Бачок омывателя ситроен берлинго как снять

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет, столкнулся с такой проблемой. потек бачок. сегодня пол дня пролазил не пойму как его снять чтобы запаять. Вытекает полностью,подскажите:crazy::popcorm::download:

Если память не изменяет, то для улучшения доступа нужно снимать фару, а чтобы снять фару - нужно снять бампер. Потому что сверху у бачка есть грибок, который вставляется в скобу.

Надеюсь не придется снимать бампер и фару. если получиться найти течь и запаять сняв колесо и подкрылок.

У меня он перетерся:( из за этого течет.
От чего он подходит. от 308 не подойдет. есть у кого нибудь номер бачка.

от чего перетерся? У меня на новой машине все тоже болтается, и радиаторы, и бачок, и заливная горловина омывателя, короче все шевелится.

Заливная горловина и должна шевелиться. А бачок омывателя не должен. у меня болтался и перетерся.
Попробую стеклянным клеем с материалом или эпокситкой, отпишусь по итогу,а то 5800 р за него офицалы хотят.

У меня с новья бачок тек. ОД сказал, что течет насос. Поменяли по гарантии, течь не пропала. Все оказалось на много проще - текло резиновое уплотнение насоса. Устранили за 15 мин. В итоге месяц ожидания насоса и 3 раза пришлось ездить к ОД.

а то 5800 р за него офицалы хотят.
На разборках поспрашАйте

Увидел, что уже ответили - тогда проще новый взять

заклеить не получилось. Интересно вот эти номера взаимозаменяемые или нет. 6431.R1 и 6431.L7.
Вряд ли. L7 - с омывателем фар, R1 - без.

Странно в ексисте заказал R1,хотя по вину у меня L7. но фароомывателей у меня НЕТ. сказали что взаимозаменяемые.

Странно в ексисте заказал R1,хотя по вину у меня L7. но фароомывателей у меня НЕТ. сказали что взаимозаменяемые.
Для меня еще более странна разница в цене - 1800 руб за R1 и 4800 руб за L7.

В сервис боксе нарисованы 2 вида бачка (во вкладке ОМЫВАТЕЛЬ ЛОБОВОГО СТЕКЛА - маленький, ОМЫВАТЕЛЬ ФАР - БАЧОК - НАСОС - больше размером) и крепятся разными кронштейнами.

Самое интересное, что меня удивило в этой конструкции - что забор идёт значительно выше дна, т.е. около 1 литра всегда плещется без толку. Я про бачок с омывателем фар.

около 1 литра всегда плещется без толку
Неприкосновенный запас. Он как бы есть - а воспользоваться нельзя :crazy:

так как менять?
Да подождите вы,у человека ещё вода не кончилась. с августа(наверное цистерну поставил).А если серьёзно,снимаете подкрылок и он как на ладони.

вчера пытался снять бочок. отсоединил верхний патрубок, снял подкрылок, отвинтил единственный крепеж - гайку, верхний грибок (фуфел такой на корпусе бачка сверху) выдвинул за счет образовавшегося люфта, и. уперся. Оказывается есть еще один грибок спереди в нижней части,под бампером. Его не видно, но он хорошо прощупывается.
Кто снимал бачок. отпишитесь, как вы вытаскивали этот нижний грибок с его посадочного места ?

похоже предстоит тоже самое (машина стояла ждала ремонта, что залита летняя жидкость забыл:( сейчас думаю надо попробовать поставить в теплый паркинг если не поможет то ппц) ! отпишитесь как все закончилось. заранее спасибо!

бачок так и не снял. просто разморозил теплодуйкой. благо он висит очень низко. можно носком ботинка дотянутся (между подкрылком правого колеса и бампером).
кста.. оба моторчика торчат из бачка сбоку и почти вплотную прижимаются к пластиковому бамперу. любая слабая деформация последнего (жесткий сугроб например)и вы влетели на замену энтих моторов.

Если конструкция этого бачка похожа на 307-й, то большой гемор я вам гарантирую. Действительно, там два больших отлива и оба они стоят в специальных нишах. Моторчики можно поменять с наименьшими трудозатратами, а вот сам бачок . там нужны какие-то невероятные движения туда-сюда. Если честно, то тогда, я так и не понял как у меня всё это получилось. Кстати, ставить его на место , тоже весело, ведь нужно практически одновременно "завести" его в двух плоскостях . что совсем непросто.

В субботу был у дилера в том числе пожаловался, что омыватель не работает - думал, что бачок потёк. При выяснении оказалось, что, похоже, влетел где-то в яму и ударился бампером. В результате снизу лопнул подкрылок и выбило двигатель насоса с посадочного места, параллельно сломав защёлку (как бы насос развалился на 2 части: нижняя часть осталась воткнута в бачок, а электродвигатель повис на проводе вдоль бампера). Всё это дело вытащили, почистили, защёлкнули на место электродвигатель и замотали изолентой, чтобы не крутился (раньше за это отвечала сломанная защёлка). Отдал за 0,5 нормочаса 775 р.

В итоге попадаю ещё на замену подкрылка т.к. по КАСКО страховая просит справки из ГИБДД или ОВД :(

Тоже не работает омыватель. Как стало тепло на улице - перестал, двигателей насоса не слышно. Думаю предохранитель - но какой? По предъидущей версии (нашел информацию) за омыватель отвечал F14. Может кто знает что на B9?

В итоге попадаю ещё на замену подкрылка т.к. по КАСКО страховая просит справки из ГИБДД или ОВД :(
Пригласи участкового и побеседуй. Помогло!

Пригласи участкового и побеседуй. Помогло!

Только е понимаю чем участковый поможет? К участковому надо идти, когда какой-нить вандализм, а в моём случае никакого вандализма.

перечитал ветку, так и не понял в чём проблема со снятием бачка. Вчера снал колесо , подкрылок и без проблем снял бачок. Потом обратно поставил. Типи дизель 2010 г с омывателем фар. Да. спереди бачка и сверху есть "пластиковые фиксаторы", но проблемы с ними небыло. Кому надо подробней - пишите.

ребята, привет. я тут новенький. помогите. работаю на длинном дизельном грузовом берлинго. 13 года машина. в день пробег около 300 км. пять раз в неделю. машина недавно. очень маленький бачок омывателя. около 3 литров. очень хочется узнать, можно ли поставить большой бачок и подойдет ли? а то приходится заливать воду в плохую погоду по 2 раза в день. спасибо.

можно ли поставить большой бачок и подойдет ли?
Где то здесь уже поднималась эта тема,не помню чем закончилась,надо искать. А из советов могу предложить обработать стекло аквапелью,в разы снижает использование омывайки.

kokushkin, можно поставить, так как машины идентичные друг другу. Вот только сам бачок и его цена могут победить ваше желание что-либо менять.

Ааа. тоже недавно пробил дырку в бачке, налетев на бордюр во дворе(сотовый зазвонил и навстречу машина. )
Диск тоже погнул, но это не в тему. Когда образовалась лужа, сначала испугался, что тормозуха, потом, что антифриз, обрадовался, что омывайка))
Дырку вроде видно снизу, хочу залепить не снимая, напишу, если получится)

Перестала омывайка брызгать на стекло, на фары льет, на лобовуху нет.
Думаю, что засорился канал.
Жиклерчики на выходе почистил иголкой, не помогло.
Почитал ветку, хочу снять бочек и прочистить его, но так понял, что еще может быть дело в насосе, что на омыватель фар и на лобовое они разные?
Пока не понимаю, в чем причина, надеюсь, что разобрав, станет понятно.
Может кто сталкивался с подобным, подскажите)

MoToR, не только моторчики но и предохранители разные. Проверяли? Мотор жужжит когда на стекло не льёт?

Я сломал крышку, точнее - её "петлю", в потемках думал это открывалка. короче, поездил пару дней и потерял крышку совсем. Теперь бачок омывателя открыт, туда летит пыль, а сейчас потеплело еще и испарение будет интенсивнее.
Прошу совета.

Купить новую. 6432 38

..
Прошу совета.
Закрыть п/э пакетом и закрепить резинкой для волос или денег. Практически бесплатно.

Кому надо подробней - пишите.

Здравствуйте! Вроде не в руках проблема, а в мозгах: всё равно не понимаю, как снять. Мне надо дотянуться до правой противотуманки (разбита камнем от какого-то обгонщика). Выбрал между ГУР-ом и бачком омывателя (мешают оба) снять именно бачок. Как снять со своих мест эти его пластиковые отростки? Поэтапно опишите, а?

belozerych, птф демонтируются без съема бачка. С низу.Есть соответствующая тема на форуме.Зачем лишнюю работу делать?

Выше писалось что бачок без снятия бампера снимается на раз два, позволю себе с этим не согласится т.к. пытался проделать эту операцию буквально вчера.
Причина почему я туда полез это уход жидкости из бачка. Первоначальный осмотр можно сделать сняв колесо и подкрылок, но конструктивно доступ с насосу омывателя будет все же снизу авто. Насос вставлен в бачок внизу справа почти вплотную к бамперу. Расстояние между насосом и бампером 5мм. Руками туда не подлезть и все манипуляции придется делать или сняв бачок или сняв бампер. Лично в моем случае обнаружилась течь из места куда вставляется насос (конструктивно это отверстие в бачке, в него вставлена резиновая втулка в которую вставляется сам насос. креплений никаких нет все за счет плотности посадки. У меня вся эта конструкция наполовину вылезла и стала протекать.) Вставить насос вместе с втулкой проблематично, надо снять втулку с насоса, вставить саму втулку в бачок и затем вставить в нее слегка смазанный насос.
Самое сложное это снять бачок, я кстати так его и не снял из-за того что вынуть бачок мешает электропроводка моторчика насоса, а доступа в разъему нет. Разумеется при снятии бампера все как на ладони и проблем нет вообще никаких.
Итак, алгоритм действий.
Снимаем колесо, отсоединяем переднюю часть подкрылка и отводим в сторону чтобы не мешал. Откручиваем гайку с крепления бачка. Далее надо снять бачок с переднего крепления. Оно расположено спереди бачка, чуть ниже противотуманки, это такой вытянутый отросток вставленный в металлический кронштейн. Если бачок до этого никогда не снимался, то на этом вытянутом отростке видим смотрящую вниз пластиковую "бородавку". При помощи нее происходит фиксация в кронштейне т.е. она мешает вытягиванию бачка в сторону колеса. Из под машины силой там действовать не эффективно, гораздо проще эту бородавку чуть срезать/спилить, но не удалять совсем, она нужна. Уменьшаем бородавку до тех под пока не удастся с силой вытолкнуть бачок в сторону колеса из этого кронштейна. Далее снимаем бачок с металлической шпильки и только теперь выводим верхнее крепление в виде грибка (возле заливной гофры) из пазов. Теперь бачок болтается, но достать его сложно т.е. слева мешает насос гидроусилителя, а справа он висит на проводке которую не снять. Далее можно изловчиться и вытащить насос из бачка и наверно теперь бачок будет можно достать, а уже потом отсоединять от проводки сам насос. Я бачок не вынимал, просто заново плотно переставил насос и собрал все назад. Переднее крепление бачка (то что возле противотуманки) должно защелкнуться "бородавкой" которую мы частично срезали.

Надеюсь не придется снимать бампер и фару. если получиться найти течь и запаять сняв колесо и подкрылок.

У меня он перетерся:( из за этого течет.
От чего он подходит. от 308 не подойдет. есть у кого нибудь номер бачка.

а то 5800 р за него офицалы хотят.
На разборках поспрашАйте

Увидел, что уже ответили - тогда проще новый взять

Странно в ексисте заказал R1,хотя по вину у меня L7. но фароомывателей у меня НЕТ. сказали что взаимозаменяемые.

около 1 литра всегда плещется без толку
Неприкосновенный запас. Он как бы есть - а воспользоваться нельзя :crazy:

В итоге попадаю ещё на замену подкрылка т.к. по КАСКО страховая просит справки из ГИБДД или ОВД :(

Пригласи участкового и побеседуй. Помогло!

MoToR, не только моторчики но и предохранители разные. Проверяли? Мотор жужжит когда на стекло не льёт?

Купить новую. 6432 38

..
Прошу совета.
Закрыть п/э пакетом и закрепить резинкой для волос или денег. Практически бесплатно.

Кому надо подробней - пишите.

перечитал ветку, так и не понял в чём проблема со снятием бачка. Вчера снал колесо , подкрылок и без проблем снял бачок. Потом обратно поставил. Типи дизель 2010 г с омывателем фар. Да. спереди бачка и сверху есть "пластиковые фиксаторы", но проблемы с ними небыло. Кому надо подробней - пишите.

ребята, привет. я тут новенький. помогите. работаю на длинном дизельном грузовом берлинго. 13 года машина. в день пробег около 300 км. пять раз в неделю. машина недавно. очень маленький бачок омывателя. около 3 литров. очень хочется узнать, можно ли поставить большой бачок и подойдет ли? а то приходится заливать воду в плохую погоду по 2 раза в день. спасибо.

Где то здесь уже поднималась эта тема,не помню чем закончилась,надо искать. А из советов могу предложить обработать стекло аквапелью,в разы снижает использование омывайки.

Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что данные вещи не входят в круг наших понятий.

kokushkin, можно поставить, так как машины идентичные друг другу. Вот только сам бачок и его цена могут победить ваше желание что-либо менять.

Ааа. тоже недавно пробил дырку в бачке, налетев на бордюр во дворе(сотовый зазвонил и навстречу машина. )
Диск тоже погнул, но это не в тему. Когда образовалась лужа, сначала испугался, что тормозуха, потом, что антифриз, обрадовался, что омывайка))
Дырку вроде видно снизу, хочу залепить не снимая, напишу, если получится)

Перестала омывайка брызгать на стекло, на фары льет, на лобовуху нет.
Думаю, что засорился канал.
Жиклерчики на выходе почистил иголкой, не помогло.
Почитал ветку, хочу снять бочек и прочистить его, но так понял, что еще может быть дело в насосе, что на омыватель фар и на лобовое они разные?
Пока не понимаю, в чем причина, надеюсь, что разобрав, станет понятно.
Может кто сталкивался с подобным, подскажите)

всем привет!
давно собирался снять передние подкрылки, вот вчера добрался наконец-то до них.
снять хотел для того, что-бы осмотреть колесные ниши и закрепить пластик бампера, нижний спойлер, который расшатался слегка за годы эксплуатации.
процесс снятия не представляет какой-либо сложности, надо снять колесо и вынуть пластиковые фиксаторы, крепящие сам подкрылок. в нижней части есть два винта под ключ на 10.
начал с правого подкрылка

справа колесная арка в нормальном состоянии.
при осмотре бачка выяснилось, что заводское крепление не обеспечивает нормальную жесткость, короче бачок грохочет как дурной!

после нехитрых манипуляций бачок "затих"
что сделал, видно на фото

левая сторона.
тут ситуация по-хуже, чем справа. обнаружился огромный пласт спрессованной земли, около 1,5 кг между подкрылком и переборкой, так же подкрылок потер до металла отдельные места, проявилась небольшая коррозия

так же выяснилось, что с левой стороны защита постукивала о подрамник. вылечилось отжатием вниз.

после более детального осмотра обнаружил коррозию под ЛКП с левой стороны, там где был земляной пласт

с правой стороны все нормально, но все равно обработал нижнюю часть антигравием.
далее немного поборолся с дребезжанием бампера и нижнего спойлера. в ход пошел все тот же пористый уплотнитель.

сегодня все собрал и установил подкрылки на место. заодно установил потерянные снизу фиксаторы
стало значительно тише!

Тема: CITROEN BERLINGO (B9) не работает насос стеклоомывателя на лобовое стекло

CITROEN BERLINGO (B9) не работает насос стеклоомывателя на лобовое стекло

Какая то непонятная неисправность. Не работает подача омывающей жидкости на лобовое стекло. Мотор омывателя работает только при включении заднего дворника , льёт жидкость , как и положено. На лобовое - хренушки . При этом дворники как положено срабатывают , идут и отключаются по времени удержания подрулевого , а вот моторчик при этом стоит , не жужжит.
Дата выпуска : 02.11.2010 VF 77 JNFRCAJ 849632

До бачка омывателя долезть можно только сняв бампер.

Проверить можно и с интеллектуального, а потом думать сам PSF1 или с бодика команда не приходит.
1.JPG2.JPG
реле R5, но подозреваю, что оно будет в плату интегрировано.

Mazur, привет, ты резюки впаял? Или забил на это дело?)))

Короче , Склифасовские :) . Напрямую моторчик работает , хоть вперед , хоть взад. Тест исполнительных элементов нашел через РР2000 , задний омыватель работает , передний . вот вам . меч . (фраза из анекдота про Волобуева) . Так что лезть под бампер надобность отпадает , лезть нужно в мозг. Предохранитель F3 в моторном отсеке , естественно , исправен.

Ну , я бы так не сказал. Судя по твоей схеме F12 это стеклоочиститель (мотор стеклоочистителя) , F3 - насос омывателя ветрового и заднего стёкол . R5 (реле управления скоростями стеклоочистителя) получает команду уже в моторном отсеке от блока , расположенного там же . Спрашивается , чего ему там не хватает ? Проблема такая же простая , как и пустая , к бабке не ходи , дворники в режиме с омывателем включали , когда в бачке был замёрзший моторчик омывателя , просто сейчас он работает на заднее стекло , просто потеплело и он оттаял.

PS Место установки моторчика даёт возможность при прогреве самого бампера в нужном месте оживить насос , разморозив его , но для этого нужно слить то , что ещё не замёрзло и налить горячую незамерзайку.

MF4 MF5 предохранители , рассчитанные на большой ток ?

Выход

Управление насосом омывателя ветрового стекла

Выход

Управление насосом омывателя заднего стекла

Быстро просто посмотрел и за пятое реле написал не подумав.
Моторчики уже понятно, можно с блока посмотреть.
Можно уже и блок разобрать, Глянуть питания на катушки зад-перёд, потом гадать почему нет управления на R9.. Наверно можно туда дать минус. И пробовать подкинуть новый блок.
Или заколхозить, зад тряпочкой протирать, а перед перепиновать и трубки перекинуть)))

Глянул глубже, там не управление, а смена коммутации. По схеме один моторчик, типа свеклоподъемника, меняется полярность и дует в ту сторону,которую нужно))).

Будем ждать результата)), ставлю на блок. Вдруг пригодится еще проверить, 28MR, что бы под бампер не лазить.

А вот вход управление на реле внутри блока , реле R9 . Команды на управление нет , работать не будет. Команда приходит с задержкой после хода дворников , точно не скажу , один взмах , два или три. На дворниках , точнее моторчике , есть единственный контакт , по размыканию которого можно определить , пошел он или нет (в нормальном состоянии он постоянно замкнут на массу) . Это 25 контакт на всё том же разъёме , откуда уходит управление на моторчик омывателя. Это единственное , что можно проверить или сымитировать разрывом цепи .
Однако , если этот контакт не будет размыкаться и этого не будет видеть блок , то и в режиме одиночного хода дворник останавливаться тоже не будет. Так что всё упирается в управление реле R9 .

PS Скорее всего и само реле срабатывает , щелкает , но контакты подгоревшие и из за этого не работает моторчик. Тут мне гомо сапиенс нужен , помощник , чтобы я слушал реле , а он с ноута активировал его в тестовом режиме.Только вот вопрос , как почистить контакты реле не снимая (не выпаивая) и не разбирая его ?

Снятие, замена и правила эксплуатации бачка стеклоомывателя

Каждый современный автомобиль оснащается омывательной системой, предназначенной для очистки лобового и, в зависимости от кузова машины, заднего стекла. Эта система включает в себя разные элементы, в том числе щетки стеклоочистителя и бачок омывателя (БО), в который заливается жидкость для очистки. Подробнее о том, каким неисправностям подвержен расширительный бачок и как произвести его ремонт, читайте ниже.

Перед тем, как мы расскажем, как снять бачок омывателя и отремонтировать его, предлагаем разобраться в основных характеристиках этого элемента системы. Он представляет собой емкость, как правило, белого цвета, предназначенную для хранения жидкости для очистки.

Особенности конструкции

Помимо самой емкости, БО включает в свою конструкцию такие компоненты:

форсунки, через которые жидкость подается на стекло;
электрический моторчик, использующийся для подачи расходного материала на стекла;
небольшие по диаметру шланги, расположенные между форсунками и электродвигателем, через которые подается жидкость;
в зависимости от авто, система может быть дополнена датчиком, предназначенным для измерения объема расходного материала в емкости и предупреждении о критическом уровне водителя;
крышка бачка омывателя и фиксатор;
тройник для подключения патрубков.

Местоположение

Инструкция по замене и ремонту бачка

Замена бачка омывателя обычно производится в результате его поломки, которая не подлежит ремонту. В частности, если БО треснул, а восстановить его целостность уже не получается.

На примере автомобиля ВАЗ 2114 рассмотрим, как производится снятие бачка омывателя:

Как видите, в снятии БО нет ничего сложного. Значительно труднее произвести ремонт бачка омывателя. Если емкость треснула, то не факт, что ее получится отремонтировать, поскольку все зависит от размера трещины и ее расположения.

Если вы не знаете, как заклеить бачок омывателя, то у вас есть несколько вариантов:

Читайте также: