Дайхатсу териос кид замена прокладки

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день.если можно,вопрос.Мазда 3,1.6 дизель 2005 г.пропадает иногда тяга,пока до 3000 оборотов не разовьешь,потом опять едет.через некоторое время опять повторяется.пред ыдущий хозяин перед продажей сам менял ремень грм.говорит нужно ослабить чуть натяжитель,т.е зажигание по-раньше.иногда выдает ошибку забит катализатор,делаю регенерацию,ошибка уходит.вот думаю проверить метки на грм.или копать в другую сторону.спасибо! видео класс.

Класс видео. У меня скоро тоже предстоит такая операция, только не понял почему нельзя менять масло? Я вчера поменял частично и уже 100 км проехал, вроде ухудшения не почувствовал. И слилось у меня 3,2 литра, столько же и залил нового ATF WS Toyota. А у меня двигло 1AZ, 2007 г.в, а на таком движке какая АКП такая же проблемная?

ACK 2.8 я так понимаю зажигание грм сбилось? клапана не гнет? Периодические геморрои с прокладкой гбц куда ни шло )))

Как всегда приятно смотреть, так держать) А можно к вам как то на сервис записаться, C4 2.6 ABC? Спасибо

Привет у тебя не моновпрыск 8 клапанов :) У меня и без прокладки гбц на DAIHATSU полно чем заниматься,

Все чаще стал замечать увеличивающиеся подтеки из под клапанной крышки, а также из под двух сальников свечных колодцев. Заказал на экзисте прокладку и сальники все.

Ну работа самая простая по замене. Снял воздушный фильтр.

Далее сдергиваем ВВ, свечи и катушки. Предварительно пометив, куда и какой идет). Со снятие первых 3 свечей проблем не возникло. На четвертой мой обычный свечник уже не подошел. Благо в наборе головок, имелась удлиненная голова на 16. Так что, при замене свечей желательно заиметь "свечник гибкий".

Сняв крышку клапанов, не много не приятное зрелище. Крышка в нагаре да и сам двигатель в не лучшем состоянии.

Отмыл крышку от нагара БГСом, вытащил сальники старые, и головой на 32 запрессовал новые.

Раз уж разобрал, за одно и прикупил свечи. Купил denso.Старые бы и еще походили.но уж раз разобрал.то пусть все будет новое.

При закручивании крышки…не следует сильно затягивать, "физкультурники" будь аккуратны…иначе ушки легко можно обломить.уж больно хлипковаты.
В скором времени придется что-то делать с подтекающим коренным сальником. Масло подтекает прилично. Возможно попробую присадки перед заменой масла в двигателе. Если не поможет…то придется кардинально заниматься этим вопросом.
Итак по замене: Кольцо уплотнительное колодца свечного (Toyota90044-80571) — 4х132 р=528р;
Прокладка клапанной (SatK11213-87103) — 147 р;
Свечи зажигания (DensoK20R-U11) — 4х111 р =444р. Итого 1119р

Всем привет! Наконец то добрался до масляного охладителя двигателя. Многие говорили, что нужно снять турбину, чтоб добраться до болтов, оказалось достаточно открутить горячую часть турбины от коллекто… Читать дальше

Появился люфт, кто же знал, что заменить опору не получится и придётся брать рычаг полностью😄, подстава дайхатсу😑 Приобретены рычаги южнокорейской компании JETT. В отличии от стандартного рычага, пере… Читать дальше

Всем привет. Случилось так, что ехал и проворонил яму. И левая передняя стойка не выдержала и потекла. И застучала естественно, вдобавок еще с момента покупки на кочках брякало что то в задней подвеск… Читать дальше

Как нет, еще походит) Раньше помню, когда от жигулей не подобрать было похожего, вырежешь кольцо из камеры, подложишь и все пучком, ездило)

Всем привет. Первым делом хочу сказать, что руки бы, и голову тоже, оторвать тому инженеру, кто придумал этот дайхатсовский мотор EF. Такое чувство, что он был фанатом лего, и собирал этот мотор как к… Читать дальше

Если бы я знал, где то спереди воет, вчера снял кардан заданий, вроде меньше стало, но пока ездить на передке не решился, скользко ещё, грешу на подвесной! Вой как будто самолёт двигатель греет, от 40км примерно

Всем привет. Наконец то дошли руки поменять масла в трансмиссии. При покупке помнится предыдущий владелец говорил, что вроде меняли на сервисе масла в мостах, но верить на слово такое еще занятие, да… Читать дальше

Cтала плохо работать печка, временами не включалась, вентилятор крутился наверное в половину первой скорости если не меньше, поиски в нэте нечего не давали кроме б, у с разборок . в итоге купил этот S… Читать дальше

Тоже менял на китай. На старом пытался щётки поменять, но коллектор на столько изношен что не помогло. Китайский работает на ура!

тоже были мысли снять и попробовать поменять щетки но представил весь геморрой с ездой и подбором ) думаю лучше купить )

Подбор не страшно, я брал что попалось. С генератора жигулевского, потом обтачивал. Все равно треск остался.

временами начала троить машина или правильнее двоить на холостых оборотах решил заменить свечи и купил одну катушку, которую думаю прошило из за старых свечей, оригинальные номера свечей Daihatsu 9004… Читать дальше

Добрый денёк. Вчера постигла та же участь. На машине катается супруга. Взял у неё прокатиться по делам. На улице мороз -35 по пути домой затопила. В результате замена катушки и свечей. Катушка 3000 руб свечи 750 руб.

да также в мороз троить стала ) думаю лучше поменять чем потом на дороге вокруг не прыгать ) машине почти 20 лет ) катушки родные )

Всем привет. После того, как в очередной раз забыл выключить фары и высадил аккумулятор, понял, что тянуть дальше с установкой дхо уже нельзя. Комплект был куплен, ну и собственно выкроил время и уста… Читать дальше

Гриша как всегда все чётко и по теме. Молодец! Ну а главное = постарайся вырулить от нашей модной болезни ПОЖАЛУЙСТА! Нопасаран!

Всем привет. Продолжаю лечить и улучшать машину. Так как на спидометре всего 140, для захода на второй круг купил самую необходимую для этого вещь- спойлер. На машине он отсутствовал, дырки для кр… Читать дальше

Всем привет. Постепенно получаю запчасти, и стараюсь сразу ставить. Заехал на яму и начал с самого легкого, поменял колодки и ремень генератора. Кому интересно номера Так же поставил на место отсу… Читать дальше

Моторчик внутри конечно грязен. Чую своевременной заменой и качеством масла до меня особо не заморачивались = тут не только качество масла и его регулярность замены влияют, тут еще и качество топлива тоже очень сильно влияет… Думаю несколько замен масла лукойл Генезис потихоньку отмоет внутри все это (у меня на обоих последних сузуках мотор отмылся внутри через 4-5 замен Лукойл, интервал каждые 7-7.5 тыс км пробега).

Что бы было удобнее открутил компрессор кондея и его крепеж. = и лучше его не прикручивать )))) моторчику будет полегче крутиться однозначно!

У соседа по гаражу с прокладкой гбц на ДАЙХАТСУ terios kid пока без особых проблем :) при затяжке все болты должны удлиняться на одинаковую величину для этого надо что бы на всех болтах и отверстиях была одинаково хорошая резьба и желательно динамометрический

Спасибо, все ваши видео реально полезные. Скажите, у вас есть таблица с моментами затяжки болтов? И ролик натяжной, момент тоже из таблицы?

Спасибо отличная работа.Очень все доступно рассказываете.Мне пригодилось для ремонта такого мотора. Периодические проблемы с прокладкой гбц совсем достали!

Мне приятель сказал с прокладкой гбц на дайхатсу terios kid пока все слава богу нормально, нужно было штаны снимать вместе с коллектором а в том месте лучше не откручивать

Презирватив в любом случае надуется так как происходит нагрев и испарение,по данному видео у всех владельцев авто прогорела прокладка, срочно на замену, Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по прокладке гбц >)

У моего друга на daihatsu Териос Кид и без прокладки гбц много чем руки занять Ж)) Тнвд тоже фиксируется

после такого ремонта башка будет долго болеть от гула компрессора ) Проблемы с прокладкой гбц это еще ничего…

Ребята помогите голову сломал что может быть. Двигатель глохнет на ходу после долгой езди далее запускается но через минуту фырчит стреляет и глохнет либо не запускается, ночь постоит и все нормально пока опять км 70 не проедешь. Проблема только летом в жару. Датчик холла поменял коленвала тоже. В чем беда? двигатель как в видео. Периодические геморрои с прокладкой гбц уже напрягают,

У меня у мужика знакомого таких 4 шт лежит, все умерли благополучно из за бешеного расхода масла (не знаю почему так, просто со временем начинают жрать масло все больше и больше). Как на полном так и на переднем приводе помоему доступ к боковине блока одинаковый. Мощный штифт поддона ето пробка сливная для охлаждающей жидкости. Алюминиевый поддон не так уж и хорошо, он у ауди довольно низко и не прикрыт ни чем (типа подрамник) и если дето даже зимой об ледяную колию коцнуть то может легко лопнуть. На других двигателях критиковал малое растояние между цилиндров и отсуцтвие протока ОЖ, интересно если двигатель ращитан на не большую нагрузку и на средние обороты, то если выеду на Киев-Львов и решу дать под 200 (а машина позволяет) получаеться может быть последняя поезда, ну и плюс апетит к маслу. На той же машине, некоторые головы имели трещину между седел, ремонтники гбц сказали довольно частое явление на етих головах и типа является нормой и также некоторые гбц были поведеные по плоскости к блоку и по посадке распредвала (целиком бананом). Расход был по городу около 14-15 трасаса почти 10 порой и больше.

Changed my ignition coil since I was getting P0303 and done. No more car hesitation nor error found, thanks!

у меня из щупа брызгает масло. что может быть. обращался в сервис говорят надо двигатель делать кольца ушли и масло под давлением находит себе пути.так ли это. или меня разводят на кап ремонт двигателя. спасибо

Салам алейкум Денис брат. посоветуйте пожалуйста у меня Мазда Кронос при холодном очень сильно дымит а потом через мин 5 исчезает что делать.и это я 2 неделю назад маслоки менял.когда менял окуратно не стучал молотком

couldnt you just unscrew the pipe and remove the oil cooler while leaving that one hose in the back on?

Подкажите что может быть, антифриз уходил по немногу через патрубки, раз в неделю доливал любой красный антифриз, похоже намешал. Антифриз запенился, проверил презирвативом как на видео, так он не надувается, а наоборот в бочек его втягивает. Это нормально?

вопрос - у меня кавасаки zr 750 не понимаю в чём проблема при езде иногда глушится и стреляит и снова едит в чём проблема?

Смотрю ради интереса, сам на акценте езжу, а так интересно просто как всё делается, сервисам сейчас доверия не какого нет

Ребята, как определить, что жор масла именно из за сальников клапанов, а НЕ из за маслосъёмных колец?

Dealership charged me 3100 to replace a rear main seal but I never saw a leak.they claimed it only lakes while running.21 days later oil light came back in and they blamed the mileage on car and another center found a split in pcv hose and bad pcv valve.they charged me 6 times the cost of replacing a rear seal.

Колпачки забивать не надо иначе рвётся в верху где пружинка с клапаном не видно а без очень хорошо заметно и только задень отрывается.в направляющей есть протока а в колпачке кольцо и нажатием руки колпачок очень хорошо засчелкиваеся и снять его проблема.

Читайте также: