Ауди q5 как снять генератор

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Замена щеток на генераторе 2.4 V6 без снятия морды + история

Собственно в пятницу после работы рванул в деревню к отцу 160км пути в одну сторону. Это собственно первая поездка по трассе.
Машинка ведет себя просто превосходно — дорогу держит отлично, ехать на ней 140-160 одно удовольствие, звук мотора на этих оборотах прелесть, в 1.8Т звенит чтоли, а тут все благородно. Расход думаю сравним на данных скоростях в р-не 9л. Но…
При подъезде к дому моргнула зарядка акб и упало напряжение — напрягся и я. Но потом все стало на свои места. Но подозрение какое-то осталось на гену.
Деревня — банька до 4х утра — утро — голова колокол
Почистил немного авто, залез снизу посмотреть гену: сверху доступа к нему нету, поэтому только снизу. Все сухо провод силовой на месте. Напряжение тоже выдаёт 14,2.
К вечеру собрался обратно. Проехал 15 км и снова проблемы теже.
АКБ свежий вроде поэтому решено ехать, но впереди 145км еще.
Итог: не доехал 50км. Стал. Звонки по эвакуаторам цены 140р это 1,8 за км + погрузка 32р. Найден вариант за 70р
Час ожидания. Приехали. Загрузили и катим на Минск.

Божеские цены. Ребята молодцы работают быстро. +37299119127 Можете рассказать о моей истории — скидка будет 10% :)

Утро. Немного покурил инет. Чтобы снять генератор нужно снимать морду, сам во дворе не сделаю, но помниться что снизу было место для моневров для снятия щёток, это и решил делать.
— Поддомкрачивание правой стороны авто.
— Снял защиту двигателя.
— Отключил акб.
— Лезем под авто

— Снял силовой провод ключ на 13 только накидной или рожковый, головкой туда не подлезть.
— Снимаем фишку, вот с ней и возникли вопросы, никак не поддавалась и отмачивал её вдшкой, итогом просто слил крепление и снял, позже в смету добавил новую.

— Откручивает 2 болтика 5ой головкой
— Снимаем крышку Гены.
— Откручиваем тоже 5ой 3 болтика и достаём релешку со щетками.

2 релешки слева старая и справа новая. Новая 40р — 20$ сделано в РБ Китай столько же, но порекомендовали наш. Других вариантов не было. Mobiletron VR-PR2292H Регулятор напряжения

— Ставим новую реле.
— Ставим крышку и силовой провод с новой фишкой.
— Прикуриваем от машины жены — Ауди А4 B6.
— Бинго — заряд есть.
— Все окончательно собираем и акб на зарядку.

Вот так вот владельцы 2.4 ремонт Гены без снятия морды возможен.
Да риск был, что не в реле проблема, но думаю если бы сняли генератор, то все равно бы его меняли, а так только затраты своего времени и экономия времени по разборку морды и снятию.
Обидно, что до этого никаких признаков умирающего Гены не было: ни мерцаний фар, показания на вольт метре в р-не 14.

Замена щеток на генераторе 2.4 V6 без снятия морды + история

bykot писал(а): Источник цитаты Обидно, что до этого никаких признаков умирающего Гены не было: ни мерцаний фар, показания на вольт метре в р-не 14.

Кто в курсе есть ли разница в мкпп цифры одинаковые ну буквы разные ;) По стеклоподъемнику и так можно говорить бесконечно.

Шeтки можно и так поменять не снимая генератора. Я недавно менял, открутил ззади крышку и заменил шeтки только у меня немного другая крышка на генераторе, хотя мотор тоже 2.4 1999 года 20 мин работы. Если подшыбник не воет. Замена шeток и дальше в путь.

Та у тебя вроде норм щетки, зачем менял? Кстати если коллектор износился, он меняется отдельно, чтобы якорь не менять?

По сути V6 только выглядит страшно а в обслуге не так уж и сложен.Единственный недостаток ауди это стоимость з меня гидронатяжитель стал трещать при заводе на холодную,буквально секунда и замолкает.Посмотрел стоимость и гм гм о. ел простите за мой французский. 2 натяжителя стоят как контрактный мотор)

выдернуть с кроншейна - монтировка в помощь. поставить обратно - напильник. лучше менять вместе с токосъемными кольцами. их нужно распаивать(дорого только регулятор напруги (брал huco) и передний подшип. без большого съемника лезть нет резона. пригодится ударная отвертка там под крышечкой внутри гены . болтики под фигурную кислые есесно. Вопрос автору: что из себя представляет охлажд. гены? у меня воздуховод отломан под корень

Тришип. Впервые слышу, трипоид обычно ) У моего соседа на аудюхе с стеклоподъемником пока все зашибись,

Здравствуйте. Купил задний мост б в сборе полностью, на 2106. Вопрос : влияет ли хвостовик на балансировку, и нужно ли мне переставлять хвостовик с моего моста, который я на всякий случай пометил относительно кардана, на этот купленый, или оставить хсвостовик на купленом тот что есть? Я с стеклоподъемником так все и не соберусь поковыряться >)

Ээээ в . Лучше в сервис заеду и отдам 500 рублей,покурю пять минут и по. ю домой. И как бы не менял расходники ничё там колхозного нету.

Чем чревато отсутствие на своём месте упорного кольца, в которое упирается наружный шрус? Мне друг сказал на q5 и без стеклоподъемника полно чем заняться можно )

супер!андрей,сп асибо за идею!а я вот подумал,а что если перевернутым старым сальником заприсовывать?еще вопрос,у меня буквально вчера такая проблема возникла,на ваз 21104 никогда не разбирал,все делал в сервисах.качество не удовлетворяет,х отелось попробывать самому,но боязно.все таки там и грм и все такое.нельзя видео поэтапное снять как и что?заранее благодарен в любом случае!

Редкие трудности с щёткой генератора это еще ничего! 11:39 термоклей лучше не использовать он при 40 градусах плавится поподёт на важный элемент замучиеся он него избавляться лучше что-то понадежней например эпоксидную смолу, она хоть не плавится при 40 градусах.

Спасибо за видео. А защиту пластиковую цилиндрическую которую ключём выбивали, на щётку при сборке не одели. Забыли или она не нужна там?)

У сына на ауди q5 и без щётки генератора куча чего поломалось ) Очень просто. как для доярки. Хотя сейчас люди на машинах ездеют и не сидят в гаражах с дедушкиной Волгой

Спасибо за видео. Машина тоже 2007 года. Та же проблема нарисовалась сегодня. Болтается шкив. И звук как на дизеле. Можете уточнить номер детали (самого шкива отдельно)?

какие подшипники в генераторе стоят? что бы за ранее! Мне приятель сказал и без щётки генератора на q5 куча чего поломалось :)

Разобрал, поменял коллектор, подшипники. Ни в одном магазе нет втулки для малого подшипника. Альтернатива есть? И еще. Большой передний подшипник,он должен двигаться на своем посадочном под крышкой внутренней вдоль оси? Или корпус уже свое отжил?

Вот это видео. Спасибо. Круто. Понятно. Вы тока забыли цену озучить за работу, и адрес мастерской. Инфа для размышления нужна народу. Я еще до щётки генератора не добрался…

Спасибо большое за видео. Раньше диагностировал такие регуляторы методом исключения. То есть если диодный мост и обмотки исправны, то регулятор. Надо будет поискать такой трансформатор.

Подскажите пожалуйста! С аккумулятора кидаю минус еа корпус снятого генератора, плюс на фишку возбуждения. После чего подсоединяю контрольку(лампочк у) один провод на массу генератора, другой на выход тока из генератора, и у меня загорается лампочка. Хотя этого быть ге должно. Не могу найти причину. Генератор зарядку не дает. Ротор прозвонил, обмотку статора тоже, и мост диодный. В чем может быть причина, подскажите?

Не что себе короткое 14 мин. Про ветки, это заблуждение. Есть 2 момента намотки, беспредельно и веток к ветку.

спасибо большое, я испугался вначале немного руки волосатой) У моего друга и без щётки генератора на q5 куча чем заниматься >)

у меня шкив генератора находится как будто глубже,т.е.не на одной линии коленвалом и термостатом,интер есно,можно ли с помощью шайб добавочных выставить шкив на одной линии. Желательно в деталях по щётке генератора пояснил бы Ж))

добрый день! вибрация в салоне когда на D скорости стоит, полазил в интернете, на обгонную муфту грешат, подскажите может сталкивались ) Постоянные проблемы с щёткой генератора уже достали.

Здорово спасибо тебе за такие прекрасные видео очень полезно и познавательно Подскажи пожалуйста где брал такой прекрасный прибор и почём стоит Заранее спасибо

Мне друг сказал с щёткой генератора на q5 пока проблем еще не было >) Нельзя использовать кислоту,она разрушит место пайки,или хотя бы нейтрализовать содовым раствором.И естественно после этого покрыть цапонлаком,тогда будет работать долго.А если сделать как на видео то через год припой разрушиться от кислоты.

Здравствуйте. Вы оставляли ответ на вопрос вашего подписчика по поводу того, почему горят диоды на мосту ВАЗ 07 инжектор. Вот ваш ответ. 'Это к сожалению распространённая болезнь для 07 инжекторной. Генератор, в том же корпусе и с такой же системой вентиляции сделали на треть мощнее. И если Вы в дневное время, как ходовые огни используете ближний свет фар или ППТФ,то мост будет перегреваться и гореть. Диодный мост к стати, там то же специальный, повышенной мощности.' Из вашего ответа не совсем понятно : Генератор, который сделали на треть мощнее, он сразу был установлен на машину(при сборке на заводе) или его сделали позже и запустили в продажу(более мощный) и поэтому его надо и поставить? И непонятно, если вы говорите (судя по вашему ответу), что при более мощном генераторе при включении днем ближнего света фар горят диоды от перегрева, то что нужно сделать(, поменять, припаять, найти мост с какими то особыми диодами и т.д.), что бы убрать проблему перегрева диодов. Буду очень благодарна (сгорел уже третий мост, продержались по 3 месяца с момента покупки машины б

Денис, приветствую! Хотел по ваз 2110 некоторые вопросы задать. Как будет у вас время дайте знать. Спасибо )) Трудности с щёткой генератора совсем достали ))

Благодарю за видео. Подскажите, пожалуйста, как Вы вытащили ротор из корпуса статора. У меня не получается вытащить его. Похоже конец ротора проржавел и не хочет вылезать, либо сидит в подшипнике и не дает его (ротор) вытащить из корпуса статора. У меня точно такой же моторчик производства ЛЕПСЕ. Если конец ротора действительно сидит в подшипнике, то как можно разъединить данную конструкцию?

износ оригинальных щёток незначителен а вот не оригинальные сточатся очень быстро.Сверлить щётки что бы их застопорить -ЭТО ВАРВОРСТВО. Лучше востанови ОРИГИНАЛЬНЫЕ и катайся ещё 10 лет. У моего соседа и без щётки генератора на аудюхе куча чем заниматься.

Читайте также: