Знак глухой водитель когда появился
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Тем не менее, над их головами периодически сгущаются тучи. Вот недавно чиновники на пустом месте вдруг стали серьёзно рассматривать вопрос о запрете на вождение автомашин глухими гражданами. Поднялся шум. Всероссийское общество глухих (ВОГ) атаку отбило. И даже пошло в наступление – добивалось права управления не только легковыми автомобилями, но и грузовыми. В некоторых зарубежных странах глухие могут водить грузовые автомашины и даже автобусы. Удалось чуть продвинуться, на один шаг: глухим разрешили не только по своим личным делам ездить на тачках, но и работать водителями на легковых автомобилях.
Казалось бы, страсти улеглись. Ан нет! У нас в стране всегда что-то случается. Вот на днях в Москве случилось жестокое дорожное ЧП. Автомобиль Ниссан Альмера остановился на красный свет, следовавший за ним белый BMW остановился и бибикнул. Из передней машины вышел водитель, пенсионного возраста. Он подошёл к водителю, сидевшему в BMW, сказал ему пару ласковых слов и пошёл обратно к своей машине. Думаете, всё? Не тут-то было. Водитель BMW разозлился, нажал на газ, объехал, попытался правым бортом прижать и размазать маслом шедшего водителя вдоль машины Ниссан Альмера. Пенсионер упал, чудом отделался всего лишь переломом ноги. Это событие не осталось незамеченным: видеорегистратор одной из соседних машин зафиксировал это происшествие. Видео попало в интернет, быстро распространилось, перекинулось на ТВ.
Водитель, совершивший хулиганскую выходку на дороге, оказался… глухим.
Вот пассажи журналистов и комментарии к статьям, осветившим это событие. Общество, мягко говоря, удивлено, как глухой смог получить водительские права.
Вот, например, некоторые высказывания после статьи Водитель, сбивший старика за замечание, оказался глухонемым на популярном новостном интернет-сайте LifeNews (стиль и орфография сохранены):
Были и вполне корректные высказывания:
Выводы люди делают разные. Но можно заметить, что многие слышащие негативно относятся к глухим индивидам. Да, человек совершил жестокое деяние. Но нельзя же по нему, по одному глухому разбойнику, судить обо всех глухих в целом!
Вот здесь мы сталкиваемся с другой проблемой. Общество просто не знает, что из себя представляет человек с нарушением слуха. В представлении слышащих людей это, судя по комментариям, недалекий, злобный, агрессивный тип с криминальными наклонностями. Это страшно. Страшно, что именно так сформирован образ глухого человека в сознании общества. И отсюда проистекает множество проблем, с которыми сталкиваются глухие люди. Общество просто боится связываться с глухим человеком.
В данном конкретном случае, шумиха вокруг глухого водителя может привести к тому, что общество будет крайне негативно воспринимать глухих водителей. И в очередной раз, когда чиновники снова озаботятся вопросом о том, а нужны ли права на вождение глухим, общество, вспомнив этот громкий отвратительный случай, вполне может пойти на то, чтобы лишить людей с нарушениями слуха возможности водить автомобили.
Журналист "Первого канала" Марина Светлая на весь мир заявила следующее: "Если выяснится, что подозреваемый действительно не может слышать и говорить, возникает вопрос - откуда у мужчины взялось водительское удостоверение".
Обновление дорожных знаков будет проводиться в соответствии с уже действующим в России предварительным национальным стандартом (ПНСТ). Документ был разработан Центром борьбы с пробками, утверждён и введён в действие Росстандартом. Ознакомиться с ПНСТ можно на сайте агентства.
Возможность переходить проезжую часть по диагонали у российских пешеходов появилась в апреле 2015 года, когда в Правила дорожного движения (ПДД) были внесены соответствующие изменения. При этом оговаривалось, что между противоположными углами пешеходы могут пересекать проезжую часть только при наличии разметки, обозначающей переход, и только на регулируемых (со светофором) перекрёстках.
В Кодексе об административных правонарушениях предусмотрено наказание за «невыполнение требования правил уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей), пользующихся преимуществом в движении. В октябре 2017 года штраф за непропуск был увеличен с 1,5 до 2,5 тысячи рублей.
Эксперимент по установке знака начался в Москве и Белгороде ещё в 2013 году. Но впервые идея была озвучена в 2011 году: в августе во время встречи на озере Селигер руководитель Московского центра по борьбе с пробками Александр Шумский предложил Владимиру Путину провести ряд изменений в ПДД, в том числе разрешив поворот направо на запрещающий сигнал. Ожидается, что это позволит сократить количество дорожных заторов на 15 процентов и увеличить экономию топлива на 10 процентов.
Сегодня за въезд на проезжую часть дороги, на которой образовался затор, и создание в результате препятствия для движения в поперечном направлении, можно получить штраф в размере одной тысячи рублей. Наказание за данное нарушение может быть наложено сотрудником ГИБДД, однако на некоторых перекрёстках въезд научились фиксировать и фотокамеры.
В 2017 году, согласно КоАП, штраф за проезд по выделенной полосе равен 1500 рублей. В Санкт-Петербурге и Москве наказание выше — 3000 рублей.
Знаки запрета остановки и стоянки
В настоящее время существует всего четыре знака, обозначающие правила стоянки и остановки: полностью запрещающие и запрещающие по чётным и нечётным числам. Предлагается ввести в оборот также обозначения, запрещающие стоянку с двух сторон и с двух сторон по чётным числам, а также остановку слева и слева по нечётным числам.
Согласно КоАП, нарушение правил остановки и стоянки влечёт штраф в размере 500 рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге — 2500 рублей.
Направления движения на следующем перекрестке
Использовать обозначения разрешается, если до следующего перекрёстка не более 200 метров и если направления полос на нём отличаются от перекрёстка, на котором устанавливается знак. При этом можно будет остановить его только под основными знаками.
Парковка со способом постановки транспортного средства
Кроме того, в новом стандарте появились новые парковочные знаки: парковка для инвалидов, платная парковка (обозначаться будет как монетами, так и рублём), зона внеуличной и подземной парковки, направление размещения автомобилей. Также были предусмотрены таблички, указывающие на количество парковочных мест.
В документе устанавливаются и новые типоразмеры дорожных знаков — как и обсуждалось ранее, они изменились в сторону уменьшения. Стандартом рекомендуется устанавливать на нескоростной улично-дорожной сети обозначение шириной 500 миллиметров, а в центральной части городов — 400 миллиметров. Сейчас в основном используются знаки с типоразмером 600-1200.
Эксперимент по установке новых знаков продлится до 1 ноября 2020 года. При этом ПНСТ будет существовать и применяться на территории России наряду с действующим ГОСТ, а власти на местах будут иметь право не использовать стандарт. За три года агентство соберёт сведения о практическом применении новых обозначений, после чего ПНСТ из экспериментального документа может превратиться в постоянный.
Сегодня мне хотелось бы Вам рассказать историю появления дорожного знака STOP и о том неоценимом вкладе в безопасность дорожного движения, который был внесён его введением. И, естественно, расскажу свою точку зрения на то, почему данный дорожный знак обладает такой уникальной геометрической формой.
Что должен сделать водитель при виде знака STOP?
Если знак STOP установлен, скажем, у железнодорожного переезда, то водитель обязан остановиться до места установки знака, а если на дорожном полотне нарисована стоп-линия, то нужно остановиться у этой линии. Если же речь идёт о пересечении проезжих частей дороги, то водитель также обязан остановиться, но может это сделать, доехав до границы пересечения проезжих частей.
Наказание за игнорирование знака STOP
Почему этот знак представляет из себя восьмиугольник?
История появления данного дорожного знака
Хотя родиной автомобиля считается Германия, однако именно в Соединённых Штатах Америки автомобилестроение развивалось наиболее прогрессивно. А уж про Генри Форда слышали абсолютно все. В 1903 году была основана компания Ford Motor Company и в 1908 году появляется один из самых массовых автомобилей середины 20-го века – Ford Model T. Это первый автомобиль, который стал массовым за счёт своей низкой стоимости.
Не удивительно, что именно Детройт, колыбель автомобилестроения, стал тем местом, где была начата планомерная компания по повышению безопасности дорожного движения. Согласно сведениям американского историка Клэя Макшайна (англ. Clay McShane ), что сержант полиции Детройта Гаррри Джексон (англ. Harry Jackson ) в 1914 году на перекрестке дорог установил знак , сообщающий о необходимости снизить скорость. Он представлял из себя обрезанный по краям квадрат, правда у него было отнюдь не красное основание – на белом фоне были напечатаны черные буквы. Как ни парадоксально, но благодаря этому решению, на данном участке дороги скорость потока заметно увеличилась, а аварийность – снизилась.
Если же говорить про Советский Союз, то знак STOP появился в 1973 году. Однако этот знак, который появился благодаря находчивости детройтского полицейского, можно считать одним из решений, которые существенным образом снизили аварийность на дорогах.
Глухота не является стопроцентным противопоказанием к управлению автомобилем. С болезнями уха или сосцевидного отростка можно находиться за рулем машины.
Три точки в желтом круге на знаке на машине означают, что за рулем находится слабослышащий водитель. ПДД четко регламентируют требования к этому знаку.
Что за знак три точки в желтом круге
Водители, изучавшие ПДД на занятиях в автошколе, обычно знают, что знак на машине три точки в желтом круге показывает, что ее ведет глухой человек. А вот пешеходы часто не догадываются о его значении.
Круглый желтый знак с тремя точками на авто относят к опознавательным. Он способствует повышению безопасности на дороге. Это обозначение размещают на стекле автомобиля, чтобы другие участники движения соблюдали разумную осторожность. Ведь человек с нарушениями слуха не всегда вовремя может среагировать на нештатную ситуацию. Установка такого знака предусматривается п. 8 Правил дорожного движения РФ.
Согласно нормативным требованиям, глухой должен обязательно использовать слуховой аппарат, находясь за рулем. Причем такой, который обострит слух до установленных медицинских показателей.
Выглядит этот опознавательный знак следующим образом: на желтом круге расположились три черных точки. Окантовка круга тоже черная. Почему был выбран именно такой внешний вид обозначения, внятных объяснений нет. Некоторым водителям он напоминает знак радиационной опасности.
Кто должен устанавливать
Глухота не является стопроцентным противопоказанием к управлению автомобилем. С болезнями уха или сосцевидного отростка можно находиться за рулем машины.
Абсолютно глухие водители могут получить права категории A и A1 (мотоциклы), M (мопеды), B и BE (автомобили, в том числе с прицепом, общая масса которых не превышает 3,5 т), B1 (квадрициклы и трициклы).
Такие водители не используют слуховой аппарат за рулем. Этот момент вызывает горячие споры среди автомобилистов, так как лица с нарушениями слуха и без индивидуальных средств реабилитации не смогут услышать крики, визг тормозов и сигналы других участников движения. Соответственно, могут стать виновниками дорожно-транспортного происшествия.
Но на законодательном уровне нет запрета для глухонемых обучаться в автошколе и получить права на вождение не только легковых авто, но и грузовиков, трамваев, троллейбусов и автобусов. Но не все учебные заведения согласятся принять таких учеников.
Мужчина со слуховым аппаратом
Права С, С1, CE, C1E, D, DE, D1, D1E, Tm, Tb требуют использования водителем слухового аппарата, повышающего слух до допустимого уровня. Если человек глухонемой, то необходим еще и речевой процессор. Особенно если такой водитель за рулем маршрутного общественного транспорта.
Запрещается размещать обозначение, если нет медицинских документов, подтверждающих глухоту.
Для чего
- движение там, где проезд другим запрещен;
- парковаться в запрещенном месте и на специальных стоянках для лиц с ограниченными возможностями.
Куда клеят
Диаметр обозначения составляет 16 см. Черные точки в круге – не менее 4 см диаметром.
Могут ли наказать за езду без знака
За отсутствие такого знака положена административная ответственность. Штраф установлен в размере 500 рублей по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.
Где купить знак
Стоит такое обозначение недорого, но может спасти жизнь водителю или другому человеку.
Обновление дорожных знаков будет проводиться в соответствии с уже действующим в России предварительным национальным стандартом (ПНСТ). Документ был разработан Центром борьбы с пробками, утверждён и введён в действие Росстандартом. Ознакомиться с ПНСТ можно на сайте агентства.
Возможность переходить проезжую часть по диагонали у российских пешеходов появилась в апреле 2015 года, когда в Правила дорожного движения (ПДД) были внесены соответствующие изменения. При этом оговаривалось, что между противоположными углами пешеходы могут пересекать проезжую часть только при наличии разметки, обозначающей переход, и только на регулируемых (со светофором) перекрёстках.
В Кодексе об административных правонарушениях предусмотрено наказание за «невыполнение требования правил уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей), пользующихся преимуществом в движении. В октябре 2017 года штраф за непропуск был увеличен с 1,5 до 2,5 тысячи рублей.
Эксперимент по установке знака начался в Москве и Белгороде ещё в 2013 году. Но впервые идея была озвучена в 2011 году: в августе во время встречи на озере Селигер руководитель Московского центра по борьбе с пробками Александр Шумский предложил Владимиру Путину провести ряд изменений в ПДД, в том числе разрешив поворот направо на запрещающий сигнал. Ожидается, что это позволит сократить количество дорожных заторов на 15 процентов и увеличить экономию топлива на 10 процентов.
Сегодня за въезд на проезжую часть дороги, на которой образовался затор, и создание в результате препятствия для движения в поперечном направлении, можно получить штраф в размере одной тысячи рублей. Наказание за данное нарушение может быть наложено сотрудником ГИБДД, однако на некоторых перекрёстках въезд научились фиксировать и фотокамеры.
В 2017 году, согласно КоАП, штраф за проезд по выделенной полосе равен 1500 рублей. В Санкт-Петербурге и Москве наказание выше — 3000 рублей.
Знаки запрета остановки и стоянки
В настоящее время существует всего четыре знака, обозначающие правила стоянки и остановки: полностью запрещающие и запрещающие по чётным и нечётным числам. Предлагается ввести в оборот также обозначения, запрещающие стоянку с двух сторон и с двух сторон по чётным числам, а также остановку слева и слева по нечётным числам.
Согласно КоАП, нарушение правил остановки и стоянки влечёт штраф в размере 500 рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге — 2500 рублей.
Направления движения на следующем перекрестке
Использовать обозначения разрешается, если до следующего перекрёстка не более 200 метров и если направления полос на нём отличаются от перекрёстка, на котором устанавливается знак. При этом можно будет остановить его только под основными знаками.
Парковка со способом постановки транспортного средства
Кроме того, в новом стандарте появились новые парковочные знаки: парковка для инвалидов, платная парковка (обозначаться будет как монетами, так и рублём), зона внеуличной и подземной парковки, направление размещения автомобилей. Также были предусмотрены таблички, указывающие на количество парковочных мест.
В документе устанавливаются и новые типоразмеры дорожных знаков — как и обсуждалось ранее, они изменились в сторону уменьшения. Стандартом рекомендуется устанавливать на нескоростной улично-дорожной сети обозначение шириной 500 миллиметров, а в центральной части городов — 400 миллиметров. Сейчас в основном используются знаки с типоразмером 600-1200.
Эксперимент по установке новых знаков продлится до 1 ноября 2020 года. При этом ПНСТ будет существовать и применяться на территории России наряду с действующим ГОСТ, а власти на местах будут иметь право не использовать стандарт. За три года агентство соберёт сведения о практическом применении новых обозначений, после чего ПНСТ из экспериментального документа может превратиться в постоянный.
Читайте также: