37820 phk 901 распиновка эбу
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
В общем попросили меня вот это:
расшифровать компьютер (ЭБУ) хонда црв 98год кузов RD1 коробка 5ст верхняя строчка 37820-PHK-901 вторая строчка 4Е 1260-120166
ну и зачем это расшифровывать? верхняя строчка - это явно оригинальный номер детали (то бишь ЭБУ) по каталогу, а вторая строка - какой-нить заводской номер. вот и вся премудрость.
Расшифровка маркировки Микас-10.3 на примере.
М113 это блок МИКАС 11.3 то есть так называемый в чиплоадере Микас 10.3+
092 - версия ПО в данном случае 92 версия
SA- это машина на ручном управлении ( то есть инвалидка) (SL-славута , SS-сенс , TF-ланос)
11 - обьем двигателя (в данном случае 1,1л) (соответсвенно 12 -1.2 л , 13- 1.3л , 14 - 1,4 л )
20 - нормы таксичности в данном случае Е-2 ( соответственно 00 - Е-0 , 30 - Е-3 )
10 - версия таблиц калибровок
ну и зачем это расшифровывать? верхняя строчка - это явно оригинальный номер детали (то бишь ЭБУ) по каталогу, а вторая строка - какой-нить заводской номер. вот и вся премудрость.
в основном так:
37820-PHK-901
37820 - номер общей группы запчастей, например 37820 - компы, 51605 - передние правые стойки, 51360 - нижние левые рычаги; 52306, 52315 - втулки заднего СПУ
PHK - заводской код автомобиля (код кузова), на котором впервые использовалась именно эта деталь, например -S10- это заводской код автомобиля Хонда ЦР-В первого поколения; - S5A- Цивик EU кузова, -S6A- Цивик ES, -S7A- Хонда Стрим, -S9A- ЦР-В второго поколения; S0K, S84 - Спиры/Саберы UA4/5
901 - ну а это как правило код завода изготовителя, на котором деталь была произведена, есть правда некоторые исключения, но их достаточно мало (это как правило исключения, зависящие от комплектации авто)
К примеру
51450 - верхний првый рычаг
-S10- на Хонду ЦР-В РД1/2
010 завод в Япии в каком то городе (не помню точно, но завод в Япии)
37820-Блок управления электронный
PHK - CR-V RD1, кузов GF-RD1 в комплектациях Performa/Performa NAVIO/Fullmark/Fullmark Navio/Fullmark Premium, коробка АТ
901- завод-изготовитель на севере Японии
Самая простая часть)
Ну покрайней мере для меня(может потому что электрик я)))
Так как мотор у меня шел с косой и блоком предохранителей, я сразу это все снял и понес домой прозванивать что куда)
распиновка пинов
За вечер прозвонил всю проводку что куда идет, расписал провода.
Т.к. на карбе нет майн реле, да и вобще релюшек особо нету, подключил релюшки с блока предохранителе к косе.(топливный, зажигание +12в)
Чтоб все проверить правильно ли я расписал провода, долго искал в книжках распиновку мозга, но понял потом что на хондах все провода по цветам одинаковые.
Что у меня на хонде 85года.Что на моторе 99года.
У меня под капотом вся моторная коса состоит из:
+ — на катушку. +(черно-желтый) кинул на косу зажигание +12в, синий провод кинул на провод с новой косы тоже синий тахометр.
Коса к генератору. нужен только один провод (бело-синий) чтоб на приборке горела лампочка когда генератор не работает.
провод на давление масла(на приборку) желто-красный в моем случае пока ненужен, но так же сращиваем с новой косой желто-красным проводом.
провод на датчик детонации. не обращал внимания т.к. на новой косе, мозгу не предусмотрен.
+ — на датчик ож, опять же тут (черно-желтый и синий провод) видимо этот датчик отвечал за прогревочные на карбюраторе
провод на температуру ож(на приборку) желтое-зеленый.кинул на желто-зеленый с косы.
коса к черному ящику HONDА(ненужна)
В общем сразу тут и расписал что куда сращивать с косой от впрыска.
Откуда же брать провода с новой косы?
на моей косе было всего 2 лишние фишки, куда и сплетались все провода воедино.
В общем вот они и распиновка их.
Фишка C131
Нашел эти распиновки в инете.
Косы могут различаться сравнивайте в них цвет проводов со своей фишкой!
У меня не подошло по цвету 2 провода, но не суть, из этой фишки я взял всего лишь бело синий провод и кинул его через предохранитель на постоянный плюс.
Распиновка трамблера
Распиновка мозгов 37820-P2C-901
Крестики поставил на ненужные провода.Датчик скорости электронный, имобилайзер, кондиционер и т.п.
Распиновка фишки C101.
Выглядит она так, я ее обрезал и потому что мамы на фишку нету)
В принципе ничего сложного нету.Когда срастил вытащил трамблер прокрутил вал на нем и услышал щелканье форсунок и увидел искру)
Я думаю если кто-то захочет ставить себе этот мотор с этими мозгами, в инете инфа есть, но искать в первый раз очень трудно, но вполне возможно.
Если че задавайте вопросы, отвечу пока помню))
Ohotnik762
Его у меня там нет. посоветовали промыть форсунки, мотор почти новый , стоит ли туда заглянуть. Ведь он работает на хол ходу отлично , запускается отлично, у него мощности нет на высоких режимах, взлетный режим, газ на всю.
_mag_
если нет датчика температуры воздуха, то его надо поставить, мотор на 4 или 8 катушек? номер компа какой?
Ohotnik762
_mag_
надеюсь номер блока 37820-pwC-901?
пока будут ошибки по коробке, нормально мозг от вариатора работать не будет. Втек не включится.
есть мозги от механики
Ohotnik762
втек вот как и включается, там стоят обманки и датчик скорости тоже обманка, его запустили для авиации специально. прежние моторы работают отлично, вот у меня проблемы. мозг тот что вы написали.
Реклама партнёров
_mag_
прежние моторы это какие?
какие ошибки есть по коробке?
Ну и датчик температуры все же придется поставить
Ohotnik762
L13a/ датчика не было. тоже обманка, думаю выставлена температура по резистору где то +15, это иое мнение, потому как летаем в основном летом
_mag_
Ohotnik762
_mag_
Ohotnik762
не так давно была машина с перетертым проводом на этот датчик цитирую его слова "думал до тебя не доеду, вообще не ехала".
хотя в большинстве случаев проблем нет.
yaha
Перейти к альбомам пользователя
The blue Japanese car.
Ohotnik762
Если остсечка на 4000 об то ошибка по коробке отсекает мощность,чем диагностируете? Коробку хоть показывает?
Если отсекает как я сказал, то мехомозг или январь единственный выход.
kot321,
Свап, хоть и со второго раза, но был сделан норм)) Реально мозг тупил)
За 6,5 лет в клубе вдоль и поперек изучил матчасть поди
fashion666dude,
чем именно считывал ошибку?
необходимо проверить:
подсосы воздуха,
показания МАП
зажигание
отработку форсунок
кислородник
я на днях сниму одно полное видео в хорошем качестве там и будет все видно наверное. просто я в этих графиках ничего не понимаю.
вот это прога. на нее ссылка не работает. все русски ) замечательно
Всем снова привет в продолжении тем что я создавал раньше про диагностику скрепкой распиновкой мозга и т д. Вообщем стал копать глубже и смотреть на этот раз внимательно и под лупой. и конечно же мне помогли парни Springer, Mayhem74 и ребята из 2spid. вообщем по диагностики у меня выскакивала ошибка не только 46 System Too Lean or Too Rich (Slave) 46 Система слишком бедная или слишком богатая (Slave), а еще и 0 ECU Defective ECU, 0 ECU ECU Неисправный, не рабочий мозг так сказать начал искать инфу в инете нашел вот такое фото "1" а остальные фото мозга уже мои. короче мозг оказывается у меня работал без иммобилайзера и какой то зеленной хрени еще не нашел как она называется.
Короче парни у меня ряд вопросов.
1. где занимаются ремонтом мозгов в Москве?
2. есть ли смысл покупать другие мозги?
3. Как провести диагностику деталей платы блока эбу?
4. И есть ли смысл всем этим заниматься?
Кстати ездил с ноутбуком на сиденье предварительно скинув ошибки с помощью программы HOBD_PCScanner_124 и вот так все работает без ошибок )))) чудо видео
Заранее всем благодарен кто не останется в стороне и реально поможет.
парни ну где помощь?
fashion666dude,
некорректно удалён иммобиолайзер (тупо выпаян), после этого проблемы с диагностикой - довольно частое явление.
1. врядли кто-то будет ремонтировать OBD2 мозг (полностью рабочий мозг можно купить за 2-3 руб). это примерно тоже что и стоимость 1-2 часов работы нормального специалиста). но объяснить клиенту, почему за ремонт будут запрошены более половины стоимости мозга - это тяжело, поэтому здравомыслящие спецы с этим не связываются.
2. есть смысл купить другой мозг (только в комплекте с капсулой из ключей, или если достоверно известно, что иммобиолайзер "убит" корректно), в остальных случаях - деньги на ветер (всё-равно придётся обращатся к специалистам чтобы "Усыпить" иммо )
3. поиск косяков в OBD2 мозге - экономически нецелесообразен.
4. см. п.3
предложение :
Я высылаю Вам мозг P2Y-G01, Вы проверяете его работу если всё ОК - Вы отправляете мне свой старый мозг, и 2500 руб. + стоимость пересылки (моего мозга от меня к Вам, и Вашего мозга от Вас ко мне)
если проблемы не исчезнут - высылаете мой мозг обратно (оплата пересылки в обе стороны - моя)
Петрович
Перейти к альбомам пользователя
Наш активист Олег
Бекир
freeman
Бекир
Петрович
Перейти к альбомам пользователя
Наш активист Олег
Реклама партнёров
RER
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Вот оно что, Петрович!
Бекир
Петрович
Перейти к альбомам пользователя
Наш активист Олег
freeman
чек у него загорелся ,многие так эту лампочку называют
freeman
а вообще ,какая проблема была с родными мозгами ,почему решили менять ?
RER
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Реклама партнёров
ser9ey
CR-V 2,0 4WD АКПП 2000 Европа. VIN: jhlrd18501c211501
Несколько вопросов.
Где стоит на машине ЭБУ двигателя.
Верно ли, что блок управления АКПП объединён с блоком управления двигателем.
Вообще проблема с АКПП: задняя передача начала включаться только в положении рычажка на руле между "Р" и "R", в этом положении не горят фонари зх. Отсоединяю разъём на АКПП, входит в авар. режим - задняя включается нормально и фонари зх горят.
Селектор на АКПП проверен, соленоиды не замыкают, при подаче 12в - щёлкают.
Хочу проверить контакты на ЭБУ и потом его заменить.
Подскажите, вектор поиска правильный?
ser9ey
Эбу нашел, контакты пошевелил, изменений нет. Моего бэушного блока № 37820-PHK-G71 пока не нашел.
Можно купить подходящие по номеру 37820-PHK-G51 и 37820-PHK-G21.
Скажите, они пойдут или нет и какие номера ЭБУ пойдут на эту машину?
Петрович
Перейти к альбомам пользователя
Наш активист Олег
Читайте также: