Дайхатсу мув установка сигнализации
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Точки подключения автосигнализации на Daihatsu Mira 2009
Замок зажигания:
+ - черный/красный
асс - синий
ig1 - чёрный/белый
ig2 - синий/серый
стоп - зеленый/белый на лягушке
закрывание центрального замка - синий/красный
открывание центрального замка - зеленый, провода из двери, резать
все 5 дверей - белый с синей (4 одинаковых провода), левая кик-панель, второй разъём снизу
повороты - зелёный/черный и зеленый, блок всм за бардачком
зарядка - белый с красным, штекер щитка приборов
Точки подключения автосигнализации на Daihatsu Mira 2011 3-хдверная, кузов L275V
Замок зажигания:
АСС – синий, подключать не обязательно
Зажигание – синий/чёрный
Зажигание – чёрный/белый
Стартер – белый
Оба зажигания не пропадающие в машине, но можно, чтобы на синем/чёрном пропадало питание.
BCM за бардачком, левый вертикальный разъём:
+12В – толстый чёрный отдельный
повороты – зелёный/чёрный и зелёный с рисками
стоп – зелёный/жёлтый
Разъём второй снизу в левой кик-панели:
багажник и обе двери раздельно – 3 белых/синих. Необходимо в разрыв каждого провода концевика установить диод 1N4007 анодом к разъёму, сигнал берём с катодов, объединяя двери с помощью диодной развязки.
Контроль двигателя (импульсы) – угловой красный на OBD.
Центральный замок: жгут из двери водителя.
Вариант 1: синий/оранжевый и зелёный тонкие – концевик привода, подключать по схеме перекидки.
Вариант 2: синий/оранжевый и лиловый толстые – силовое управление приводом, подключать по схеме в разрыв.
Синий/оранжевый в обоих вариантах – закрытие.
Точки подключения автосигнализации на Daihatsu Mira 2013 5-тидверный, правый руль
Замок зажигания:
зажигание 1 – черный;
зажигание 2 – фиолетовый;
асс – салатовый;
стартер – желтый.
Левая кик-панель, второй сверху разъём:
передняя левая дверь – салатовый;
багажник и задняя левая дверь – толстый голубой;
задняя правая дверь – серый.
Блок предохранителей, нижний слева белый разъём:
водительская дверь – серый;
повороты – синий и белый.
Тахометр – красный крайний на OBD.
Тормоз – серый на педали.
Центральный замок (сила) – белый (запирание) и жёлтый (отпирание) в разъёме из водительской двери.
Точки подключения автосигнализации на Daihatsu Mira 2009
Замок зажигания:
+ - черный/красный
асс - синий
ig1 - чёрный/белый
ig2 - синий/серый
стоп - зеленый/белый на лягушке
закрывание центрального замка - синий/красный
открывание центрального замка - зеленый, провода из двери, резать
все 5 дверей - белый с синей (4 одинаковых провода), левая кик-панель, второй разъём снизу
повороты - зелёный/черный и зеленый, блок всм за бардачком
зарядка - белый с красным, штекер щитка приборов
Точки подключения автосигнализации на Daihatsu Mira 2011 3-хдверная, кузов L275V
Замок зажигания:
АСС – синий, подключать не обязательно
Зажигание – синий/чёрный
Зажигание – чёрный/белый
Стартер – белый
Оба зажигания не пропадающие в машине, но можно, чтобы на синем/чёрном пропадало питание.
BCM за бардачком, левый вертикальный разъём:
+12В – толстый чёрный отдельный
повороты – зелёный/чёрный и зелёный с рисками
стоп – зелёный/жёлтый
Разъём второй снизу в левой кик-панели:
багажник и обе двери раздельно – 3 белых/синих. Необходимо в разрыв каждого провода концевика установить диод 1N4007 анодом к разъёму, сигнал берём с катодов, объединяя двери с помощью диодной развязки.
Контроль двигателя (импульсы) – угловой красный на OBD.
Центральный замок: жгут из двери водителя.
Вариант 1: синий/оранжевый и зелёный тонкие – концевик привода, подключать по схеме перекидки.
Вариант 2: синий/оранжевый и лиловый толстые – силовое управление приводом, подключать по схеме в разрыв.
Синий/оранжевый в обоих вариантах – закрытие.
Точки подключения автосигнализации на Daihatsu Mira 2013 5-тидверный, правый руль
Замок зажигания:
зажигание 1 – черный;
зажигание 2 – фиолетовый;
асс – салатовый;
стартер – желтый.
Левая кик-панель, второй сверху разъём:
передняя левая дверь – салатовый;
багажник и задняя левая дверь – толстый голубой;
задняя правая дверь – серый.
Блок предохранителей, нижний слева белый разъём:
водительская дверь – серый;
повороты – синий и белый.
Тахометр – красный крайний на OBD.
Тормоз – серый на педали.
Центральный замок (сила) – белый (запирание) и жёлтый (отпирание) в разъёме из водительской двери.
Замок зажигания:
АСС – синий, подключать не обязательно
Зажигание – синий/чёрный
Зажигание – чёрный/белый
Стартер – белый
Оба зажигания не пропадающие в машине, но можно, чтобы на синем/чёрном пропадало питание.
BCM за бардачком, левый вертикальный разъём:
+12В – толстый чёрный отдельный
повороты – зелёный/чёрный и зелёный с рисками
стоп – зелёный/жёлтый
Разъём второй снизу в левой кик-панели:
багажник и обе двери раздельно – 3 белых/синих. Необходимо в разрыв каждого провода концевика установить диод 1N4007 анодом к разъёму, сигнал берём с катодов, объединяя двери с помощью диодной развязки.
Контроль двигателя (импульсы) – угловой красный на OBD.
Центральный замок: жгут из двери водителя.
Вариант 1: синий/оранжевый и зелёный тонкие – концевик привода, подключать по схеме перекидки.
Вариант 2: синий/оранжевый и лиловый толстые – силовое управление приводом, подключать по схеме в разрыв.
Синий/оранжевый в обоих вариантах – закрытие.
Замок зажигания:
зажигание 1 – черный;
зажигание 2 – фиолетовый;
асс – салатовый;
стартер – желтый.
Левая кик-панель, второй сверху разъём:
передняя левая дверь – салатовый;
багажник и задняя левая дверь – толстый голубой;
задняя правая дверь – серый.
Блок предохранителей, нижний слева белый разъём:
водительская дверь – серый;
повороты – синий и белый.
Тахометр – красный крайний на OBD.
Тормоз – серый на педали.
Центральный замок (сила) – белый (запирание) и жёлтый (отпирание) в разъёме из водительской двери.
0
0
1. Точки подключения автосигнализации на Daihatsu Mira 2009
Замок зажигания:
+ - черный/красный
асс - синий
ig1 - чёрный/белый
ig2 - синий/серый
стоп - зеленый/белый на лягушке
закрывание центрального замка - синий/красный
открывание центрального замка - зеленый, провода из двери, резать
все 5 дверей - белый с синей (4 одинаковых провода), левая кик-панель, второй разъём снизу
повороты - зелёный/черный и зеленый, блок всм за бардачком
зарядка - белый с красным, штекер щитка приборов
2. Точки подключения автосигнализации на Daihatsu Mira 2011 3-хдверная, кузов L275V
Замок зажигания:
АСС – синий, подключать не обязательно
Зажигание – синий/чёрный
Зажигание – чёрный/белый
Стартер – белый
Оба зажигания не пропадающие в машине, но можно, чтобы на синем/чёрном пропадало питание.
BCM за бардачком, левый вертикальный разъём:
+12В – толстый чёрный отдельный
повороты – зелёный/чёрный и зелёный с рисками
стоп – зелёный/жёлтый
Разъём второй снизу в левой кик-панели:
багажник и обе двери раздельно – 3 белых/синих. Необходимо в разрыв каждого провода концевика установить диод 1N4007 анодом к разъёму, сигнал берём с катодов, объединяя двери с помощью диодной развязки.
Контроль двигателя (импульсы) – угловой красный на OBD.
Центральный замок: жгут из двери водителя.
Вариант 1: синий/оранжевый и зелёный тонкие – концевик привода, подключать по схеме перекидки.
Вариант 2: синий/оранжевый и лиловый толстые – силовое управление приводом, подключать по схеме в разрыв.
Синий/оранжевый в обоих вариантах – закрытие.
3. Точки подключения автосигнализации на Daihatsu Mira 2013 5-тидверный, правый руль
Замок зажигания:
зажигание 1 – черный;
зажигание 2 – фиолетовый;
асс – салатовый;
стартер – желтый.
Левая кик-панель, второй сверху разъём:
передняя левая дверь – салатовый;
багажник и задняя левая дверь – толстый голубой;
задняя правая дверь – серый.
Блок предохранителей, нижний слева белый разъём:
водительская дверь – серый;
повороты – синий и белый.
Тахометр – красный крайний на OBD.
Тормоз – серый на педали.
Центральный замок (сила) – белый (запирание) и жёлтый (отпирание) в разъёме из водительской двери.
Замок зажигания:
АСС – синий, подключать не обязательно
Зажигание – синий/чёрный
Зажигание – чёрный/белый
Стартер – белый
Оба зажигания не пропадающие в машине, но можно, чтобы на синем/чёрном пропадало питание.
BCM за бардачком, левый вертикальный разъём:
+12В – толстый чёрный отдельный
повороты – зелёный/чёрный и зелёный с рисками
стоп – зелёный/жёлтый
Разъём второй снизу в левой кик-панели:
багажник и обе двери раздельно – 3 белых/синих. Необходимо в разрыв каждого провода концевика установить диод 1N4007 анодом к разъёму, сигнал берём с катодов, объединяя двери с помощью диодной развязки.
Контроль двигателя (импульсы) – угловой красный на OBD.
Центральный замок: жгут из двери водителя.
Вариант 1: синий/оранжевый и зелёный тонкие – концевик привода, подключать по схеме перекидки.
Вариант 2: синий/оранжевый и лиловый толстые – силовое управление приводом, подключать по схеме в разрыв.
Синий/оранжевый в обоих вариантах – закрытие.
Замок зажигания:
зажигание 1 – черный;
зажигание 2 – фиолетовый;
асс – салатовый;
стартер – желтый.
Левая кик-панель, второй сверху разъём:
передняя левая дверь – салатовый;
багажник и задняя левая дверь – толстый голубой;
задняя правая дверь – серый.
Блок предохранителей, нижний слева белый разъём:
водительская дверь – серый;
повороты – синий и белый.
Тахометр – красный крайний на OBD.
Тормоз – серый на педали.
Центральный замок (сила) – белый (запирание) и жёлтый (отпирание) в разъёме из водительской двери.
0
0
Читайте также: