Датчик заднего хода лифан солано где находится
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Замена датчика скорости — Lifan Solano, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2
Сегодня забрал датчик и заменил, обработав сверху герметиком, только в коробке масло до горлышка, (светлое масло). Кто знает, так ли должно быть? Сразу скажу, что старый датчик удалить очень сложно! Мне понадобилось около получаса, чтобы его снять (вынести на свет Божий). Старый датчик был залит маслом (низ, но он запломбирован), но проблема никуда не делась, сначала стрелка держалась (около часа), потом все было так же, стрелка спидометра опустилась на " 0 "да вместе с разблокировкой дверей по скорости. Ночью выкинул моллюск из аккумулятора, как в принципе каждый день. Завтра посмотрим, что покажут!
Цена: 580 Пробег: 32000 км
Датчик скорости Lifan Club?!
Люда, допустим кто-то перешел на датчик скорости Солано? Значит спидометр работает, значит нет, по этой причине не щелкает дверь и одометр не считает пробег. Изменится ли кузов Toyota 120?
где силиконовый сенсор? посадка?
У меня такая проблема: датчик скорости не в норме Теперь машина после 3000 оборотов не едет! Что такое отсечение, другими словами что?
Поставил на ветер от Geely CK, поменял одну, поменял время - 15 минут.
ps Это третий датчик, два были лайфан, один джили. Посмотрю, как себя ведет сенсор китайского коллеги.
У меня была такая проблема .. не работал спидометр и двери тоже не закрывались .. проезд к дилерам как указано выше по гарантии надо менять
Лифан Солано // Замена датчик скорости
Номер детали: LF481Q33802100C.
Замена заглушки и датчик скорости
Поменял датчик спидометра и обнаружил, что провода идущие к вилке полностью изношены! Пришлось заплатить.
Позже ОД согласился, объявил, что меняют по гарантии. Мы видим
да, они должны изменить эту деятельность по гарантии …
Датчики скорости Лифан Солано только родственники!
С одной точки только МАС (датчик простой) Что только в желтой рамке
Lifan LF481Q3-3802100C Датчик скорости - их болезнь! Я уже два поменял!
Разобрал знакомый - сказал, что проблема в плотности залитого силиконом сенсора - проблема исчезла.
У меня топливный фильтр Тойота и салонный) датчик работать не будет, делайте по гарантии или заказывайте и ждите из Китая)
датчик уже поменяли - симптомы те же, но тойота не подошла.
Мне поменяли гарантию на Бриз. Сказали, что это болезнь Лифан. Симптомы были такие же.
Просмотры публикации: 4
You may also like
Замена датчика скорости — Lifan Breez, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2
Доброе утро всем! =) С самого начала вождения этой машины возникла нехорошая проблема: иногда стрелка спидометра опускалась до нуля и делала слабые попытки подняться, а иногда и без этих попыток. Особенно часто эта проблема возникала в дождливую погоду: во время дождя, мокрого снега и иногда достаточно было проехать по луже. Этот глюк меня особо не беспокоил, так как появлялся нечасто, и в этом случае GPS-спидометр спас положение.
Что-то вроде этого. ¯ \ _ (ツ) _/¯
Было бы хорошо, но когда купил и подключил сканер ELM, то увидел очередной глюк. Скорость на блоке управления двигателем была показана внезапно. Иногда на скорости 60 км / ч датчик скачет на 18 например, а иногда скорость внезапно подскакивает до 260 км / ч! Но стрелка спидометра очень инертная и на эти скачки никак не реагировала.
Решив, что это не так, я начал искать датчик скорости как по покупке, так и по месту нахождения.
Для покупки: На Лифан Бриз есть два типа датчиков скорости: для модельного ряда до 2010 года (дорестайл) и после 2010 года. Купил такой, без КПП:
Следовательно, для моделей с 2010 г.в есть еще один датчик с шестерней:
Теперь по местонахождению. Датчик скорости расположен в верхней части коробки передач, между самой коробкой передач и моторным щитом. Чтобы подобраться поближе, снял аккумулятор. Затем он подумал об этом и вытащил еще одну барабанную пэд, хоть она и не так сильно мешает, но она сотрясла грязь снизу.
Так что смотрим на КПП сверху, видим тросы управления и датчик скорости.
Поднимите скобу на микросхеме отверткой и снимите разъем. Потом берется довольно большой ключ (не помню, какой длины) и сенсор просто отрывается.
Вот такой вот старый датчик.
Ну а замена в обратном порядке. Единственное, что я добавил, это то, что я заизолировал герметиком места подключения проводов датчика к разъему. Говорят, что датчик тоже может быть неисправен из-за того, что в это место попадает вода.
После замены спидометра ни разу не подводил даже в дождь, дефекты со скачками спидометра тоже исчезли.
Всем мира и ровных дорог! знак равно
Где Находится Датчик Скорости На Лифан Солано
Какой блок управления есть в Lifan X60, какие функции он выполняет и с каких датчиков принимает сигналы. Краткий обзор всех электрических датчиков, позволяющих вести журналы (программное обеспечение) для управления двигателем, и описание их работы. Прочтите это в тексте статьи!
Блок управления Lifan X60 - это 16-битный однопроцессорный микроконтроллер.
Его цель - обрабатывать данные от датчиков, установленных в разных точках автомобиля, для оценки рабочего состояния двигателя и управления двигателем с помощью исполнительных механизмов в соответствии с заданной программой.
Блок управления получает сигналы от большого количества датчиков и управляет, благодаря своим показаниям, от приводов двигателей. Кратуо, давайте посмотрим, какие есть датчики в системе управления форсунками Лифан Х60.
По сигналу датчика коленчатого вала определяется положение вала и его частота вращения. Сам датчик электрический, расположен рядом с ободом маховика и соединен с зубчатым диском с 58 зубьями и одним отсутствующим зубом. При этом при вращении коленчатого вала зубья проходят рядом с чувствительным элементом.
Расстояние между датчиком и коробкой передач должно быть 0,3–1,5 мм.
Спидометр не работает. Какова причина?
Фара для Honda SRV: меняйте и выбирайте ксеноновые и галогенные приборы. Любые фары ближнего света, даже если они ксеноновые или галогенные, в какой-то момент приходят в негодность, под воздействием чего автомобилисты вынуждены их менять. НС.
Перечень стандартных кодированных функций для Skoda Rapid (Skoda Rapid, 5J) до 2016 м / год Активация и кодирование скрытых функций VAG-COM, VAS PC (VAS5054), ODIS, VAG CAN Pro (VCP) в Перми на VAG-C заказ (VAG- Coder): Skoda Rapid (до 2016 года Skoda Rapid.
скачать фото в телефон Содержание: Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Лада Приора ВАЗ 2170 Потери давления масла на Лада Приора ВАЗ 2170 (система контроля масла) На панели приборов Лада Приора ВАЗ 2170 имеется.
Когда автомобиль движется по дороге, мелкие частицы пыли начинают попадать в двигатель вместе с воздухом, вызывая износ основных компонентов двигателя. Воздушный фильтр двигателя Citroen C4 Grand Picasso предназначен для многофункциональной очистки.
Tesla продолжает расширять свой арсенал, чтобы двигаться вперед. По данным CNBC, Tesla только что приобрела DeepScale в области искусственного интеллекта (ИИ) и машинного зрения. Небольшая компания была основана в 2015 году и развивалась с.
Рассчитать остаточную стоимость грузовиков оказалось несложно. Возможно, это уже не так: по мере того, как электрификация распространяется на все типы транспортных средств, более консервативные сегменты начинают сосредотачиваться на головоломке. Для тех.
2,4. Датчик давления / температуры во впускном коллекторе
Датчик абсолютного давления и температуры в коллекторе также называется детектором MAP. Как следует из названия, датчик отвечает за давление замерзшего воздуха в коллекторе и его температуру. Сам датчик состоит из пьезорезистивного пленочного элемента.
Датчик температуры представляет собой термистор. При желании, конечно, очистите датчик изопропиловым спиртом, а затем просушите на воздухе. Не держите датчик в изопропиловом спирте более 1 минуты. При чистке не используйте моющие средства. НЕ используйте сжатый воздух для сушки!
По данным этого датчика определяется температура охлаждающей жидкости. В зависимости от температуры антифриза блок управления выбирает оптимальный режим работы двигателя.
Например, когда двигатель холодный, ЭБУ обогащает топливно-воздушную смесь для более надежного запуска двигателя. Следовательно, обороты холостого хода завышены на неотапливаемом двигателе (около 1200-1500). Если датчик врет, возможно, двигатель не запускается или не запускается, а с перебоями.
Датчик - датчик Холла, установленный рядом с распределительным валом и считывающий данные со специального шлицевого диска, установленного на распределительном валу. Датчик генерирует прямоугольные сигналы при прохождении через выход.
Блок управления двигателем получает сигналы от датчика распределительного вала и определяет, какие цилиндры в настоящее время управляют системой управления.
Датчик установлен между вторым и третьим цилиндром, под впускным коллектором. Его основная цель - определить моменты отжига в цилиндрах и соответствующим образом отрегулировать энергетические свойства двигателя.
Датчик скорости, ремонт и замена за 5 минут.
Кроме того, существует опасность повреждения каталитического нейтрализатора при нагревании. Поскольку несгоревшее топливо будет стекать прямо в катализатор и сжечь вас, чувствительные каталитические элементы в конечном итоге расплавятся, и выхлопная система потеряет свою былую проходимость. Из-за этого машина начинает темнеть.
Чтобы проинформировать водителя об опасности каталитического нейтрализатора, на приборной панели начинает мигать индикатор Check Engine! Мигание индикатора Check Engine указывает на то, что в системе действительно возникают постоянные ошибки в одном или нескольких цилиндрах, и дальнейшее движение в этом режиме может привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Рекомендуется устранить причину размножения; несколько кадров читайте в статье.
Сенсор участвует в настройке текстурного состава. Во время использования блок управления регулирует топливовоздушную смесь и поддерживает ее близкой к идеальной. Если требуется меньше топлива, кислород в выхлопе увеличивается, а выходное напряжение датчика уменьшается, а по мере увеличения концентрации кислорода в выхлопе оно будет ниже, а напряжение датчика будет выше.
Тщательно найти рабочий датчик можно в тексте статьи про лямбда-зонд
Просмотры публикации: 4
You may also like
Замена датчика спидометра. — Lifan X60, 1.8 л., 2014 года на DRIVE2
И снова привет всем друзьям, гостям и подписчикам моей Белой Акулы! Для начала пришлось ездить без показаний спидометра и одометра. Жалко, конечно, но все же. Поездка в Екатеринбург была отличной и я, не долго думая, поехал к ОД в надежде, что у них есть датчик скорости! И мои надежды на ОД полностью оправдались. Датчик есть и был куплен, но цена особо не смущала (((ну да ладно, что-то есть. Приехав домой за 2 дня машину не переделал. Не было времени, но сегодня я все таки решил поменять и поменять.процесс замены не начался, думаю все ясно, ничего сложного абсолютно нет.пошла минут 10 и вуаля, все в порядке, все работает.
Коробка с новым датчиком.
Вот как это выглядит сверху.
Стоимость не для детей(((
Старый и мертвый датчик.
Ну сам факт что новый работает!
Рад, что эти детские болячки на машине можно отремонтировать самостоятельно, а больше ничего не надо!
Весь бак полный, удачи на дорогах!
Начнем с предназначения. ДЗХ представляет собой устройство, предназначенное для активации белых ламп, свидетельствующих о включении задней передаче в автомобиле. Устройство используется для включения фонарей заднего хода, что позволяет другим участникам дорожного движения знать о намерениях водителя и маневрах, которые он собирается совершить.
Конструкция и принцип действия
Сам ДЗХ состоит из корпуса, контактов для подключения, штока, движущегося шарика, а также возвратной пружины.
Что касается принципа действия, то он заключается в следующем:
- Водитель переключает рычаг трансмиссии в положение активации задней скорости.
- При этом вилка переключения рычага коробки передач прижимается к контроллеру.
- Далее, устройство осуществляет замыкание кабеля на массу.
- После этого осуществляется активация источника освещения, установленного в задних фонарях, который предупреждает других водителей о том, что автомобиль начал движение задним ходом.
Признаки неисправности
Какие признаки неисправности могут свидетельствовать о поломке ДЗХ:
Проверка работоспособности
Тестирование девайса осуществляется следующим образом:
Инструкция по замене своими руками
Теперь подробнее о том, как выполняется замена.
Рассмотрим процедуру на примере автомобиля ВАЗ 2110:
- Сначала авто загоняется на яму. Место вокруг установленного девайса необходимо очистить от грязи, так как после снятия устройства вся пыль и мусор попадут в трансмиссию. А это, в свою очередь, может привести к ее выходу из строя.
- Далее, снимается защита картера, для этого необходимо будет выкрутить несколько болтов.
- Теперь вам потребуется небольшая емкость, в нее вы соберете масло из коробки передач. При демонтаже ДЗХ из посадочного места выйдет часть смазывающей жидкости, которую впоследствии нужно будет залить обратно.
- Отключите разъем питания от контроллера и выкрутите его из места установки.
- Затем произведите очистку гнезда, чтобы новый девайс без проблем установился в посадочное место. Установите новый контроллер, не забудьте про уплотнительное кольцо.
- Далее, вам необходимо будет залить в трансмиссию нужный объем смазывающей жидкости, то есть то, что вы слили, нужно залить обратно. Но если в смазке, которую вы собрали при снятии ДЗХ, имеются следы продуктов износа, к примеру, металлическая стружка, или осадок, то нужно задуматься о замене жидкости. Или, как минимум, залить в коробку нужно не собранное масло, а новое.
- Затем вам остается только произвести сборку всех элементов в обратной последовательности и проверить работоспособность установленного ДЗХ.
Перестали включаться фонари заднего хода и парктроник. Снял датчик потыкал пощелкал, выснил что датчик не дожимается. Решил заменить шайбу на более тонкую, не нашел. Пошел в магаз покупать новый датчик, и увидел что на новом вместо шайбы стоит резинка… А почему бы и нет… вырезал резинку, закрутил, всё норм, ничего не пропускает, фонари и парктроник снова заработали). Посмотрим сколько еще походит.
Через раз стали срабатывать концевики задних дверей, сделал как у любимчика. Теперь срабатывает отлично.
Все добра, бобра и хорошего настроения! Не замерзайте!
Lifan Solano 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Lifan Solano, 2011
Lifan Solano, 2013
Lifan Solano, 2016
Lifan Solano, 2014
Комментарии 14
В первую же зиму поменял все конце вики на тоетовские. На разборках стоят копейки. Подходят тика в тику. Точная копия.
У меня родные нормально работают. Зачем что то менять?
Привет. А как выкрутил датчик заднего хода? Места мало, никак не могу подлезть к нему
Да, я там знатно пое@@@ся. Ну так и подлез как то… Затягивать еще не удобнее.
проходили тоже концевик умер, разобрал внутри резинка порвалась. заказывал новый концевик, нашли итальянский без проводов все и резьба и размер подходит, а цена была на то время чуть подороже оригинала, пришлось клеммы изолировать. С начало старый концевик работал, то не работали пробег на машине маленький был, вот пришлось менять на итальянский. От классики не подходит! Все проверял была классика, газель, ваз. были варианты great wall. но там тоже папа с мамой переделывать( клеммы)
да с инета заказал бы да и всё
Пружинки от чего?
х.з. откуда то с классики, уже и не помню. После владения шестеркой какой только мелочевки не осталось…
Lifan Solano / 620. Заправка автомобиля бензином
Заправляйте автомобиль неэтилированным бензином с октановым числом не менее 95.
Вам потребуются: канистра с бензином, специальная воронка для горловины топливного бака, имеющей сужение, исключающее заправку этилированным бензином.
Наконечники заправочных пистолетов колонок для этилированного бензина (колонки старого образца со стрелочными указателями) были увеличенного диаметра. Поэтому для исключения случайной заправки таким бензином диаметр наливной горловины выполнен меньшим, чем у наконечников пистолетов этих колонок, следовательно, и наконечник воронки должен быть малого диаметра.
Не курите и не пользуйтесь открытым огнем во время заправки.
Бензин, попавший на детали кузова, сразу же вытрите чистой тряпкой.
При заправке не используйте пластмассовые канистры или емкости, так как существует опасность возникновения искры из-за статического электричества.
Пробка топливного бака расположена сзади автомобиля под откидной крышкой.
1. Разблокируйте центральный замок, нажав на соответствующую кнопку пульта дистанционного управления рабочего ключа
2. Откройте крышку.
3. . до ее фиксации в открытом положении.
Поскольку пары топлива могут создавать внутри бака повышенное давление, отворачивайте пробку наливной горловины медленно. Это позволит уровнять давление внутри бака и атмосферное давление. Если вы увидите пар, выходящий из-под пробки, или услышите шипящий звук, то прекратите отворачивать пробку и подождите, пока не прекратятся эти звуки. Иначе топливо может выплеснуться из бака.
4. Поверните пробку топливного бака против часовой стрелки и снимите ее.
5. Закрепите пробку на кронштейне крышки.
6. Вставьте пистолет топливозаправочной колонки в наливную горловину топливного бака и заправьте автомобиль. Если вы заправляете автомобиль из канистры, то перед заправкой вставьте в горловину топливного бака воронку и залейте бензин из канистры.
7. После заправки заверните пробку по часовой стрелке до щелчка. Пробка снабжена ограничителем момента заворачивания, поэтому после щелчка будет прокручиваться.
8. Закройте крышку люка наливной трубы и удалите потеки бензина ветошью.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Lifan Solano , давление в шинах Lifan Solano , неисправности Lifan Solano , подготовка к зиме Lifan Solano , тормоза Lifan Solano , масляный фильтр Lifan Solano , топливный фильтр Lifan Solano , фильр салона Lifan Solano , регулировка фар Lifan Solano , номер кузова Lifan 620 , давление в шинах Lifan 620 , неисправности Lifan 620 , подготовка к зиме Lifan 620 , тормоза Lifan 620 , масляный фильтр Lifan 620 , топливный фильтр Lifan 620 , фильр салона Lifan 620 , регулировка фар Lifan 620
8. Система облегчения парковки
Общие сведения
Система облегчения парковки представляет собой бортовую контрольную систему, которая работает по следующему принципу. Система передает и принимает сигналы посредством ультразвукового датчика, который установлен в заднем бампере автомобиля, затем передает полученную информацию на контроллер, контроллер рассчитывает расстояние до препятствия, соответственно времени возвращения сигнала, затем включает предупреждающий индикатор, который генерирует различные звуки в зависимости от изменения расстояния до объекта, выводит информацию о расстоянии на дисплей, что делает управление автомобилем при движении задним ходом более удобным и безопасным.
Предупреждающие режимы системы радара заднего хода:
| Расстояние A на рисунке (мм) | Индикатор | Аварийный звуковой сигнал |
| 1500 - 1000 | Мигает | Звучит с интервалами |
| 1000 - 500 | Мигает | Звучит с интервалами учащенно |
| 500 или менее | Горит непрерывно | Звучит непрерывно |
1. Система облегчения парковки.
Система состоит из следующих компонентов:
- Радар заднего хода.
- Датчик радара заднего хода.
- Индикатор радара заднего хода (на центральном щитке панели управления).
Примечания касательно системы облегчения парковки
Система облегчения парковки – не более чем вспомогательное устройство для управления автомобилем, использование зеркал заднего обзора при этом обязательно. Компания не несет ответственность за происшествия, возникшие в результате неправильного выбора скорости при движении задним ходом и ошибок водителя.
1. Нормальное функционирование датчика может быть нарушено в следующих условиях:
- Налипание грязи или снега на датчик (для восстановления нормального функционирования помыть поверхность датчика водой).
- Датчик закрыт рукой.
- В условиях слишком низкой температуры наружного воздуха датчик может замерзнуть и функционировать с ошибками.
2. Зона действия датчика может изменяться в следующих условиях:
- Налипание грязи или снега на датчик (для восстановления нормального функционирования помыть поверхность датчика водой).
- Нагрев автомобиля под воздействием прямых солнечных лучей и сильное охлаждение в условиях низкой температуры.
3. Датчик может выдавать ошибочные данные в следующих условиях:
- Автомобиль движется по неровной дороге, песку или травяному газону.
- На датчик действуют помехи на ультразвуковых частотах от других автомобилей или датчиков.
- Автомобиль движется под сильным дождем или полит водой.
- Значительный наклон автомобиля.
- Налипание грязи или снега на датчик.
- К автомобилю прикреплен буксирный крюк.
- Поблизости находится другой автомобиль с подобным датчиком.
- Автомобиль находится на большой высоте над уровнем моря или на резком повороте дороги.
4. Датчик не может корректно определить расстояние до препятствий следующей формы и со следующими характеристиками.
Люда, скажем, кто-то изменился на Solano датчик скорости? Тогда работает спидометр, то нет, из-за этого дверь не щелкает и одометр не считает пробег. Вероятно ли изменение кузова Toyota 120?
где силикон датчик? место для приземления?
У меня такая проблема. не ок датчик скорости Сейчас машина после 3000 об / мин не идет! Что такое отсечение, другими словами, что?
Я положил его на ветер от Geely CK, поменял один, время смены. 15 минут.
ps Это третий датчик, два были лифаны, один Geely. Посмотрю как будет себя вести датчик от китайского коллеги.
У меня была такая проблема. спидометр не работал и двери тоже не закрывались. переход к дилерам как указано выше по гарантии надо менять
Лифан Солано // Замена датчик скорости
Номер детали: LF481Q33802100C.
Замена заглушки и датчик скорости
Изменено датчик Спидометр и обнаружил, что провода, идущие к штекеру, полностью изношены! Пришлось паять.
Впоследствии согласовал ОД, объявил измененным по гарантии. Посмотрим
да, они должны изменить этот бизнес по гарантии.
Датчики скорости Лифан Солано только родственники!
Из стежка только МАК ( датчик просто) Тот, который только в желтом ящике
Lifan LF481Q3-3802100C Датчик скорости это их болезнь! Я уже изменил два!
Друг разобрал. сказал, что проблема заключается в плотности датчика, заполненного силиконом. проблема исчезла.
У меня есть топливный фильтр и салонный фильтр от Toyota) датчик не будет работать, делать это по гарантии или заказывать и ожидать из Китая)
датчик уже поменял. симптомы те же, но от тойоты не подошло.
Они изменили мою гарантию на Бриз. Они сказали, что это болезнь среди лифанцев. Симптомы были одинаковыми.
Нашел коробку с предохранителями, под торпедой со стороны водителя. На каком-то из наших форумов нашел распределение предохранителей. Проверил предохранитель,в норме. Замкнул напрямую концевик на педали тормоза -эффекта не дало.
Придется наверное в сервис гнать, а так неохота - обслуживание хреновое.
Так ничего и не сделал, сами по себе появились. теперь зумер пристегнутого ремня пропал а стоп-сигналы появились
HELP. Солановоды, вы не поверите не прошло и полгода как они снова пропали, не известно куда: предохранитель в норме, концевик в норме, питание на него подается, а вот на фонари нет, не хотят гореть.
что может быть , помогите делитанту.
если я не ошибаюсь то стоп и задний ход и допстоп у нас светодиодный
и еще зуммер находиться в приборке он же зумер ремней он же зумер парковки , он же зумер предела 120(опция) , так вот если при езде назад он тоже не пикает (парковочные датчики) до ему кранты
1. я бы поступил так если пропали стоп сигналы сзади по причине перегорания диодов или отсутсвии массы , то по идее долже гореть доп стоп
2. если допстоп горит а задние нет то шукай массу
3. если не горят все а питалово идет (померь непосредственно на фанарях ) то шукай опять массу
4. масса всему голова
kolanne писал(а): если я не ошибаюсь то стоп и задний ход и допстоп у нас светодиодный
и еще зуммер находиться в приборке он же зумер ремней он же зумер парковки , он же зумер предела 120(опция) , так вот если при езде назад он тоже не пикает (парковочные датчики) до ему кранты
1. я бы поступил так если пропали стоп сигналы сзади по причине перегорания диодов или отсутсвии массы , то по идее долже гореть доп стоп
2. если допстоп горит а задние нет то шукай массу
3. если не горят все а питалово идет (померь непосредственно на фанарях ) то шукай опять массу
4. масса всему голова
Спасибо за ответ, но дело оказалось в другом.
Заехал на СТО, оказалось плохие контакты в блоке предохранителей, мастер их либо повытягивал, либо как то закрепипил, и все нормалек.
где то темка была про то что центральный замок чудит, так и это может от этого быть, в процессе поиска на моей машине тоже зачудил центральный замок.
Гриша, версия мотора для джили эмгранд ес7 имеет другой эбу,другие катушки и тросиковый дроссель с таким же дпдз.
Павел, у нас нету ничего кроме датчик коленвала и распред вала, датчик детонации, датчик масло, датчик не ровной дорогый, датчик тепературы и всё.. А дросел с электронным газовым педалом.. Там моторчик и регулятор холостого хода
Сағдат, холостой ход там организован через не плотно прилигающую заслонку ,а без дпдз блять эбу откуда берет данные для расчета смеси ??сука открой ебаный дроссель и посмотри !
еще может кислородный датчик сдох, после катализатора что стоит. он дороже. ну и свечи проверить.
проверить свечи (может какая-то убилась и потому троит). можно выкрутить все - посмотреть визуально. может залило или в саже.
Сағдат, могут лить форсунки (нужно проверять на стенде или тупо менять, если есть в наличии). недешево.
может лить через прокладку форсунки - тогда легче. меняется одна форсунка или прокладка на ней. если течь в 1 цилиндре.
может лить трещина в головке. протекает антифриз, заливает цилиндр. тут все не хорошо. замена головки.
Показать полностью.
может лить через прокладку гбц. не смертельно, но замена прокладки - это съем гбц, то есть дорого.
нагар может из-за грязного ЕГР (или сломавшегося). но это обычно на 1 свечу попадает. а так возможно не держат маслосъемные кольца, масло попадает снизу в цилиндры и потом сгорая пачкают все. тут может помочь раскоксовка (до 1000р если брать ЛАВР 2в1). однако нужно делать аккуратно, может убиться катализатор при этом и кислородник. ну и потом рекомендуется поменять все масло движка и фильтр. короче тонкостей хватает при раскоксовке. рекомендую померять компрессию изначально. чтоб понимать, что происходит в цилиндрах.
ну а вообще лучше конечно съездить к мастеру. тут самолечение может дороже стать, чем диагностика.
Андрей, у диагноста быль. Но не нашли сказали датчик распредки, дросел и может быть на один зуб спрыгнуль.. Если форсунка то почему на газу такая же беда? Если буду маслосиемки протекат но до такой степени же что бы все 4 свечи были черным нагаром. Антифриз в своем уровне.
Сағдат, компрессия нормальная? у меня масло через кольца поступало, тоже сажа получалась. пока не раскоксовал.
зуб может перескочить ,если цепь растянулась или натяжитель не натягивает. если натяг в норме, то перескок маловероятен.
Андрей, но если цеп растянется оно же будет слышно даже если не в натяг то оно будет цеплят и будет зуб касания цепа.. Но звук матора ровный, тока подтраеваеть чуток и обороты максимум 2000 и скорасть всего 40 и все
Сағдат, мало оборотов - возможно хреновая компрессия. нужно мерять. может и кислородник сдох. тут только замена (или для начала выкрутить, посмотреть, не в саже ли он по самые уши).
В современных автомобилях используется множество различных типов контроллеров и датчиков. Эти устройства могут быть контрольными и исполнительными. Если по какой-то причине контроллер выходит из строя, это может причинить неудобства в плане вождения. Что такое датчик заднего хода и какие функции он выполняет - ответы на эти и другие вопросы представлены ниже.
Описание ДЗХ
Назначение
Начнем с пункта назначения. ДЖ - это устройство, предназначенное для включения ламп белого цвета, сигнализирующих о включении заднего хода в автомобиле. Устройство используется для включения фонарей заднего хода, которые позволяют другим участникам дорожного движения узнавать о намерениях и маневрах водителя, которые собираются предпринять.
В случае, если на улице темно, белые фары также будут предупреждать водителей идущих сзади автомобилей о том, что ваша машина находится на их пути. Это, в свою очередь, помогает предотвратить возможные аварии и аварийные ситуации на дороге. Где это устройство: положение может немного отличаться, но обычно контроллер находится на переключателе.
Конструкция и принцип действия
Сам ДЖХ состоит из корпуса, контактов для подключения, стержня, подвижного шара и возвратной пружины.
Что касается принципа работы, то он следующий:
- Водитель переводит рычаг переключения передач в положение задней передачи.
- В этом случае переключающая вилка рычага переключения передач прижимается к контроллеру.
- Также устройство закорачивает кабель на массу.
- После этого срабатывает источник света, установленный в задних фонарях, который предупреждает других водителей о том, что автомобиль начал движение задним ходом.
Признаки неисправности
Какие признаки неисправности могут указывать на поломку ДЖХ:
- Одна из самых частых проблем - окисление контактов на клеммах или проводке. Эта проблема актуальна для многих автовладельцев. Для решения этой проблемы необходимо тщательно очистить контакты, а затем переустановить их. Во время этих операций отключайте аккумулятор.
Если контакты вышли из строя из-за того, что они перегорели, их в любом случае нужно будет поменять. Но перед тем, как произвести замену, необходимо выяснить, почему произошло выгорание, скорее всего, суть проблемы кроется в скачках напряжения в бортовой сети. - Устройство плохо закреплено в сиденье. Во время эксплуатации автомобиля контроллер может немного сдвинуться с места установки, обычно эта проблема возникает из-за сильной вибрации. В этом случае вам просто необходимо более надежно закрепить устройство на месте установки.
- Еще одна причина неработоспособности - отсутствие контакта с бортовой сетью в коробке передач. В этом случае необходимо провести диагностику состояния контактов, а также электрических цепей. При необходимости неисправные компоненты необходимо очистить или заменить.
- Следующая проблема - отсутствие контакта соединительного разъема с предохранительной монтажной колодкой. В этом случае также необходимо провести диагностику состояния контактов, а также при необходимости очистить и заменить провода.
- Отказ предохранительного устройства. В этом случае проблема будет решена только заменой предохранителя. Если эта деталь часто выходит из строя, причина может заключаться в самих скачках напряжения. Необходимо более внимательно проверить электрическую схему.
- Фонарь заднего хода может не включиться из-за того, что перегорел сам источник света, то есть лампа. В этом случае придется разбирать накладку оптики в багажнике и заменять вышедший из строя прибор.
- И напоследок последняя причина неработоспособности - поломка ДЖХ. В этом случае вы не сможете его отремонтировать, так как такие устройства, как правило, не подлежат ремонту. Придется менять контроллер (автор видео - канал самостоятельного ремонта).
Проверка работоспособности
Для диагностики работы устройства потребуется загнать машину в яму или эстакаду для доступа к ДЖ. Процедура проверки проводится с помощью тестера - омметра. Как вариант, можно использовать мультиметр, просто установив его в режим измерения сопротивления.
Тест устройства выполняется следующим образом:
- Для начала нужно дотянуться до ДЖ и отсоединить подключенный к нему разъем.
- Затем необходимо будет подключить щупы тестера к разъему прибора, после чего прибор будет переведен в режим измерения сопротивления.
- Включите зажигание и переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода.
- Запустите силовой агрегат и посмотрите на дисплей тестера. Если показание на экране составляет 0 Ом и тестер издает звуковой сигнал, это означает, что устройство полностью работоспособно. Если фонари заднего хода не загораются, проверьте лампы, предохранитель, цепь подключения, а также контакты.
- Если в результате проверки тестер показал бесконечность, это говорит о выходе из строя контроллера, соответственно его нужно менять (автор видео о диагностике и замене - Игорь К).
Инструкция по замене своими руками
Теперь подробнее о том, как производится замена.
Рассмотрим порядок действий на примере автомобиля ВАЗ 2110:
- Сначала машину загоняют в яму. Пространство вокруг установленного устройства необходимо очистить от грязи, так как после снятия устройства вся пыль и мусор попадут в трансмиссию. А это, в свою очередь, может привести к его выходу из строя.
- Кроме того, снимается защита картера, для этого нужно будет открутить несколько болтов.
- Теперь вам понадобится небольшая емкость для сбора масла из коробки передач. При разборке ДЖ из седла выйдет часть смазочной жидкости, которую в последствии нужно слить обратно.
- Отсоедините разъем питания от контроллера и открутите его из установочного положения.
- Затем очистите розетку, чтобы новое устройство легко вошло в сиденье. Установите новый контроллер, не забудьте уплотнительное кольцо.
- Далее вам нужно будет залить необходимое количество смазки в трансмиссию, то есть то, что вы слили, нужно вылить обратно. Но если смазка, собранная вами при снятии ДЖХ, содержит следы продуктов износа, например металлическую стружку или осадок, то нужно подумать о замене жидкости. Или, по крайней мере, в коробку надо заливать новое масло, а не собранное.
- Затем вам просто нужно собрать все элементы в обратном порядке и проверить работоспособность установленного ДЖ.
Подробнее о том, как заменить устройство своими руками и избежать ошибок, узнайте из видео (автор - канал Nel Garage di Sandro).
Читайте также: