Brp outlander 650 замена масла
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
лью в круг ликви молли по параметрам производителя отталкиваюсь они нее зря номинал масла ставят такой
справа где педалька тормоза круглая крышка на 3 болтах.
Прикрепленные изображения
Это крышка подойдет к brp 650 g1?
всем привет) рад, что тема поддерживается)
в плане подготовки к сезону думаю сменить масла в технике.
кто может точно подсказать такие вещи как:
- какую вязкость и какую марку Мотюля лучше всего залить в G1 650ку?
- какой объем масла влазит при замене?
- если аналоги-заменители оригинального масляного фильтра?
- надо ли прогревать мотор перед заменой масла?
"Дороги сплелись в тугой клубок влюбленных змей. "(с)
здравствуйте,
-по маслу Мотюль можно посмотреть темку ниже "Масло для БРП 500". Себе лью оригинал SAE 10W40.
-при замене требуеться 2,2 литра
-фильтр тоже можно заменить на неоригинал, посмотреть названия можно все в той же теме "Масло для БРП 500"
-при замене, масло должно быть разогрето
здравствуйте,
-по маслу Мотюль можно посмотреть темку ниже "Масло для БРП 500". Себе лью оригинал SAE 10W40.
-при замене требуеться 2,2 литра
-фильтр тоже можно заменить на неоригинал, посмотреть названия можно все в той же теме "Масло для БРП 500"
-при замене, масло должно быть разогрето
благодарю за инфу) а где вы заказываете фильтры?
"Дороги сплелись в тугой клубок влюбленных змей. "(с)
благодарю за инфу) а где вы заказываете фильтры?
В Питере . но этого сайта сейчас нет .Если желание есть я могу скинуть в личку имэил и телефон и вы уже сами обгаворите этот вопрос, в наличие есть фильтра маслянные воздушные и т.д
В Питере . но этого сайта сейчас нет .Если желание есть я могу скинуть в личку имэил и телефон и вы уже сами обгаворите этот вопрос, в наличие есть фильтра маслянные воздушные и т.д
вообще конечно интересно, но без сайта и форума как то слегка стрёмно))))
Установите мотовездеход на ровной го-
ризонтальной площадке.
Очистите поверхности, прилегающие к
отверстиям для слива и проверки уров-
ня масла.
Выверните пробку отверстия для слива
масла.
vmo20 06-0 07-018 _a
1. Пробка отверстия для проверки уровня масла
2. Пробка отверстия для слива масла
ПРИМЕЧАНИЕ: Для полного слива масла
установите домкрат под левую подножку
мотовездехода и наклоните его на пра-
вый борт. После слива масла заверните
сливную пробку и верните мотовездеход
в нормальное положение.
Залейте в коробку передач масло XPS
SYNTHETIC GEAR OIL (75W 140) (P/N 293
600 140) или аналогичное.
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ
Использование других
сортов масел не допускается. Не сме-
шивайте разные сорта масел.
Уровень масла должен доходить до ниж-
ней кромки отверстия для проверки уров-
ня масла.
При необходимости доливайте масло,
пока она не начнёт вытекать через от-
верстие для проверки уровня масла.
Установите пробку отверстия для провер-
ки уровня масла.
Трос дроссельной заслонки
Смазка троса дроссельной заслонки
Трос дроссельной заслонки необходимо
смазывать смазкой CABLE LUBRICANT
(P/N 293 600 041) или аналогичной по
смазывающим свойствам.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Пользуйтесь смазкой на силиконовой
основе. Применение других смазок
может ухудшить работу рычажно-
тросового механизма управления
дроссельной заслонкой.
Откройте кожух рычага дроссельной за-
слонки.
1. Выверните указанные винты
Сдвиньте защитный чехол, чтобы стала
видна регулировочная муфта троса.
1. Чехол троса
2. Регулировочная муфта троса
3. Контргайка
4. Кожух рычага дроссельной заслонки
Снегоболотоход Outlandar 500/650/800r/1000. Руководство - часть 30
Замена моторного масла
Запустите двигатель и дайте ему про-
греться. Остановите двигатель.
Установите мотовездеход на ровной го-
ризонтальной площадке.
Извлеките щуп.
Очистите поверхность, прилегающую
к отверстию для слива масла.
Установите поддон для сбора масла под
сливной пробкой.
Отверните пробку отверстия для слива
ОСТОРОЖНО Моторное масло мо-
жет быть очень горячим. Во избежа-
ние ожогов не отворачивайте пробку
сливного отверстия, пока двигатель
горячий. Подождите, пока двигатель
1. Пробка сливного отверстия
Подождите, пока стечёт масло из масля-
ного фильтра.
Замените масляный фильтр. См раздел
деле.
Замените прокладку пробки отверстия
для слива масла.
Предварительно очистив пробку и по-
верхность, прилегающую к отверстию
для слива масла, установите пробку
на место.
Залейте моторное масло и доведите его
уровень до нормы.
Информация о заправочных объёмах
масла приведена в разделе «ТЕХНИЧЕС-
ботать на оборотах холостого хода в те-
чение нескольких минут.
Убедитесь в отсутствие утечек масла
в месте установки пробки.
Остановите двигатель.
Выждите некоторое время, пока масло
стечёт в картер двигателя, и вновь про-
верьте его уровень.
При необходимости доведите уровень
моторного масла до нормы.
Утилизируйте слитое моторное масло
в соответствии с действующим приро-
Масляный фильтр
Снятие масляного фильтра
Чтобы получить доступ к масляному
фильтру, снимите следующие компо-
ненты:
– сиденье;
– консоль;
– правую боковую панель;
– правую панель подножки.
1. Очистите поверхности, прилегающие
к масляному фильтру.
2. Выверните винты крепления крышки
3. Снимите крышку масляного фильтра.
4. Извлеките масляный фильтр.
1. Винт масляного фильтра
2. Крышка масляного фильтра
3. Уплотнительное кольцо
4. Масляный фильтр
Установка масляного фильтра
1. Осмотрите и, при необходимости, очис-
Причина создания данной темы заключается в том, что очень хочется содержать наш квадрат в идеале, а поиск не нашел нужной мне информации конкретно по 650 G1. Сразу поясню - в обслуге я простой потребитель, т.е. предпочитаю всю технику отдавать в спец. сервис, а также не владею знаниями ни по самому обслуживанию, ни по терминологии(например внешний вид, месторасположения и значение объекта "шрус" оО). При этом я считаю, что каждый раз таскать квадр к дилерам из-за мелкого ремонта не очень мудро да и просто лень. В связи с вышесказанным, есть несколько вопросов к знающим и опытным:
1. Как часто надо шприцевать квадр?
- Раз в 2-3 поездки в средних по тяжести условиях.
- После каждой поездки, связанной с длительными "купаниями", т.е. при активном вымывании смазки.
2. Какие именно точки шприцуются в 650\650мах(и в целом вся платформа G1)?
- 8 точек в передних рычагах:
где рычаги к раме крепятся, два наверху(смотрят сапунами вниз) надо домкратить для удобства и два внизу и все это
с двух сторон
- одна на переднем кардане
- две на заднем кардане.
самая задняя масленка имеет следующие параметры "м10 и угол на 90* " (с)
3. Чем именно надо шприцевать(тип смазки)?
- Можно шприцевать castrolom mtx зеленая густая смазка, очень хорошо сохраняет свои свойства, меньше других
вымывается водой
- Смазка для шприцевания подвески(любой авто-магаз)
Я шприцевал Castrol moly greese 200. Хотел 300й найти но не нашел. Проверим как поведет себя.
Ведет себя отлично не вымывается даже после 2-3 мокрых покатух. Но шприцевать лучше не позже, чем после 2й покатухи.
4. Как часто надо менять масло в двигателе?
- Каждые 700-800км. Если условия без тяжелых нагрузок то можно раз в 1ткм.
Купил для теста Motul Power Quad 4t 10w40. Поглядим как себя проявит. Залью в оба квадра.
Мотор 2.3л менять на разогретое масло. Тот же тип масла и объем для G2.
5. Как часто надо менять масло в редукторах?
- В зависимости от стиля езды. 1000-1500км.
- Большая шестигранная пробка это заливная и одновременно уровень масла в редукторе (заливаешь пока обратно не польется). Внизу под заливной пробкой,у основания редуктора есть малюсенькая шестигранная пробка,вот ее для слива масла и выкручивают. Когда будешь заливать масло не забудь поставить квадр на ровную поверхность или по уровню.
- Из инструмента нужны дюймовые шестигранники.
передний дифф - 0.3л 75w90 Motul Gear 300
задний дифф - 75w140 Motul Gear Competition
Обязательно проверять после каждой покатухи целостность прокладок во избежания попадания воды в редуктора.
В противном случае замена редуктора - ни фига не дешего. Особенно касается G2))
6. Как часто надо менять масло в коробке?
- Так же зависит от стиля. При жесткой эксплуатации не вся стружка прилипает к сливной пробке
и остатки гуляют с маслом по коробке, а это плохо. По пробегу замена 1000-1500км.
При этом дилер говорит, что можно ездить смело 3-5 ткм. Любят они клиентские денюжки))))
7. Ремень вариатора
- Лучше всего ставить оригинал. Для замены требуется хитрый болт, чтобы разжать тарелки.
Болт этот можно взять в любом строительном магазе, желательно подлиннее, но 10см будет вполне достаточно.
Сечение 6мм. Брать надо как можно более качественный, чтобы он не сломался в самый ответственный момент.
8. Антифриз. Как часто менять? Какой объем в штатной системе?
При пробеге 3150 квадр начал греться. Это проявляется более частым включением вентилятора.
Я решил, что надо сделать вынос радиатора. Цена в 14к на комплект оригинала от ХМыРя не очень привлекает.
Буду пробовать своими(и не очень) руками))
Где и как он сливается?
Замена передних тормозных колодок. инфа и фото РarshukovAV.
Откручиваем 4 болта, сдавливаем тормозной цилиндр, вытаскиваем старые колодки и ставим новые.
Болты обязательно прикручиваем на герметик, чтоб от вибрации не ослабли.
Если болт не откручивается можно его нагреть какой-нибудь горелкой или зажигалкой типа автоген для того, чтоб заводской герметик на резьбе расплавился(не спалите квадр).
Защита - Не уверен, есть ли смысл сюда добавлять, но все же:
У меня стоит самодельная защита пластиковая. толщина то ли 6 то ли 9 мм. делалась конкретно под наш квадр с нашими пожеланиями
Ударопрочность специально не проверял. Пару раз ловили крупные камни днищем на скорости, Остались лишь глубокие царапины. Знакомые ребята в прокате в основном на такой катают. По их словам - практичнее готовых комплектов.
На следующем квадре стоит вот такая защита.
Квадр поскрипывает на ходу. Проявляется не всегда. Где то читал, что причина в каких-то втулках в районе стоек и надо ставить полиуретан. Полиуретан куплен, но не установлен, так как люфта нет а скрип не так сильно напрягает).
Какую дополнительную инфу по эксплуатационному обслуживаю стоит искать?
Советы приветствуются как по части самого обслуживания, так и по части инструмента.
По мере получения информации главный пост будет дополняться и по вопросам и по ответам.
Благодарю всех за содействие!))
CСЫЛКИ на всякие полезности:
* использована инфа пользователей:
Xepypr, Mechanic, Sergio, cvbhcf, MOTOVOLNA
Читайте также: