Защита от дтп по вине 3 х лиц виновник установлен

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Если очевидно, что повреждения автомобилю причинены не в результате ДТП, то факт причинения материального ущерба необходимо оформить в территориальном органе МВД России (полиции). Для этого рекомендуем придерживаться следующего алгоритма.

1. Зафиксируйте наличие повреждений транспортного средства

Сразу после обнаружения повреждений транспортного средства обратитесь в полицию по телефону 112 или 02 для фиксации обстоятельств происшествия

Ожидайте приезда следственно-оперативной группы либо дежурного наряда (сотрудника), которые по прибытии проведут необходимые следственно-оперативные действия по выявлению лиц, причастных к причинению повреждений автомобилю, и свидетелей, а также по составлению схемы места происшествия, фиксации следов и т.п.

2. Обратитесь с заявлением в полицию

Обратитесь в территориальный отдел полиции с письменным заявлением о факте причинения вреда автомобилю. Для более быстрого рассмотрения дела заявление можно подать в отдел полиции, к территории которого относится место происшествия. В заявлении подробно укажите все известные обстоятельства происшествия (например, где, когда и кто припарковал автомобиль, где, когда и при каких обстоятельствах обнаружены повреждения на автомобиле).

При подаче заявления предъявите паспорт или иной документ, удостоверяющий личность, документы на автомобиль (свидетельство о регистрации транспортного средства), доверенность, если с заявлением в полицию обращается не собственник.

Сотрудники полиции обязаны принять и зарегистрировать ваше заявление, а затем выдать талон-уведомление — документ, подтверждающий факт подачи заявления (п. п. 23, 24 Инструкции; ч. 4 ст. 144 УПК РФ).

При подаче заявления необходимо дать объяснения по факту случившегося и уточнить, насколько значительным для вас является причиненный ущерб, поскольку от этого зависит квалификация преступления.

Примечание. Значительный ущерб гражданину определяется с учетом его имущественного положения, но не может составлять менее 5 000 руб. (примечание 2 к ст. 158 УК РФ).

Для определения размера причиненного ущерба сотрудникам полиции могут потребоваться соответствующие документы, например чеки на запчасти, заключение независимой экспертизы о стоимости восстановительного ремонта, заказ-наряд из автосервиса и т.п. При этом расходы на определение размера ущерба несете вы сами.

3. Получите решение по результатам рассмотрения заявления

В течение трех суток со дня поступления вашего заявления сотрудник полиции, проводящий его проверку, выносит постановление об отказе в возбуждении уголовного дела или о возбуждении уголовного дела. При этом в ряде случаев по ходатайству лица, проводящего проверку, указанный срок может быть продлен до 30 суток (ч. 1, 3 ст. 144, ч. 1 ст. 145 УПК РФ).

Вам обязаны сообщить о решении, принятом по вашему заявлению (ч. 2 ст. 145 УПК РФ).

В случае возбуждения уголовного дела расследование проводится в порядке, установленном уголовно-процессуальным законодательством.

Примечание. Постановление об отказе в возбуждении уголовного дела может быть обжаловано прокурору, руководителю следственного органа или в суд (ч. 5 ст. 148 УПК РФ).

4. Предъявите требование к лицу, причинившему вред вашему автомобилю

Если по результатам рассмотрения заявления было установлено лицо, причинившее вред автомобилю, о чем должно быть указано в вынесенном постановлении, вы вправе потребовать от виновника возместить причиненный вред (ст. 1064 ГК РФ). Порядок возмещения вреда следующий.

Если возбуждено уголовное дело в отношении лица, причинившего вред автомобилю

После возбуждения уголовного дела и до окончания судебного следствия при разбирательстве данного уголовного дела в суде первой инстанции вы вправе предъявить гражданский иск с требованием о возмещении имущественного вреда и компенсации морального вреда.

Госпошлину при этом уплачивать не нужно.

В случае неудовлетворения ваших требований в добровольном порядке вы вправе обратиться в суд с иском о возмещении имущественного вреда и компенсации морального вреда.

Продукт обеспечит транспортное средство защитой при повреждениях во время аварии, произошедшей по вине установленных третьих лиц, даже если у виновника нет полиса ОСАГО. Лимит покрытия составляет 400 тыс. р., количество обращений в год не ограничено.

Отличное предложение! Смущает только
" с использованием восстановленных запасных частей."

Засада в наличии виновного третьего лица. В части описанных случаев возмещение, вроде, можно получить от РСА…

Разве? рса отвечает только по здоровью если у виновника нет полиса,

буду благодарен за наводку на статью где про вред имуществу тоже есть ответственность рса если нет осаго полиса

Алексей, напоминаю про 1000 рублей премии.
Не Вам ли знать, что это нереальная премия для каско. Хватит на бланк полиса и зарплату оформителя (даже если там вместо женщины машину засунут, машина тоже кушать хочет Hard, Soft, поддержание, резервное копирование, обслуживание, лицензии и т.п.)

Нормальная премия. Особенно для последующей статьи о сумасшедшем росте договоров каско в альфе.
Для продажи компании как раз хороший инфоповод.

Была такая страховка у сервисрезерва как раз за пол года до отзыва лицензии. 1000 рублей стоила.
Терзают меня смутные сомнения: у шпака квартиру…

У ВСК есть продукт Компакт, в котором как раз риск ДТП по вине установленных 3-х лиц. Там ремонт нормальными запчастями.

Таки да.
Риски самой Альфы почти полностью перекрываются наличием полиса ОСАГО.
Если у виновника есть ОСАГО, то Альфа возьмет со страховщика виновника
Если у виновника есть, ОСАГО, но лицензия страховщика отозвана, то получит от РСА
Если у виновника нет и не было никогда ОСАГО. то можно пытаться получить возмещение от самого виновника — но вот тут есть риск))

Скоро заработают камеры, соответственно полиса будут у всех водителей. Поэтому эта тысяча очень удобный и выгодный способ собрать с населения деньги на общероссийской проблеме отсутствия страховок, без лишних потерь. Тот же коронавирус и страховки от клещей только в профиль. Отличная идея — Создаем проблему, раскручиваем ее в СМИ, начинается паника и население несет денежные средства. Альфа молодцы.

полиса. тысячя. клещь.

Страна не заканчивается первым кольцом, и даже третьим. Пока камеры на восток, за Волгу. доберутся, в златоглавой, клещи, как раньше, тараканы по квартирам ползать будут

Зато позже статистика по рынку покажет, что страховщики снизили среднюю стоимость полисов каско на столько-то процентов. Сделают вывод, что каско в стране стало более доступным…

В КоАП пока нет статьи за создание аварийной ситуации на дороге. Но это обстоятельство – одна из самых частых причин ДТП. Поэтому сотрудники ГИБДД стараются пресекать подобное поведение автомобилистов, применяя другие статьи закона. Ведь почти всегда создание аварийной ситуации сопровождается его нарушением.

Эти понятия безусловно имеют отношение к созданию аварийной ситуации. Но очевидно, что сам термин означает действия водителя, вынуждающие других участников движения резко менять траекторию, скорость их автомобилей или предпринимать другие меры ради предотвращения ДТП. Им это удается не всегда. А человек, фактически спровоцировавший происшествие, может в нем вовсе не участвовать и никак не пострадать.

Что может привести к ДТП

отсутствие сигнала перед поворотом, разворотом, перестроением;
осуществление маневра не из того положения на дороге, то есть неожиданно для других участников движения;
выполнение поворотов, разворотов, обгона, езда задним ходом там, где это запрещено;
непредоставление преимущества автомобилям, которым по правилам следует уступать;
превышение допустимой скорости ТС;
слишком быстрая езда там, где это опасно, например, на мокрой или скользкой дороге;
игнорирование необходимой дистанции и бокового интервала;
беспричинное резкое торможение;
препятствование обгону.

Правильная первая помощь при ДТП в зависимости от состояния жертвы, алгоритм действий в каждой ситуации

Штрафы за нарушения обычно невелики – от 500 р. до 1500 р. А пострадавшие из-за создавшего аварийную ситуацию водителя платят гораздо дороже, иногда собственным здоровьем и жизнью.

О причинах ДТП смотрите в этом видео:

Создание ситуации, повлекшей аварию

В практике ГИБДД и по опыту автомобилистов известно множество случаев, когда ДТП было спровоцировано участником движения, который сам его избежал:

На перекрестке автомобиль L повернул направо на зеленый сигнал светофора. И увидел, что на него едет D, проскочивший на красный. L резко свернул вправо и нажал на тормоз, чтобы избежать столкновения с D. В результате он въехал в бок автомобиля Z, движущегося по правой полосе. И в него же влетела идущая следом машина.

Очевидно, что аварию спровоцировал D. Но виновным назвали водителя L, так как инспектор посчитал, что он должен был принять на себя удар D, а не создавать аварийную ситуацию для других машин. Это решение должно быть опротестовано в суде, так как здесь хорошие шансы наказать реального провокатора аварии.

Автомобиль V едет по трассе с разрешенной скоростью 80 км/ч. Его обгоняет машина W, причем в области действия запрещающего этот маневр знака. Из-за ближайшего поворота ему навстречу выезжает третий автомобиль. Во избежание столкновения с ним и грузовиком ремонтирующей полотно службы W резко перестраивается на полосу V прямо перед ним и так же внезапно тормозит. Водитель V тоже пытается остановиться.

Но так как это происходит на значительной скорости, а у автомобилиста нет достаточного опыта, ТС улетает в кювет. А W остается неповрежденным. В этой ситуации справедливым и законным было бы признать виновным его водителя. Ведь он нарушил ПДД, использовал опасное вождение, что привело к аварии.

Автомобиль L едет по главной дороге. На перекрестке ему не уступает проезда машина D, двигающаяся по второстепенному пути. Желая избежать столкновения, L сворачивает на тротуар и врезается в дерево. А D, который спровоцировал эту ситуацию, не сбавляя скорости, едет дальше. Его водителя признал виновным суд.

Но автомобилист, спровоцировавший происшествие, упорно не желал с этим соглашаться и подал заявление в высшую инстанцию. Он считал, что вообще не участвовал в ДТП, и судить его не за что. Кроме того, водителю D предъявили обвинение в оставлении места аварии, с чем он тоже не согласился. И все же другой судья подтвердил прежнее решение и о виновности, и о необходимости наказания за побег.

Автомобиль N проскакивает перекресток на красный сигнал светофора. Машина Z, которая движется на зеленый свет, резко тормозит, стремясь избежать столкновения с нарушителем. В результате в него врезается идущий следом автомобиль F. Его водителя в большинстве случаев и признают виновным. Хотя фактически ДТП организовано тем, кто управлял N. Но чтобы доказать это, водителю F потребуется немало усилий и хороший адвокат.

Будут ли изменения в законе

В 2016 году МВД предложило ввести в КоАП новую статью об опасном вождении и брать с водителей штраф 5000 р. за это нарушение. В начале 2017 года законопроект прошел первое чтение в Госдуме. Всего их должно быть три, затем изменения подпишет президент, они вступят в силу после опубликования. Когда это произойдет, неизвестно. Но очевидно, что первый шаг к ужесточению законодательства в отношении провоцирующих аварийную ситуацию автомобилистов сделан.

О том, что для этого обязателен контакт ТС участников, в законе нет ни слова. И в случае установления причинно-следственной связи между действиями провокатора аварии и ее возникновением этого водителя признают виновным в событии. Ему придется платить штраф за нарушение ПДД, его страховой – возмещать ущерб другим участникам. А если в результате действий автомобилиста есть травмированные или погибшие, еще и нести уголовную ответственность, выплачивать моральный ущерб.

Спорное ДТП на железнодорожном переезде: всегда ли виновен водитель, можно ли наказать машиниста или дежурного?

Немалая часть ДТП происходит по вине лихачей, которые вроде бы не имеют отношения к делу, раз их автомобиль не пострадал. Но им все реже удается избежать ответственности. Даже если инспектор ГИБДД не видит роли провокатора в создании аварийной ситуации, ошибку исправляет суд. Для этого понадобятся показания свидетелей, информация с видеорегистратора, возможно, экспертиза и настойчивость потерпевших.

Полезное видео

О том, будут ли наказаны провокаторы ДТП, смотрите в этом видео:

Практически любые правила страхования содержат в перечне страховых рисков такое событие, как ПДТЛ. В этой статье мы подробно расскажем обо всем, что нужно знать страхователю о ПДТЛ.

Как расшифровывается ПДТЛ

Что такое противоправные действия третьих лиц (ПДТЛ)

Страхование имущества от противоправных действий третьих лиц предполагает выплату компенсации в случаях повреждения, утраты или гибели застрахованного имущества по вине ТЛ. Перечень таких действий довольно широк и может включать в себя хулиганство, кражи, грабежи, разбой, вандализм, умышленное либо неосторожное повреждение (уничтожение) имущества.

Обычно страховщики подробно раскрывает понятие ПДТЛ в своих правилах. Однако некоторые компании, в целях ограничения страхуемых рисков, сознательно сужают перечень действий третьих лиц, ущерб от которых подлежит возмещению.

При этом под третьими лицами обычно понимаются все лица, за исключением самого страхователя (выгодоприобретателя), членов его семьи и его работников (когда таковые имеются).

Если кражу со взломом совершит экономка или уборщица страхователя, то страховку он получить не сможет, т. к. условиями страхования они исключены из числа третьих лиц .

Какие действия входят в понятие ПДТЛ

По общему правилу, противоправные действия третьих лиц (ПДТЛ) в страховании — это административные правонарушения или уголовно наказуемые деяния, направленные на завладение, повреждение или уничтожение застрахованного имущества. В зависимости от степени тяжести такие действия квалифицируются либо Административным Кодексом (КоАП РФ), либо — Уголовным (УК РФ), например:

кража (ст. 158 УК РФ) застрахованного имущества;
грабеж (ст. 161 УК РФ) с целью завладения застрахованным имуществом;
разбой (ст. 162 УК РФ) с целью завладения застрахованным имуществом;
умышленное уничтожение или повреждение имущества (ст. 167 УК РФ или ст. 7.17 КоАП);
хулиганство (ст. 213 УК РФ или ст. 20.1 КоАП РФ);
вандализм (ст. 214 УК РФ);
самоуправство (ст. 330 УК РФ или ст. 19.1 КоАП РФ).

На что обратить внимание

1️⃣ Для страхователя принципиально важно, чтобы необходимые ему риски от ПДТЛ учитывались полисом, т. к. неуказание их в перечне страховых случаев означает отсутствие компенсации (см. выше).

3️⃣ Еще одной особенностью договора страхования от ПДТЛ является указание в нем территории страхования. Как правило, нахождение страхуемого имущества в определенном договором месте позволяет страховщику оценивать уровень рисков от ПДТЛ, определять условия для мер по обеспечению сохранности имущества и т. п., отчего и будет зависеть размер страховой премии. Неуказание в полисе страховой территории применяется редко, например, в случаях страхования имущества при его транспортировке.

Противоправные действия третьих лиц (ПДТЛ) в страховании КАСКО

1️⃣ Наиболее типичными ПДТЛ в страховании КАСКО являются действия, в результате которых автомобиль оказался поцарапанным, облитым краской, поврежденным от падения тяжелого предмета с высоты (например, строительного блока с балкона).

2️⃣ Под случаи ПДТЛ в полисе КАСКО также могут подпадать: хищение предметов из салона автомобиля, демонтаж его отдельных частей, угон либо неправомерное пользование автомашиной.

Действия автовладельца при оформлении ПДТЛ по КАСКО

При наступлении такого случая, для гарантированного получения компенсации страхователю-автовладельцу необходимо выполнить ряд неотложных действий, предусмотренных полисом, в том числе:

позвонить в отделение полиции и сообщить о случившемся;
не менять положение автомобиля вне зависимости от того, мешает он кому-то или нет;
связаться со своим страховщиком по телефону, указанному в полисе КАСКО;
обеспечить проведение оценки вреда, причиненного автомобилю, с последующим составлением расчета ущерба.

Для получения страховой выплаты автовладелец должен подтвердить факт того, что ущерб возник именно вследствие ПДТЛ, а не по его неосторожности. Поэтому необходимо позаботиться о свидетелях, записать номера их телефонов, адреса и иные реквизиты.

Кроме того, необходимо написать заявление в полицию о привлечении виновных лиц к ответственности. В нем нужно подробно изложить все обстоятельства случившегося, с указанием местоположения (фото), точного времени, перечня похищенного имущества и перечня повреждений, полученных застрахованным авто. Такая дотошность необходима для того, чтобы у страховщика не возникло лишних поводов для отказа в выплате.

Передав заявление, необходимо получить талон о его принятии. В дальнейшем, на основании рассмотрения заявления, полицией будет оформлено постановление о возбуждении или об отказе в возбуждении уголовного дела, а также выданы необходимые справки по формам, установленным МВД. Все эти документы нужно будет передать страховщику для получения компенсации.

Такая ситуация. Попал в ДТП, двигаясь в крайнем правом ряду столкнулся с открытой пассажирской дверью другого автомобиля. Водитель второго ТС высаживал попутчиков из другого города. ГАИ признало виновным пассажира, и постановила административное дело закрыть поскольку личность этого пассажира не была установлена, так как он скрылся с места ДТП. Страховая компания в выплате отказывает поскольку не установлен виновник ДТП. Каковы перспективы взыскать за причиненный ущерб с водителя второго ТС если сумма ущерба не превышает 30 тыс р. ?

Обращайтесь в суд за возмещением ущерба при ДТП. Водитель транспортного средства несет полную ответственность за пассажиров, находящихся в управляемом им транспортном средстве.

Матвей, добрый день.

В данном случае, Вы вправе (если был отказ со стороны страховой компании в выплате и подана на этот отказ претензия) — обратиться в суд с требованием о взыскании ущерба со страховой компании.

Здесь не имеет, значения, что виновным был признан пассажир, ответственность наступает в случае любого использования транспортного средства.

использование транспортного средства — эксплуатация транспортного средства, связанная с его движением в пределах дорог (дорожном движении), а также на прилегающих к ним и предназначенных для движения транспортных средств территориях (во дворах, в жилых массивах, на стоянках транспортных средств, заправочных станциях и других территориях). Эксплуатация оборудования, установленного на транспортном средстве и непосредственно не связанного с участием транспортного средства в дорожном движении, не является использованием транспортного средства;

Применительно к Закону об ОСАГО под использованием транспортного средства понимается его эксплуатация в пределах дорог, а также на прилегающих к дорогам и предназначенных для движения транспортных средств территориях (во дворах, в жилых массивах, на стоянках транспортных средств, заправочных станциях, а также любых других территориях, на которых имеется возможность перемещения (проезда) транспортного средства).

Пример из практики Апелляционное определение № 33-4996/2016 от 6 октября 2016 г. по делу № 33-4996/2016

Довод ответчика о том, что задняя пассажирская дверь автомобиля ВАЗ 21124 является

Таким образом, подаете претензию в страховую компанию, если через 10 дней ее не удовлетворят — обращаетесь с иском в суд. Иск можете подать мировому судье по месту Вашего жительства.

Читайте также: