Датчик топлива уаз совместимость

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Некорректно отражается уровень топлива в баках 31512.. При полностью опущеном поплавке датчика, прибор показывает почти пол-бака. Возможно стоят неродные датчики.. Родных датчиков не могу найти в нашем небольшом городе. Датчиками каких моделей УАЗ, или других моделей авто, можно их заменить? Благодарю за конструктивные ответы!:D

Здесь все датчики с каталожными номерами,стоят у меня в баках именно,те,что на картинке указаны,топливо кажет верно;),УАЗ тож 31512

Похоже на неисправность показометра,снять панель замкнуть контакт д на массу,стрелка должна уйти максимально вправо.

А помойму все наоборот, на старых показометрах при отрывании провода с клеммы Д прибор зашкаливает вправо, а при массе должен показывать ноль

Если штанга поплавка банально слишко длинная, то ее банально же укорачивают как велосипедную спицу - банально плоскогубцами.

это болезнь УАЗовских показометров. у меня тоже сначала нормально показывал. а потом на пустом баке чуть больше четверти показывать стал.

Это Вы. слишком широко замахнулись. Даже в армии в авторембате это не было болезнью. А вот датчики с разными (неподходящими) штангами ставили. Датчик-то ведь тот же вместе с прибором, а вот штанги разные в соответствии с моделью авто.

А кто знает- может какой другой поставить?От другой машины? Или в баке чего переделать.

Ставил газоновский от 52-53, только пришлось тягу кольцом загибать, чтобы ход от минимума до максимума совпадал с высотой бака. Также появилась опция "красного лаза". Но это справедливо для уазиков старого ряда 469-31512, 14, 19 со старым показометром (сопротивление дотчика~90 ом).

А кто знает- может какой другой поставить?От другой машины? Или в баке чего переделать.

У меня стоят от газели (железный бак на 100 литров) Только тягу перегнул и укоротил по месту. А так все подходит. Вообще много от чего подходит. Знакомый ставил от волги правда тягу при этом удлинять надо.

31512. То же самое. Себе делал так. При пустом баке снял датчик. Тягу от поплавка изогнул произвольной дугой вниз и поставил бачок, прижал рукой, включил зажигание. Прибор показал четверть бака. Вытащил,Снова подогнул. Еще пару раз и стрелка на нуле. Залил бензин под горловину, стрелка показала букву П

Указатель уровня топлива

Прибор 13.3806 соответствует датчику 51.3827.
При сопротивлении датчика 0-0,5 ом стрелка в начале; 32,5-42,5 ом - в середине; 85,5-91,5 ом - в конце шкалы.

Прибор 131.3806 соответствует датчику 6202.3827.
При сопротивлении датчика 285-335 ом - стрелка в начале; 100-135 ом - в середине; 7-25 ом - в конце шкалы.

Указатель давления масла

Приборам 15.3810 и 18.3810 соответствует датчик ММ 358. Давление 0 - сопротивление 159-173 ом; давление 4 атм. - сопротивление 54-66 ом.

Прибор 152.3810 соответствует датчику 23.3829. Давление 0 - сопротивление 290-330 ом; 1,5 атм. - 171-200 ом; 4,5 атм. - 51-79 ом.

Аварийные датчики давления масла (на лампочку) ММ111Д, ММ111В, 6202.3829, 30.3829 срабатывают при давлении 0,4-0,8 атм.

Указатель температуры ОЖ

Прибор 14.3807 соответствует датчику ТМ 100. Температура 40С - сопротивление датчика 400-530 ом; 80С - 130-157 ом; 100С-80-95 ом; 120С - 51-63 ом.

Прибор 39.3807 соответствует датчику ТМ 106 и 2422.3828. 40С - 880-1220 ом; 50С -585-820 ом; 70С - 280-390 ом; 90С -155-196 ом; 120С - 66-84 ом.

Указатель уровня топлива.
Указатель давления масла.
Прибор 15.3810 соответствует датчику ММ 358.
Прибор 152.3810 соответствует датчику 23.3829.

2312.3829 тоже для прибора 152.3810 , только крепление под плоскую клемму, а 23.3829 под винт М4.Сопротивление одинаковое 290-330 Ом .

Опишу свой опыт.
Купил б/у Хантер 2009 ЗМЗ 409 евро-3.
Указатель уровня топлива показывал ерунду. Стал разбираться и узнал что для уазов существует огромное количество датчиков и указателей похожих внешне, но абсолютно не совместимых технически :shock:. Продавцы в магазине этим не заморачиваются и продают что есть.
Осмотр показал, что у меня стоит указатель уровня топлива 13.3806 и датчик 6202.3827.
Заказал по интернету указатель 131.3806, установил и все заработало как надо. В магазинах города таких не оказалось, так как на вид они абсолютно одинаковые, но на цена за 131.3806 на 400 рублей больше и торговцы их не привозят.

При странных показаниях приборов надо проверять совместимость соответствующих указателя и датчика вашего автомобиля.

Ребятки, если сравнивать 100-омные и 300-омные датчики давления масла, я имею в виду конечно же в комплекте с подходящими указателями, какой из них будет лучше, точнее? Есть у кого-то такой опыт?

менял. доменялся. показометр бенза х.з откуда вроде газ53 меняли по ходу пъессы. машина 31514 с 417 двигом. раньше показывал-пустой-полбака. полный- стрелка ложилась. теперь без моего вмешательства изменинилось-пустой чуть меньше пол бака, а дальше непоймёш. на показометре нет опознавательных знаков. датчик на баке уаз 469 -в магазе.в чём моя ошибка? подскажите. за 500р с лихуем в магазе -жлоба давит. соответствие датчиков прочитано- усвоено ,но вот так

Указатель уровня топлива

Указатель давления масла

Прибор 152.3810 соответствует датчику 23.3829. Давление 0 - сопротивление 290-330 ом; 1,5 атм. - 171-200 ом; 4,5 атм. - 51-79 ом.

Аварийные датчики давления масла (на лампочку) ММ111Д, ММ111В, 6202.3829, 30.3829 срабатывают при давлении 0,4-0,8 атм.

Указатель температуры ОЖ

Прибор 39.3807 соответствует датчику ТМ 106 и 2422.3828. 40С - 880-1220 ом; 50С -585-820 ом; 70С - 280-390 ом; 90С -155-196 ом; 120С - 66-84 ом.

Указатель уровня топлива.
Прибор 13.3806 соответствует датчику 51.3827.
При сопротивлении датчика 0-0,5 ом стрелка вначале,32,5-42,5 в середине, 85,5-91,5 в конце шкалы.
Прибор 131.3806 соответствует датчику 6202.3827,датчику,установленном в модуле электробензонасоса.
При сопротивлении датчика 285ом-335ом,стрелка в начале,100-135ом,в середине,7-25ом в конце шкалы.

Опишу свой опыт.
Купил б/у Хантер 2009 ЗМЗ 409 евро-3.
Указатель уровня топлива показывал ерунду. Стал разбираться и узнал что для уазов существует огромное количество датчиков и указателей похожих внешне, но абсолютно не совместимых технически . Продавцы в магазине этим не заморачиваются и продают что есть.
Осмотр показал, что у меня стоит указатель уровня топлива 13.3806 и датчик 6202.3827.
Заказал по интернету указатель 131.3806, установил и все заработало как надо. В магазинах города таких не оказалось, так как на вид они абсолютно одинаковые, но на цена за 131.3806 на 400 рублей больше и торговцы их не привозят.

нет понимания какой вывод на датчике за что отвечает
и каким образом это все скоммутировать к указателю
в том числе и сигнальную. лампу малого количества топлива
я так предполагаю потребуется ещё один проводник на датчик

Комментарии 22

ПРивет! суть в том, что у тебя родной датчик уровня топлива работать не будет. точнее он будет но всегда максимум… долго я думал, и просто методом "научного тыка" подключил-не знаю что меня в тот момент дернуло… датчик температуры охлаждающей жидкости, я обалдел… потом поехал на заправку заправил полный бак… о чудо. показывает как надо, и стал отливать по 10 литров, … показывает то, что доктор прописал… Поехал в магазин, купил еще один датчик температуры ОЖ, разобрал его и переставил шкалу с родного датчика ур топлива. вот так я об… дурил судьбу… у меня тоже инж двигло только УМЗ 4216Е3 сотка… ох кулибить пришлось… аж страшно вспоминать

Уже неоднократно я становился жертвой неверных показаний уровня топлива в баках. В первый раз, когда я только купил УАЗик, я даже был вынужден вызывать эвакуатор, потому как совершенно не мог понять в чем дело — ведь прибор показывал полный бак. Но все приходит с опытом, когда я во всем разобрался и понял, что вся система показаний требует диагностики и ремонта. И так, наконец я нашел время, чтобы устранить все, связанные с датчиками топлива, неполадки. Тем кому лень читать и смотреть картинки, я подготовил наиподробнейшее видео, которое я постарался сделать обстоятельным и интересным для Вас:

Те, же, кто не желает смотреть видео целиком, могут удовольствоватся фотками с описанием, которые я представлю чуть ниже. И так, я решил усовершенствовать штатную схему, адаптировав ее под себя.

Во-первых, вместо штатного датчика, я приобрел датчик от Газона — ГАЗ 3309. Впервую очередь потому, что новый датчик имеет два контакта, в отличии от штатного с одним контактом.

Штатный датчик имеет лишь один контакт, который отвечает за показание стрелки уровня топлива на приборе.

Второй контакт Газовского датчика отвечает за показание лампы резерва, которая сигнализирует, когда в баке остается чуть менее 10 литров.

Оба датчика, конструктивно совершенно идеентичны и отличаются лишь длинной поводка поплывка. У Газоновского он длинее, так как расчитан на бак объемом 105 литров, в то время, как каждый из баков УАЗика вмещает всего 40.

Установил датчик на место. К сожалению не догадался купить пыльники контактов, но вышел из положения, изготовив его самостоятельно из кембрика.

На место штатного вольтметра устарновил второй указатель уровня топлива, избавив схему от переключателя баков.

Очень много читал в инете отзывов, что как раз в момент переключения датчики топлива и выгорают. Я решил себя заранее обезопасить от этого и сделать все более информативным: теперь за левый бак у меня отвечает левый прибор на панели, а за правый — соответственно правый. Тем более, что у меня уже куплен цифровой вольтметр, который будет установлен в другое место в будующем, о чем я рассказывал в одном из предыдущих видео.

Всем спасибо за внимание! Ставьте лайк здесь на драйве, и поддержите меня на Ютьюбе, подписавшись на мой канал!

Читайте также: