Датчик скорости ниссан альмера классик где находится

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Что это за датчик? Надеюсь речь не о спидометре?
Именно о спидометре речь, километраж ведь наматывается по какому-то событию, как я понимаю от вращения колес. так где же он находится?

Именно о спидометре речь, километраж ведь наматывается по какому-то событию, как я понимаю от вращения колес. так где же он находится?По идее в КПП должен быть на валу одного из колес передних =) IMHO

Если машинка с ABS, то информация о скорости снимается с датчиков вращения колес, подключенных к блоку управления ABS, и с него поступает в панель приборов.

Если машинка с ABS, то информация о скорости снимается с датчиков вращения колес, подключенных к блоку управления ABS, и с него поступает в панель приборов.
А как эти датчики выглядят? И ещё: а если машина не с ABS, то как я понимаю скорость так же с них снимается, а информация об этом куда попадает в первую очередь? Неужели прямиком в панель приборов?

Если нет ABS должен быть датчик скорости автомобиля Vehicle Speed Sensor. Импульсный сигнал с датчика поступает в панель приборов (Бортовой Компьютер) и с него к блокам ECM и TCM. Положение датчика - на рисунке.

[attachment=1639:MT.jpg]
А попроще никак.
Пол машины разобрать придется чтоб добраться туда.

. чтоб добраться туда.

Куда именно?
Короче скажем мне нужен датчик скорости и датчик уровня топлива.
Как мне это легче сделать.
Я думал к приборке подлесть но там все на шлейфах проводов тьма. хер знаю как сделать.

мне нужен датчик скорости и датчик уровня топлива

И всё-таки придётся лезть к приборке.
Датчик скорости: в машине без ABS сигнал с датчика скорости подводится к разъёму М30 (серого цвета)приборки, контакт №5 (провод красный с жёлтой полосой).
Датчик уровня топлива: тот же разъём, контакт №4 (провод зелёного цвета).
Я ее уже разбирал так как думал это просто будет найти провод)))Но их там целый лес.
Так скажем что почти знаю где он уже. с какого края считать контакты если скажем например что защелка шлефа будет находиться внизу.

Я ее уже разбирал так как думал это просто будет найти провод)))Но их там целый лес.
Так скажем что почти знаю где он уже. с какого края считать контакты если скажем например что защелка шлефа будет находиться внизу.
Ну дальтонизмом, надеюсь, вы не страдаете. Написано выше - один провод красный с желтой полосой, другой зеленый. Больше проводов с таким цветом в этой колодке быть не может.

Ну дальтонизмом, надеюсь, вы не страдаете. Написано выше - один провод красный с желтой полосой, другой зеленый. Больше проводов с таким цветом в этой колодке быть не может.
Грац мнение при себе если ты не видел этот пучек то лучше не говори..там много проводов одинакового цвета.

Грац мнение при себе если ты не видел этот пучек то лучше не говори..там много проводов одинакового цвета. k2ice! Лови схемки. Надеюсь разберёшься. Смотри Комбинацию приборов разъём М30- нумерация ножек, ну и главный жгут - увидишь расположение разъёма М30 ( левый если смотреть с водительского сиденья) Ну , как говорится- с богом, удачи! Даже цвет подписан на обоих разъёмах- твой серый М30, второй чёрный М33

k2ice! Лови схемки. Надеюсь разберёшься. Смотри Комбинацию приборов разъём М30- нумерация ножек, ну и главный жгут - увидишь расположение разъёма М30 ( левый если смотреть с водительского сиденья) Ну , как говорится- с богом, удачи! Даже цвет подписан на обоих разъёмах- твой серый М30, второй чёрный М33
Пасиба буду подлезать))

Ток когда я разбирал у меня почему то серый был справа. ну не в этом суть главное что найти да и все.
Ну это же схема- по цвету смотри- тебе серый нужен. Ну и 4 и 5 ножка - и проверишь провода подходящие к ним ( какого цвета)

Балин косяк какой то. подрубил провод от бортового компа к проводу (красный с желтой полосой) скорости. а бортовой так и показывает 0 км. вот думаю че может быть.

3Likes

На панели приборов не гаснут сигнальные лампочки АВС, ручн.тормоза и не работает спидометр.Провел активирование БК кнопкой на панели приборов.Стрелки "тахометра" и "спидометра" скачут,работают нормально.Подсказали что датчик скорости на переднем колесе (правый,левый . ).Что еще можно проверить?

Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!

Михаил Рыбак , в первую очередь предохранители: как под капотом, так и слева в торце панели. И вспоминайте, что за дополнительное оборудование у вас установлено.

Кроме не штатной аудиосистемы ни чего другого нет.Я честно уже ослеп пересматривая все видео,картинки в инете. Ни где не нашел что либо похожего на мою модель.Только Ниссан классик.

Я честно уже ослеп пересматривая все видео,картинки в инете. Ни где не нашел что либо похожего на мою модель.Только Ниссан классик.

Всё это вроде как связано с блоком АВS.Иван правильно вам подсказал,начните с проверки предохранителей F03,F15.На всякий случай так же проверьте F6, F7 в моторном отсеке.Пошевелите,подёргайте за разъёмы,желательно непосредственно на блоке АБС.

Нет.Еще ни чего не трогал.Машина новая,год как купил.И поломка почти сразу.Да в дилерский салон далеко ехать ,время не хватает.Живем в деревне.Есть в райцентре частник делает комп. диагностику.Да разминулись с ним пару раз.Потом опять времени не было.Купил китайский ELM 327.Но чо то прогу для моей Ниссан к нему не подыщу.

Михаил Рыбак Во всех этих схемах одни грабли))
Для информации: если верить книге про Альмеру от "За рулем", у нас не устанавливается датчик скорости. На МКПП, во всяком случае. Только датчики АБС.
я бы еще, прежде чем ЕЛМ подсоединять, проверил "массу" на кузов от 1 и 4 контактов блока АБС, а также визуально разъемы передних датчиков АБС.

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

Снимаем датчик скорости автомобиля для замены и при демонтаже коробки передач.

При выключенном зажигании…

…нажимаем на фиксатор (красного цвета) колодки жгута проводов системы управления двигателем

…и отсоединяем колодку жгута проводов от датчика

Шлицевой отверткой поддеваем датчик…

…и, преодолевая сопротивление двух его защелок, выталкиваем датчик из отверстия в приливе картера сцепления.

В картере сцепления датчик скорости уплотняется двумя резиновыми кольцами

Устанавливаем датчик скорости в обратной последовательности.
Если на уплотнительных кольцах датчика имеются трещины и разрывы – заменяем кольца новыми.

При установке датчик следует сориентировать так…

…чтобы его защелки вошли в боковые отверстия прилива на картере сцепления (второе отверстие с другой стороны прилива)

Где то 3 месяца назад при езде по трассе у меня отключился спидометр. Стрелка просто упала и одометр остановился. На форумах вычитал, что на автомобилях с АБС сигнал на спидометр идет от левого переднего датчика АБС. Сразу вспомнил что только поставил подкрылки — может зацепили датчик. Проверил — да, забыл прикрутить крепление провода к брызговику. Грешил на него. Естественно он стоит как лопасть от вертолета ми-26.
Недавно на драйве проскочила запись о диагностике альмеры с помощью компа и софта tecu3. В отличии от моего блютуз адаптера elm327, на компе можно продиагностировать блок АБС. И так подключаемся к компу и видим ошибку по левому переднему датчику :(

Любой бы обыватель купил бы новый датчик абс, но… это бы не помогло.
Снял я оба датчика — проверил тестером — все звонится, сопротивление есть, обрывов нет. С помощью ножа поменял датчики местами — левый поставил на правую сторону, правый на левую. И программа опять ругалась на левый датчик! Вот тут Остапа понесло.

Значит датчики исправны оба, просто до блока АБС не доходит сигнал. На блок АБС идет 2 провода от датчика — зеленый и красный. Сняв колодку с блока АБС обнаружил что красный звонится, а по зеленому обрыв. В итоге обрыв был обнаружен в жгуте проводке между радиатором и большим блоком предов с права.

Причем жгут в заводской изоляции, в гофре. Почему там обрыв мне не ясно. До точки обрывай дойти не смог — кузов все же мешает :)

Прокинув провод в обход предполагаемого места обрыва чудо таки свершилось — спидометр заработал.

Мораль сей басни такова — комп диагностика — всего лишь инструмент и без толковых рук может завести владельца к покупке не нужных запчастей и глубокому разочарованию, а возможно и к запою.

Попутно перенес газовый редуктор — был он возле левого блока предов, крепившись за аккумуляторную пластину. Стал под впуском и крепится на болт ГТЦ.

Так же снял резонатор впуска, он же глушитель впуска по книге. На время заглушил отверстие тряпкой ибо не знаю как это отразится на ДВС. Планирую туда переместить компрессор либо ресивер пневмоподвески.

Датчик скорости вращения переднего колеса снимаем для его проверки или замены при обнаружении отказов в работе ABS, а также при демонтаже поворотного кулака.

Надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления.

Нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку переднего жгута проводов от колодки жгута проводов датчика

Снимаем колодку жгута проводов датчика с держателя, закрепленного на колесной арке

Выводим резиновую муфту жгута проводов датчика из пластмассового держателя, расположенного на брызговике, и еще две муфты – из кронштейна, расположенного на амортизаторной стойке

Сжав лепестки фиксаторов…

…вынимаем датчик скорости вращения колеса из установочного кольца, расположенного в ступичном узле

Перед монтажем очищаем место установки датчика, а также сам датчик, если он не будет заменен.

Устанавливаем датчик скорости вращения переднего колеса в обратной последовательности.

Читайте также: