Двигатель 2c toyota corolla снять масляный охладитель
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Corolla , двигатель Toyota Corolla , ремонт Toyota Corolla , ремонт двигателя Toyota Corolla , характеристики Toyota Corolla , регулировка клапанов Toyota Corolla , система впуска Toyota Corolla , система выпуска Toyota Corolla , система питания Toyota Corolla
4. Двигатель – снятие и установка
Примечание:
Внимательно прочтите весь раздел перед началом выполнения данной процедуры. Производитель рекомендует извлекать двигатель и коробку передач в сборе через верх, а затем отсоединять двигатель от коробки передач на полу мастерской. Если коробка передач не будет подвергаться техническому обслуживанию, вы может оставить ее в моторном отсеке и извлечь только двигатель через верх, сняв шкив коленвала и наклонив край двигателя, на котором установлен ремень/цепь привода ГРМ, чтобы увеличить зазор для извлечения.
Примечание:
Данные модели автомобилей оснащены подушками безопасности. Подушка безопасности активирована и может сработать в любой момент, если аккумуляторная батарея подсоединена. Чтобы предотвратить непреднамеренную активацию подушек безопасности (и получение серьезных травм), переместите ключ в замке зажигания в положение LOCK и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи при выполнении работ около модулей подушек безопасности. Перед началом выполнения работ подождите по крайней мере 2 минуты. Для получения подробной информации обратитесь к главе 12.
Снятие
1. Сбросьте давление в системе питания (смотрите главу 4А). на моделях автомобилей, оснащенных дизельным двигателем, накройте соединения и отверните их.
2. Извлеките аккумуляторную батарею, как описано в главе 5А, затем снимите корпус аккумуляторной батареи.
3. Снимите капот, как описано в главе 11.
4. Снимите воздушный фильтр в сборе (смотрите главу 4А и 4В).
5. Поднимите переднюю часть автомобиля при помощи домкрата и установите опорные стойки. слейте охлаждающую жидкость и моторное масло и снимите вспомогательные приводные ремни (смотрите главу 1А или 1В).
6. Пометьте, а затем отсоедините все вакуумные магистрали, шланги системы охлаждения и выпуска отработавших газов, отсоедините разъемы электрических проводов, топливопроводы и ремни массы. Используйте краску для подкрашивания, чтобы пометить все отсоединяемые компоненты (смотрите иллюстрацию). Сфотографируйте или схематично пометьте расположение компонентов и кронштейнов.
7. Снимите бачок омывателя ветрового стекла и расширительный бачок охлаждающей жидкости.
8. Снимите вентилятор системы охлаждения и радиатор (смотрите главу 3).
9. Отсоедините шланги отопителя.
10. Удалите остаточное давление в системе питания, сняв крышку топливного бака, затем отсоедините топливопроводы, соединяющие двигатель с шасси. Заткните или заклейте открытые места соединения.
11. Отсоедините трос акселератора, тягу дроссельного клапана коробки передач, трос регулировки скорости, если есть в наличии, от двигателя.
12. Обратитесь к главе 4А или 2В и снимите впускной и выпускной коллекторы.
13. На моделях автомобилей, оснащенных системой кондиционирования, отверните болты крепления компрессора и отставьте его в сторону. Не отсоединяйте шланги хладагента.
Примечание:
Не позволяйте компрессору висеть на шлангах.
14. установите лебедку и подсоедините ее к двигателю. Удалите провисание троса, пока он слегка не натянется.
16. Обратитесь к главе 8 и снимите приводные валы.
17. Снимите вспомогательный приводной ремень, шкив насоса системы охлаждения и шкив коленвала.
18. На моделях автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, подденьте пылезащитный щит гидротрансформатора с нижней части картера коробки передач. Удалите элементы крепления гидротрансформатора к ведущему диску (смотрите главу 7В) и переместите гидротрансформатор слегка назад в картере.
19. Отверните болты крепления двигателя к коробке передач (смотрите главу 7А или 7В) и отсоедините двигатель от коробки. Гидротрансформатор должен оставаться в коробке передач.
4.6 Пометьте оба края провода или шланга перед отсоединением.
Примечание:
Если коробку передач также необходимо извлечь, придется снять левую опору двигателя вместе с проводами и шлангами, отсоединенными от коробки передач. Болты крепления двигателя к коробке передач должны оставаться на месте в данный момент.
20. Убедитесь дважды, что двигатель к коробке передач или кузову крепится только посредством опор. Отсоедините и пометьте все остальные детали.
21. Поддерживайте коробку передач при помощи гаражного домкрата, поместив между коробкой и домкратом деревянный брусок, чтобы избежать повреждений. Отверните болты крепления опор двигателя, при этом не отворачивая болты крепления опоры к коробке передач.
Примечание:
Ни в коем случае не помещайте части тела под двигатель или коробку передач, если они поддерживаются только при помощи лебедки или другого подъемного устройства.
22. Медленно поднимите двигатель (или двигатель коробку передач в сборе) и извлеките из моторного отсека (смотрите иллюстрацию). Возможно придется переместить опоры от кронштейнов рамы.
Примечание:
При извлечении двигателя из автомобиля, оснащенного механической коробкой передач (если коробку нужно оставить в моторном отсеке) вы можете использовать домкрат для поддержки коробки передач, чтобы наклонить ее и облегчить извлечение двигателя.
23. Извлеките двигатель из моторного отсека, осторожно опустите лебедку, пока не сможете установить двигатель на пол, или отсоедините маховик/ведущий диск сцепления и установите двигатель на специальный стенд.
Примечание:
На моделях автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, пометьте переднюю и заднюю проставку (если есть в наличии) и храните их вместе с ведущим диском сцепления.
Установка
24. Проверьте опоры двигателя/коробки передач. Если они изношены или повреждены, замените их.
25. На моделях автомобилей, оснащенных механической коробкой передач, проверьте компоненты сцепления (смотрите главу 6), а на моделях автомобилей, оснащенных механической коробкой передач, проверьте уплотнение и втулку гидротрансформатора.
26. На моделях автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, заложите смазку в переднюю часть гидротрансформатора.
27. Осторожно направьте коробку передач на место, выполнив процедуру, описанную в главе 7А или 7В.
Примечание:
Не используйте болты, чтобы совместить двигатель и коробку передач. Это может стать причиной растрескивания или повреждения основных компонентов.
28. Установите болты крепления двигателя/коробки передач и затяните их моментом затяжки, указанным в спецификациях к главе 7А или 7В.
29. Подсоедините лебедку к двигателю и осторожно опустите двигатель /коробку передач в сборе в моторный отсек.
Примечание:
Если двигатель был извлечен, а коробка передач осталась в моторном отсеке, опустите двигатель и попросите ассистента помочь вам совместить установочные штифты на блоке цилиндров с коробкой передач. Возможно придется повернуть или наклонить двигатель, чтобы обеспечить совмещение агрегатов.
30 Установите болты крепления и затяните их должным образом.
31. Установите на мест овсе оставшиеся компоненты и элементы крепления в порядке обратном снятию.
32. Долейте охлаждающую жидкость, моторное масло, трансмиссионное масло/рабочую жидкость автоматической коробки передач при необходимости (смотрите главу 1А или 1В).
33. Запустите двигатель и убедитесь в работоспособности системы и отсутствии утечек. Выключите двигатель и проверьте уровень рабочих жидкостей.
1 Затяните стояночный тормоз, затем поднимите передок автомобиля и установите его на опоры. Снимите брызговик двигателя.
2 Слейте охлаждающую жидкость и моторное масло.
3 Запомните положение крепежных скоб, затем отверните болт и отсоедините наружные трубки масляного теплообменника от водяного насоса. Отсоедините трубки также и от теплообменника на боковой стенке поддона. Снимите уплотнительные кольца (рис. 3).
1 Уплотнения (внешние); 2 Уплотнения (внутренние); 3 Соединительные трубки масляного насоса; 4 Масляный радиатор; 5 Уплотнение; 6 Соединительные трубки между блоком цилиндров и масляным радиатором
Рис. 3. Масляный радиатор - модели, выпущенные до 30 июня 1994 года
4 Отверните болты крепления и снимите теплообменник с поддона. Обратите внимание, что трубки закреплены одним из болтов.
5 Снимите внутренние трубки, ведущие к масляному насосу и снимите уплотнительные кольца..
6 Очистите масляный насос и поддон.
7 Смочите новые уплотнительные кольца в охлаждающей жидкости (не смазывайте их моторным маслом) и установите их на внешних и внутренних трубках.
8 Закрепите внутренние трубки с уплотнениями на масляном насосе.
9 Установите новое уплотнительное кольцо на масляный теплообменник, затем установите теплообменник на боковую стенку поддона, убедившись, что внутренние трубки расположены правильно. Вставьте болты крепления и затяните их. Убедитесь, что крепление трубок также установлено.
10 Установите наружные трубки теплообменника с новыми уплотнительными кольцами. Установите крепежные скобы в их первоначальное положение и затяните болт крепления.
11 Установите брызговик двигателя и опустите автомобиль.
12 Залейте охлаждающую жидкость и моторное масло.
Двигатели Б605, выпускаемые с 1 июля 1994 года
13 Слейте охлаждающую жидкость
14 Снимите впускной коллектор. Кроме того, отверните болты крепления опоры коллектора к масляному фильтру.
15 Подставьте емкость под корпус масляного фильтра.
16 Отверните крышку масляного фильтра. Выньте фильтр. Имейте в виду, что после снятия крышки фильтра масло начнет стекать в поддон.
17 Отверните болты крепления и снимите корпус масляного фильтра. Снимите прокладку. Запомните положение двух установочных штифтов и крепление кронштейна на одном из болтов. После снятия корпуса масляного фильтра отсоедините от масляного теплообменника трубки блока цилиндров.
18 Отверните болты крепления масляного теплообменника к корпусу масляного фильтра и выньте уплотнительные кольца (рис. 18).
1 Корпус масляного фильтра; 2 Масляный радиатор; а - Охлаждающая жидкость, поступающая из картера двигателя; b - Охлаждающая жидкость, поступающая в картер двигателя; С - Масло, поступающее из масляного фильтра; D - Масло, поступающее в масляный фильтр
Рис. 18. Корпус масляного фильтра и масляный радиатор - модели, выпускаемые с 1 июля 1994 года
19 Выньте трубки системы охлаждения из блока цилиндров и снимите уплотнительные кольца.
20 Очистите сопрягаемые поверхности блока цилиндров и корпуса масляного фильтра, а также трубки системы охлаждения и отверстия в блоке цилиндров.
21 Окуните новые уплотнительные кольца в охлаждающую жидкость (не смазывайте моторным маслом) и наденьте их на трубки системы охлаждения.
22 Установите трубки с новыми уплотнениями в блок цилиндров.
23 Установите масляный теплообменник на стенку корпуса масляного фильтра с новыми уплотнительными кольцами и надежно затяните болты.
24 Убедитесь, что установочные штифты находятся на месте, затем установите на блок цилиндров новую прокладку.
25 Установите на блок цилиндров корпус масляного фильтра и одновременно наденьте масляный теплообменник с новыми уплотнениями на трубки системы охлаждения. Вверните и надежно затяните болты крепления масляного фильтра.
26 Вставьте новый фильтрующий элемент в масляный фильтр.
27 Перед установкой крышки фильтра убедитесь, что внутренняя часть возвратной магистрали не закупорена. Для этого подайте сжатый воздух от насоса для подкачки шин в отверстие, расположенное в верхней части трубки возвратной магистрали. Воздух должен выходить из нижней части трубки. При необходимости очистите трубку при помощи проволоки или замените трубку и крышку фильтра.
28 Установите крышку масляного фильтра с трубкой возвратной магистрали и затяните гайки требуемым моментом.
Снятие и установка маслоохладителя двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE Toyota Hilux
Снятие и установка (1KD-FTV, 2KD-FTV)
1. Снимите кожухи №1 и №2 нижней защиты двигателя.
2. Слейте охлаждающую жидкость, (см. главу "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки").
3. Снимите охладитель EGR с клапаном EGR и клапаном №2 EGR (см. главу "Система снижения токсичности отработавших газов").
4. Снимите топливную трубку №4 высокого давления (см. главу "Топливная система").
5. Снимите направляющую масляного щупа.
6. Снимите трубку отвода топлива.
7. Снимите трубку подачи топлива.
8. Снимите аккумулятор топлива (см. главу "Топливная система").
9. Снимите масляный фильтр.
10. Снимите стартер.
11. Снимите ТНВД (см. главу "Топливная система").
14. Установка маслоохладителя производится в порядке, обратном его снятию.
1. Проверьте обратный клапан. Нажмите на поршень обратного клапана деревянным стержнем и проверьте, что он возвращается. Если поршень не возвращается, замените клапан.
2. Проверьте маслоохладитель на повреждение и засорение. Если необходимо, то замените маслоохладитель.
Видео по теме "Toyota Hilux. Снятие и установка маслоохладителя двигателей 1KD-FTV,2KD-FTV, 2TR-FE"
Замена прокладок теплообменника/ маслоохладителя Шевроле! Масло в антифризе! F14D4 ЗАМЕНА ПРОКЛАДОК МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ОПЕЛЬ АСТРА Н Prado 150 Transmission Cooler installation
Снятие и установка масляного насоса, 1 - масляный поддон, 2 - крышка шестерен, 3 - ротор датчика положения коленчатого вала, 4 - шестерня коленчатого вала, 5 - шестерня привода ТНВД, 6 - маслоприемник, 7 - промежуточная шестерня, 8 - ось промежуточной шестерни, 9 - упорная шайба, 10 - кольцевое уплотнение, 11, 13 - прокладка, 12 - перепускной болт, 14 - корпус масляного насоса (корпус шестерен).
1. Сбросьте остаточное давление топлива (см. главу "Система впрыска топлива (EFI)").
2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
3. Слейте охлаждающую жидкость.
4. Снимите крышку цепи привода ГРМ (см. раздел "Цепь привода ГРМ" главы "Двигатель 2TR-FE (2,7 л) - механическая часть").
а) Отверните 19 болтов и 2 гайки, как показано на рисунке.
Снятие (1KD-FTV, 2KD-FTV)
1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. главу "Техническое обслуживание").
2. Снимите двигатель в сборе (см. главу "Двигатели 1KD-FTV (3,0 л), 2KD-FTV (2,5 л) - механическая часть").
3. Снимите охладитель EGR с клапаном EGR и клапаном №2 EGR (см. главу "Система снижения токсичности отработавших газов дизельного двигателя").
4. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. раздел "Головка блока цилиндров" главы "Двигатели 1KD-FTV (3,0 л), 2KD-FTV (2,5 л) - механическая часть").
5. Снимите ремень привода ГРМ (см. раздел "Ремень привода ГРМ" главы "Двигатели 1KD-FTV (3,0 л), 2KD-FTV (2,5 л) - механическая часть").
6. Снимите зубчатый шкив распределительного вала.
7. Снимите насос охлаждающей жидкости (см. главу "Система охлаждения").
8. Снимите изолятор крышки распределительных шестерен, вывернув болт.
9. Снимите вакуумный насос с кольцевым уплотнением, отсоединив шланги и отвернув 2 гайки.
Видео по теме "Toyota Hilux. Снятие масляного насоса и масляного поддона двигателей1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE"
Как снять масляный насос с двигателя 1G-FE BEAMS Как поменять поддон двигателя - обучающий видеоролик Toyota 2TR FE часть 1 снятие и разборка ДВСЧитайте также: