Автосигнализация призрак 8gl установка
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Компания ТЭК электроникс не первый год остается одним из явных лидеров рынка систем автомобильной безопасности и в начале 2018 года выводит в продажу новые продукты – охранно-телематические GSM-комплексы Призрак 8L и Призрак 8GL. Новые модели получили не только расширенный функционал, но стали еще удобнее в эксплуатации, проще в установке специалистами сервисных центров. Традиционно для семейства Призрак – оборудование отличается от решений конкурентов проработанным промышленным дизайном.
Общие характеристики новинок
Две новых модели сигнализаций основаны на общих функциональных возможностях, но разведены по разным ценовым сегментам, поэтому владелец сможет подобрать оптимальную систему под свой автомобиль и желаемый размер бюджета. Использование актуальной аппаратной базы позволило еще сильнее уменьшить размер базового блока устройства, а следовательно – улучшить скрытность установки оборудования. GSM-антенна теперь интегрирована непосредственно в центральный блок, обеспечивая высокое качество приема и передачи сигнала сотовой связи.
Управление охранным комплексом может выполняться несколькими способами – традиционно, с помощью клавиш на штатном брелоке автомобиля, или же из мобильного приложения, установленного на смартфон владельца. Управление с мобильного телефона обеспечивает более широкие возможности – поскольку управляющие команды передаются по сетям сотовой связи, расстояние между водителем и транспортным средством не имеет значения. Дизайн мобильного приложения удобнее, чем несколько маленьких клавиш на брелоке. Также со смартфона можно проводить удаленную диагностику неисправностей электронных систем автомобиля.
Обе сигнализации позволяют выполнять дистанционный запуск двигателя, важным плюсом является поддержка большинства марок и моделей автомобилей, представленных на российском рынке. Практически это означает, что бесключевой обход штатного иммобилайзера уже находится в прошивке базового блока и в приобретении дополнительных обходчиков нет необходимости.
Важным преимуществом Призрак 8L и Призрак 8GL является инновационная радиометка Key ID, которая обычно прикрепляется к штатному ключу. Встроенная клавиша позволяет снимать с охраны установленные автопроизводителем системы, заблокированные при дистанционном запуске. Обмен информацией с базовым блоком выполняется по защищенному радиоканалу Bluetooth Smart версии 4.2.
Для интеграции со встроенными электронными системами и оборудованием автомобиля поддерживаются сразу 2 цифровые шины CAN. Встроенный акселерометр позволяет эффективно отслеживать попытки взлома периметра, наклоны корпуса или начало движения транспортного средства без ложных срабатываний.
Специализированные сервисные центры уже высоко оценили простоту гибкой настройки дистанционного запуска, также имеется возможность легко добавлять собственные схемы запуска прямо из TECprog2.
Основные особенности базовой модели 8L
Актуальная модель телематического охранного комплекса позволяет установить на автомобиль полноценный GSM-комплекс по стоимости недорогой автомобильной сигнализации. Столь выгодное соотношение цена/функциональность на рынке охранных систем встречается впервые как в России, так и на глобальном рынке car-security.
Владелец системы получает:
- Встроенный в базовый блок иммобилайзер, блокирующий двигатель при неавторизованном доступе;
- Инновационную метку Key ID, работающую по безопасному радиопротоколу Bluetooth Smart, что позволяет создать дополнительный уровень защиты;
- Миниатюрные размеры базового блока, в котором установлены все основные компоненты, облегчают скрытую установку, уменьшают потребление энергии из бортовой сети.
Охранный комплекс полностью адаптирован для установки на популярные в России бренды европейского, корейского, японского, китайского и российского производства. Призрак 8L не создает сложностей при монтаже, поэтому сложность и стоимость установки минимальны, также, как и вероятность возникновения технических проблем.
Поскольку большинство автовладельцев используют не кнопочные телефоны, а современные смартфоны, Призрак дает возможность получить новейший телематический комплекс за минимальную стоимость.
Характеристики Призрак 8GL
На сегодняшний день это самое высокотехнологичное решение в линейке Призрак, обеспечивающее максимальный уровень защиты и комфорта. Сигнализация контролирует сразу три охранных контура, поддерживает автозапуск, работает с устройствами Bluetooth. Также возможно управление системой из мобильного приложения, передача данных ведется по каналам операторов сотовой связи.
Встроенный модуль ГЛОНАСС/GPS позволяет определять местоположение транспортного средства с точностью до нескольких метров. Фирменный онлайн-сервис Дозор дает возможность контролировать все параметры работы автомобиля и историю его перемещений с компьютера, планшета или смартфона. При этом использование Дозора не требует никакой абонентской платы, в отличие от онлайн-сервисов некоторых конкурентов.
Дополнительная миниатюрная Slim-радиометка обеспечивает дополнительный уровень защиты. Её можно носить вместе с документами на транспортное средство или в кармане, поэтому даже при потере/краже ключей от автомобиля злоумышленник не сможет тронуться с места. Традиционная для модельного ряда Призрак метка Key ID позволяет открывать/закрывать центральный замок даже при дистанционном прогреве двигателя.
Еще один защитный рубеж – ввод секретного ПИН-кода с клавиш на приборной панели автомобиля. Поскольку секретный код знает только владелец, даже обладая ключами и радиометками владелец не сможет авторизоваться в автомобиле.
Кроме того, Призрак 8GL умеет полноценно работать с предпусковыми обогревателями, как встроенными, так и установленными самостоятельно. Возможна гибкая настройка режимов прогрева в зимний период, например – сначала отопителя, а затем запуск силового агрегата транспортного средства.
Преимущества трехконтурной защиты и встроенного автозапуска Призрак 8GL
Сигнализация Призрак 8GL имеет несколько рубежей защиты:
- Штатный ключ и брелок автомобиля, настроенный на совместную работу с охранной системой в режиме Slave.
- Носимая радиометка с революционной технологией Key ID, обладающая беспрецедентной устойчивостью к электронному взлому (используется радиопротокол Bluetooth Smart).
- Ввод секретного ПИН-кода в салоне автомобиля с клавиш на приборной панели – незнание комбинации клавиш активирует иммобилайзер и двигатель будет заглушен.
Также в комплект входит миниатюрная Slim-метка, которую носят в кармане или с документами, она также служит дополнительным способом авторизации по Bluetooth. Отсутствие Slim-метки даже при наличии ключей приведет к невозможности начать движение.
Владелец охранной системы может не рисковать безопасностью транспортного средства при реализации функции автозапуска. Теперь нет необходимости прятать в салоне дубликат оригинального ключа, чтобы деактивировать встроенный иммобилайзер. Также не нужно тратить деньги на дополнительные цифровые обходчики – весь функционал уже встроен в базовый блок. Поддерживается подавляющее большинство марок и моделей транспортных средств, популярных в России.
Также можно легко настроить автосигнализацию Призрак 8GL для управления предпусковыми обогревателями, автозапуск можно активировать как с брелока, так и из мобильного приложения. При посещении центров технического обслуживания сигнализация легко переводится в сервисный режим, становясь невидимой для диагностического оборудования.
Умная функциональность 8GL для комфортного использования
Телематический сервис Дозор позволяет определить местоположение автомобиля с любого устройства, подключенного к Интернет (компьютер, планшет, смартфон). Точность геопозиционирования составляет несколько метров, информация поступает владельцу по сотовым сетям в режиме реального времени.
Встроенный акселерометр постоянно отслеживает состояние охраняемого периметра, а также наклоны и движение корпуса транспортного средства. На любом расстоянии владелец будет извещен об опасной ситуации, получив уведомление на смартфон.
Prizrak 8GL может управлять видеорегистратором и входящим в комплект микрофоном, доступны как автоматическая запись, так и принудительная по команде владельца. Интеграция с штатными цифровыми CAN-шинами обеспечивает прозрачное управление дополнительным оборудованием – центральным замком, стеклоподъемниками. Возможно использование пляжного режима без риска утери ключей во время отдыха.
GSM-автосигнализация Призрак-8L/K разработана специально для установки на автомобили марки KIA с учетом особенностей всех платформ корейского автопроизводителя.
Сигнализация с управлением с телефона, автозапуском, иммобилайзером с меткой и кодом со штатных кнопок.
Сигнализация имеет два уровня авторизации владельца, автозапуск, управление с мобильного телефона и модуль подключения к цифровым шинам авто.
Противоугонный комплекс с управлением с телефона, трехуровневой авторизацией, модулем управления замками капота и автозапуском.
Призрак 810 BT относится к новому поколению противоугонных сигнализаций с поддержкой протокола Bluetooth. Система позволяет управлять охраной и автозапуском непосредственно с мобильного телефона.
Новое поколение slave-сигнализаций с GSM-модулем, bluetooth, бесключевым автозапуском и современным 4g-модемом.
Обновленная версия популярной системы Призрак 820 с дополнительным функционалом Bluetooth. Оснащена беспроводным реле блокировки, GSM-модулем, функцией автозапуска и кодовым иммобилайзером.
Модель GSM-сигнализации 2019 года. Предназначена для работы от штатного брелка автомобиля. Имеет три контура защиты от угона (брелок авто, pin-код и радиометку), поддерживает Bluetooth.
Новое поколение slave-сигнализаций с GSM-модулем, bluetooth, бесключевым автозапуском и современным 4g-модемом.
Сигнализация с управлением с телефона, автозапуском, иммобилайзером с меткой и кодом со штатных кнопок.
Сигнализация с GSM-модулем, автозапуском и иммобилайзером специально разработанная для автомобилей Hyundai
Сигнализация с GSM-модулем, автозапуском и иммобилайзером специально разработанная для автомобилей KIA
Slave-сигнализации Призрак
Противоугонная slave-система для установки на автомобили оснащенные CAN-шиной. Сигнализация оснащена интегрированным датчиком удара, наклона и перемещения, и интегрированным кнопочным иммобилайзером.
Противоугонная система с беспроводным реле блокировки управляемая со штатного брелка автомобиля. Подключение осуществляется по CAN-шине автомобиля. Автосигнализация оснащена интегрированными датчиками и кнопочным иммобилайзером.
Slave-сигнализация оснащена иммобилайзером с радиоэлектронными метками, интегрированным модулем чтения CAN-шины автомобиля, датчиком удара, наклона и перемещения. Возможно комбинирование работы кнопочного и меточного иммобилайзеров.
Топовая система в линейке slave-систем Призрак. Противоугонная система оснащена иммобилайзером с радиоэлектронными метками, беспроводным реле блокировки, интегрированным датчиком и модулем чтения CAN-шины автомобиля.
Если вам предстоит заняться установкой автосигнализации Призрак, потратьте несколько минут на ознакомление с этой статьей. В дальнейшем это поможет значительно сократить затрачиваемое на установку время, так как позволит избежать недопонимания и досадных ошибок.
Где искать информацию?
Описание функций, алгоритмов работы и настроек сигнализации. Еще один документ, который можно загрузить через Integrator, и который потребуется для настройки сигнализации – это Техническое описание в формате PDF.
Таким образом, чтобы установить сигнализацию потребуются следующие материалы и ресурсы:
Схема подключения сигнализации (идет в комплекте).
Доступ к web-сервису Integrator.
Схема подключения автозапуска (см. Integrator).
Техническое описание (см. Integrator).
Персональный компьютер с ОС Windows и ПО TECprog2.
Во многом, указанные в этом перечне материалы дублируют друг друга. Например, на обороте схемы подключения сигнализации размещены таблицы меню настройки сигнализации. Эта же информация есть в техническом описании, но там она приведена более подробно.
Переходим непосредственно к установке сигнализации. Условно, процесс установки можно разделить на несколько этапов.
Установка – этап 1
Подключите сигнализацию к автомобилю руководствуясь схемой подключения, которая входит в комплект поставки, Техническим описанием, а также информацией, размещенной на web-ресурсе Integrator.
Для минимальной работы сигнализации, как правило, достаточно подключить ее к шине CAN автомобиля и подать на нее питание. Чтобы сигнализация смогла правильно работать с автомобилем по шине CAN, ее нужно с автомобилем согласовать.
Установка – этап 2
Процедура согласования с автомобилем выполняется автоматически. Сигнализация самостоятельно проанализирует информацию в шине CAN автомобиля и сохранит нужные настройки. На этом этапе понадобится информация размещенная в Integrator – определите с его помощью место подключения и цвета проводов шины CAN. Там же описаны действия, которые нужно произвести с органами управления автомобиля чтобы правильно выполнить согласование. Подробно порядок действий для выполнения согласования с автомобилем описан в Техническом описании.
После программирования кнопок нужно выбрать одну из них, и назначить Кнопку программирования. С ее помощью можно менять настройки сигнализации. Эта процедура также описана в Техническом описании.
После того, как вы выполните все действия, описанные выше, сигнализация сможет выполнять некоторые функции, объем которых зависит от конструкции автомобиля, а точнее от возможностей, которые доступны в этом автомобиле по шине CAN. Как правило, для полноценной работы сигнализации этих подключений будет недостаточно. Поэтому нужно сделать дополнительные подключения сигнализации для получения ею различных сигналов и управления исполнительными механизмами автомобиля, например подключить автозапуск. Информацию о подключении автозапуска вы сможете найти в схеме, которую можно загрузить через Integrator (см. выше). Изменение настроек функций сигнализации выполните с помощью ПО TECprog2, подключив сигнализацию к персональному компьютеру. После подключения сигнализации к компьютеру и запуска TECprog2, произойдет автоматическое определение модели сигнализации, и проверка актуальности ее программного обеспечения. Мы регулярно обновляем это ПО, улучшая таким образом работу устройства, добавляя поддержку новых автомобилей и функций. Если при подключении сигнализации к компьютеру будет предложено установить новую версию ПО, согласитесь с этим предложением. Затем настройте функции, программируемые входы и выходы сигнализации чтобы реализовать необходимый пользователю функционал. Подробно о работе функций сигнализации и алгоритмах работы входов и выходов сигнализации вы можете получить информацию из Технического описания.
Настройку программируемых входов и выходов сигнализации, а также ее конфигурирование можно выполнить двумя способами:
с помощью ПО TECprog2 (описано выше);
с помощью Кнопки программирования сигнализации (далее КП).
Способ настройки через TECprog2 намного проще, но он зачастую требует наличие доступа к блоку сигнализации. Если же доступ к центральному блоку сигнализации затруднен, то тут на помощь придет способ изменения настроек с помощью КП. Однако, он требует некоторой сноровки и внимания при выполнении программирования, так как заключается в многократном нажатии КП в соответствии с определенным алгоритмом. Порядок действий для программирования с помощью КП подробно описан в Техническом описании.
Конфигурирование настроек, как и обновление ПО сигнализации можно выполнить до подключения к автомобилю. Это упростит проведение работ по установке сигнализации. Однако, при этом, желательно, сразу изменить все необходимые настройки сигнализации, чтобы не делать это повторно после проверки установленной сигнализации. Если вы уверенно можете изменить все необходимые настройки сигнализации с помощью КП, то сигнализацию вообще можно не подключать к компьютеру. Все необходимое ПО для работы в ней уже установлено на заводе. Исключение могут составить самые свежие автомобильные новинки, только появившиеся на рынке.
Установка – этап 3
На этом этапе, все необходимые подключения и настойки уже выполнены. Пора проверить работу сигнализации. Проверьте:
работу меток (при наличии);
срабатывание датчиков (при необходимости настройте их);
работу автозапуска и предпускового подогревателя (при наличии);
работу функций PINтоDrive® и AntiHiJack (при наличии);
Проверить работу сигнализации на автомобиле можно с помощью специально разработанного инструмента, который входит в состав TECprog2. Он называется Монитор параметров, и доступен только в том случае, если сигнализация подключена к компьютеру. Монитор параметров позволяет визуально определить какие сигналы устройство получает от автомобиля, активировать некоторые реализованные при подключении сигнализации функции, и проверить некоторые числовые параметры, получаемые от автомобиля (обороты двигателя, его температуру и пр.).
Убедитесь в правильной работе доступных для проверки функций сигнализации. Если на этом этапе будут обнаружены какие-либо отклонения в работе сигнализации, проверьте подключение и настройки сигнализации (см. этапы 1 и 2).
Установка – этап 4
После завершения монтажа сигнализации, произведите окончательную сборку автомобиля. Сделайте отметку в Руководстве пользователя о том, какая кнопка в автомобиле используется в качестве Кнопки программирования сигнализации (КП).
Заключение
Конечно, в данной статье мы смогли дать ответы на все вопросы связанные с установкой сигнализации Призрак. Но мы попытались сориентировать вас в массе информации, с которой придется иметь дело при установке современной многофункциональной сигнализации. Надеемся, что наша статья была вам полезна.
SIM-карты
Мобильное приложение Призрак ID
В новых моделях охранных систем Призрак появилась возможность использовать смартфон для управления некоторыми функциями охраны. Такая возможность доступна для устройств Призрак, которые имеют поддержку Bluetooth.
Студия программирования
Инструмент разработки собственного функционала – Студия программирования. Студия программирования – это решение, которое позволяет мастеру-установщику добавить в GSM-сигнализацию Призрак функцию, не заложенную в нее разработчиками.
Всем привет. Прошло уже достаточно времени с момента установки, поэтому это будет скорее небольшим отзывом о работе систем. Установка была 10 ноября 2018 года.
Приближались сибирские холода, гаража не было и встала задача: как облегчить жизнь свой заднице (чтоб не мерзла каждое утро) и автомобилю. Вариантов было два: автономный подогреватель и сигнализация с автозапуском.
Возможно не совсем взвешенно, а скорее по наитию было решено ставить Webasto младшей модели, так как это лучше для движка и в целом круче.
Но Webasto надо как-то включать, и желательно тогда, когда захочется, а не по таймеру. Поэтому в нагрузку в вебасте было решено ставить отечественный флагманский продукт от "ТЭК электроникс" – Призрак-8GL. Это автосигнализация с GPS, GSM и еще кучей G. В общем, хорошая электронная игрушка. От нее я видел следующие плюсы:
+ Управление Webasto
+ Система безопасности с метками (незаметный брелок в кармане)
+ Телеметрия автомобиля и обратная связь при различных событиях
Для себя я выделил следующие плюсы Webasto перед автозапуском:
+ Более щадящий режим работы двигателя. Во время работы вебасты масло становится более теплым. При холодном запуске маслонасосу сложнее протолкнуть холодное масло к подшипникам скольжения. При запуске подшипники используют масляную пленку, которая осталась с прошлого запуска, и если оперативно не доставить новое масло работа может пойти на сухую. И это будет печально для вкладышей. Но это так, догадки непрофессионала
+ Быстрый прогрев
+ Во время максимальных холодов – догрев двигателя во время движения
И минусы:
— У меня не включается вентилятор в салон, поэтому на прогрев салона потребуется еще минут пять после запуска двигателя (решил пожалеть аккумулятор)
— Дорого
Теперь расскажу о работе Призрак-8GL.
На удивление это оказалась добротно сделанная штука без глюков и с вполне логичным алгоритмом работы. В прошлом я пользователь StarLine A93 и там меня не все устраивало. Основной интерфейс взаимодействия с системой через мобильное приложение. Думаю, проще будет написать об особенностях и плюсах:
+ Алгоритм загрузки данных в приложение. В старлайне не было понятно, обновились данные или нет. Открываешь приложение, и там все есть. Потом через какое-то время оно менялось. Опытным путем заметил, что изначально данные были старые. В Призраке при каждом открытии приложения опрашивается автомобиль и грузятся новые данные. Это занимает время, но мне так больше нравится.
+ Скорость работы. Обмен данными идет через сервера, У Призрака они банально быстрее работают.
~ Абонентская плата на встроенной симке 25р в месяц. Конечно, можно вставить свою, но насколько я понял, это будет не так просто. В старлайне было 85р.
~ Отсутсвие брелка. Особенность этой сигнализации – работа только через телефон. Что-то случилось — она настойчиво будет тебе дозваниваться. В принципе, так удобнее.
~ Огромное количество параметров, которые сигналка может считать по CAN шине. У меня их мало, потому что машина такая. На других автомобилях большинство того, что управляется по CAN шине может управляться и с сигналки.
В целом связка сигналки с подогревателем работает без нареканий. По стоимости сигналка получилась чуть дороже, чем штука, которая через GSM управляет вебастой. Также в комплекте есть автозапуск с отключаемым обходчиком (я его отключил, потому что не хочу оставлять чип ключа в машине). По идее можно погреть машину вебастой и потом запустить двигатель, но я так не делаю.
Единственное, у Webasto есть один глюк: если включить его минут на 10-15, и попытаться завезти машину во время работы – будет нестабильная работа двигателя и может даже заглохнуть. Жить это не мешает, обычно я грею 30 минут, выключаю и потом завожу. В таком случае никаких проблем нет. Интересно узнать ваше мнение, почему так происходит.
Читайте также: