — 2 провода смотанные косичкой у блока комфорта), каждый провод на свою группу контактов (2 группы контактов, 2 провода кан шины, не перепутывать). Обмотку реле подключаем к +12в, где напряжение появляется при включении зажигания, подключаем через диод, потому что будет подключен конденсатор 25 вольт 1000 мкф, для задержки выключения реле. Второй конец обмотки подключаем к проводу сигнализации, там появляется масса(минус) при включении автозапуска. У меня это фиолетовый провод: отрицательный выход
(-200мА) на второе зажигание.
Получил при автозапуске safe mode, стеклоподъмники отключены, нет сигнала открытой двери, так как отключен блок комфорта, а сигнал берется с него. Но это только при автозапуске, так что ничего страшного. Только для автоматического отключения автозапуска при снятии с охраны требуется сигнал открытия двери. С плафона водительской двери кинул провод к сигналке и подключил там через диоды.
upd: добавил конденсатор на 2200 мкФ и диод перед ним на контакты включения реле, увеличив время работы реле после выключения зажигания на 5 секунд, потому как блок комфорта было успевал поймать сигнал включения зажигания, после окончания прогрева двигателя. Сейчас все как должно работает.
Понравились что при автозапуске включается печка через 2 минуты (максимальное время) и подогрев сидений, а магнитола остается отключенной, пока не вставишь ключ. Так же есть электрическая и механическая блокировка селектора АКПП, так что трудно будет куда то уехать)))
Ну и на закуску реле с самоблокировкой для разрыва массы на любой блок и исполнитель.
Лампа Л1 просто для примера, вместо нее может быть любой исполнитель к которому подходит постоянно масса. Разрываем массу и ставим туда реле. По умолчанию лампа Л1 включена. Принцип действия: при включении ключа К1, реле включается и блокируется на постоянную работу, Л1 тухнет. Для включения реле хватит короткого сигнала, например отрицательный сигнал закрытия двери. Реле будет работать до тех пор пока не отключить питание катушки или замкнуть ключ К2, тем самым реле отключится и лампа Л1 загорится. Для того, чтобы не было К.З. ставим резистор в 30 ом. Вместо К2 можно взять сигнал с любой кнопки где появляется +12В при нажатии.
Upd2: Многие спрашивают про установку и нормальную работу обходчика иммобилайзера. Я расскажу как я сделал и работает эта схема бесперебойно уже 4 года. Во первых надо правильно разместить колбу в обходчика — не надо размещать её внутри катушки, вы же в замок колбу не суете. По хорошему нужно подать постоянное питание 12в обходчика и ключом без колбы включить зажигание. Найти то положение, при котором она всегда будет считываться, включая и выключая зажигание. У меня это положение всегда рядом с катушкой. Саму колбу удобно замотать в двухсторонний скотч. На фото к сожалению скотч закончился и пришлось сверху немного добавить тряпичной изоленты.
Затем не всегда хорошо работает катушка к катушке замка. Я убираю катушку обходчика и подключаю провода от обходчика к разъему родной катушки замка. Зелёный провод масса.
Появилась возможность поставить сигнализацию да и затонировать машину
Как что делали, не снимал
Сигнализация Pandora dx57R
Ну и тонировка, все пяточком, лоб 15%
Днём шикарно, ночью только когда дороги сырые тяжеловато, а так как я впринципе и хотел))
Всем добра!)
Запчасти
Volkswagen Bora 2003, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — фотография
Машины в продаже
Комментарии 8
Спасибо, хочу скоро отполировать и бампера заново покрасить
Синий с чёрными молдингамт топ. Сочный цвет)
Могу прямую трансляцию провести, если так нужно )))
Ха, давай поспорим на 5 пинков в живот что у меня они не слепят?!)))
Затонировался от таких же как ты любителей колхозных диодов в рефлекторных фарах?)
Согласен, как же достали эти ребята
В городе где я проживаю, насчитал ещё 3 боры.
Светодиоды стоят у меня в ближнем дальнем и ещё один тоже гоняет на светодиодах.
Так вот, что у меня и у него фары не слепят .
Почему у меня фары не слепят, оказывается светодиоды каторые идут с вентилятором, намного ярче чем мои. Это во первых, во вторых у меня фары в хорошем состоянии, не мутные, не выгоревшие. В хорошем состоянии . Заводские регулировки, четкая стг
А вот ребята что ставят в приоры да в пятнашки, то да. Слепят жестко
Да все они слепят. В полуседаны относительно свежие и логаны ставят и все равно слепит
Грамотная установка автосигнализации Фольксваген Bora (Фольксваген Бора) необходима для обеспечения безопасности вашего автомобиля. Устройство служит для оповещения автовладельца о попытках проникновения в машину посторонних лиц и привлекает внимание окружающих к их противоправным действиям.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Установка автосигнализации Volkswagen Bora цена:
Ремонт электрооборудования
Фольксваген Bora – это компактный автомобиль, выпускающийся в период с 1998 по 2005 годы. Модель представляет собой третье поколение Jetta, построенную на одной платформе с Golf, Audi A3 и Шкода Octavia. Машина предлагалась в двух вариация кузова – седан и универсал. Сборка осуществлялась в Германии, Словакии, Мексике и Южной Африке. В Китае же модель Bora имеет нескольку иную конфигурацию, и выпускается с 2001 года (по сей день). В 2005 году появилась следующее поколение Jetta, что означало снятия с производства модели Bora. Автомобиль, однако, пользовался высоким спросом уже на вторичном рынке. Его практичность и достаточно высокая надежность, а также невысокая цена, позволили долго оставаться востребованным после окончания выпуска.
Спецификации
Bora оснащался широкой линейкой бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Это позволяло подобрать как экономичную версию автомобиля, так и модификацию с неплохими динамическими характеристиками. Отметим наличие моделей с полным приводом, что, безусловно, повышало интерес к машине. Передняя подвеска представляла собой Макферсон, а задняя имела торсионную балку. Тормозные механизмы – дисковые на обеих осях. Опционально было доступны аудиосистема, подогревы, климат-контроль, электростеклоподъемники, электрорегулировки кресел, противотуманные фары.
Рассмотрим встречающиеся моторы:
- 1.4, бензин, атмосферник (75 л.с.)
- 1.6, бензин, атмосферник (101-110 л.с.)
- 1.8, бензин, атмосферник (125 л.с.)
- 1.8, бензин, турбонаддув (150-180 л.с.)
- 2.0, бензин, атмосферник (115 л.с.)
- 2.3, бензин, атмосферник (150-170 л.с.)
- 2.8, бензин, атмосферник (204 л.с.)
- 1.9, дизель, турбонаддув (90-150 л.с.)
В паре с этими моторами работали механические и автоматические коробки передач. МКПП имели 5 и 6 передач, а АКПП – от 4 до 6.
Эксплуатация
Автомобили этой серии демонстрировали достаточно высокую надежность. Однако, ремонт Фольксваген Bora бывает необходим ввиду естественного износа элементов систем. Дело в том, что все представители линейки имеют весьма солидный возраст, что говорит и о значительных пробегах. Даже самые надежные механизмы не способны работать вечно. Помните об этом, выбирая подержанный автомобиль. Рекомендуем обращаться в проверенные сервисные центры для проведения тщательной диагностики перед покупкой автомобиля.
Выбор сервиса
В Москве немало автосервисов Фольксваген, которые предлагают свои услуги по обслуживанию автомобилей этой популярной марки. Однако далеко не каждый из них может похвастаться высоким качеством, а также дать длительную гарантию на выполненные работы. Хорошую репутацию заслужил Техцентр ВАГ Автосервис, сотрудники которого на протяжении нескольких лет берутся даже за самые сложные задачи и в кратчайшие сроки решают их, демонстрируя высокую квалификацию и понимание нюансов обслуживания этих транспортных средств.
Рассмотрим некоторые преимущества ремонта Фольксваген Bora в этом техцентре:
Читайте также: