Ауди 80 датчик коленвала где находится

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Христос написал(а)
У меня конца 2011г Solaris, после недели простоя в морозы начали плавать обороты, лето будет почистить надо будет заслонку. 114000 пробег. Да свечи поменять.

Тимофей написал(а)
Что касается расхода у меня 7,6 летом и 8,6 зимой (спокойной езды с пробками в Москве) сейчас начинает расти(180 тыс. км.), и я тоже хочу слазить в бак глянуть насос.

Шамиль написал(а)
Хочу Вам ещё раз сказать спасибо т.к. столкнулся с этой же проблемой и благодаря Вам я этим же методом ее вычислил.Но я так понимаю что предохранитель бензонасоса связан с предохранителем блока управления т.к. когда пришло питание на предохранитель бензонасоса то и питание блока тоже появилось

Алик написал(а)
Отлично!) Сегодня попробую. Но у меня такая проблема: при нажатии на тормоз бульканье в бачке с тормозной жидкостью. Уже все прокачали по 5 кругу. Что делать? (Машина москвич 2140)

Adi написал(а)
Перетянув гайку штока могли ли убить опорник. Четыре месяца как менял и захрустели оба опорника при повороте руля, затягивали на станции ТО пневмой. Опорник частичко пластик (ниссан алмера n16 2005) Мне кажется что убили перетянув.. ; (

Рона написал(а)
Кто знает как подключить или включить фонари стояночного света на задние стойки крыши 'Москвич 2140 простыми словами нужно что-бы верхние фонари по бокам светились

Рашида написал(а)
у меня двигатель змс 406 карбюратор когда еду накатом глохнет и как горка на средних едет на больших не едет может из за датчика коленвала

Гарднер Антипичев написал(а)
За видео лайк работает проверял на нисап примастар.Одного не могу понять как вибрать другой автомобиль из етого списка,например рено кенго чето я ненашол?

Тип Попандопуло написал(а)
Привет, была на делеке проблема, ремнем оторвало датчик но не полностью, завел доехал до дома, а на следующий день до мастерской доехал, обратно все припояли, но пришлось все равно заменить через год.+

Мерсадеров Панкрат написал(а)
Привет! А Вы Не Подскажите Через Сколько Тысяч Км Нужно Менять Масло Сьёмные Колпочки На Двигателе 4D56 Или D4BH?

Здравствуйте. Как и обещал сделал чертежы на кронштейн. Материал АМГ6 это сплав алюминия, который хорошо сваривается. Д16, сулимин не варятся! Точнее можна сварить на сварные швы полопают.

На чертежах канешно жн нет всех размеров, так как контур сложный много элипсов и сплайнов которые невозможно обозначить. Но я сохранил его в масштабе 1:1. Можна распечатать на принтере и вырезать по макету. Прямоугольник 6х19 — это место приварки 2-ой пластины к 1-ой.

Место крепления — это отв для крепления компресора кондиционера. 2 отв М8. Отверстия прогнал метчиком. ВД-шка не помогала.

В итоге, датчик перпендикулярен реперу. Есть также диапазон регулирования высоты зазора датчика за счет того что отв диаметром 8,7 мм. Выставляем нужный зазор и загятиваем с шайбами и гроверами.

Так же менял лампочку в приборке и так как на подходе Январь, то заглянул на контакт лампочки Chek Engine. В моем голубом разьеме была клема но буз провода. Установил, вывел кусок провода и обжал кримпером. также установил лампочку на свое место. Теперь при включеном зажигании, если подать минус на этот провод горит CHEK. Вскоре соединю с Январем

Вытекание смазки из ДВС немецких автомобилей марки Audi — тревожный признак, нуждающийся в срочных мерах со стороны владельца ТС. Рассмотрим причины, почему течет масло из двигателя Ауди и что можно предпринять в каждом конкретном случае для устранения проблемы.

Причины утечки масла Audi

Некоторые владельцы машин отмечают, что течь масла в двигателе Ауди начинается на заведенном моторе при оборотах 2000–3500 в минуту. На холостых или заглушенном ДВС утечки нет. Это явление объясняется возрастанием давления в двигателе.

Когда повышаются обороты вращения, растет и интенсивность смазки, защищающая трущиеся элементы от истирания. Когда мотор крутит на холостых или заглушен, давление минимальное и небольшая разгерметизация незаметна (смазка не может преодолеть сопротивление на пути и остается внутри ДВС).

Подтеки масла на двигателе

Причины течи масла в автомобилях Audi следующие:

Старение резиновых уплотнителей. Под действием перепадов температур, дорожных реагентов и трения сальники и резиновые прокладки теряют эластичность и перестают удерживать техническую жидкость внутри блока.
Старение прокладок. Компрессионные уплотнительные прокладки из пропитанных и спрессованных волокон с завальцовкой насыщаются маслами, разбухают и пропускают содержимое наружу.
Трещины в поддоне картера. Если на Ауди нет защиты днища, то наезды на выступы асфальта, бордюр, глыбы льда приводят к ударам по поддону картера. Он из алюминия, поэтому чаще всего остается вмятина, но могут быть и трещины, откуда появляется течь масла.
Ошибки мастеров СТО. Иногда течь начинается из-за неприкрученных элементов, снимавшихся во время ремонта двигателя Audi. Выход технической жидкости возможен из-под: клапанной крышки (забыли затянуть после регулировки клапанов), головки блока цилиндров (слабая затяжка), боковых крышек (снимают во время замены сцепления, чтобы вывесить двигатель тельфером).

Откуда может течь масло

У авто марки Ауди течь масла может быть из специфических мест, присущих только некоторым двигателям от этого производителя. Бывают и общие проблемы, встречающиеся на всех машинах. Рассмотрим все возможные случаи.

Задний фланец

Задний фланец — помечен цифрой 5

Он крепится через тонкий уплотнитель к корпусу мотора. Встречается на моделях А4, Q7 и других. В конструкции трапециевидного фланца предусмотрен сальник, который приклеен с завода. Когда резина начинает отходить от металла, возникают утечки.

Прокладка крышки клапанов

Прокладка клапанной крышки

Клапанная крышка присоединяется к двигателю через резиновый уплотнитель. Трещина в резиновом элементе приводит к точечному протеканию. Осмотрите уплотнитель на предмет разрывов — чаще всего их получают при снятии крышки, когда резина прикипела к металлу. При регулировке клапанов резинка всегда меняется на новую.

Прокладка ГБЦ

Соединение поршневого блока и головки блока цилиндров Ауди выполняется через компрессионный уплотнитель. Если прокладку пробило, начинается наружная течь масла, двигатель становится грязным, поскольку к нему прилипает песок и пыль. Протечка внутрь приводит к повышению уровня смазки, что видно по щупу. Через заливную горловину видна пена — это антифриз попал в цилиндры.

Поддон картера

Поддон картера Ауди А6

Нередко течи возникают из‐под поддона. Это хорошо видно по запотевшей одной из сторон двигателя Ауди. Если от вибрации опустились фиксирующие болты, можно попытаться их подтянуть. В других ситуациях нужна замена прокладки. Но стоит внимательно осмотреть картер, поскольку трещины в блоке от удара тоже нарушают герметичность.

Масляный фильтр

Вокруг масляного фильтра на корпусе предусмотрено резиновое кольцо. Если оно вылезло при затягивании, неизбежно будет протекание в этом месте. Сам фильтр наделен тонким жестяным корпусом, который легко пробить острым инструментом при неосторожном движении. Стоит осмотреть и его.

Датчик давления

Датчик давления масла

Снизу мотора Audi вкручен датчик, измеряющий давление смазки. Именно от него показывается значок на приборной панели. Когда место его входа становится негерметичным, появляются потеки. Жирный след может немного подняться вверх по корпусу ДВС, но большая часть капель сосредоточится с правой стороны мотора.

Сальники валов

Коленвал и распредвал имеют выходы наружу для присоединения шкивов и синхронизации крутящего момента. Герметичность выводов достигается резиновыми сальниками. Поскольку шейки валов крутятся на большой скорости, трение, перегрев и время приводят к износу сальников. Их обязательно стоит проверить. При поперечном расположении двигателя потеки будут с правой стороны моторного отсека (если смотреть по ходу движения авто). При продольном — спереди, сразу за радиатором.

Как найти и устранить протечку

Чтобы устранить проблему, мотор Ауди нужно почистить. Иначе разросшееся масляное пятно не даст точно выделить место утечки.

Можно заказать услугу мойки двигателя или очистить ДВС самостоятельно специальными разъедающими масляную пленку спреями. Затем нужно вытереть поверхность насухо.

Заведите двигатель, установив автомобиль над смотровой ямой.
Обеспечьте хорошее освещение фонарем или переставной лампой.
Для повышения точности положите на дно ямы листы белой бумаги.
Когда заметите капли масла, используйте отвес. Смазка капает строго по вертикальной линии за счет силы притяжения. Установив веревочный отвес с грузиком над пятном получится точно найти место на ДВС, откуда стекает смазка.

Если капель нет, попросите кого‐то нажать на педаль газа, повысив давление технической жидкости. Найдя проблемное место, заглушите мотор и приступайте к устранению проблемы.

Установка нового уплотнителя в ГБЦ или под клапанную крышку, сальника распредвала не требует сливания масла. Работы ведутся сверху в моторном отсеке.

Проще всего заменить заливную пробку. Датчик давления можно поменять быстро, потеряв минимум технической жидкости (там конусное отверстие с малой пропускной способностью).

Установка заднего фланца тоже обходится без потерь. А вот сварка трещины поддона картера, смена прокладки поддона, сальника коленвала нуждается в сливе техжидкости. Используйте обрезанную канистру, как при сливе отработки, но подберите чистую тару, чтобы затем залить вещество обратно. Купите новый уплотнительный элемент по каталожному номеру и приступайте к установке. Если самому устранить течь в Ауди сложно, обратитесь в сервис.

Трещина в поддоне

Труднее всего заделать трещину в поддоне. Он алюминиевый и обычная сварка его не берет. Мастера используют сварку аргоном и вольфрамовым электродом на переменном токе АС, чтобы переменчивая полярность разрушала оксидную пленку и не пережигала легкоплавкий алюминий. Это дорогостоящее оборудование, поэтому лучше обратиться к профессионалам. Плохой сварочный шов не обеспечивает герметичность и приведет к повторному протеканию, поэтому "на гаражах" варить не стоит.

Что будет с мотором, если вовремя не устранить течь

Течь приводит к падению уровня. Это можно заметить по щупу, где след от масла опускается ниже отметки MIN. Некоторые водители возят с собой канистру с запасным маслом и периодически доливают до отметки MAX. При внутригородской эксплуатации это становится "каждодневным ритуалом". Особенно неудобно часто доливать в дальних поездках. Приходится останавливать машину, лезть в багажник, заполненный сумками, открывать капот.

Уровень масла в двигателе

Серьезность ситуации зависит от скорости вытекания. Некоторые мирятся с утечкой 100 мл на каждую 1000 км, периодически выполняя долив. Когда скорость вытекания смазки из ДВС Ауди выше (300-500 мл), легко пропустить уровень и начнется "масляное голодание". Недостаток уровня технической жидкости приводит к плохому смазыванию коленвала, шатунов, поршней. Это содействует перегреву, металл расширяется, на стенках цилиндров образуются задиры. При ремонте силовой установки Audi придется протачивать цилиндры и заново наносить гальваническое покрытие. Возможно заклинивание коленвала на ходу, что опасно попаданием в ДТП.

Что делать, если двигатель покрылся устойчивой масляной пленкой?

Жирные следы сверху на моторе Audi портят внешний вид, поскольку к ним прилипает песок и пыль. Сильной утечки при этом не произойдет, но отмыть поверхность будет трудно, поэтому медлить не стоит. Помойте двигатель спреем и вытрите ветошью. Далее нужно найти причину выделения масляных паров. Одна из них — маслозаливная пробка. Под ней расположена плоская мягкая шайба, задерживающая выход паров. Когда она теряет герметичность, разогретые пары выходят наружу и покрывают верхнюю часть мотора желтым жирным налетом. Маслозаливная пробка Audi продается в сборе или можно купить только резиновый плоский диск.

Стоит проверить уровень на перелив. Если во время ТО машина стояла с перекосом на сторону, то вы могли залить больше положенного. Тогда лишнее количество будет создавать избыточное давление и выходить наружу.

Нужно прочистить вентиляционные каналы для удаления отработанных газов. Если они забиты, картерные газы в ДВС Ауди создают избыточное давление и пары масла выдавливаются на поверхность. Треснутая резинка под клапанной крышкой тоже создает такой эффект. Сухая снаружи силовая установка Audi имеет приятный вид и служит залогом герметичности и исправной работы.

Постоянные проблемы с датчиком коленвала уже достали. Здравствуйте Юрий у меня проблемы с оборотами менял д.заслонку то 1000 держат то 1200 трамблёр кручу не реагирует вообщем хотел бы вам показать машину если у вас есть время живу в Байсерках куда скажете подъеду машина как у вас.скиньте пож.номер вашего телефона.

У приятеля с датчиком коленвала на аудюхе пока все зашибись. Хотят новые ремонтировать снял поставил бабло снял?зачем возиться мастера блин

Самоделкин помоги пожалуйста расшифровать ошибки Мазда 626 2.0 тди 1998год никто ни может расшифровать я заснял на телефон я из Белоруссии выручки пожалуйста не заводица.Я могу скинуть по вайберу или написать ошибки.По по воду оплаты деньги на телефон положить позвоню в Москву положат

Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по датчику коленвала на 80. Добрые ден у меня матизе маслоные дачик маргает

По поводу Таврии с Вами соглашусь - вместо совершенствования автомобиля его просто угробили. Достаточно было бы улучшить качество запчастей, чтобы Таврия не ломалась через каждые две недели, и этот автомобиль бы продавался до сих пор, по крайней мере, на внутреннем рынке, - недорогое авто с низким расходом. На сегодняшний же день легкового автопрома в Украине не осталось, всякие китайцы а ля Вида - это просто китайские машинокомплекты, по сути.

А подскажи, вот у меня в жаркую погоду бывает, что начинает троить, обороты плавают, ехать невозможно, что может быть, именно в жаркую погоду

Геморрои с датчиком коленвала не особо напрягают ) Привет! подскажи пожалуйста? ошибки разом р0300, р0302, р0304, р0306, машина тупит до двух тысяч набирает обороты и пипец. свечи поменял катушки тоже, толку нет. клапан vvti банк2 может?

А вот наш деревенский ремонтник с 20-ти летним опытом вообще никак не смог сегодня поменять моему авто шкив. А тут столько способов! Молодцы 'Кулибины', . за подсказку!

Отличная работа, подскажите что входит в комплект поставки? Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по датчику коленвала на ауди :)

Доброго времени суток. А трудность закручивания не связана с сорваной резьбой? А не видно, через что течь была? Через корпус или через резьбу?

Читайте также: