Занижение форд куга 2

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Все о пружинах

Вот в очередной раз прошел ТО и сделал контроль схождения задних колес. Немного ушло. В прошлый раз, в ТО, тоже подрегулировали немного. Езжу много по трассе, часто полной загрузкой. Задние шины изнашиваются "пилой" по внутренним краям - от полной загрузки.Вот теперь такая мысль - поднять задок на 3-5 см, а то уже просели пружины, видно сбоку явно.А если смотреть сзади, то колеса стоят враскорячку (развал 2,5! но в допуске!). Новые штатные пружины 7000 рэ за пару (жаба душит от таких цен!). Выход вижу более-менее рациональный - поставить под пружины резиновые проставки, типа что подойдет от ВАЗа. Вот только придется снимать пружину и ехать с ней на рынок, что-то подбирать из отечественного автопрома. Может кто уже делал что-то подобное? Давайте подумаем вместе.

Огромное спасибо за ссылку! В принципе я так и думал, что нибудь от ВАЗа должно подойти. В выходные буду пробовать. По результатам отпишусь.

Хочу сказать,что часто замена новых пружин и амортизаторов не дает никакого эффекта и потраченные деньги на новые пружины будут выкинуты зря,чаще виной просидания кузова является износ сайлент-блоков,которые работают на скрутку,также специфика фордовских пружин -они лопаются и не всегда это можно увидеть,только при внимательном осмотре,но это при пробегах за 150000км.

Evgenij
Тогда намного проще самому вырезать из транспортерной ленты проставки, чтобы жесткость подвески не нарушать. А пневмоподвеска только сзади, думаю, может существенно повлиять на управляемость, тем более в критических ситуациях. Рассуждаю так - на ФМК не дураки, пневмодвеска намного дешевле в производстве, тем более Китай, но ее же не поставили на заводе, значит есть какой-то существенный минус. Но с другой стороны, в городе такая пойдет, экстремальных ситуаций, как на трассе, практически нет.

Bars88
мда, тогда читайте тему.
Мое дело Вам подсказать, Ваше отказатся или прислушатся.
" пневмоподв. тольк сзади" - А где Вы хотели чтоб она была?
Снова же, изучите вопрос - нифига оно не влияет, это опциональное решение для опр.круга потребителей.
Кстати не китай нужно смотреть, а америку и германию!
ФМК не дураки конечно же чтоб Китай ставить, пневмо это просто не стихия ФМК. Ибо это другой уровень авто. Пневма на мгого при много дороже стоит, это знает даже ребенок. Изучите систему для начала. И она на много лучше простой подвески.
ПС. ФМК же тоже не ставит найт вижн и прочие системы. на все есть своя категория и позиционирования брендов.
Удачи.

Добрый день Evgenij! Спасибо за ответ. Но я все-таки предпочитаю проверенные на испытаниях результаты. Субъективно, может быть, пневмоподвеска только сзади и не влияет на управляемость. Но я верю результатам испытаний, например, "За рулем" или "Авторевю". Может я просто не увидел таких статей. Если Вы имеете, дайте ссылку. Заранее благодарен!

Аналог передних пружин

Поломалась пружина, обломился один виток, стал искать, но аналогов не нашел, только оригинал, а оригинал что то не хочется, хочется что то покрепче и пожоще. Может кто то знает аналоги, отзовитесь.

хХх
Нужно выбирать не "оригинальные каталоги" а "общий каталог" там по разному результаты показывает.

хХх
Возьми раз и на всегда - Eibach, они же штатное опциональное занижение.
Крепче пружин я не знаю. Сам юзаю - привыкнешь к ним за неделю.
Очень рекомендую + мега выиграешь в урпавляемости, устойчивости и косвенно в скорости ( будешь смеятся на поворотах).
Правда если ездишь по критическим ямам, буграм, офроудам - они не подойдут, так как клиренс чутку упадет.
Практика показывает проезжаю везде там где и ездил.
Если не хочешь их - лучше возьми штат - они достаточно крепкие.

Тему подниму.
Сломался нижний виток передней левой пружины.
Собственно вопрос. Что делать.
1.Купить пружину б/у
2.новую
3.от стороннего производителя

п.с. бюджет после отпуска ограничен

ЕСЛИ Я СТАНУ СОВЕРШАТЬ ТЕ ПОСТУПКИ,КОТОРЫЕ ЖДУТ ОТ МЕНЯ ЛЮДИ - Я ПОПАДУ К НИМ В РАБСТВО!
Paulo Coelho*s

Probe 1 писал(а): Тему подниму.
Сломался нижний виток передней левой пружины.
Собственно вопрос. Что делать.
1.Купить пружину б/у
2.новую
3.от стороннего производителя

Тоже ломалась передняя пружина. Косяк однозначно фордовский! Если внимательно посмотреть место излома (очень характерное!) и его положение относительно чашки стойки, то становится явно понятно, что излом происходит из-за буртика, который имеется на чашке,т.е. происходит концентрация напряжения в этой точке сопряжения "виток пружины-буртик чашки". Анализ всех сломанных передних пружин показал, что все изломы абсолютно идентичны! Такой вывод сделан при изучении поломанных пружин при нахождении на ремонте у дилера. Там такая кучка лежала около верстака слесаря. Так что все их уверения в неаккуратной езде - чистейший бред!
Я легко могу доказать свою правоту в суде, через независимую экспертизу. Вот только время мое никто не оплатит, поэтому тупо заменил пару передних пружин на новые дилерские, а затраты повесил на фирму.
Менял пару осознано, т.к. новая и старая отличаются по жесткости, высоте и т.д..
Так что если кто решит судится с фордом, перспективы хорошие.
В пример - на родных ВАЗах такого просто не было!

Пружину новую поставил, пропал мелкий стук в подвеске, который шел от обломанного витка.
новая пружина - 2077 р.
4027632 LESJOFORS

Сергей Марков запись закреплена

Всех С Новым годом! Куга 2 дорест. Кто заморачивался занижением задней оси? Уж слишком она задрана. Хочу вровень с передком сделать. Надо пружины резать, а на сколько не знаю. Буду рад если кто что подскажет.

Олег Краснов

Олег Краснов ответил Сергею

Сергей, я к тому. Что на моей первой машине, 14ке, стоял колдун, тут я не знаю какая система распределения усилий.
На 14ке, завысив зад, получил разворт на 180гр, пришлось регулировать.

Олег Краснов

Олег, даже на жигулях последних вместо колдуна датчики положения задней балки, для работы тормозных механизмов и корректировки света фар. полагаю у нас тоже работа некоторых систем нарушится. а вообще каждый волен ломать свою машину и тратить свои деньги, только зачем для этого советы спрашивать

Я не спец в этом вопросе, но может просто положить мешок песка в багажник. Зачем так "пилить" авто. Погоняйте с грузом некоторое время и пружины сами просядут. Слышал, что народ специально поднимает, но вот чтобы опускать специально. Разве что на приорах. Как говорится, на вкус и цвет..

Менял пол года назад. Всё бы ничего, но сальник тогда уже стоил 6000 руб. А течёт именно коробочное масло. Мне его доливали.

Равиль, внутри раздатки проходит полая Труба, в которую вставлен правый привод и напрямую соединяет колесо и кпп, поэтому это течь масла именно из кпп а не раздатки

Потребуется долив масла в АКПП. Мне пришлось сделать частичную замену (по своему плану было бы чуть позднее), т.к. масло гарью пахло.
Сальник еще долго ехал по заказу.

Сергей, так раздатка изолирована от акпп, у неё свой масляный контур. Зачем коробку трогать? Масло доливать?

Равиль, считай масло на доливку.
Читал статейку-пост про устранение течи в раздатке. Там с АКПП давило в раздатку и текло через сальники. Надеюсь, не ваш случай.

И вы натолкнули меня на очень интересный вопрос.
Менял подвесной подшипник. Увидели подтекающий сальник. И вот теперь вопрос: почему мне надо было менять масло в АКПП? В раздатке горелым никак не должно пахнуть.
Либо сервисмены чего-то намудрили, либо ситуация хуже, чем они себе представляют.

Вот всегда надо самолично все смотреть в сервисе. Пожалуй, подниму документы по заказ-наряду.

Сергей, тоже видел подобные посты, но не понимаю как так? Если давит с коробки в раздатку. Так в раздатке слева тоже сальник стоит и по-любому бы течь была с левой стороны там где коробка, а не с правой.Придёт сальник, откручу контрольное отверстие на раздатке, посмотрю уровень.

Александр Чистяков

Под заказ

Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD KUGA 2 поколение (DM2) (1.5 Ecoboost 4x4, 1.5 TDCi, 2.0 TDCi, 2.0 TDCi 4x4, 2.5 4x4), E10-35-021-05-22

Под заказ

Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD KUGA 2 поколение (DM2) (1.5 Ecoboost, 1.5 Ecoboost 4x4), E10-35-021-04-22

Под заказ

Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD KUGA 2 поколение (DM2) (1.6 EcoBoost, 1.6 Ecoboost 4x4, 1.6, 1.6 4x4, 2.0, 2.0 4x4, 2.5, 2.0 TDCi, 2.0 TDCi 4x4), E10-35-021-01-22

Под заказ

Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD KUGA 2 поколение VAN (1.5 Ecoboost 4x4, 2.0 TDCi, 2.0 TDCi 4x4), E10-35-021-05-22

Под заказ

Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD KUGA 2 поколение VAN (1.5 Ecoboost, 1.5 Ecoboost 4x4), E10-35-021-04-22

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik FORD Kuga 1 поколение (MK1) (2013-) (2.5T / 2.5T 4x4 / 2.0TDCi / 2.0TDCi 4x4) с занижением 30/40 мм, MTSXFO038

Комплект пружин MTS Technik FORD Kuga 1 поколение (MK1) (2013-) (2.5T / 2.5T 4x4 / 2.0TDCi / 2.0TDCi 4x4) с занижением 30/40 мм, MTSXFO038 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о поку..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik FORD Kuga 2 поколение (MK2) (DM2) (2012-) (1.6 / 1.6 4x4/ 2.0TDCi / 2.0TDCi 4x4) с занижением 30/40 мм, MTSXFO038

Комплект пружин MTS Technik FORD Kuga 2 поколение (MK2) (DM2) (2012-) (1.6 / 1.6 4x4/ 2.0TDCi / 2.0TDCi 4x4) с занижением 30/40 мм, MTSXFO038 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о п..

Под заказ

Комплект пружин TA-Technix с занижением 30/40 мм Ford Kuga I + 2 поколение в кузове DM2, EVOFO138F

Под заказ

Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD KUGA 2 поколение (DM2) (1.5 Ecoboost 4x4, 1.5 TDCi, 2.0 TDCi, 2.0 TDCi 4x4, 2.5 4x4), E10-35-021-05-22

Под заказ

Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD KUGA 2 поколение (DM2) (1.5 Ecoboost, 1.5 Ecoboost 4x4), E10-35-021-04-22

Под заказ

Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD KUGA 2 поколение (DM2) (1.6 EcoBoost, 1.6 Ecoboost 4x4, 1.6, 1.6 4x4, 2.0, 2.0 4x4, 2.5, 2.0 TDCi, 2.0 TDCi 4x4), E10-35-021-01-22

Под заказ

Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD KUGA 2 поколение VAN (1.5 Ecoboost 4x4, 2.0 TDCi, 2.0 TDCi 4x4), E10-35-021-05-22

Под заказ

Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD KUGA 2 поколение VAN (1.5 Ecoboost, 1.5 Ecoboost 4x4), E10-35-021-04-22

Под заказ

Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD KUGA I (2.5, 2.5 4x4, 2.0 TDCi, 2.0 TDCi 4x4), E10-35-021-01-22

Читайте также: