Жрет резину с внешней стороны на передней оси газель

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

В начале лета заменил шкворня и резинки в рычагах подвески.Сход развал не делал.Недавно заметил,что съело внешнюю часть резины на правом переднем колесе.Незадолго до шкворней менялась рулевая трапеция,тогда делалось только схождение,развал был в норме.
Не мог же уйти развал после замены шкворня?

При замене шкворня можно запросто нарушить не только развал, но и кастер. И даже если машину не "ведет" в сторону при движении, это еще не значит, что все правильно отрегулировано. Нужно все-таки начать с проверки углов установки колес.
Хотя, была такая фигня. Ездил на "Таганке" - тоже был неравномерный износ, хотя углы и давление в колесах были в норме. Поставил Бриджстоун и проблема ушла))) хз почему:yes2:

Если есть возможность, езжайте на станцию, где есть необходимое оборудование. Это тот случай, когда специалист сделает лучше:).

Если есть возможность, езжайте на станцию, где есть необходимое оборудование. Это тот случай, когда специалист сделает лучше

Спец только нужен свой. А то мне сделал баран, не надолго хватило. А до этого делал мужик на грузовой базе, не только не тянуло, но вообще даже рулилась как то по другому. ( но ушёл он куда то.

Укоротить правую тягу на один оборот муфты.
Но.
Если машина при отпускании руля идёт прямо, а ест с одной стороны, то, возможно, гнутые рычаги подвески.

Схождение должно влиять на обе стороны, а раз одну сторону, то возможно из-за развала именно на этой стороне.

Проверили схождение сегодня,оказалось почти идеальное минимальное отклонение,а вот на левой стороне похуже,наклон колеса во внутрь.
И нашёлся люфт в шкворне похоже мало регулировочных шайб положил.

Всем привет. Замучал меня жор резины с внешней стороны. Сход развал делал и проверял, за 7000 тыс не ушли параметры. Но жрать не перестает, зиму уже выкинул, сейчас лето доедаем. С лева ест чуть быстрее чем с права. Резина новая жалко ее. Ходовая вся перебрана. Подскажите куда еще смотреть.

сход-развал на Волге не отличается от других авто,просто с нашими машинами связываться никто не хочет,я вот делал в обычном сервисе-все сделали без проблем.
конечно,если приедет ржавое ведро,с резьбовыми соединениями тронутыми последний раз в прошлом веке-и я бы не взялся,нафига этот геморрой. содержите свои пепелацы в порядке-и слесарю тоже будет приятно с ней работать.

Ест резину – это как понимать?

Шашечный (пилообразный) износ внутренней части колеса.
Равномерно, но ярко выраженно съедает внутреннюю область.
Ест по внешнему контуру.
Симметричный износ по краям.
Шина четко стерта по центру.
Ямки на протекторе.

Отчего неравномерно съедает протектор

Загляните под передний бампер, находясь спереди машины – колеса стоят не перпендикулярно к дороге, а немного наклонены. У кого внутрь, у кого наружу. В общем-то развал, а то, что вы видите в этой плоскости, называется именно так, бывает положительным и отрицательным. Какой есть какой – проще разобраться по фото.

К сведению. Развал, схождение, кастер – это три настройки подвески, которые есть в любом автомобиле (некоторые из них могут не регулироваться, но они есть и обеспечиваются жестким взаимным расположением деталей). В теории – это всего лишь названия углов расположения колес в различных проекциях. Ведь шины отклонены от всех трех плоскостей (в пространственном измерении как раз три плоскости и есть).

Почему бы не поставить колеса жестко прямо во всех плоскостях? К чему все эти регулировки в подвеске? Приведем таблицу, какую роль играет каждый из углов.

Предназначение настроек подвески

Наименование

Что обеспечивает

Из-за чего жрет резину с внутренней стороны на передней оси

Как уже отмечалось, изнутри шину может съедать по-разному, потому как есть две различных причины:

Сбит развал – равномерно ест внутренний край.
Неверно выполнено схождение – пилообразный износ внутренней части.

Все рычаги. Заметные на глаз изменения их формы, как следствие ударов о препятствия, не допускаются.
Сайлентблоки и резинки стоек стабилизаторов (яиц). Трещины в резине должны отсутствовать. Когда резиновая втулка раскрошена, ее точно необходимо менять. От этого при повороте руля слышен стук в районе колеса . Еще глухое постукивание будет появляться при трогании, проезде препятствий и торможении.
Стойки. Корпус амортизатора и кронштейн его крепления должны быть ровными.
Заднюю балку. Любые деформации не допускаются.
Подшипники ступиц. При покачивании поддомкраченного колеса руками люфт должен отсутствовать.

Важно то, что менять шины на новые, когда ест ступенькой, не обязательно. Достаточно поменять стороны местами в пределах оси, т.е. поставить правое колесо на левую сторону, а второе – наоборот.

Если жрет резину с внутренней стороны только у одного колеса, расположенного на передней оси, то вероятно сбиты настройки геометрии рычагов подвески. При этом ведёт машину в ту сторону, где подъедает (вправо или влево).

Почему ест покрышку с внешней стороны спереди или сзади

Чаще причина такого дефекта – сбитый развал. При слишком положительном его угле как раз и наблюдается излишнее стирание наружных плеч резины. Окончательное заключение делается только после осмотра деталей подвески, суть которых мы изложили в предыдущем разделе.

Например, Кама Евро 129 отличается жором как раз внешней стороны: через 1 000-2 000 км наблюдается неравномерность геометрии покрышки. И это еще один гвоздь в списке их недостатков, хотя они и без того не самые износостойкие летние шины с крепкой боковиной среди участников свежего теста.

Съедает резину по краям. Тому только одна причина: в шине пониженное давление.
Сожрало покрышку посередине. Это случилось потому, что в ней повышенное давление.
На одной оси правая шина стирается быстрее левой или наоборот. Из-за разницы в давлении колес, расположенных на одной оси, машину тянет в сторону, с которой расположена покрышка с пониженным объемом воздуха. Этот же баллон испытывает дополнительную силу трения, из-за чего изнашивается быстрее.
Колеса изнашиваются буграми. Возникает по причине сбитой балансировки, в результате чего у диска возникает боковое биение.

Собрал все ваши комментарии и мнения в 1 видео.
Давайте посмотрим какова причина жора резины у ГАЗели.
Экспертное мнение … ВСЕХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ГАЗЕЛИ!

ГАЗ Газель 2007, двигатель бензиновый 2.4 л., 110 л. с., задний привод, механическая коробка передач — шины

Машины в продаже

Комментарии 11

Видосики в игноре.
А по теме — если колеса установлены правильно, жрать резину не будет. На своей машине проблема решилась только после того, когда развал / схождение начал делать самостоятельно. До этого на дороге приходилось ловить машину, а новая резина за 30 тысяч стиралась в хлам.

Разварки, 215 ширина, импортная резина = не жрет от слова совсем

В принципе можно и без разварок. Главное резину хорошую) И поширше)

На моём опыте, 215 на обычных дисках всё равно кушало, гораздо меньше чем 185, но кушало.
На разварках до конца резины всё ровно

С новья 100 т .км без проблем проехал потом кушать начало. 3 раза 3 д развал делал нифига не помогает. Съездили в гараж к мужику сделал на старом оборудование отлично стало. Сказал есть смещение оси передней. Заменил рессоры переднии, и балку в сборе, тяги комплект была возможность.Поставил заднии на перед 2 х листовые. На 130 заменил резину на Каму 365.Бросило кушать, 80 т км прошёл без проблем. Сейчас заметил что в шкворнях люфт появился вертикальный, и начало подъедать резину снова немного. Хотел на месте выбить шкворень подложить регулировочные шайбы. Не тут то было, шкворень осел просто намертво, нужно снимать балку. Я думаю только балка виновник всего этого

Причина одна, наша говнорезина. Ессно если нет злых люфтов по всем параметрам и схождение в норме.

Парни подскажите, может было у кого, жрет резину на передке наружка с обеих сторон схождение делал 2 раза балансировал переставлял местами ничего не меняется, шкворни и рулевая в порядке, резина кордиант пробег 71000, на схождении все было в норме.

ГАЗ Газель 2014, 99 л. с. — шины

Машины в продаже

Комментарии 23

Ну как, получилось решить проблему?

Применяйте место, где делали схождение …

Про давление в шинах в точку . 4атм надо ! У меня на НОВОЙ ГАЗельке такие же КОРДИАНТЫ БИЗНЕСЫ (для передка ФУФЕЛ)стоят передок регулярно подспускал из-за саморезов и их жрало! Сейчас стоит зима ГОФОРМ, ни намёка на сжирание!

у меня изза шкворней ело… поменял и все стало замечательно

заводские (раша)шины говно.постав китайские вестлайк или бонтайр ощем хорошую китайку и проблема пропадет)

и будет жрать тк на перед не ставят ведущую резину на перед ставят ведомую! посмотри у фур ты хоть раз видел что бы на них спереди шашечкой резина стояла?у них есть резина ведомая(передняя)ведущая(задняя) и прицепная(та которая на телеге стоит) Ставь шоссейную резину без шашечек просто ручейки и не чего жрать не будет(а как же зимой?)да так же как и все))) у меня Maxxis ue168 стоит поджирает но это еле еле заметно и диски поставь Экстра усиленные! Tigat TG 725 тоже не че так эт на твой кошелек как говориться можно и Nokian и Continental vanco, Michelin agilis но смысл по нашем то дорогам ямы ловить что грыжи на балоне за 8р вылазили? Посмотри либо тигар или максис цена у них нормальная в пределах 4000р за 195х75

У меня такая же беда была. Думаю, что из-за просевших рессор. Сейчас поменял, посмотрю как дальше будет.

Интересно где связь?

У меня такая же беда была. Думаю, что из-за просевших рессор. Сейчас поменял, посмотрю как дальше будет.

А что если рессоры просели будет резину зачать?

новая кама 301 впереди жрала с внутренней и наружной стороны был на разных СТО почти все говорили меняй резину, купил ТРИАНГЛ 646 два сезона полёт нормальный

У меня с теми же симптомами балка под замену. Так и не понял где ее погнул!

Увеличенный положительный развал колес
car-era.info/wp-content/u…/2015/03/ce94b2153aa7.jpg
Как возможная причина балка гнутая коромыслом, проверить можно лазерным нивелиром.

У меня тоже жрет, в свое время работал на новой газели, с завода тоже жрало, и регулировка схождения не помогала

Если есть возможность, езжайте на станцию, где есть необходимое оборудование. Это тот случай, когда специалист сделает лучше.

Спец только нужен свой. А то мне сделал баран, не надолго хватило. А до этого делал мужик на грузовой базе, не только не тянуло, но вообще даже рулилась как то по другому. но ушёл он куда то.

Схождение должно влиять на обе стороны, а раз одну сторону, то возможно из-за развала именно на этой стороне.

Читайте также: