Фиат альбеа замена бензонасоса
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, вышел из строя топливный насос.
Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива. Если давление в системе меньше 300 кПа (3,0 кгс/см2), замените топливный фильтр.
Если и в этом случае давление не повышается, топливный насос необходимо заменить.
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, емкость для слива топлива из модуля топливного насоса.
1. Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение и затормозите автомобиль стояночным тормозом.
2. Откиньте подушку заднего сиденья, потянув за ремешок.
3. Выверните три винта крепления крышки люка над топливным баком…
4. …и снимите крышку.
5. Сожмите фиксаторы…
6. …и отсоедините от модуля топливный шланг.
7. Сдвиньте вбок пластмассовый фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от топливного насоса.
8. Отверните восемь гаек крепления…
9. …и снимите прижимное кольцо.
10. Запомнив положение модуля топливного насоса относительно топливного бака (чтобы облегчить его установку при обратном монтаже), аккуратно извлеките модуль и слейте из него топливо в заранее подготовленную емкость.
11. Снимите уплотнительное кольцо и осмотрите его. Обязательно замените кольцо, если оно надорвано или сильно обжато.
12. Извлеките провода из держателя.
13. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов датчика указателя уровня топлива.
14. Отожмите фиксаторы корпуса датчика указателя уровня топлива…
15. …и извлеките его из топливного модуля.
16. Установите детали в порядке, обратном снятию.
17. После установки топливного модуля пустите двигатель и проверьте герметичность подсоединения к модулю топливопроводов.
При обнаружении течи топлива в баке рекомендуется заменить бак.
Если часто засоряется сетка топливного насоса, снимите и промойте бак.
Если обнаружена течь бака по линии стыка верхней и нижней его частей, можно пропаять эти места (рекомендуется проводить работу в специализированных мастерских). Для этого вылейте остатки бензина, тщательно промойте и просушите бак. Затем место течи запаяйте мягким припоем.
Паять можно только тщательно промытый и просушенный бак, не содержащий паров бензина, иначе при пайке пары могут воспламениться.
5. Отверните две гайки А, выверните болт Б…
6. …и снимите грязезащитный кожух.
7. Сожмите фиксаторы наконечника и разъедините шланг подачи топлива.
8. Поддев отверткой, разожмите хомут крепления шланга вентиляции топливного бака…
9. …и отсоедините шланг от патрубка топливного бака.
10. Аналогично отсоедините шланг наливной трубы от патрубка топливного бака.
11. Сожмите фиксаторы…
12. …и разъедините трубки системы улавливания паров топлива.
13. Установите под топливный бак опору.
14. Выверните болты крепления…
На фото показаны места крепления топливного бака.
15. …и аккуратно опустите бак.
16. Установите топливный бак в порядке, обратном снятию.
17. После присоединения трубопроводов и жгута проводов топливного насоса залейте в бак бензин, пустите двигатель и проверьте герметичность всех соединений трубопроводов.
Если нужно снять наливную трубу топливного бака, выполните следующее.
1. Снимите правое заднее колесо и установите автомобиль на надежную опору.
2. Выверните два винта…
3. …отверните одну гайку…
4. …и снимите подкрылок правого заднего колеса.
5. Откройте люк горловины наливной трубы топливного бака, выверните из горловины пробку и четыре болта крепления трубы к боковине кузова.
6. Поддев отверткой, разожмите хомут крепления шланга вентиляции топливного бака…
7. …и отсоедините шланг от патрубка топливного бака.
8. Аналогично отсоедините шланг наливной трубы от патрубка топливного бака.
9. Отверните одну гайку крепления наливной трубы к кузову…
10. …и снимите наливную трубу в сборе с вентиляционным шлангом.
11. Установите наливную трубу топливного бака в порядке, обратном снятию.
Кирилл, ты про модуль? если брать аналоги то от 3500 руб. Оригинал 7 и выше. Смотря в каком городе. Я брал Lex за 4 000, шумноват немного, но всяко лучше писка на всю улицу от родного бошовского.
Виктор, недавно смотрел у себя самый дешевый 7500 и выше, это еще повезет если оригинал привезут. Я так понял у нас 3 вида бензонасосов, у меня круглый со встроенным фильтром. Там тоже могут быть цены разные
Григорий, просто в один момент когда надо ехать на работу перестал качать, но надо отдать должное 225к км родной отработал как надо
Виктор, ну это срок, у кого то рано у кого то позже, мой уже на 110 000К в уши ультразвуком отдавал. непонятно еще когда это началось до меня
Виктор, если поднять заднее сиденье и снять крышку над насосом то слышно как он работает? или вообще звуки какие нибудь, не считая 3х секунд когда он качает при повороте ключа
Виктор, не, пробег проверен и родной. если видел мои фотки бензобака старого то авто просто эксплуатировали как будто в соленной воде 10 лет, также куча других проблем еще была. еще и наплевательски относился первый хозяин
Григорий, ну да фото видел, если честно охренел просто у меня в Москве машина прошла 190к и я уже 40к накатал но такого как у тебя не было слава богу, хотя тоже в Москве реагентов дай боже сыплют
Виктор, хотел отсоеденить рабочий цилиндр сцепления от шланга, скобы не нашел, оказалось она просто сгнила и внутри на огрызках мелких держало цилиндр со шлангом, место вроде чистое и не мокрое ,не пойму как такое возможно.
Григорий, круглый без обратки у тебя? Можешь точный артикул на него скинуть? Не хочу что бы овальный приехал, у меня второй вариант, если на проальбеа смотреть.
Кирилл, в аналогах еще выдовался на сайтах вариант круглый но без внутреннего фильтра, только модуль и из насоса напрямую вверх черный шланг. Также аналоги где разъем другой, так что смотреть лучше где фотки живые или уточнять
Брал от десятки насос и не знаю как правильно называется ,вообщем клапан давления от калины только сеточки поставил фиатовские и вроде все . Моторчик насоса только чуть шумнее работает когда накачивает
Топливный модуль? Или бензонасос?
Если бензонасос, то да, от десятки, только там клемму одну переделать немного надо
Иван Глянц
Иван, есть за 1р а есть бош за 2₽ недавно ставили дешёвый всё работает , только пришлось со шлангами повозиться снимаются строительным феном.
Иван Глянц ответил Игорю
Иван Глянц
Иван Глянц ответил Игорю
Денис Куликов ответил Игорю
Иван Глянц
Иван Глянц ответил Денису
Денис Куликов ответил Ивану
Иван, у меня 11 года, там два вида с круглым модулем, вот у меня не разборный, то есть его можно разобрать, но только отломав штивты, я купил новый и забыл.
Денис Куликов ответил Игорю
Иван Глянц ответил Денису
Денис Куликов ответил Ивану
Иван Глянц ответил Денису
Денис Куликов ответил Ивану
Иван, сам как думаешь? Наверно тяжело ему придётся, на таких вещах лучше не экономить, они обычно ломаются в самых неожиданных местах и всегда не во время
Иван Глянц ответил Денису
Денис Куликов ответил Ивану
Денис Куликов
Вскрывать придётся только отламыванием корпуса модуля, толку от того что ты приколхозишь насос от десятки не будет, так как фильтр уже засран и он в корпусе модуля (не разборного), после сборки штивты корпуса которые надо отломать чтобы вытащить насос, надо обратно чем-то склеивать, иначе насос будет не зафиксировать в пазы. Удачи.
Иван Глянц
Денис Куликов ответил Ивану
Денис Куликов ответил Ивану
Иван, в этих местах у меня впаяны были в корпус пластиковые направляйки, даже после того как отломал я не смог обломыши достать, были хорошо запрессованы.
Денис Куликов ответил Ивану
Денис, ничего там не надо отламывать. Менял я сам насос в таком же круглом модуле. Там только с одной стороны направляющая со стопорным кольцом, а вторая свободная, только, конечно, чтобы вытащить придётся чуть с силой потянуть на изгиб - опасность есть, что отломится корпус, но вскрыть можно. Вот больше всего заморочек было с термоусадочными трубками, но кто-то бензостойкие шланги ставит на хомуты. Насчёт фильтра - прочищал муравьиной кислотой. Вся процедура есть на Ютубе. Делов на час (единственное, фильтр можно подольше замачивать). Цена вопроса - насос от десятки, муравьиная кислота и термоусадочные трубки. Я в 1100 уложился год назад. Пока всё нормально. Смысл переплачивать ещё несколько тысяч за пластиковый корпус.
Денис Куликов
Денис Куликов
Читайте также: