Cf moto x8 замена лямбда

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Alex069

Всем привет! Отправился очередной датчик. В первой же покатушке. Стоял от черри. Уже не знаю что с этим сделать. дайте совет! Поставил через обманку. Все равно не помогает! Может в проводке проблема? Что то замыкает?

Manyak1983

Странно что датчик быстро летит, не должен. Проверь на фишке тестером, если Х8 то сравни показания между двумя датчиками.

Нет Х6 у меня.
Думаю дело не в лямбде. не могут они так выходить из строя!
Грешу на форсунку либо же на бензонасос.
Посмотрим по результатам замеров.

Manyak1983

Да не нырял я даже с новым датчиком! Труба без соединений уже у меня) заварил это кольцо нахрен) Только на шоссе вышел, открыл газ на полную и опять чек заморгал с нулевым датчиком!!

Barabu

Нет Х6 у меня.
Думаю дело не в лямбде. не могут они так выходить из строя!
Грешу на форсунку либо же на бензонасос.
Посмотрим по результатам замеров.

а сканер не пробовал цеплять?мне кажется можно увидеть неправильное функционирование какого нибудь органа , при условии что вы знаете как он должен работать.

Manyak1983

а сканер не пробовал цеплять?мне кажется можно увидеть неправильное функционирование какого нибудь органа , при условии что вы знаете как он должен работать.

Пробовал конечно и не раз! Сначала ошибка 0131 а потом ещё добавляется что нет сигнала с этого датчика!

Alex069

Да не нырял я даже с новым датчиком! Труба без соединений уже у меня) заварил это кольцо нахрен) Только на шоссе вышел, открыл газ на полную и опять чек заморгал с нулевым датчиком!!

Alex069

Да не нырял я даже с новым датчиком! Труба без соединений уже у меня) заварил это кольцо нахрен) Только на шоссе вышел, открыл газ на полную и опять чек заморгал с нулевым датчиком!!

А контакт на реле стартера нормальный? Я тут полквадра разобрал, пока дошел до реле стартера, контакты которого оплавились и сгнили

Manyak1983

Нет воды в баке гарантированно.
Планирую замерить давление насоса, проверить работу форсунки а ещё хочу проверить проводку от лямбды.
Вот интересуюсь какой провод там может замыкать на массу?! Тот что с предохранителем? Ведь остальные 3 провода судя по всему идут в блок управления.

Manyak1983

А контакт на реле стартера нормальный? Я тут полквадра разобрал, пока дошел до реле стартера, контакты которого оплавились и сгнили

Контакт на реле нормальный. Работа двигателя вообще без нареканий. Только ошибка моргает и бензина много кушает.

ОЛЕГджян

Manyak1983

После того как перестал лить 95 она стала менее красной))) датчики подыхали и на 92 и на 95! Сделал заново термоизоляцию заводскую. Жара стало ощутимо меньше! Но вот моргающий чек и эта гребаная ошибка 0131 меня просто убивает! Неужели мозги мозг компостируют мне? Хочется верить, что все же проводка!
Люди знающие, подскажите:
Может ли быть, что, к примеру, сдох предохранитель лямбды и как только она прогревается и начинает работать, то и появляется эта ошибка? Либо около предохранителя контакт плохой?! А в итоге, если ездить с неисправной лямбдой, то через некоторое время она просто перестаёт подавать какой либо сигнал. Видимо от температур выходит из строя.

Главная страница

FAQ/Часто задаваемые вопросы

Доработки и улучшения

Аналоги и заменители запасных частей

Ремонт и обслуживание

Документация

О создателях

Отказ от ответственности

Обратная связь

Гостевая книга

Внимание! Важно!

Благодарность компании АВМ-Трейд

ФОРУМ

Карта сайта

3155 дн. с момента
запуска сайта

Аналог лямбда-зондов

Большое количество аналогов нашел Спецура и разместил в Гостевой книге.

  1. ДК889 АвтоТрейд(Россия) DELPHI OSP+25368889, 889, -, OSP+25368889
  2. VS-OS 0309 стартВольт(Россия) Датчик кислорода (лямбда-зонд) ГАЗ, УАЗ 405, 406, 409 с Микас 11 - Датчики кислорода - Продукция — СтартВОЛЬТ
  3. 25368889 ИУЭ НПП ЭЛКАР(Россия) Датчик кислорода 25368889 ИУ ЭЛКАР
  4. 25368889 ТД ПЕКАР(Росия)
  5. 25-368889 BY-1030 АвтоСателит(Россия) Продукция : Датчик кислорода(лямбда-зонд)
  6. 25.368889 НПП ИТЭЛМА(Россия) Датчик кислорода ГАЗ,УАЗ ЗМЗ-405,406,409,УМЗ-4216 Н/О ИТЕЛМА - 25.3688 25.368889
  7. МСП 25368889 НТЦ МСП(Россия) Лямбда-зонд** PATRIOT Евро-2, 452 (дв.4213) Евро-3 "НТЦ МСП" (аналог OSP 25.368889) / 3163-3826011(25368889)

Как мы видим, такие лямбда-зонды, применяются в огромном количестве отечественных авто, поэтому, проблем с приобретением, быть не должно.


За материал, спасибо Спецура !

Примечание:
С момента опубликования материала, пользователи писали много негативных отзывов про отечественные аналоги.
Нужно понимать что датчики отечественного производства, это всегда лотерея.
Покупая их, Вы должны понимать что ответственность за решение купить продукт непредсказуемого качества, лежит только на Вас!

Информация о взаимозаменяемости датчиков с Bosch 0 258 006 537 или с датчиком Delphi от Газели с 405/406 двигателем неверна - датчики внешне похожи, но у них иные характеристики.

Да, смотрел..Датчик кислорода delphi re94 25325359 2183 C3 для GREAT WALL FAW и других китайских авто.

Roxer писал(а): АВМ ,
Честно говоря, покупка отечественных аналогов всегда лотерея. Мало того что качество может быть не очень, да и вот такое несоответствие имеет место быть.

Да, наверное лотерея, однако пошёл,купил ГАЗелевский DELPHI 25368889, обошёлся в 2к. перед этим позвонил официалам - назвали что-то больше 9-ти

Замена лямбда-зонда

По моему, главное чтобы датчик по резьбе ввернулся. И не перепутать провода приподключении. Принцип действия и выходное напряжение у современных датчиков одинаковое. Когда пришёл в магазин, то точно не помнил, какие датчики советовали на этом сайте, помнил только что подходит что-то от ГАЗ. От ГАЗ был только один ДК889 на коробке написано аналог Delphi osp+25368889 , Его и купил, оказался самым дешевым. Разъём не подошёл. По резьбе совпал, по форме и выступанию чувствительного элемента оказался очень похож. Провода соединил как написано на этом сайте для бошевского. Ошибка исчезла, проблем с работой двигателя тьфу тьфу не наблюдаю.

У меня вышел из строя датчик, что под сиденьем (второго цилиндра). Насколько я понял у многих проблема именно с ним. Когда стал прозванивать его мультиметром, показания менялись при шевелении проводов на выходе из датчика и провода там был очевидно потрепаны. Подозреваю, что провода на выходе из датчика поломались из-за касания его в этом месте выходной трубой вентиляции вариатора, на ней тоже край замялся о датчик. У кого ещё проблема не наступила отодвиньте эту трубку максимально от конца датчика, чтобы не мять ей провода у самого их выхода.

Замена лямбда-зонда

Помогите выдаёт ошибку 0137:Слишком низкое напряжение с датчика кислорода второго цилиндра(Замыкание на массу) причём чек то горит постоянно то тухнет при движении.Первым делом поменял лямбу думал он сдох,сбросил ошибку через оbd2 и всё вроде хорошо,но через какое-то время она опять появилась .Квадр работает нормально,расход тоже в норме,но не могу смотреть спокойно на то как моргает чек.Помогите что сделать ,где посмотреть

Замена лямбда-зонда

Наш FAQ по CFMoto CF800-X8EFI
Доработки, улучшения, аналоги зап.частей, советы по ремонту и обслуживанию!

Замена лямбда-зонда

Когда едешь чек то горит постоянно то моргает,может вообще потухнуть,а при включеном зажигании моргает

К сожалению, наши опасения оправдались и Постановление Правительства РФ от 6 февраля 2016 года "Об утилизационном сборе.

Друзья!
На нашем форуме некоторое время назад была создана тема с просьбой о помощи Виктории Буцких , которой срочно были нужны деньги на очень.

Приветствую всех!
Вы уж извините, что создал новую тему.

Куплен изначально мертвым. :gyi:

Точнее куплен живым, но моим.

Здравствуйте квадробратья, квадр 13года прошёл после капремонта 300км (масленный радиатор есть, стоит антидренажный клапан, масло 10в50) после.

Добрый день!
Подскажите, может кто встречался с такой проблемой, перебрал мотор, работает отлично но после 30 км. Обнаружен полный расширительный.

Возникла необходимость заменить лямбда зонд. На странице Аналог лямбда-зондов нашел кучу аналогов (спасибо), пошёл в магазин ГАЗелевский, купил.

Всем доброго дня. У меня такая проблема после переборки двигателя на x8 отказал первый цилиндр. Пере пробывал все. Кстати утопленник. Заменил лянды.

Добрый день, форумчане.

У меня есть пару вопросов про давление масла двигателя.
История такова.
Квадр последнего модельного года.
После покупки.

Добрый вечер! Ситуация такая, купил ха 8 с у же застучавшим мотором, все перебрал как полагается + новые прокладки! До разборки сливал масло, было.

Всем привет.
Такая проблема, в лесу лопнул шланг масляного радиатора, не сразу заметили. Двигатель заглох и больше не завёлся, заклинило. Пробег 400.

У кого какое мнение на тему вот чего.
Почему в этом двигателе давление масла при холодном масле (так скажем от нуля-минус 5 и ниже) меньше, чем.

Если провернуло вкладыши, не идем к официалам, а растачиваем вал под Тойотовкие вкладыши, цена вопроса не кусачая, смотрим размеры, у нас в Самаре.

Всем доброго дня.
Давно хотел поблагодарить создателя данного форума, но как то всё случая не выпадало. вот теперь выпал)))
Расскажу вам о граблях.

В общем, мысли были давно, но после нового года и проекта ДимСаныча понимание того, что так дальше жить нельзя, оформилось.

Доброго дня! Много прочитал тем по этому вопросу, но аналогичной ситуации не встречал. Подскажите по давлению масла. Распишу с чего началось.

Было дело приобрёл тэралендер 800 ,год выпуска 2012. С момента покупок было много переделок ,дошло до датчиков кислорода( лямда -зонд) , так как была.

Подскажите пожалуйста на х8 после прогрева двигателя возможно не сразу на очень малом ходу двигатель начинает троить как будто на добавления газа не.

Все привет. Сливали старое масло и обнаружили некую железку, напоминает кусочек кольца, помогите понять что за инородное тело валялось в картере

Подскажите пожалуйста! На горячую стартер не осиливает провернуть двигатель, сожгли два новых стартера. Холодным заводится и ездит без проблем долгое.

Доброго всем вечера!Подскажите, может кто "вылечил" данную "болячку"- полный бак вылетел за 130 км. Раньше около 200 проходил при.

Доброго дня.
При оборотах немногим выше х.х. присутствует сильная вибрация, отдает в руль, причем не важно в каком положении селектор кпп. Модет кто.

Интересно кому-то будет обсудить, какими способами и какими конкретными решениями в нашем моторе получить максимальное наполнение воздухом ? Ну и.

Кто сейчас на конференции

Права доступа

ОЛЕГджян

GOSH84

Активный участник

Sergooo178

Новичок

Всем привет! И я столкнулся с проблемой лямбды. Поехал на авторынок, зашёл в отдел китайских машин и мне подобрали от Hover, визуально абсолютно одинаковые и фишки подходят. Сегодня поставил, протестил - все отлично!! Проблема ушла. Цена 1600₽

Вложения

9EBE0D5E-F5BB-4A69-84BB-9439FCFF6C9F.jpg

Федор666

Активный участник

Не все так просто. Нужно замерять сопротивление накала на подбираемой лямбде. Что бы оно соответствовало сопротивлению оригинала. Иначе ее показания могут врать.

Sergooo178

Новичок

Sergooo178

Новичок

АКЕЛА

Sergooo178

Новичок

Нет, при резком нажатии газа или в когда застрявал, или в глубоких лужах, квадр захлебывался и сразу запах бензина, вообщем при нагрузках один цилиндр переливало. Поехал к дилеру на диагностику, от них диагноз - лямбда и 10.000 за замену

Sergooo178

Новичок

ultrachel

От сопротивления зависит время прогрева и выхода на рабочую температуру самого датчика. На работу датчика это не как не сказывается! Сам пробовал на родном, вместо обогрева простое сопротивление 30 Ом ставить, работает нормально, на рабочий режим выходит дольше, т.к. сама лямбда грелась от выхлопных газов. Заменил на Бош, которые для Ваз и ошибок нет и двиг работает нормально

ultrachel

Нет, при резком нажатии газа или в когда застрявал, или в глубоких лужах, квадр захлебывался и сразу запах бензина, вообщем при нагрузках один цилиндр переливало. Поехал к дилеру на диагностику, от них диагноз - лямбда и 10.000 за замену

У меня с неисправными лямбдами на оборотах чёрный дым с глушака валил. Всем говорил, что у меня квадрат дизельный! ))). Поигрался с сопротивлениями. Поставил Бош для ВАЗ и забыл о проблеме

ATV300BSTELS

Новичок

Manyak1983

Друзья, ответьте на вопрос: что это такое на электрической схеме изображено на проводе правом на лямбда-зонде? Сопротивление? Сегодня купил от Черри лямбду новую. ошибка 0131. Надеюсь поможет) кстати: проводку удлиняли? Или же в натяжку сажали? Провод короче по сравнению с родным!

Вложения

6FEB7CD7-27B1-4C5D-A3AD-AF320A9FB763.jpg

Manyak1983

Друзья, ответьте на вопрос: что это такое на электрической схеме изображено на проводе правом на лямбда-зонде? Сопротивление? Сегодня купил от Черри лямбду новую. ошибка 0131. Надеюсь поможет) кстати: проводку удлиняли? Или же в натяжку сажали? Провод короче по сравнению с родным!

pan482008

Пользователь

Ставил BOSH 1St/Pc LS 6537 0 258 006 537 куплен в магазине Вазов и Газов за 1650 рублей. Пришлось перепаять фишку. На оригинальном китайском она плоская а на BOSH квадратная. Ошибка с панели пропала после пары часов покатушек. Расход топлива сократился. До этого жрал как ЗИЛ 130.

мехвод Х6ого

Всем привет, надеюсь на быструю помощь, так как в течение недели надо быть на ходу)
у меня бяда такая, купил я квадр бу с пробегом в 500км(что под большииим вопросом) где-то на 1500 км у меня появился чек и чернющий дым как от старого паровоза, приговорил лямбду, поменял на BOSCH 0 258 006 537 и ездил ещё почти 5000км без головняков(кроме капиталки из-за совершённой глупости,но это лирическое отступление).
совсем недавно поехал в город по делам и стоя в пробке заметил моргающий чек и явный пердёж(прошу прощения за сравнение) из выхлопа, но пока я перестраивался в правые ряды пришлось разогнаться и чек пропал и звук стал приятнее. прочитал ошибку дома, показал Р0132(Слишком высокое напряжение в сигнальной цепи датчика кислорода первого
цилиндра(если ECU видит напряжение с него постоянно более 1.5 B то считает это как замыкание на (+))
ну думаю я - лямбда накрылась, надо менять, купил такую же как и была куплена 2 года назад, перепаял на штатный разъём, подключил и завёл. Урчал мой квадр как довольный свин, но недолго, через минут 5 работы на разных оборотах оставляю тарахтеть на холостых, но не тут-то было! глохнет и вылезает ошибка Р0131(Слишком низкое напряжение с датчика кислорода первого цилиндра(замыкание на массу)) ну раз замыкание подумал я и полез звонить разъём, оранжево-чёрный провод пищит на раму, поразглядывав схему понял, то что это общий плюс по датчикам и то что я бы горел при таком замыкании. (оказалось бензонасос даёт писк на раму, тк он коллекторный) воспользовавшись автомобильным опытом, пришли к выводу- где-то плохой контакт на блоке управления. Сняв блок и почистив всё спец спреем, всё заработало снова хорошо, а почистив воздушный фильтр от масла и всякой грязи, то вообще от завода не отличишь и вот я радостный еду на самомойку в соседний городок и после намывания и натирания я получаю незаводящийся от слова вообще кусок металла. посадив аккумулятор, пошевелив все разъёмы, завёлся, но дико переливал и на низких оборотах работать не хотел и моргал чек (всё та же 131-ая бяка), с горем пополам включил передачу и поехал на авариечке в сторону дома с мозолящим глаз чеком. Повторив колдовство с промыванием разъёма, (подёргал все провода на фишках, ничто никуда не отваливается и держится крепенько, ножки на блоке тоже прямые и чистые)завёл сиё чудо и работало оно довольно ровно, но оборотов не хватало, но нам не привыкать. непонимание ситуации длилось ровно 30 секунд и снова появился чек с той самой надоедливой сто тридцать первой ошибкой, и как под копирку, глохнет, переливает и вообще работой не назвать, цвет выхлопных газов не менялся..
А! ещё вспомнил, когда отключил лямбду полностью, была только одна ошибка(Р0030-Обрыв в цепи нагревателя датчика кислорода)
ПОМОГИТЕ! сил больше нет его ковырять:Dash2: прилагаю видео последних запусков и в целом работы
первое видео Igor Bulatow
второе видеоIgor Bulatow
третье видеоVK Mobile Version
четвёртое видео Igor Bulatow

Manyak1983

Всем доброго времени суток. Отравился мой датчик от Черри. Уже 2-й. То ли качество их то ли качество самого квадра:))) в общем решил поставить очередной датчик от Черри с обманкой. Кто что думает по этому поводу?
Квадр х6
Ошибки: 0131, 0134

Manyak1983

Всем привет! Отправился очередной датчик. В первой же покатушке. Стоял от черри. Уже не знаю что с этим сделать. дайте совет! Поставил через обманку. Все равно не помогает! Может в проводке проблема? Что то замыкает?

Manyak1983

Всем привет, надеюсь на быструю помощь, так как в течение недели надо быть на ходу)
у меня бяда такая, купил я квадр бу с пробегом в 500км(что под большииим вопросом) где-то на 1500 км у меня появился чек и чернющий дым как от старого паровоза, приговорил лямбду, поменял на BOSCH 0 258 006 537 и ездил ещё почти 5000км без головняков(кроме капиталки из-за совершённой глупости,но это лирическое отступление).
совсем недавно поехал в город по делам и стоя в пробке заметил моргающий чек и явный пердёж(прошу прощения за сравнение) из выхлопа, но пока я перестраивался в правые ряды пришлось разогнаться и чек пропал и звук стал приятнее. прочитал ошибку дома, показал Р0132(Слишком высокое напряжение в сигнальной цепи датчика кислорода первого
цилиндра(если ECU видит напряжение с него постоянно более 1.5 B то считает это как замыкание на (+))
ну думаю я - лямбда накрылась, надо менять, купил такую же как и была куплена 2 года назад, перепаял на штатный разъём, подключил и завёл. Урчал мой квадр как довольный свин, но недолго, через минут 5 работы на разных оборотах оставляю тарахтеть на холостых, но не тут-то было! глохнет и вылезает ошибка Р0131(Слишком низкое напряжение с датчика кислорода первого цилиндра(замыкание на массу)) ну раз замыкание подумал я и полез звонить разъём, оранжево-чёрный провод пищит на раму, поразглядывав схему понял, то что это общий плюс по датчикам и то что я бы горел при таком замыкании. (оказалось бензонасос даёт писк на раму, тк он коллекторный) воспользовавшись автомобильным опытом, пришли к выводу- где-то плохой контакт на блоке управления. Сняв блок и почистив всё спец спреем, всё заработало снова хорошо, а почистив воздушный фильтр от масла и всякой грязи, то вообще от завода не отличишь и вот я радостный еду на самомойку в соседний городок и после намывания и натирания я получаю незаводящийся от слова вообще кусок металла. посадив аккумулятор, пошевелив все разъёмы, завёлся, но дико переливал и на низких оборотах работать не хотел и моргал чек (всё та же 131-ая бяка), с горем пополам включил передачу и поехал на авариечке в сторону дома с мозолящим глаз чеком. Повторив колдовство с промыванием разъёма, (подёргал все провода на фишках, ничто никуда не отваливается и держится крепенько, ножки на блоке тоже прямые и чистые)завёл сиё чудо и работало оно довольно ровно, но оборотов не хватало, но нам не привыкать. непонимание ситуации длилось ровно 30 секунд и снова появился чек с той самой надоедливой сто тридцать первой ошибкой, и как под копирку, глохнет, переливает и вообще работой не назвать, цвет выхлопных газов не менялся..
А! ещё вспомнил, когда отключил лямбду полностью, была только одна ошибка(Р0030-Обрыв в цепи нагревателя датчика кислорода)
ПОМОГИТЕ! сил больше нет его ковырять:Dash2: прилагаю видео последних запусков и в целом работы
первое видео Igor Bulatow
второе видеоIgor Bulatow
третье видеоVK Mobile Version
четвёртое видео Igor Bulatow

KaAnVa

Пользователь

Всем привет! Отправился очередной датчик. В первой же покатушке. Стоял от черри. Уже не знаю что с этим сделать. дайте совет! Поставил через обманку. Все равно не помогает! Может в проводке проблема? Что то замыкает?

Странно что датчик быстро летит, не должен. Проверь на фишке тестером, если Х8 то сравни показания между двумя датчиками.

Читайте также: