Bmw f30 установка led фары кодирование

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Впервые BMW AG внедрила опцию S552A Adaptive LED Headlights для модели 7 серии в 2012 году. Далее, как и полагается, данной опцией стали оснащаться и другие модели BMW.

В сравнении с другими фарами, Светодиодные фары имеют несколько преимуществ:

Долгий срок службы;
Высокая эффективность;
Механическая прочность;
Адаптация цвета света;
Возможность регулировки яркости.

В зависимости от комплектации и экспортного исполнения автомобиля свет светодиодных фар используется для реализации следующих функций осветительных приборов:

Парковочные огни;
Боковые габаритные огни;
Стояночные огни;
Постоянный ближний свет;
Фары;
Дальний свет и прерывистый световой сигнал;
Указатель направления движения;
Аварийные световые сигналы;
Освещение поворотов;
Адаптивное освещение поворотов;
Переменное распределение светового потока.

Нами была проведена работа по дооснащению в Новосибирске BMW F25 опцией S552A Адаптивные светодиодные фары (с завода машина поставлялась с опцией S522A Ксеноновые фары).

BMW X3 в кузове F25 базово оснащаются передними фарами в трех исполнениях :

S522A Ксеноновая фара;

S524A Адаптивное освещение поворотов;

S552A Адаптивная светодиодная фара.

Как и многие другие работы по дооснащению, данная работа была проведена в три этапа: 1- установка фар; 2- протяжка проводов и подключение; 3- кодирование (изменение комплектации автомобиля).

Опцией S552A Адаптивная светодиодная фара (Adaptive LED Headlights) возможно дооснащение большинства моделей BMW F-серии, G-серии, а так же X5 E70, X6 E71 в Новосибирске.

Остались вопросы?- свяжитесь с нами удобным способом (комментарии на сайте, соцсети, емейл, мессенджеры). Мы постараемся оперативно вам ответить. Звонки принимаются только в рабочее время.

С момента покупки авто хотелось заменить обычные ПТФ на LED ПТФ от 4 series F32.
Определив номера противотуманок 63177315559 и 63177315560, купил их из наличия.
ПТФ устанавливаются на штатные места, для удобства монтажа было решено снять бампер.

Инструкция по снятию:

Снять уплотнение (1) и вывернуть находящиеся под ней винты (2).

Отвернуть винты (1) и при необходимости снять насечную заклепку на облицовке бампера (2).

Вывернуть винты крепления (1) кожухов (2) колесных ниш с левой/правой стороны.
Снять кожух (2) колесной ниши движением в сторону.

Вывернуть винты (1) с левой и с правой стороны.
Оттянуть передний бампер (2) немного вперед.

После снятия заменил ПТФ и приступил к сборке в обратном порядке.

Для кодирования был приобретен кабель ENET и установлена программа E-Sys
Кодировал блок FEM:
NSW_L_DUALSP — aktiv
NSW_L_KALTUEBERWACHUNG — nicht_aktiv
NSW_L_WARMUEBERWACHUNG — nicht_aktiv
NSW_L_KURZSCHLUSS — nicht_aktiv
NSW_L_IS_LED — aktiv
NSW_R_DUALSP — aktiv
NSW_R_KALTUEBERWACHUNG — nicht_aktiv
NSW_R_WARMUEBERWACHUNG — nicht_aktiv
NSW_R_KURZSCHLUSS — nicht_aktiv
NSW_R_IS_LED — aktiv

Вообще у BMW достаточно хорошее головное освещение. И казалось бы, зачем придумывать, что-то еще? Но в BMW решили пойти дальше и помимо просто LED фар, предлагают еще и Adaptive LED. А я как сорока на блестящее. Все, что касается дополнительного оснащения, это всегда ко мне. И совершенно неважно, есть в этом толк и буду ли я этим пользоваться. Можно купить? Дайте две! Так и с оптикой.

Но так ли прям сильно нужны эти мега крутые фары. Давайте попробуем разобраться.

Вся эта красота работает не по вашему желанию, а исключительно в определенных условиях. Так уж сложилось, что я использую автомобиль в основном в Москве и редко когда выезжаю за город. Для того, чтобы активировать адаптивные фары, Вам нужно нажать кнопку, которая располагается на рычаге включения указателей поворота. Но это еще не все. Для того, что бы после активации фары стали работать в адаптивном режиме, машина должна погрузиться в полнейший мрак. То есть если вдоль дороги есть фонари или какое-то освещение, фары будут работать по умолчанию и светить просто ближним светом. Но вот если освещения не будет, то Adaptive LED начинают работать.

А работают они действительно идеально. За все время эксплуатации автомобиля, я могу на пальцах одной руки сосчитать количество раз, когда они включались, но каждый раз я пищал как девчонка на новогоднем утреннике, которой родители подарили новую куклу Барби. Алгоритм работы фар в адаптивном режиме следующий. Если нет освещения и встречных автомобилей, то по умолчанию работает дальний свет. Когда на горизонте появляются указатели или дорожные знаки, то фары перемещают пучок света на них. Если едет встречный автомобиль, то пучок света распределяется таким образом, что он как бы пропадает на том месте где есть встречный автомобиль. Получается, что ты едешь с дальним светом и при этом не слепишь впереди идущий автомобиль. Ни разу, мне никто из встречек не моргнул, дав понять что я слеплю их. Опираясь на этот факт, я посмею предположить, что никакого дискомфорта, другим участникам движения, функция не доставляет. Это относится и к попутному направлению. Поток света, огибает автомобиль и подсвечивает только те участки дороги, которые подсвечивать необходимо.

Какой вывод из всего этого можно сделать. Игрушка однозначно дорогая. Стоимость таких фар, порядка 110 рублей если комплектовать ими машину сразу. Если покупать отдельно, то будет стоить еще дороже. Я уже рассказывал в одной из прошлых статей, насколько затратно поменять такую фару. Если не читали, то очень рекомендую. Вот ссылка на статью "Маленькая царапина на бампере BMW, стоила мне полмиллиона рублей."

Стал бы я покупать следующую машину с такими фарами? Однозначно да . Пока ты не попробовал поездить с таким светом, к этим фарам можно относиться скептически. Но попробовав раз, невозможно отказаться от их использования. Всем кто задумывается о том, покупать или нет, то мой ответ ДА!

Если понравилась статья, то обязательно поставь лайк и подпишись на канал!

Всем привет!
Как только первый раз увидел F32 с диодной оптикой сразу загорелся led-туманками))
Вычитав на бмв-клубе что с минимальными доработками их можно воткнуть в F30 начал поиски туманок)
Заказал новые:

Первым делом обклеил их бронепленкой)

Вот в сравнении со стоковыми галогенками)

Для установки необходимо подпилить одну из направляющих, в остальном все крепления совпадают)

Ставили все не снимая колес, пришлось только отогнуть подкрылок) Установка заняла минут 40)

После установки загорелась ошибка по туманкам, лечится это кодированием… Но с кодированием все не так то и просто вышло. Без грамотной настройки туманки через какое то время начинали стробоскопить.
Вобщем закодировали, и я довольный уехал домой)
Вот так выглядит эта красота)) светят отлично, свет белый, точно такой же как у колец)

Еду домой, толкаюсь в пробке на третьем кольце… начинает темнеть) Ползу, никого не трогаю, и замечаю что впереди едущая машина перестраивается в правый ряд и как бы пропускает меня. "Ну наверно ему просто нужно было перестроиться" подумал я)) в течение 10 минут история повторяется еще несколько раз)) Я никак не мог понять в чем дело, пока передо мной не оказалась чистая черная машина, у которой в отражении бампера я заметил что туманки у меня работают как стробоскопы)) Причем это не просто моргание, а реально очень похоже на натуральные стробоскопы))
Заехал в гараж и снял видос) Причем как оказалось в зависимости от температуры могут начать моргать секунд через 30, а могут минут через 10…
Смотреть можно с 30 секунды)

Позвонил, записался на повторную кодировку… Закодировали, завели, минут 15 я на них посмотрел, работают нормально, не моргают… Сел, уехал, но опять на трехе история повторяется))
Короче туманки поддались кодировке только с 4 раза)) Теперь вроде наконец все настроили как надо, моргать перестали))
Туманки кстати светят очень круто! В разы лучше галогенок! Когда их только получил, очень расстроился, думал ну как 2 маленьких диодика могут дать нормальное освещение?
Сделал фото в гараже:

Один диод освещает пространство прямо перед бампером, а второй создает очень мощный луч света в бока и в даль!
Освещают туманки практически на 180 градусов!

Включены только туманки!

На воротах видно луч света))

Вот так вот)) Очень ими доволен!
Еще обзавелся вот такой китайской фигней))
Колпачки на нипеля с шильдиками ///М

Заказал 2 комплекта с Aliexpress. Черные на зиму, светлые на лето)
Хрень конечно, но родные БМВшные колпачки меня бесили)) У меня в детстве на велосипеде "Школьник" похожие были)))
Было:

Сегодня речь пойдет о таком интересном и наверное самом желанном доосащении многих владельцев BMW как LED оптика.

Теперь об установке. Данные фары разработаны специально для моделей как дорестайлинга, так и рестайлинга. Крайне просты в установке, не требуют кодирования, протяжки проводов. Для установки вам потребуется только перекинуть модули управления с ваших старых фар на новые.

Вот так выглядит этот модуль

Но все ли так гладко, или что таится за китайским LED.
Начну по порядку. Покупая такие фары вы не получите адаптивного освещения поворотов, а так же адаптивного дальнего, который будет вырезать свет секторами, но если у вас стоит KAFAS или хотя бы FLA зеркало-можно закодировать автодальний. Кстати при заведении автомобиля ничего не моргает, возможно китайцы доработали этот момент.
Взвесив все за и против для себя я принял решение поставить Китай, так как переплачивать только за надпись и освещение поворотов 120к я не готов морально.
Теперь об установке.

Скидываем передний бампер, выкручиваем по 4 болта с каждой стороны, отсоединяем разъем и вуаля, фары у нас в руках. Как я писал выше-ничего сложного нет, как говорится plug&play, нужно только перекинуть кассеты со старых фар.

Так же пришлось обратиться к специалистам чтобы отключить проверку туманок и отключить адаптивное освещение, так как на моих фарах эта опция была.

Так как моя машина оснащена камерой KAFAS грех было упускать возможность и не поставить новый SZL модуль c автоматическим дальним светом. Его я заказал еще весной, но поставить решил только сейчас, а заодно проверить поддерживают ли китайские фары автодальний.

Так же подготовившись заранее, для полного фэншуй я приобрел переключатель света без кнопки противотуманок, так как в версиях M550D их нет, да и как по мне без туманок машина выглядит куда агрессивнее.

Отказавшись от туманок были куплены заглушки в бампер от M550D, но мне не понравилось то что в них крупная ячейка, через которую видны кронштейны туманок, а так же в радиатор и в подкрылки летят камни, поэтому было принято решение, раз уж бампер снят-поставить защитную сетку.
Была куплена ромбовидная сетка 80х40 см, размечена и вырезана четко по контуру заглушек и центральной решетке. Монтаж осуществлял на термоклей. Конечный вид не может не радовать, и выглядеть не колхозно.

Читайте также: