Датчик скорости мерседес 124 где находится

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Замена датчика скорости Mercedes W124

Спасибо ребята. Молодцы. У такая проблема. У меня электронный датчик скорости. За панелью приборов нет разъема для тросика. А на датчике три провода. Вот незнаю куда подключать эти провода. Показывал автоэлектрикам не могут найти куда подключить. Не могли бы вы показать за какие провода подключать датчик скорости и контакты спидометра с звдней стороны панели приборов? У меня Ксюха 1996г.в. с аккп.

Dear Learning Zone: Thank you for your attention,the engine can start normally when it's cold.but never can start and become heavy when the Engine is hot,I check the spark plug it works but not blue spark it's orange color,the engine size 2.0 I watch ur video I try to open this system because I open every things in,thank you

Тебе, нужна еще одна камера, которая будет на штативе стоять и показывать мелкий план. Для этого идеально подходит эта камера которая в видео. В руках держать камеру с стабилизатором оптическим, самый топовый вариант Sony FDR-X3000. Для таких видосиков экшен камеры 2 шт и все будет просто круто. Успехов тебе.

mine engine is toyota premio 2008 vvti. and i got the same problem. now plz give me a solution..what should i do?

Thank you so much Sir. Just an excellent video tutorial. I am a newbie and absolutely loved your teaching technique with in-depth explanation and visual. I am now your student. Thanks so much again.

На моторах с системой втек(верховые моторы(с 88 года) крутящиеся в стоке до 9000) в лучшие годы хонда, вентиляция была и до дросселя из клапанной и через маслопомойку из картера в рессивер после дросселя. все это в стоке, моторы при должном обслуживании и постоянном режимом работы в 4000-9000 выхаживают сотнями тысяч км. с двумя сапунами во впуск. сам на двух таких ездил, и продолжаю ездить сказка а не мотор всем рекомендую)

Alot of these where i live actually. I see them every now and then. Seems like they are beasts in the winter time.

You should do a video on how to use sea foam. I'm having . looking for the correct vacuum lines. Would love to see that. And you bet i subscribed to ya. Rsx all day buddy

Для чего нужен и как проверить датчик скорости который на жопе спидометра на Мерседес 200 Е 124 кузов 1991 г.в.

Для чего нужен и как проверить датчик скорости который на жопе спидометра на Мерседес 200 Е 124 кузов 1991 г.в.

Если показометр забортной температуры не начинает откровенно врать, когда машина стоит с горячим двиглом, значит работает.
Кажется так.

Great Wall Hover 5
ОКА 2001 г.в.
W 124 2.3 КЕ двиг. 102982 1988г.в.
ВАЗ 21093 карб. 2001г.в. - продан через полгода без сожаления.
ОКА 1997 г.в. хорошая была машинка. За 8 лет ни одной поломки. Продана с сожалением.

Двиг может глохнуть при неисправном датчике скорости.

Начал проверку датчика скорости (ДС) потому как ЭБУ после каждой поездки настойчиво высвечивает код ошибки - 60 (Согласно формуле - 100-(5.5/14)*100~60%). И обороты почти всегда 1000.
Снял панель приборов и далее по инструкции:
1. Одножильный - звониться с 6-м контактом на ЭБУ; - Да звониться.
2. Двухжильный - питание. Подключал тестер между папой и мамой, показывает 0Вт, поворачиваю ключ зажигания - 12Вт, завожу машину 12Вт;
3. Проверяю тестером двухжильное питание на замыкание - тестер пищит (Вопрос: А должен ли?)
4. Подключаю один конец провода на массу (двигатель автомобиля), другой в 6-ой контакт ЭБУ, подключаю тестер - 0Вт, включаю зажигание - 12Вт, завожу машину 14Вт.

Теперь начинаю движение прибор показвает - 7.5Вт не зависимо от скорости движения. Если остановлюсь может показать 14Вт, а может показать 0!

Тест: Стою, завожу машину - 14Вт, немного вперед - 7.5Вт, остановка - 14Вт, немного вперед - 7.5Вт, остановка - 14Вт, немного вперед - 7.5Вт, остановка - 14Вт, немного вперед - 7.5Вт, остановка - 0Вт. немного вперед - 7.5Вт, остановка - 14Вт ну и в таком ключе. Сколько может пройти остановок до следующего значения ноль не извесно, закономерности не выявил!

Скажите пожалуйста, а какие значения должны быть? При остановке и при езде они должны четко изменяться?

MB W201;Об-2.0;VDO 008 545 99 32 [КЕ 0028];Расх-043 812 10 43;Пот-343 722 40 35;Доз-043 810 10 26;

Добрый день. Моя 4-х Контактная фишка идёт только не в косу абс.. А куда то назад. А вот абс на 4-х контактная фишка находится у меня под торпедой. В стойке. У неё все 4 контакта. Хотя может я и не прав. Фотки снизу. Предполагаемая фишка так же не звонится с абс..

Прикрепленные изображения

Ну вот прозвонил я другую фишку 4-х контактную. 2 контакта идут на фишку заднего редуктора(абс датчик Желтый и голубой провод) и 2 друх на фишку 2 контактную так же находящуюся под задним диваном и в той же косе что и провода на датчик абс. Цвет проводов коричневый с белой полоской и белый. Вопрос такой.. наверное АБСНАЯ коса у меня совсем не та? нужно другую косу? и куда может идти моя фишка которая под ногами пассажира 4-х контактная(в моем случае с 2 контактами зеленый и желтый провод) идет в сторону заднего дивана.. я с помощью данной фишки убирал себе отсечку.. значит куда то идет..

Прикрепленные изображения

Фишка с кор/бел и бел проводами --- для управления ЭМ клапаном АСД возле моста.

Проводка АБС+АСД.

Фишка с кор/бел и бел проводами --- для управления ЭМ клапаном АСД возле моста.

Не подскажите ,как лучше сделать? искать новую абсную косу или с данной выкорчевать не нужное мне? спрос на данную косу есть? может поменять.. Асд было дна мс103 сейчас уже как давно м104 делалось не мне и многого уже нет. Кстати возможно из за этой косы загорание индикатора стабилизации?

Можно выдернуть эти 2 провода, чтобы не мешались и лишних вопросов не делали.

Можно оставить в покое эти провода с обеих сторон косы и никуда их не задействовать.

Главное, чтобы по этой косе АБС-ные гол и желт провода приходили на разъем блока АБС.

Можно выдернуть эти 2 провода, чтобы не мешались и лишних вопросов не делали.

Можно оставить в покое эти провода с обеих сторон косы и никуда их не задействовать.

Главное, чтобы по этой косе АБС-ные гол и желт провода приходили на разъем блока АБС.

Все равно запутался. ВОт я переделаю фишку 4х контактную та которая идет с блока абс. Мне Ув.Кроша дал распиновку данного разъема. НО с моего на данный момент идут то с датчика с редуктора. Откуда потом абс будет его считать то? или в абсной косе должно быть 2 таких ишки одна соединяется датчик, вторая идет на круизную косу? или то просто у меня их 2?

С датчиков АБС, а именно с передних колес и с заднего редуктора провода (3 пары) идут к электронному блоку АБС, который за АКБ.

А вот с блока АБС преобразованные им сигналы о скоростях вращения колес (3 штуки) уже идут на блок управления заслонкой.

Не то и не так.

Понял.Значит мои дальнейшие действия выглядят так:

1) подать блоку абс сигнал с заднего редуктора .можно просто поставить 2-х контактную фишку(вытащить контакты с 4-х контактной ,которые идут на задний датчик ) для уверенности нет ли у вас информации на какой пин разъема идут провода именно с заднего датчика. можно и с передних для перепроверки.
2) добавить контакты в 4-х контактную фишку как писал выше Ув.Кроша .
3) Радоваться круизу?)))) хотя сегодня снимал разъем с блока абс и там контакты то есть в указанных Крошой.

Забейте. Это к проблемам с холостыми не относится.

ЗЫ Решение несуществующими проблем в результате бесплатной диагностики козлячими приборами дороже одной нормальной платной диагностики.

ЗЫ В принципе разговор ниочем т.к. Вы не то что не дали ВИН, а даже на сказали какая машина))))

A160, VIN WDB1680331J075822, датчик скорости автомобиля, обычно стоит на КПП, в этой машине снимается с одного из датчиков ABS. Вопрос - с какого?

такое делали в 80-х годах прошлого столетия

щиток данные скорости по КАН получает от ESP
ESP анализирует скорости вращения каждого из колес

если бы один из датчов не работал то ESP бы в аварию упал и на щитке лампу зажег

Такое было до сброса всех ошибок, машина глохла, после заводки горела лампочка BAS-ESP, скорость падала. Глушил машину, выжидал время, заводил, но холостых не держала. После сброса всех ошибок проблем пока не было никаких. ДО этого на ошибки не проверял, но много чего менялось и ремонтировалось.

Судя по форумам где общаются сервисмены грамотных людей навалом и в совсем мелких городах и оборудование минимально нужное есть почти у всех. Так что лично я не верю что только в Москве и Питере есть грамотные сервисы. Возможно новых совсем машин там не знают, но уж элементарное.

Общая идея состоит в том что если датчик скорости отрезать ножницами то ехать машина будет не хуже и не лучше. Холостые тем более.

Под "диагностика" цитируя кого знают все, это не чтение ошибок. Я согласен с этим утверждением. Но или заморачиваться не хотят, или "заелись" или что не исключаю (но не верю) что за 20 мин проверили кислородный датчик, положение дроссельной заслонки, давление в топливной магистрали, пропуски зажигания в цилиндрах и локализовали все в ДМРВ. Может быть Стар это все сразу комплексно проверяет и если ошибок нету то "молчит" и все именно так, не знаю - не пользовался этой программой. Специалисты по двигателям есть, по АКПП есть, по турбинам есть, по гидравлическим блокам есть это факт. А вот локализовывать проблемы. это не встречал.

Имеется ошибка по Мозгам ДЗ 144-Model 124: Hall-effect speed sensor (B6) следовательно вопрос такой. на м104 берет сигнал скорости с датчика абс. по косе ДЗ имеется двухконтактная фишка на датчик холла в приборке,НО в косе Лз ее то нет? для выход датчика скорости просто для других потребителей??

Знаю точно что на дизелях с него берет сигнал круиз контроль,и обновляются показания датчика наружной температуры.

Знаю точно что на дизелях с него берет сигнал круиз контроль,и обновляются показания датчика наружной
температуры.

Еще некоторые магнитолы громкость корректируют и по печке режимы ,а вот в управлении движком он не участвует ..скорости идут с колес через абс формируются

Весьма познавательно. Недавно узнал,что с косы трлл нет данной фишки на датчик холла,она идет на педаль тормоза. может кому-то поможет данная инфа..

все верно . для работы круиза прицеплена педаль тормоза

Вопрос созрел такой. наблюдаю 3 ошибки по блоку тллр . 014-неизвестная ошибка, 144 по датчику скорости и 80 по стоп сигналу. Вопрос по датчикам.. как я понял сигнал скорости с 2-х датчиков, переднего правого и редуктора,но ошибки по асб не наблюдаю. если бы были ошибки по датчикам абс то и индикатор абс горел бы. еще вопрос по датчику стоп сигнала.. он взаимосвязан со стоп сигналами?? просто стопы работают,а ошибка есть..

есть меню динамометр двигателя ..там если машина едет будут скорости ,в блоке трлл скорости колес тоже они будут - по кан шине они попадают в моторный. скорости из блока абс по ногам 9.17.30 (могу ошибаться,тем много ) передаются в трлл

скорости важны! - по ним идет регулирование угла зажигания ,на 111 моторе если нет скорости то будет его дергать почти всегда .

датчик стопа тоже хитрый - он проверяет два состояния (две группы контактов выключателя ,одна стопы ,вторая абс,круиз,асд ) стоп сигнала . если все подсоединено штатно ,а ошибка все же лезет то покупаешь новый оригинальный выключатель . там от износа меняется время переключения

По датчику стопа-понял. Большое спасибо. по датчику скорости,он же абс-пока проверю его да почищу-так как собираюсь колодки все равно менять. Ошибка по датчику скорости уже выбешивает. а на счет -штатно- в моей машине все не штатно=) был м103 сейчас м104 да и все меняю. Пазл.

Читайте также: