Bmw e60 замена аккумулятора

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Модель BMW E60 была достаточно популярной в своё время. И остаётся востребованной по сей день, несмотря на прекращение производства более 10 лет назад.

Такой длительный срок существования модели на рынке явно говорит о том, что штатный аккумулятор уже давно выработал свой ресурс и окончательно вышел из строя. Его требуется заменить. Наверняка большинство владельцев провело минимум одну замену.

Проблема может заключаться и в том, что BMW E60 покупали на вторичном рынке и на машине стояла неродная аккумуляторная батарея. При продаже некоторые ставят максимально дешёвые АКБ. Новому владельцу рекомендуется сразу её заменить. Вопрос лишь в том, что именно лучше взять для замены. С этим и разберёмся.

Характеристики штатной АКБ

Напомним, что этот автомобиль от немецкой компании BMW выпускался в период с 2003 до 2010 года. Если быть точнее, то модель в кузове седан прекратили собирать ещё в 2009 году, а до 2010 года продолжалось производства автомобиля в кузове универсал.

BMW E60 — это пятое поколение 5 серии (5 Series), на смену которому в 2010 году пришла модель BMW F10. То есть уже 6 по счёту поколение.

При выборе новой АКБ обычно владельцу BMW Е60 достаточно посмотреть, какой аккумулятор в настоящее время стоит на его машине, и взять такой же. Но порой оказывается, что установленный предыдущим владельцем агрегат не соответствует заводским требованиям. Это распространённая практика, когда хороший аккумулятор перед продажей снимается, а на его место идёт какой-то дешёвый временный. Это не всегда так происходит, но проверить рекомендуется.

Каким же удивлением для многих становится факт того, что при открытии капота никаких признаков нахождения там АКБ не обнаруживается.

Это к вопросу о том, где может находиться в таком случае аккумулятор. Некоторые продолжают упорно искать его под капотом. Другие лезут в салон. На самом деле в случае с BMW E60 батарея стоит в багажном отсеке. Именно там и нужно её искать.

Если отталкиваться от штатного аккумулятора, то тут следует ориентироваться на следующие значения:

• производитель Original BMW;
• ёмкость 90 Ач;
• пусковой ток холодной прокрутки 740 А;
• габаритные размеры 315х175х190 мм;
• полярность обратная;
• диаметр плюсовой клеммы 19,5 мм;
• диаметр клеммы минус 17,9 мм;
• высота клемм 18,1 мм.

В зависимости от мощности устанавливаемого двигателя, а также года выпуска BMW E60, могут предлагаться аккумуляторы с несколькими габаритными размерами. А именно:

• 315х175х190 мм (самый распространённый вариант);
• 353х175х190 мм;
• 392х175х190 мм.

Так что рекомендуется даже сделать замеры, либо изучить характеристики расположенной в нише аккумуляторной батареи. И уже на основе этих данных принять решение о выборе АКБ на замену для своей BMW E60.

Выбор АКБ на замену для BMW E60

Для начала ориентируйтесь на основные параметры:

• напряжение 12 В;
• обратная полярность;
• европейский тип;
• ёмкость от 90 до 110 Ач;
• пусковой ток в диапазоне 720-1000 А;
• длина корпус от 315 до 392 мм;
• ширина 175 мм;
• высота 190 мм.

Важно, чтобы новая батарея помещалась в нишу, предназначенную для размещения аккумуляторной батареи. В противном случае могут возникнуть сложности с заменой и установкой.

Если говорить о выборе подходящих аккумулятор на замену, которые подойдут BMW E60, то тут можно предложить следующие варианты, от бюджетных, до премиальных:

• Unicorn Grey 90R;
• Blizzaro Trendline 100R;
• Akom 100R;
• Bost 100R;
• Varta Standart L5-1;
• Bost Premium 110R;
• Exide Excell EB950;
• Tab Polar 100R;
• Tab Magic 100R;
• Topla Top 100R;
• Moll Kamina Start 100R;
• Exide Premium EA1000;
• Bosch S5 013;
• Alphaline EFB Start Stop 95R;
• Exide Start Stop AGM EK950; ;
• Alphaline AGM 95R;
• Varta G14 AGM 95R.

Только учтите, что диапазон цен на представленные аккумуляторы составляет от скромных 5,5 тысяч до внушительных 20 тысяч рублей.

Для BMW E60 рекомендуется выбирать только необслуживаемые АКБ. Желательно AGM, EFB или GEL технологии.

А вот обычных WET батарей всё же лучше отказаться. Открывать крышки и заливать туда дистиллированную воду не самое правильное решение. В особенности с учётом того, где располагается АКБ и как к ней добираться.

Процедура замены

Здесь потребуется сделать следующее:

• заглушить двигатель и вытащить ключ из замка зажигания;
• открыть багажную дверь;
• снять обшивку багажного отсека;
• ослабить крепление аккумуляторной батареи, которая удерживается в нише нижней прижимной пластиной;
• крестовой отвёрткой или торцевой головкой открутить нижнее крепление АКБ;
• открутить и снять минусовую клемму, откинув её в сторону;
• то же самое сделать с плюсовой клеммой;
• ухватить старую АКБ за ручки и вытащить из ниши багажного отсека;
• установить новую аккумуляторную батарею с подходящими размерами и характеристиками;
• закрепить с помощью нижней прижимной пластины;
• установить плюсовую клемму;
• затем вернуть на место клемму минус;
• при необходимости зачистить предварительно клеммы и смазать специальным составом.

Чтобы не обесточивать полностью BMW E60, чего машина очень не любит, перед снятием старой АКБ многие автовладельцы параллельно подключают новую батарею и только после этого приступают к демонтажным работам.

Неплохой способ решения проблемы с восстановлением настроек. Но если вы не уверены в своих способностях и точно не знаете, как параллельно подключить второй источник питания, лучше от этой идеи отказаться.

Прописывать ли новый аккумулятор

Бывалые владельцы BMW E60 наверняка знают, что такое прописка аккумулятора, зачем она нужна и как её правильно делать. Если же вы лишь недавно оказались за рулём такого авто, тогда придётся узнать про эту процедуру. Возможно, будете делать её самостоятельно.

Процесс зарядки аккумуляторных батарей на современных авто осуществляется под строгим контролем со стороны компьютера. Причём зависит напрямую от того, сколько потребителей включено в конкретный момент.

За счёт прописки удаётся изменить принцип работы компьютера, который ориентируется на ток и напряжение АКБ.

Если не прописать АКБ, есть высокая вероятность, что компьютер, отдавая команды генератору, будет перезаряжать или недозаряжать батарею. Особенно это актуально в тех случаях, когда характеристики нового аккумулятора отличаются от старого.

Как результат, новый элемент быстро выйдет из строя. Это одна из причин, почему некоторые владельцы BMW жалуются на якобы плохие аккумуляторы. На самом деле это не АКБ плохие, а система настроена некорректно.

Специалисты BMW отмечают, что при отсутствии прописки нового аккумулятора, есть вероятность снижения активности работы некоторых потребителей, а также их полное отключение. Случается и так, что система управления (тот самый компьютер) отторгает новую АКБ. Такое чаще всего случается, когда вместо EFB или AGM батарей ставят дешёвые кальциевые или гибридные.

При прописке принимается во внимание ряд характеристик. Это и пробег автомобиля, и параметры АКБ. В итоге вносятся изменения в настройки программы по управлению всеми потребителями. Для считывания информации у системы электропитания предусмотрена умная колодка. Она же умная клемма. Подключается к плюсовому выводу АКБ и передаёт сведения на электронный блок управления.

Теперь к вопросу о том, как прописать новую АКБ для автомобилей BMW Е60. Первым делом нужно снять старую батарею и поставить новую. Затем подключить компьютер через порт, имея в распоряжении подходящее программное обеспечение.

Если нет опыта и навыков по прописке АКБ, лучше сразу обратиться к дилеру или в сервисный центр, где специалисты всё сделают самостоятельно.

Решив всё сделать самостоятельно, подготовьте ноутбук и установите на него необходимое программное обеспечение. К примеру, программу Scandoc.

При работе с таким софтом необходимо:

Есть и другие варианты программного обеспечения, которые также позволяют самостоятельно прописать АКБ. Часто используют BMW Tools и Carly F.

При условии, что АКБ была правильно подобрана, замена проведена корректно и прописка выполнена по инструкции, ваша BMW E60 сможет прекрасно работать и продолжать радовать своей динамикой и прочими преимуществами.

Что думаете про BMW E60? У кого есть или была такая машина? Приходилось ли менять аккумулятор? Кто прописывал АКБ своими руками? Насколько это сложно?

На большинстве автомобилей замена аккумулятора не вызывает никаких сложностей. Достаточно поднять капот, под которым располагается источник питания, снять крепления АКБ и вытащить её оттуда.

Подобным простым подходом к замене владельцы премиального кроссовера BMW X5 похвастаться не могут.

Некоторые автомобилисты, владеющие такими машинами, за всё время эксплуатации никогда даже не сталкивались с необходимостью поменять АКБ. Это действительно так, поскольку устанавливаемые с завода батареи рассчитаны на длительный срок службы и не требуют обслуживания.

Но ситуации возникают разные. Потому порой приходится не только отыскать батарею, но также и снять её, заменить новым источником питания.

Расположение АКБ

Место, где будет находиться аккумулятор в БМВ Х5, напрямую зависит от поколения премиального кроссовера.

Существуют модели E53 и E70. Это, соответственно, первое и второе поколение.

Стоит отдельно взглянуть на то, где находится автомобильный аккумулятор у моделей БМВ Х5 образца различных поколений:

1. Первое поколение. Если у вас модель E53, то есть первая генерация кроссовера, тогда потребуется заглянуть в багажный отсек. Находится искомая АКБ в нише под запаской. То есть процедура демонтажа довольно сложная.
2. Второе поколение. Модель E70 конструктивно отличается от предыдущей. Здесь демонтировать полностью пол и убирать запаску не придётся. Но АКБ всё равно спрятана. Располагается она под специальным коробом, прямо за багажным проёмом, ближе к левой части багажного отсека. Этот пластиковый короб предназначен для хранения инструментов (его правая часть). Чтобы добраться туда, сначала придётся поднять пол.

Зная, где находится аккумулятор на автомобилях BMW X5 разных поколений, автомобилист сможет самостоятельно снять его и при необходимости заменить.

Многие автомобилисты закономерно удивляются тому, где находится аккумулятор на баварском кроссовере BMW X5, поскольку привыкли видеть батареи в подкапотном пространстве.

Поскольку срок службы АКБ внушительный и их подзарядка практически не требуется, то производитель решил сэкономить пространство под капотом и переместил батарею в более труднодоступное место.

Почему были выбраны именно эти места, сказать сложно. Но стоит отметить, что свою ошибку производитель немного исправил. Объективно добраться до аккумуляторной батареи в кроссовере первого поколения намного сложнее. В итоге было принято решение поменять место расположения и сделать его несколько доступнее для возможного обслуживания или замены.

Демонтаж и установка

Обычно потребность снять аккумулятор с автомобиля БМВ Х5 возникает тогда, когда требуется зарядить или поменять источник питания.

Выходит из строя он достаточно редко. Ряд автомобилистов, владеющих БМВ Х5, заявляют о сроке службы заводской АКБ порядка 7–10 лет.

Но если машина эксплуатируется редко, либо езда предусматривает частые остановки и запуски двигателя, зарядка станет необходимой. Потому придётся сначала демонтировать АКБ, а затем её зарядить.

Когда срок службы подходит к концу, поможет только замена. Но, как показывает практика, БМВ Х5 спокойно работают на штатном аккумуляторе более 5–6 лет.

Для начала следует рассмотреть упрощённую процедуру демонтажа, актуальную для БМВ Х5 второго поколения, то есть модификации E70.

Последовательность демонтажа аккумулятора на BMW X5 E70 можно представить в таком виде:

• заглушите двигатель и выключите зажигание;
• откройте дверь багажного отсека;
• уберите всё с пола багажника, полностью его освободив;
• поднимите пол багажного отсека, зафиксировав его или убрав полностью;
• используя крестовую отвёртку, открутите 3 крепежа на пластиковом корпусе, который стоит прямо перед запаской, ближе к бамперу;
• поднимите всю эту полку, предназначенную для хранения инструментов;
• под этой полкой находится искомый аккумулятор;
• зачастую АКБ дополнительно фиксируется металлической скобой;
• открутите крепления скобы;
• снимите минусовую клемму, после чего демонтируйте плюс;
• далее предстоит отсоединить пиропатроны, стоящие над АКБ;
• остаётся только извлечь аккумулятор со своего посадочного места.

Пиропатрон срабатывает при ДТП и не позволяет аккумулятору взорваться. При замене АКБ пиропатрон менять не нужно. Он универсальный.

Процедура не самая сложная, но поработать минут 20 придётся.

В дальнейшем потребуется зарядить АКБ, либо просто установить новую батарею, придерживаясь обратной последовательности демонтажа старого источника питания.

В случае с первым поколением немецкого кроссовера, для которого используется индекс E53, замена выглядит несколько сложнее. Связано это с другим местом расположения АКБ. Здесь батарея будет находиться ещё и под запасным колесом.

Процедура демонтажа выглядит следующим образом:

• отключите зажигание, откиньте нижнюю и верхнюю часть багажной двери;
• схватившись за специальную ручку, поднимите напольное покрытие багажника, зафиксируйте в удобном для работы положении;
• под обшивкой пола должна находиться конусообразная опора, которую следует вручную открутить;
• по краям, ближе к задним фонарям, есть пара пластиковых винтов, которые нужно повернуть на половину оборота примерно;
• открутите зажимные лапки стопора запаски и достаньте стопорное кольцо;
• вытащите запаску;
• открутите 4 крепёжных болта, которые удерживают купол запаски;
• сам купол запасного колеса также нужно извлечь из багажника;
• далее идут распорки для АКБ, которые удерживаются с помощью 4 винтов;
• открутите винты, после чего достаньте из багажника сами распорки;
• открутите крепление минусовой клеммы и сбросьте её с аккумулятора;
• то же самое сделайте с плюсовой клеммой;
• минус на БМВ Х5 имеет чёрный цвет, а плюс – красный;
• изолируйте провода, отведите в сторону и надёжно зафиксируйте;
• отсоедините шланг вентиляции, который находится с левой стороны от аккумулятора, на его боковой панели;
• открутите шпильку кронштейна фиксации аккумулятора, чтобы сам кронштейн был ослаблен немного;
• достаньте шпильку и кронштейн, при этом выкручивать полностью шпильку из кронштейна не рекомендуется, иначе потом будет сложно всё собрать;
• схватившись за аккумулятор, потяните его вверх и достаньте из посадочного гнезда.

При обратной установке строго соблюдайте полярность. Плюс должен находиться слева, а минус справа. Первым подключается плюс, и только потом минус.

А вот при демонтаже всё как раз наоборот. Первым в обязательном порядке снимается минус, а потом уже можно отключать плюсовую клемму.

Какой аккумулятор выбрать

Теперь к вопросу о том, какую АКБ для авто БМВ Х5 первого и второго поколения лучше выбрать. Для E53 и E70 есть свои варианты.

Во многом правильным решением будет взять тот аккумулятор, какой стоит с завода на вашем БМВ Х5. Но оригинальные АКБ стоят дорого, из-за чего владельцы обычно предпочитают использовать аналоги.

Некоторые утверждают, что аккумулятор для БМВ X5 E53 и X5 E70 должен быть исключительно родным, оригинальным. Якобы только его характеристики позволят правильно и долго питать дизель, либо же инжекторный двигатель. А всё остальное не подойдёт. Сомнительное утверждение, поскольку есть целый ряд отличных батарей, способных заменить собой заводской источник питания. Да, может, он не будет служить 10 лет, но свои 5–6 лет наверняка отработает без проблем. И при этом цена окажется значительно ниже.

Выбирайте ёмкость АКБ, исходя из типа и объёма двигателя.

В каждом поколении имеется свой автодизель. Такие характеристики, как тип двигателя и его объём, действительно влияют на подбор аккумулятора. В особенности нужно смотреть на ёмкость.

Дизельные версии более требовательные, из-за чего минимальная ёмкость батареи должна составлять 90 Ач.

Если говорить в общих чертах, то тогда рекомендации по выбору будут такими:

• для дизельных двигателей объёмом 3,0 литра требуются аккумуляторы ёмкостью не менее 90 Ач;
• если у вас под капотом БМВ Х5 стоит инжекторный мотор на 3,0 литра, тогда диапазон ёмкости будет от 70 до 90 Ач;
• моторы инжекторного типа объёмом 4,4 литра и более требуют минимальной ёмкости от 90 Ач.

Также стоит привести несколько примеров удачных и подходящих АКБ на замену штатной батарее.

Популярные модели

Приведём буквально по несколько вариантов интересных, эффективных и надёжных аккумуляторных батарей, которые достаточно часто устанавливают вместо заводских АКБ на автомобили BMW X5 образца 1 и 2 поколения.

Если это дизельные моторы объёмом 3,0 литра, хорошим выбором станут такие АКБ:

• Deka 9AGM49;
• Bosch S5 A13 AGM;
• Varta G14 Silver Dynamic AGM;
• Mutlu Silver 95R AGM; ;
• Exide EK950 AGM;
• Tudor High Tech TA1000.

Для владельцев немецких кроссоверов с инжекторными моторами объёмом 3,0 литра хорошим выбором станут следующие модели аккумуляторных батарей:

• Deka 9AGM94R;
• Moll 95R;
• Bosch S5 A13 AGM;
• Varta G14;
• Varta F21;
• Bosch S5 A11;
• Mutlu Silver 95R;
• Energizer Premium EA9.

Когда под капотом находятся мощные ДВС инжекторного типа, объём которых составляет более 4,0 литров, стоит ориентироваться примерно на то же, что и для дизельных версий.

К числу достойных вариантов стоит отнести:

• Varta F21;
• Varta G14;
• Moll 95R;
• Bosch S5;
• Energizer Premium EA9;
• Moll M3 Plus 100R;
• Deka 693MF;
• Tudor Intelligent Power TK950;
• Exide EK950;
• Tudor High Tech TA1000;
• Mutlu Silver 100R.

Ассортимент АКБ для немецкого кроссовера BMW X5 более чем солидный.

При наличии возможности приобрести оригинальную АКБ, ориентируясь по маркировке демонтируемой батареи, будет хорошим решением. Но из-за высокой стоимости в основном выбирают среди аналогов. А их достаточно много.

1. Если у нового аккума другая емкость, это надо прописать в мозгах (NCS Expert)
2. если замена с обычного на гелевый, это надо пропсать в мозгах (NCS Expert)
3. замена аккума на новый требует.прописки в мозгах, т.е. сообщить машине (IBS) что у нее новый аккум. Если есть софт и ОБД штекер (INPA, Rheingold, Tool32) делается за 5 минут.

INPA

• Step 1: select BODY from the left hand pop-up menu
• Step 2: select POWER MODULE in the right hand list
• Step 3: select ACTIVATE from the next menu
• Step 4: Select ACTIVATE2 from the next menu
• Step 5: Then select F7 — Register battery replacement. Almost instantly you get the message: "Register battery replacement Activated properly."

Toolset32 (EDIABAS)

• In that case you open up Toolset 32 (under EDIABAS folder):
• 1. Open MSD80.prg
• 2. Look up steuern_batterietausch_registri. (near bottom of job list)
• 3. Go to Jobs menu
• 4. Select Run Job

Оригинал гелевый AGM стоит $380.

заменил на BOSCH 100 Ah за $140.

1. Освобождаем старый:

2. Подключаем параллельно вторую АКБ, что бы не отключать машину от питания. BMW это очень не любит :)

3. Извлекаем старый:

1. Если у нового аккума другая емкость, это надо прописать в мозгах (NCS Expert)
2. если замена с обычного на гелевый, это надо пропсать в мозгах (NCS Expert)
3. замена аккума на новый требует.прописки в мозгах, т.е. сообщить машине (IBS) что у нее новый аккум. Если есть софт и ОБД штекер (INPA, Rheingold, Tool32) делается за 5 минут.

Если вы являетесь счастливым обладателем BMW (E65, E66, E67, E60, E61, E63, E64, E81, E87, E90, E91, E92, E93, E70, R56) и решили произвести замену аккумулятора своими руками, то вам необходимо знать, что придется также зарегистрировать в системе замену АКБ. В данной статье мы пошагово разберем данный процесс.

При замене АКБ для автомобилей, которые мы указали в начале статье, вам потребуется зарегистрировать новую батарею с помощью тестера BMW, только при наличии IBS (интеллектуальный датчик АКБ).

Предупреждаем!

Если вы установите новый АКБ, не зарегистрировав его, тогда у вас на бортовом мониторе появится ошибка: Подзарядите аккумулятор (Recharge Battery). Но почему? Ведь аккумулятор новый. Это связанно с устаревшими данными в блоке управления. Это распространяется на кузовы E65, Е66, и Е67.

Но не забывайте что на данные автомобили необходимо устанавливать только АКБ AGM.

Теперь приступим к разбору регистрации замены аккумулятора.

Если вы купили новый АКБ с идентичными характеристиками, как у прошлого аккумулятора, то вам необходимо всего лишь зарегистрировать замену. Но если вы решили установить АКБ, в котором тип и емкость отличаются от предыдущего, тогда вам потребуется внести изменения в характеристики путем кодирования.

1) Открываем приложение INPA;
2) Выбираем необходимый кузов;
3) В появившемся меню выбираем BODY
4) Далее в этом разделе ищем пункт POWER MODULE
5) Нажимаем ACTIVE и далее ACTIVATE2
6) Теперь необходимо нажать на клавиатуре F7 - Register battery replacemen

Далее вам откроется окно "Register battery replacement Activated properly"

Регистрацию замены также можно произвести через DIS:

1) В приложении выбираем раздел BODY
2) Далее подраздел Power Supply
3) Теперь нажимает на Battery
4) Появляется строка Register Battery Change

Теперь расскажем как прописать новый АКБ через приложение Tool32:

1) Открываем приложение
2) Далее появляется окно, где необходимо выбрать файл своего ECU (пример: msv70.prg)
3) В левой колонке находим steuern_batterietausch_registrie
4) Теперь на панели инструментов нажимаем Start Job

Заменя аккумулятора прошла успешно!

Теперь мы расскажем как заменить характеристики аккумулятора путем кодирования. Для этого нам потребуется программа NCS Expert

1) Замена характеристик АКБ:
2) Открываем программу
3) Выбираем профиль
4) Нажимаем на клавиатуре F1
5) После чего нажимаем F3 и в списке ищем необходимый кузов

6) Выбрали кузов и нажимаем ОК
7) Далее выбираем CAS
8) И нажимаем клавишу F6
9) Теперь выбираем Process ECU (F3, для старых версий - F4)
10) Выбираем блок - CAS
11) Нажимаем Change Job (F2) и в появившемся списке выбираем "CODIERDATEN_LESEN"
12) Теперь нажимаем Execute Job (F3).
13) В папке WORK обновился файл FSW_PSW.TRC
14) Открываем этот файл с помощью блокнота и переносим все содержимое в другой файл - FSW_PSW.MAN
16) Находим строку KLASSE_BATTERIE и меняем значения на необходимые для нас: 110ah,90ah, 80ah, 70ah, 55ah, 46ah. Для AGM:90ah_agm, 80ah_agm, 70ah_agm, 60ah_agm, 40ah_agm.
17) Последний шаг. Возвращаемся на начальный экран и нажимаем Change Job. Выбираем "SG_CODIREN" и нажимаем клавишу F3

В этом руководстве вы найдете видеоролики о том, как зарегистрировать аккумулятор с помощью популярных диагностических сканеров BMW, таких как Foxwell NT510 для сканера BMW и Carly для адаптера BMW.

Зачем регистрировать аккумулятор BMW?

Аккумулятор BMW необходимо зарегистрировать, чтобы модуль управления двигателем (известный в терминах BMW как DME – Digital Motor Electronics) мог правильно заряжать аккумулятор.

Пропуск процедуры регистрации батареи может привести к преждевременному выходу новой батареи из строя.

Если ваш BMW старше 2002 года, вам не нужно регистрировать аккумулятор.

Что тебе понадобится

Чтобы самостоятельно зарегистрировать батарею BMW, вам понадобится сканер, который может зарегистрировать батарею.

Популярные сканеры, которые вы можете использовать для регистрации новой батареи BMW.

Foxwell для BMW NT510

• Может использоваться только для регистрации новой батареи BMW с теми же характеристиками, что и оригинал.

• Может быть использован для регистрации новой батареи. Ограниченная функциональность кодирования.

• Может использоваться для программирования и кодирования любых типов батарей, включая AGM и свинцово-кислотные. Даже если запасной аккумулятор отличается от оригинала.

инструкции

Эти инструкции применимы к моделям BMW 2002 года и новее, включая серии 1, 3, 5, 6, X1, X3, X5.

Замена аккумулятора BMW

Первым шагом в этом процессе является замена аккумулятора вашего BMW. Постарайтесь установить новую батарею с такими же характеристиками или как можно ближе к старой батарее.

Найдите порт OBD-2

Найдите бортовой диагностический порт под приборной панелью рядом с педалью тормоза. Порт OBD-2 на автомобилях BMW имеет небольшую дверь, которую нужно открыть. Вы также можете найти крышку на порт, который вам нужно вытащить. Подключите сканер BMW по вашему выбору к этому порту. Помните, что стандартные сканеры OBD2 не могут выполнять регистрацию батареи BMW.

Включить зажигание

Поверните ключ к варианту II. Если у вас есть кнопка Push Start, нажмите ее пару раз. Не нажимайте педаль тормоза при нажатии кнопки запуска. Все огни приборной панели должны включиться. Двигатель не должен работать. Вы не сможете выполнить процедуру регистрации аккумулятора BMW, если двигатель работает.

Завершить процедуру регистрации аккумулятора BMW

Последний шаг – регистрация новой батареи BMW. Инструкции на этом шаге будут различаться в зависимости от используемого сканера.
Смотрите инструкции в следующем разделе.

Что мы использовали: Foxwell NT510 для BMW

Foxwell NT510 – это больше, чем просто инструмент для сканирования OBD2. Он способен считывать и удалять коды неисправностей из нескольких систем BMW.

Вы можете использовать этот сканер для чтения и очистки кодов от таких модулей, как двигатель, подушка безопасности, трансмиссия, ABS и многое другое.

Предупреждение

• Можно зарегистрировать только новую батарею с теми же характеристиками, что и оригинал.
• Не забудьте обновить сканер Foxwell до последней версии программного обеспечения через веб-сайт Foxwell.
• Поддержка Foxwell обычно очень медленно реагирует.

Вы можете использовать Carly и ваш телефон на Android или iPhone.

Что мы использовали

1. Bluetooth-адаптер Carly (Проверить цену)
2. Приложение Carly Pro (60 долларов)

• Приложение для Apple iPhone
• Приложение для Android телефонов

Карли позволяет выполнять регистрацию и кодирование в BMW. Несмотря на то, что Carly – отличный сканер BMW, вы должны быть осторожны, так как вы можете легко повредить автомобиль с помощью этого небольшого адаптера, если случайно остановите процесс регистрации аккумулятора в середине.

Процедура регистрации батареи INAP

Настройка BMW INPA K + CAN, для которой требуется ноутбук. INAP более сложен в настройке и может быть сложным для многих владельцев. Не рекомендуется, если у вас нет опыта работы с программным обеспечением INAP.

Эти шаги зарегистрируют новую батарею с теми же характеристиками.Эти шаги не будут кодировать новую батарею с другими характеристиками.

Понимание регистрации батареи BMW

В процессе регистрации аккумулятора BMW происходит следующее:

Емкость батареи установлена ​​на 80%

Текущее показание одометра сохраняется

Удалите сохраненную статистику батареи, такую ​​как:

уровень заряда батареи.

Сохраненная статистика температуры удаляется

Кодировка батареи

• В дополнение к процедуре регистрации вам может потребоваться выполнить кодирование , если вы изменили емкость или тип батареи . Кодирование потребуется, если новая батарея имеет характеристики, отличные от старой батареи, установленной в автомобиле.
• Например, если вы устанавливаете батарею с более высоким или низким номинальным током при запуске или переключаетесь между свинцово-кислотной и AGM батареей.

Часто задаваемые вопросы

Показать Когда мне нужно зарегистрировать аккумулятор BMW?

Каждый раз, когда вы заменяете аккумулятор на 2002 и более новых BMW, вам необходимо зарегистрировать его. Если ваша новая батарея имеет характеристики, отличные от старых, вам необходимо кодировать новую батарею в дополнение к ее регистрации.

Могу ли я заменить батарею самостоятельно и отвезти ее к механику для регистрации?

Да. Хорошо. Никаких повреждений не произойдет, если вам придется несколько минут водить свой BMW. Это длительная перезарядка или недозарядка, которые могут сократить срок службы батареи или вызвать проблемы.

В чем разница между регистрацией аккумуляторов BMW и кодированием?

Наши члены часто спрашивают, в чем разница между регистрацией батареи BMW и кодированием. Процедура регистрации очищает историю зарядки старой батареи и сообщает вашему BMW, что установлена ​​новая батарея, которая позволяет автомобилю правильно заряжать батарею.

Что такое кодировка аккумулятора BMW?

В идеале, вы должны избегать установки батареи с другими характеристиками, но это не всегда происходит. Если вы устанавливаете аккумулятор с большей или меньшей емкостью, у BMW есть разные карты зарядки (профили) для каждой батареи, например аккумуляторы на 80, 90 или 110 Ач. Вам нужно будет выполнить кодирование, чтобы модуль DME знал, что вы изменили емкость батареи.
Если вы изменили тип батареи, вам также необходимо завершить кодирование батареи. BMW заряжает аккумуляторы свинцово-кислотного типа не так, как аккумуляторы AGM.

Вам необходимо выполнить кодирование, если вы:

Измените тип батареи со свинцово-кислотного на AGM или наоборот.
Измените емкость батареи.

Почему я должен выполнить регистрацию батареи BMW?

Да. Не пропускайте регистрацию батареи. Если у вас нет сканера, найдите независимую ремонтную мастерскую, которая может это сделать для вас. Некоторые могут брать только 0,5 часа труда.

Какие модели BMW требуют регистрации батареи?

Большинство моделей 2002 года и новее. E61, E63, E64, E65, E66, E67,
E70, E71, E72, E81, E82, E84, E87, E88, E89, E90, E91, E92, E93, F01, F10.

Должен ли я сбросить коды ошибок?

Если у вас был аккумулятор BMW, который вышел из строя, возможно, что коды ошибок низкого напряжения были вызваны и сохранены в различных системах. Выполните сканирование всей системы и удалите все коды, которые могли быть сохранены. Эта процедура также должна удалить любой безопасный режим, включая режимы энергосбережения и транспорта.

Как я узнаю, что мой BMW требует регистрации?

Вот список моделей BMW, для которых необходимо зарегистрировать аккумулятор.

Читайте также:

  
• Установка поршневых колец ваз
  
• Установка эур на ваз 2110
  
• Ремонт датчика afs mazda 6
  
• Опель астра j распиновка генератора
  
• Ваз 2105 замена масла в заднем мосту