Фиат дукато датчик заднего хода где находится

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Как самостоятельно заменить датчики температуры на автомобиле

Заменить оборудование нетрудно, главное отыскать место их установки. Все работы можно делать своими руками. Разглядим несколько вариантов:

Снятие датчика охлаждающей жидкости.

новое устройство устанавливается в оборотном порядке.
ослабьте крепление (хомуты) воздуховода и снимите его;
снимаем электронный разъем правой фары;
отключите соединение контроллера и извлеките его;
ослабить болты крепления бачка гидроусилителя руля, отодвинуть бачок в сторону;

Для замены вышедшего из строя датчика температуры внешнего воздуха нужно:

снять зеркало заднего вида с водительской стороны;
вытаскиваем через отверстие старенькый контроллер и вставляем новое устройство;
сейчас подключаем устройство к бортовику.

Решение проблемы с подушкой. Сенсор температуры

Данный пост будет преддверием статьи об компьютерной диагностике своими руками наших Punto, благо появились все нужные устройства для полного мониторинга за всеми электрическими узлами автомобиля, а не только лишь ECU.

Ну а сейчас кратко об решении прошлой препядствия с подушкой. Отважилась она довольно легко ) Вся неувязка была в том, что не надо всовывать в прикуриватель что попало.

На последующий денек после написания предшествующего поста увидел, что не стал работать не так давно поставленный подогрев сидений. Попросту полетел предохранитель розетки. Поменяли, все заработало. А через 20 циклов включения/выключения зажигания исчезла проблема с подушкой. Видно что-то коротнуло и это дало знать о себе подушке. В случае, если серьезной проблемы нет — ошибка может исчезнут сама после определенного кол-ва зажиганий. Об этом я прочитал на форуме программы MultiEcuScan — одной из главных ПО для диагностика Fiat/Lancia/Alfa, но о ней в следующих постах.

Еще при установке подогрева зеркал было замечено, что в разъеме правого зеркала 7 проводов. 3 на регулировку, 2 на подогрев, а 2 как оказалось на датчик температуры.

Сам датчик является частью провода 7 175 3245:

В принципе, можно было в идеале поставить этот провод вместо того, что сделали при подогреве, но неохота было снимать зеркало. Поэтому из купленного кабеля аккуратно вытащили сам датчик температуры с проводками и вставили их в разъем:

В принципе все на этой стадии было достаточно легко.

Сверлить корпус зеркала пока не стал, чтобы вывести конец датчика наружу, да и слава богу, как оказалось, так как все застопорилось в активации:

Дабы активировать датчик использовал FiatEcuScan. Далее необходимо было сделать Proxy Alignment, где из 3-х юнитов удалось настроить только два. К сожалению, ожидаемая температура не появилась на бортовике.

Стоит заметить, что у меня дэшборд(приборка) не с полнофункциональным экраном, версия 2007 года, поэтому попытка показать на нем температуру была экспериментов, основанным на переводах итальнского форума, где некий парнишка утверждал, что ему удалось это сделать. Правда датчик он активировал через Leonardo — некий аналог FiatEcuScan, найти который я ПОПРОСТУ не могу. Если кто найдет — буду очень признателен.

Также при диагностике body компьютера с помощью уже другой известной программы диагностики итальяшек — AlfaOBD всплыла такая ошибка:

Такое ощущение, что бодик просто не воспринимает датчик, хотя странно, ведь провода изначально все подведены в зеркале(как, например, обогрев), не хватало только датчика, питание там есть. В чем проблема — не могу понять, может кто-то подскажет?

Датчик заднего хода. Пежо эксперт Ситроен джампи Фиат скудо

Накрылась также во время диагностики моя вторая задумка по активации экстра фич — круиз контроль. Найти ручку не проблема, но при попытке активации всех ламп на приборке — лампа круиза не горит, что как бы намекает, что либо боди его не поймет, либо даже если поймет, то не будет световой индикации. Вот так

Отличия смены антифриза в других моделях Фиат

Замена антифриза в Fiat Punto во многом расходится с аналогичной процедурой в Dukato. На Фиате Punto крышку бачка необходимо откручивать в противоположную сторону, чтоб сбросить давление в системе. Разница заметна и в сливе старого средства: посредством сливного краника нижнего бачка или через патрубок. При этом, слив затрагивает и цилиндры.

Заливка нового средства проверяется при рабочем двигателе, но только после того, как запустится термостат. Во время прокачки системы, воздух будет выходить через заливную горловину. Отличия при замене в Fiat Punto и Fiat Dukato имеются и на этапе промывки системы. Если в Dukato это осуществляется обычной водой, то в Punto для этого используется специальное средство.

Для того, чтоб система могла охлаждать двигатель на постоянной основе, необходимо периодически менять антифриз и следить за его уровнем.

Редактор автомобильного портала Parts-News. С Уважением, Николай

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0091 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Alfa Romeo (Альфа-Ромео 159)
BMW
Buick
Chevrolet
Chrysler
Citroen (Citroen С4)
Dodge
Fiat (Fiat Dukato)
Ford (Ford Transit, Fiesta)
GMC
Honda
Hyundai (Hyundai Santa Fe, Sonata, Старекс)
Isuzu
Iveco (Ивеко Дейли)
Kia (Kia SEED, Sorento)
Mazda (Mazda cx7)
Mercedes (Mercedes Sprinter)
Peugeot (Peugeot 307)
Toyota
Volkswagen
Volvo

С кодом неисправности Р0091 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0087, P0088, P0089, P0090, P0092, P0094, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194.

Все о датчике коленвала Fiat Dukato 2010 года выпуска

Где находится датчик коленвала Fiat Dukato 2.3 2010 года выпуска. Данный вопрос волнует большое количество владельцев данной марки автомобиля. Все дело в том, что датчик положения коленвала. является большой болезнью всех без исключения Dukato, и о его место положении и основных причинах выхода из строя мы и поговорим в нашей сегодняшней статье.

Где находится датчик положения коленвала Fiat Dukato
Основные причины выхода из строя
основные причины выхода из строя датчика коленвала
Когда стоит проверять датчик коленвала Fiat Dukato
как проверить работоспособность датчика коленвала

Когда стоит проверять датчик коленвала Fiat Dukato

К основным симптомы выхода из строя ДПКВ Fiat Dukato можно отнести следующее:

самопроизвольное понижение или повышение оборотов двигателя;
стартер крутит, а автомобиль не заводиться;
ощутимое снижение мощности двигателя;
детонация в двигателе при определенной нагрузке.

Хочется отметь к выше упомянутому следующие: сам по себе датчик коленвала из строя выходит редко, и если его визуальный осмотр ничего не дал, то следует обратится на СТО для компьютерной диагностике двигателя.

Замена штекера и датчика скорости

Снял разъем на клапане EGR:

Цена удаления Клапан рециркуляции отработавших газов Fiat Ducato 250 и чип-тюнинг — 15 000 руб.

Вы можете записаться на прием здесь 7 (926) 181-95-96

Вам также необходимо отключить USR Fiat Ducato Multijet. Вы можете легко увидеть динамику процесса:

Замена Салонного Фильтра Fiat Punto

Замена Ремня ГУР Fiat Альбеа

Замена Датчика Коленвала Hyundai Accent

Замена Датчика Коленвала Mitsubishi Lancer 10

Где Находится Датчик Скорости На Honda Одиссей

Как Проверить Датчик ABS Opel Astra H

Как Проверить Датчик ABS На Kia SEED

Где Находится Датчик Скорости На Renault Симбол

Где находится датчик положения коленвала Fiat Dukato
Основные причины выхода из строя
основные причины выхода из строя датчика коленвала
Когда стоит проверять датчик коленвала Fiat Dukato
как проверить работоспособность датчика коленвала

Где находиться датчик спидометра на Fiat Dukato

Программное обеспечение было удалено Клапан рециркуляции отработавших газов Fiat Ducato 250, была проведена дополнительная настройка цепей двигателя. Автомобиль 2015 года, дизель, 5.3, 130л.с. и 320 Нм. На фото показаны три наши работы в 2014, 2015 и 2017 годах (Tuning и USR)

Как Привязать Ключ Opel Vectra С

Мы редактируем прочитанный файл без помощи других в лицензионном редакторе WinOls 3.72. Записали прошивку дважды. После первой записи обладатель приза казался недостаточным, и мы увеличили вместимость на огромную сумму. Динамика разгона замерзшего велась до тех пор, пока настройка чипа 0-100 км / ч не показала 18,8 секунды.

Первая версия отредактированного файла показала время 16 секунд 0-100 км / ч. Второй вариант — 15,1 секунды 0-100 км / ч, при этом старт с места оказался неудачным.

Машина начала уверенно двигаться со 2-й передачей от холостого хода. Все дизельные двигатели имеют снижение расхода топлива на 3 литра. Требуется время, чтобы узнать сумму для Fiat Ducato 250.

Основные причины выхода из строя

К основным причинам выхода из строя датчика коленвала автомобиля Fiat Dukato можно отнести:

Попадание влаги в разъем датчика
Механические повреждения датчика и проводки
Подпадание предметов в пространство между датчиком и зубчатым шкифом

Датчик положения коленчатого вала – дает возможность системе топливного впрыска транспортного средства осуществлять синхронное функционирование топливных форсунок и системы зажигания.

Поэтому при его выходе из строя рекомендуем сразу обратиться в сервисный центр или заменить его самостоятельно.

Где находится датчик положения коленвала Fiat Dukato

Датчик положения коленвала Fiat Dukato (ДПКВ) чаще всего выходит из строя. Датчик коленвала Fiat Ducato может продаваться с проводом или без него, в зависимости от модификации двигателя и места расположения.

В большинстве случаев датчик коленвала стоит у масляного фильтра ближе к кожуху ремня ГРМ. Выглядит он вот так:

Ну, вот и все дорогие друзья! Надеюсь наша информация помогла вам узнать больше о датчике коленвала Fiat Dukato 2010 г.в.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Какие виды контролеров устанавливают на Fiat Dukato

В комплектацию автомобиля включены несколько разновидностей датчиков, которые контролируют работу отдельных агрегатов и узлов машины, а также предоставляют информацию водителю транспортного средства о состоянии среды, например, охлаждающей жидкости или наружного воздуха.

Итак, рассмотрим по порядку.

Представляет собой довольно простое устройство, задача которого состоит в измерении и сравнении с нормированной степенью нагрева охлаждающей жидкости внутри мотора. Оборудование считывает информацию и передает ее в электронный блок управления (ЭБУ), откуда сведения поступают на бортовой компьютер, где ее может увидеть водитель. В старых моделях эта информация подавалась механические приборы приборной доски. Данное устройство является важным элементом контроля, от которого напрямую зависит режимы и эффективность работы мотора автомобиля.

Главная роль смазочного материала состоит в уменьшении влияния сил трения на поверхности движущихся металлических деталей. Для этого необходимо, чтобы температура масла была определенной величины. Смазочные материалы изготавливаются именно по этому принципу.

Устройство преобразует значение температуры топливной смеси в сопротивление, а ЭБУ направляет напряжение на считывающее устройство. Падение напряжения через сопротивление показывает состояние горючей смеси. По ее значению можно точно определить количество впрыскиваемого горючего.

Где устанавливается датчик в автомобиле Fiat Dukato? Если стать лицом к машине, то устройство расположено на двигателе в нижней его части.

Автоэлектрик за донат. Фиат Дукато учебный, фонари заднего хода, ВАЗ 2112 нет зарядки.

Данное устройство выполняет задачу информативного характера. Другими словами, он показывает водителю, какая температура за бортом автомобиля. На разных марках авто датчик может располагаться в разных частях машины. У Фиата Dukato этот прибор установлен в зеркале заднего вида водительской стороны.

Контролирует температуру воздуха, который поступает к двигателю автомобиля. Основная задача устройства заключается в том, чтобы, изменяя временной интервал импульсов форсунок, влиять на соотношение топлива и воздушной смеси. Особенно это необходимо, когда в зимнее время к двигателю поступает холодный воздух, который более плотный, чем горячий. И поэтому для нормальной работы двигателя нужно больше поступающего топлива.

На рынке можно встретить большое количество датчиков для автомобиля любого производителя. Вот некоторые примеры.

Наименование датчиковПроизводительАртикулЦена, руб.

Для определения значения температуры охлаждающей жидкости	JP GROUP (Дания)	1293101600	730
FEBI BILSTEIN (Германия)	23547	1180
MEYLE (Великобритания)	6148990038	350
Степень нагрева масла	HELLA (Германия)	6PT 009 107-611	1000
HOFFER (Италия)	7472092	700
Состояние топлива по температуре	Citroen/Peugeot	1920QJ	2300
9805705680	3500
По наружному воздуху	Vemo/vaico	V22-72-0051	1390
Контролер температуры всасывающего воздуха	ERA (Италия)	550702	2160

Датчики температуры на Fiat Ducato

Особое внимание в Fiat Ducato уделено безопасности водителя и пассажиров. На протяжении долгих лет, с момента выхода первых моделей авто, разработчики стараются максимально гарантировать качество и защиту на всех узлах и агрегатах автомобиля.

И можно сказать, это им вполне удается. Одной из таких видов защиты и контроля являются датчики температуры.

Как самостоятельно заменить датчики температуры на автомобиле

Замена оборудования не составляет большого труда, главное, найти их место установки. Все работы вполне можно сделать своими руками. Рассмотрим несколько вариантов:

Снятие датчика охлаждающей жидкости.

ослабить болты крепления бачка гидроусилителя, отвести бачок в сторону;
снять электроразъем правой фары;
ослабить крепление (хомуты) воздуховода и снять его;
разъединяют соединение контролера и вынимают его;
новое устройство устанавливают в обратной последовательности.

Чтобы поменять вышедший из строя датчик внешней температуры воздуха, необходимо:

Не включается свет заднего хода ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Не включается свет задней передачи. Бывает, что иногда включается один раз, если с утра сразу же воткнуть задний ход, но стоит сначала включить первую, как после этого фонари заднего хода не загораются. С момента обнаружения неисправности прошло недели две, и теперь уже вообще свет задней скорости не включается никогда. Контакты на задних плафонах проверил, зачистил, поджал, все нормально. А света нет. Видимо проблема где-то в контакте на коробке передач.

Может кто-то посоветует, где искать этот контакт на коробке или рычаге?
Или может предохранитель там какой есть на свет задней передачи?

Привет всем вот вижу первому челу никто так и неответил в чем проблема а я второй такой же может быть осел по незнанию но все же интерестно былоб послушать людей кто сталкивался с такой проблемой.

массу попробуй дополнительно кинуть,либо проверь контакты в разъему под пассажирской подножкой,сними пластик и увидишь шлейф проводов отвечающих за эллектрическую заднюю часть авто

Моя проблема очевидно в датчике на коробке передач.

Диагностировал так:
1. Снял патрубок воздушного фильтра и само ведро фильтра тоже вытащил, образовалось вот такое свободное пространство под капотом со стороны водителя

Включаю зажигание и иду смотреть задние фонари. Свет задней скорости горит. Вывод: проводка целая, контакты нормальные, сигнал не поступает от датчика на коробке передач.
Сам датчик не смог открутить - очень тесно, и головки достаточно большой не было в наличии, чтобы открутить. Как буду покупать датчик, тогда и спрошу в мастерской, как к нему лучше подлезть, может ключ какой специальный нужен.
Цена датчика у ОД - 217 норв.крон = 1085 рублей.

Неправильная диагностика. Диагностика начинается так: 1. кидаешь принудительно массу. Если нет то 2. кидаешь принудительно плюс. А потом ищешь разрыв)

Смех,
думаешь, что датчик у меня все же рабочий?

или это просто "матчасть" на будущее?

с проводкой всё ок. диагностика верная. я бы на вашем месте его снял и проверил на механический износ.

з.ы. не забудьте прверить клеммы в этой фишке на прижим. бывали случаи, что поджимание клем иголочкой давало положительный результат.

Нет, у тебя проблемы с датчиком. Всё верно.
Просто вторая тема - стопы, задний ход. Начало диагностики д.б. примерно таким как я написал.

У меня тоже не горит свет заднего хода, но датчик думаю в порядке, т.к. при включении заднего хода зуммер непристегнутого ремня отключается.

Проблему решил сегодня заменой датчика света заднего хода на коробке передач (см. фото выше).
Выкручивается головкой на 22.

Теперь всё работает!

Спасибо откликнувшимся за грамотные рекомендации.

Всем привет а у меня вопрос решился еще проще после читания на форуме в микробе и фиатдукато клуб я просто напросто поменял как оказалось перегоревший предохранитель с водительской стороны номер 35 на 7.5А и все заработало и почемуто руль стал намного легче крутится.Какое отношение гидроусилитель имеет к этому предохранителю неясно.Пока все работает предохранитель неперегорает,непонятно почему он полетел может время пришло.

F 35 это предохранитель пропорционального клапана. Этот клапан увеличивает производительность ГУРа при снижении скорости. При неработающем клапане усилие на руле как при скорости 100 км/ч Не работает пропорциональный клапан р.у.

Есть ветка по этой теме. Никого на Пыжиках ещё не минули сия проблема.
Это перетирание изоляици провода в жгуте под левой фарой.
Жгут идёт к боку ЭБУ и перетирается в том месте где ложится на чёрную металлическую трубку крепежа ЭБУ под фарой.
Всегда будет протёртая изоляция. Цвет провода то ли оранжевый, то ли фиолетовый. Сразу увидите. Изоляция и одевание пластиковой гофры на жгут исправляет ситуацию. НА 3 собственноразобранных машинах было именно так.
Заодно и восстанавливается усилие на ГУР.
Так что если у вашего авто:
Пропал свет заднего хода
Стал тяжёлым руль
Сгорает предохранитель 35

Нив коем случае не усиливайте массы, не усиливайте предохранитель. Снимите левую фару и заизолируйте перетёршийся провод.

Здравствуйте форумчане! Подскажите как отрегулировать сцепление на фиат дукато до 94 года выпуска, Педаль берет в самом полу, плохо включается первая и задняя, на ходу естественно все нормально можно же и без сцепления включать поэтому особо не чувствуется, если первую втыкаешь чуть педаль отпустил совсем чуть чуть и сразу трогается, если давить в самый пол очень очень сильно, то можно нормально.

Всем привет. Пдскажите по креплению тросика спидометра к КПП. 230 тди 2000г. Не под гайку. Но в коробке болтается. Явно чего то не хватает. :unknw:

Приветствую. Если честно-то и не искал еще. У меня автодом самоделка. И тут первое июля. В общем разбираю до состояния грузовика пока доки не переделаю. И это перед отпуском. :facepalm:

Такая же фигня, решили вопрос?
А так там должна быть пластиковая защелка-фиксатор. Только в комплекте к тросикам почему то не идет.

поменял сцепление в сборе,хотел выехать но хрен там,не могу включить скорость,да и сцепление какое то мягкое а при выжимании шум,лапка ходит но не знаю выжимает ли,как проверить и что я мог накосячить подскажите.

Как бы все дело в том что сломал левую ногу может кто нибудь видел подобное и даст дельный совет как, куда и каким образом решить эту сложность.

Здравствуйте! подскажите пожалуйста, недавно приобрёл фиат дукато 2011года елабуга 2.3 и не могу понять приускорении на 4 и 5 передаче машина ведет себя как будто у неё не механика а акпп скорость растёт а обороты падают с 3000т до 2500 потом опять растут и приэто машина продолжает набирать скорость коробка механика 5-ти ступенчатая . Подскажите так и должно быть ?

Подскажите как менять. Что откручивать или он так вставляется, вынимаешь привод и вставляешь. Или надо обойму снять как с лева на четырех болтах и заменить сальник но с права нет обоймы, такое ощущение что надо снять весь поддон коробки и поменять сальник.

2.5tdi maxi (r16) 2000г.в. Маркировку коробки узнаю, когда сниму.

Выбивает пятая передача, - буду снимать коробку. Заодно хочу немного ее модернизировать. Кто знает, возможно ли впихнуть самоблокирующийся дифференциал? Какие самоблоки посоветуете или какой вообще подойдет? Как отразится на ресурсе коробки при частой загрузке до 2т?

всем привет. машина 2010 года, сборка елабуга, 2 вальная коробка, двигатель 2.3
проблема с переключением передач, на выключенном двигателе все ок, при включенном передача может включиться но не выключиться - соответственно машина заглохнет. посмотрел под капот, пыльник вилки мокрый , тормозухи долил но проблема не решилась.
что меня ждет? замена сцепления + выжимного ?

Есть вопрос по коробке Фиат Дукато 2,5д 1996г. выбивает первую как только добавляю газу, если держать трещит и хрустит. трогаюсь со второй, включаю третью, тоже сразу же выбивает. все остальные передачи работают.
Пожалуйста подскажите в чём может причина_.

Подскажите на какой скорости переключаться с 4й на 5 ю передачу чтобы коробка дольше работала без поломок ?

При включении пятую сразу выбивает, как будто недовтыкаеться чутка. Шестерня недавно была перевернула другой стороной. Зубья вроде нормаль. Синхрон сказали тоже в порядке. Что может быть? Прочитал про фиксатор ( толи синхрона. Не шарю особо. ) подскажите!

Сними ведущую шестерню с муфтой, разъедини их и увидишь выработку в зацеплении. Только аккуратно разъединяй, фиксаторы (шарики) могут улететь.

Шестерня недавно была перевернула другой стороной
перевернуть там можно только ведомую. Но смысла в этом никакого.
Пятая передача муфтой включается.

Доброго времени, добрым людям! Помогите понять в чем разница этих коробок. У меня стоит 20km38. Сцепление с обратным выжимом. Машину сильно не гружу, а по трассе не хватает 6ой передачи). Есть ли вариант более скоростной КПП из вот этих?

1-я передача не включалась, задняя с трудом выключалась. При вскрытии оказалось, что кольца синхронизаторов 1,3,5-й передачи поломались. может кто знает причину? Можно ли ездить без них?

Продам коробку передач на фиат дукато. в отличном состоянии снята с рабочего буса. фиат дукато 1999г. 2.5 турбодизель.Гарантия

подскажите пожалуйста -подходит пежовская коробка(джи5)на фиат дукато старого образца. слышал что нужно только колокол поменять.

Можно ли заменить 2х вальную кпп на 3х вальную?И что нужно для этого ? :flag_mikrob: фиат дукато 244 елабуга

Приветствую. Есть проблема на Елабуге в виде постоянно греющегося переднего диска. Суппорт перебран дважды, в идеале. Всё работает, колодки отходят. Стоит проехать и немного потормозить, начинает греться. В городе диск становится горяченный. Тормозуху менял, подшипник живой. Когда сильно нагреваестя, иногда появляются циклические скрипы- свист от колеса. Уже один диск убил, поменял + перебрал.

Доброго времени всем. Расскажите пожалуйста где находиться номер кпп на дукато 98г 2.8tdi? Крякнула, а какую заказать не знаю. Говорят что аж 4 варианта ее. Спасибо.

Доброго времени суток, подскажите, возможно ли на Дукато 2003г 2.3 jtd(244), поставить 6 ступенчатую КПП от Дукато 250 (лупатый), тоже мотор 2.3?

При включении 5-й передачи её сразу выбивает ! Можно восстановить шестерни 5-ой передачи, видимых повреждений нет?

Здравствуйте ! Скажите, пожалуйста, 5 передача включается на 2-4 секунды, потом вылетает. снял крышку пятой передачи - там вроде все цело. отнес в сервис. по коробкам спец сказал что шестерни ещё походят. а нужно снимать коробку и там на штоке внутри есть какая то пружинка, которая фиксирует 5 передачу.. в мануале её не вижу. может кто подскажет что не так.
При визуальном осмотре.

Поперечный люфт внутренних шрусов относительно коробки.Течь (небольшая) из под сальников.. Как лечить причину?Фиат Дукато 1990г.в.

Приветствую. Нужна помощь :help:
Машина Дукато 2001г 2.8jtd.
Ехал по трассе на 5ой передаче ощущение что пробуксовывает сцепление, обороты подымаются, машина разгоняется плохо, сцепление меняли вместе с корзиной, отходило приблизительно 40 000 км. в чём может быть дело.
и кто знает какие кпп ( номер) ставили на эти машины, т.к хочу поменять всю коробку, но не хотелось бы попасть в просак, т.к.

А чего тут сложного то,если не нравиться работа кпп,сними перебери,запчасти сейчас есть,заодно и сцепление посмотришь. :D :flag:

Приходится искать замену КПП. Нашёл с кемпера 86 года 2,5д, двигатель как и у меня 8144.67. Может знаете, там тяговая или скоростная коробка? Ни в одном мануале про это ни слова.

Здравствуй форум.
ДУКАТО 290 1,9d 91Г
1 - сколько и какие кпп устанавливались на двигатель 1,9d ДУКАТО 290 до 91Г? Точно узнать год не получится т.к. на кузове сгнило именно то место где он должен быть, вмести с сирийником.
2 - можно ли ещё найти какие нибудь номера и схемы данной кпп? Для поиска по аналогам и размерам. Может кто поделится?
3 - какие кпп можно установить вместо родной кпп?
4 - от.

Вы меня видимо не слышите ни как,при чём тут Ваз,на нём кулисы нет,здесь есть,с кулисой всегда труднее что либо сделать без сцепления.Снимите коробку для начала,её всё равно снимать,и увидите в каком состоянии сцепление,если в порядке тогда уже лезть в коробку. :D :flag:

Всем здравствуйте!
Недавно приобрёл Елабугу 2011года. Обнаружил мокрый сальник левого привода, течи нет, но сопливый(в масле).
Как проверить уровень масла в коробке? Коробка трёхвальная.

Начнем с предназначения. ДЗХ представляет собой устройство, предназначенное для активации белых ламп, свидетельствующих о включении задней передаче в автомобиле. Устройство используется для включения фонарей заднего хода, что позволяет другим участникам дорожного движения знать о намерениях водителя и маневрах, которые он собирается совершить.

Конструкция и принцип действия

Сам ДЗХ состоит из корпуса, контактов для подключения, штока, движущегося шарика, а также возвратной пружины.

Что касается принципа действия, то он заключается в следующем:

Водитель переключает рычаг трансмиссии в положение активации задней скорости.
При этом вилка переключения рычага коробки передач прижимается к контроллеру.
Далее, устройство осуществляет замыкание кабеля на массу.
После этого осуществляется активация источника освещения, установленного в задних фонарях, который предупреждает других водителей о том, что автомобиль начал движение задним ходом.

Признаки неисправности

Какие признаки неисправности могут свидетельствовать о поломке ДЗХ:

Проверка работоспособности

Тестирование девайса осуществляется следующим образом:

Инструкция по замене своими руками

Теперь подробнее о том, как выполняется замена.

Рассмотрим процедуру на примере автомобиля ВАЗ 2110:

Сначала авто загоняется на яму. Место вокруг установленного девайса необходимо очистить от грязи, так как после снятия устройства вся пыль и мусор попадут в трансмиссию. А это, в свою очередь, может привести к ее выходу из строя.
Далее, снимается защита картера, для этого необходимо будет выкрутить несколько болтов.
Теперь вам потребуется небольшая емкость, в нее вы соберете масло из коробки передач. При демонтаже ДЗХ из посадочного места выйдет часть смазывающей жидкости, которую впоследствии нужно будет залить обратно.
Отключите разъем питания от контроллера и выкрутите его из места установки.
Затем произведите очистку гнезда, чтобы новый девайс без проблем установился в посадочное место. Установите новый контроллер, не забудьте про уплотнительное кольцо.
Далее, вам необходимо будет залить в трансмиссию нужный объем смазывающей жидкости, то есть то, что вы слили, нужно залить обратно. Но если в смазке, которую вы собрали при снятии ДЗХ, имеются следы продуктов износа, к примеру, металлическая стружка, или осадок, то нужно задуматься о замене жидкости. Или, как минимум, залить в коробку нужно не собранное масло, а новое.
Затем вам остается только произвести сборку всех элементов в обратной последовательности и проверить работоспособность установленного ДЗХ.

Замена датчика заднего хода Fiat Ducato в Санкт-Петербурге

Замена датчика заднего хода Fiat Ducato - одно из возможных решений при ремонте электрики. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Санкт-Петербурге. замена датчика заднего хода Fiat Ducato в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

В филиале в Санкт-Петербурге работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Fiat Ducato.
Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену датчика заднего хода будет минимальной.
Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Fiat Ducato распространяется гарантия.
Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Fiat Ducato

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Санкт-Петербурге прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Fiat Ducato позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!