Faw 27731 замена сальника коробки передач
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Все по теме Замена сальника коробки передач FAW Vita
Не всё так красиво! На ситроен С3 так плотно забито подкапотное пространство, что подобная операция очень затруднительна. Поверьте на слово, сам делал.
На сервисах, зачастую обманывают, купил джетту 2, жрет масло, но как я понял только на холодную, при 1й заводке и прогреве, из выхлопной идет белый дым, (так нормально, с паром не спутаешь, и запах), а во время дневной эксплуатации, норма, никакого дыма нет.(джетта 2, 1.3, карб, 88год,) компрессия 14. Подскажите откуда искать причины?
Если позволите, заправочные объемы для Мохава 3,0 TD. Передний дифференциал - 1,3-1,4 литра Дифференциал задний - 1,7-1,9 литра. Цифры от официального дилера и из книги по заправочным объёмам. Немного удивил объем 4 с небольшим литра. Может быть Вы ошиблись?
вот смотрю я на ваши обзоры про витару и аж страшно становится! ведь я тоже как 2 недели назад купил витару 2007 г,как бы не настигли бы меня все эти проблемы,уж больно дорого они решаются (ездил на японцах годами и не знал проблем!надеюсь я сделал оправданный выбор)
ну, вот устранил причину неработы сигнала! оказалось, что причина в следующем - контакт не доставал до латунной шайбы-контакта под рулевым колесом. отогнул уже почти вертикально - нет сигнала! что же я придумал - подложил под латунную шайбу-контакт в места крепления три шайбы- гровера. тем самым уменьшилось расстояние между язычковым не подвижным контактом и латунной шайбой-контактом(под вижным). почему так резко перестал работать сигнал не знаю.и ещё при сборки сигнальной панельки (бибикалки) надо вытащить из креплений втулки-контакты! их иначе трудно ловить а продолговатые отверстия. выдернул их заранее и прикрутил спокойно. потом совместив отверстия, ладонью нажал на панельку и втулки защёлкнулись в держатели. а уже другие два винта под крестовую отвёртку, с трудам, но затянул. потом винты заменю на евро у которых головка под шестигранник!
Пежо Эксперт 2.0 HDI 2003г.в. неожиданно пропали все передачи, в кулисе переключения большой люфт, немного покачав кулису руками все передачи появились, но потом опять пропали. В чем может быть проблема?
P.S. 2 дня льют дожди. температура 10-12 градусов… Лето блин.
с 1 октября всех :D
FAW Vita 2007, двигатель бензиновый 1.3 л., 92 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
Брал вот эти встали нормально. утечек не было.
Ставил на герметик. потому как там корпус корявый.
Размеры указаны в описании на экзист. 68 туда точно не встанет.
а если точить как писал кто то, ты же срежешь весь наружный борт и будет стоять она как шайба… это все фигня.
Молодец! блин тут два-три человека пишут только. У бати вита-тоже два сальника правых заказал по оригинальному артикулу-пришли разных фирм, и диаметры внутренние здорово разнились-на миллиметр точно! Не подскажешь, под рулем глухо стучит на неровной дороге, карданчик снимали обслуживали-вроде не он…
В моем городе 1 такая :)) на драйве.
Да и машина такая, . специфичная.
Делаю по критичности.
Заменил ГРМ, на навесное. Ролики. масло, фильтр.
Заменил сальники коробки, масло
перебрал ГУР, подшипник был в хлам
Спалил датчик положения распредвала, пока без него гоняет жена. Надо делать :)
Снимал водительскую сидушку. проклеил боковую поддержку, усилил, добавил поролончика :) купил новые чехлы, дешёвые. пока одел только на водительскую :)
покрасил ручки открытия дверей внутренние в черный матовый. и пластик передних замков ремня безопасности. 1 был на изоленте.
Радио постоянно шипело. хотя на ниссане без проблем у меня. Сдернул тут музыку, по дергал штекеры, закатал провода в кучку лишние. Стало ловить хорошо :) Жена счастлива :) с USB никак не разберусь. флэшку на 8 не тянет видимо. уже и переименовывал.
Еще колонки поменял. поставил родные от Ниссана :)) а то работала только 1 и та еле пищала на Вите.А себе новые на ниссан :)))
ГУР сабака свистит постоянно ремень. нету болта натяжки. конструктивно не разобрался куда он должен стоять, видимо что то сломано.
По мелочи буду доделывать всякух хрень. салон. Ржавку надо убирать или в след году.уже.
Руль пока не делал ничего. напрягает только на хреновых дорогах, в городе норм.
правильно. Всё сразу не сделаешь. А по ремню гура болт есть регулировочный, но натягивает ремень только максимум 3рк625(оригинал или тоета ремень длина 620) если 630 поставить не натянуть как следует-посвистывает на стоячей когда выкручиваешь.
MonteCarloUL
В моем городе 1 такая :)) на драйве.
Да и машина такая, . специфичная.
Делаю по критичности.
Заменил ГРМ, на навесное. Ролики. масло, фильтр.
Заменил сальники коробки, масло
перебрал ГУР, подшипник был в хлам
Спалил датчик положения распредвала, пока без него гоняет жена. Надо делать :)
Снимал водительскую сидушку. проклеил боковую поддержку, усилил, добавил поролончика :) купил новые чехлы, дешёвые. пока одел только на водительскую :)
покрасил ручки открытия дверей внутренние в черный матовый. и пластик передних замков ремня безопасности. 1 был на изоленте.
Радио постоянно шипело. хотя на ниссане без проблем у меня. Сдернул тут музыку, по дергал штекеры, закатал провода в кучку лишние. Стало ловить хорошо :) Жена счастлива :) с USB никак не разберусь. флэшку на 8 не тянет видимо. уже и переименовывал.
Еще колонки поменял. поставил родные от Ниссана :)) а то работала только 1 и та еле пищала на Вите.А себе новые на ниссан :)))
ГУР сабака свистит постоянно ремень. нету болта натяжки. конструктивно не разобрался куда он должен стоять, видимо что то сломано.
По мелочи буду доделывать всякух хрень. салон. Ржавку надо убирать или в след году.уже.
Руль пока не делал ничего. напрягает только на хреновых дорогах, в городе норм.
я скоро поеду к бате(летом на даче живет, пожилой уже очень) буду руль смотреть где стучит. там в деревне дорога гребенка-его нервирует))
Тут пишу наверное только я :) Хотя читал в России этих авто около 4,5тыс. :)
Нужен совет, все ребята бывалые, многое по VITAвшие.
Может кто то сталкивался с данными проблемами.
Левый привод
Основной разброс масла именно тут.
Есть болячка, что с первичного вала льет, открутил кожух.
Маховик слегка по грызло :) видимо были любители завести на рабочем двс.
Правый привод.
ГУР
Кто то может лечил сей агрегат?
Но видимо течет тут тоже не плохо, при повороте рулем есть жжуужание. в книге написано завоздушивание системы. периодически при повороте рулем, появляется сопротивление.
Так мало места, куда его снимать только :)
Жду ваших советов.
Вот что нашел по приводам.
Если кому-то пригодится информация, то вот коды этих сальников:
J2303321-00
90043-11227-000
90043-11147-000
NJ-921; Musashi D4736
SOG 107211
размер 45*68*12.5/19 (это правый)
Запчасти
FAW Vita 2007, двигатель бензиновый 1.3 л., 92 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 15
Была проблема свиста ремня ГУРа в крайнем положении и во влажную погоду, уже тянул тянул, гур повторно хотел снимать… решил снять видео…
вывесил авто, колеса, завел, привязал веревку к рулю и стал снимать замедленно.
Тормозил ремень привода гены… он то собака и прокручивал на шкиву, из за возрастания нагрузки на ГУР…
Натянул ремень и все ок ))
Так и ломал бы ГУР до усрачки )))) Уже думал с разбора заказывать что ли )))
Залил в коробку 1л Минералки. временно. Завтра буду сальники менять, если все ок.
А то там видимо уже пусто было, течь стало на много меньше. Течет по сальнику правого привода. Менять буду сразу оба, чтобы не лазить уже туда пока ВИТка жена пользует… :)).
по гуру я бате верхнюю трубку подтянул-с нее давило. если не понять-лучше замыть всё, завести и посмотреть откуда точно бежит
Отличное видео для тех кто сам собирается менять! Кстати, в коробке Dayco тоже, по крайней мере на 2,5d, лежит Оригинал со спиленным номером. Оригинал на сколько знаю делает компания Corteco.
Стоит добавить, что когда снимаете корпус воздушного фильтра, помимо двух 10мм болтов есть ещё заклёпка с резиновой шайбочкой. Она мешает вытащить корпус. На видео нет этого момента - так вот, после того как два 10мм болта откручены, 5.5 мм ослаблен, нужно просто вытащить корпус вверх, не боясь приложить усилие, предварительно ухватив корпус снизу. Ставится обратно таким же образом, только наоборот, разумеется.
На эти праздники то же самое поймал. Осколки от крышки и шелуху от ремня ГРМ забросило между ремнём и шестерней. Итог: все впускные клапана, крышка заказана, где-то ещё едет, шкив от восьмиклапанника цельный, без резины, тоже хорошо подходит. (С разбора 1 т.р.) Пробег 124 т.
Японцы не делайте больше вариаторы, они нам не нужны. Машину не потянешь на буксировку, буксовать тоже нельзя, тупо нада ездить по прямой. А у нас в России дорог таких нету.
НУ ПОЧЕМУ БОЛТАЮТСЯ ПОНЯТНО, КАК И ПОНЯТНО ТО ЧТО НУЖНО ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДИФЕРИНЦИАЛА, ППОДШИПНИКИ И САЛЬНИКИ ВСЕ ПРОКЛАДКИ И МАСЛО. ВОПРОС В ДРУГОМ, КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПРЕДНАТЯЖЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ?
у меня Суб 2005 года, но крышка алюминиевая. Впервые слышу про магниевые крышки. У нас проблема более актуальная, это выедание помпой от раздаки метала крышки и образование отверстия с дальнейшей течью масла. Вот это действительна мега проблема.
Ребята день добрый подскажите что может быть когда при морозе заводил машину не завел сел аккумулятор, стал на другом крутить не чего потом как будто что то уперлось. А теперь опять крутит но не заводиться может ремень проскочил на несколько зубьев тайота виста 1994 года
здравствуйте. У меня тойота камри 35 обем 2.4 европейка. Проблема левый сторону шруса вверх вниз болтаются. Вообще-то лювт появилась. Не скажете что надо поменять. Спасибо за ранее.
Добрый день. Камри 40 2.4 при положение D+ тормоз ощущается вибрация и при запуске мотора чувствуется удар какая подушка вышла из строя как думаете?
Bладислаv,скажите какую лучше прокладку стаvить под клапанную крышку клапаноv на Пассате б3,резиноvую или пробкоvую?
привет у меня проблема такая лопнул ланжерон перед.где крепится рулевая колонка подскажите что делать
Добрый вечер, Дмитрий подскажи пожалуйста что может быть, фольксваген венто 1.8 моно заводишь мошину утром всё работает, но когда прогреется до 90 падают холостые обороты и машина глохнет особенно на светофоре?
Добрый день! Такая проблема. После продолжительной работы начинает 'глючить' автомат. Сперва было такое, что при увеличении скорости на дороге он не повышал передачу. Но стоило отпустить педаль газа и снизить обороты до холостых и все становилось на свои места. Проблема вылезала довольно редко и особого значения я не предавал. А недавно вылезла еще одна проблема. При движении не переключалась коробка. Обороты растут а машина не едет. Масло менялось полтора года назад и фильтр. Прошел 15 000 км. В чем может быть проблема? На приборке все тихо. Заранее спасибо за ответ!
Через 9 лет эксплуатации машины, болты в салеблоках закисли. Ремонтники и так были грустными, до моего рычага, а после увиденного и подавно. 5 часов на два рачага. Правда упертые очень, приминение ВД, почемуто не признают. Очень жаль, что даже близких по вашему видео мастеров нет.
Сан Саныч здравствуйте! у меня спейс раннер механика вылетает 5я передача смотрел ваш ролик как делали 5ю передачу. Нашел сливную пробку, и заливную тоже заливную некак несмог открутит боюсь что корпус лопнется или еще что на пробке написано oil. Жду от вас ответ
хорошее видео, автор молодец. но я зашел его посмотреть не просто так) у меня как раз шток переключения передач свободно ходить стал, скорости не включаются. какова вероятность, что рычаг выбора передач отломался?? или вероятнее что болт открутился, коробку перебирали где то полтора месяца назад.
Читайте также: