Залипло втягивающее на стартере хендай солярис

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

281

Не так. А точнее не совсем так. Если втягивающее реле работает "через раз", то и стартер также должен запускать мотор через раз. Если стартер зажужал, то как вы можете определить, что втягивающее реле не включилось? Да никак! Вывод: если мотор стартера заработал, но мотор двигателя не пустился, то вероятны две причины: буксует бендикс(наиболее вероятная) или втягивающее реле залипло во втягивающем состоянии, а потом каким-то вошебным образом само возвращается в пероначальное положение. Бред? Да, похоже, поэтому разрабатывать первый вариант. Экзотический случай пробуксовки зубчатого венца маховика пока оставим в покое.

755 123

Была копиенная трабла на одной моей Самаре, втягивающий включал стартер но посылал бендикс в зацепление через раз- через пять и замена втягивающего тоже ничего не дала. Причиной оказалось банальная нехватка питания втягивающего реле. Втягивающее реле запитывалось через отдельное реле, а в этой машине этого реле не оказалось (переходная модель) и втягивающий запитали на прямую с замка зажигания у которого со временем подгорели контакты м втягивающему для полного срабатывания банально не хватало напряжения. данный косяк полностью излечил установкой нового реле. Так что автор ищи от куда запитанно втягивающее реле. Если что, то исправность втягивающего реле можно проверить, подав на него питание на прямую с АКБ, только обязательно с соблюдением всех мер безопасности (передачу на нетраль и вынуть реле питающее втягивающий или отсоединить штатный провод от втягивающего).

529 22

Ага попробуйте в -40 не ставить, не заведётся! В прошлом году не было запуска, так я не завёл, хотя если акуум с дома принёс, возможно и завелась, а так не обесудте! Машина до этого в гараже неделю простояла, потела, я сел до дому доехал, и всё! Сейчас прогрел, за 8 часов двигло прогрелось, поставил опять на запуск, посмотрим!

445 439

Тут где то приводился доказаный факт, что после пуска двигла, для восстановления АКБ нужно 100км. проехать. Так что пару ночей с автозапуском и велком в тему "аккумулятор умер")))

У меня была такая фишка 3 раза что не заводилась машина,просто щелкала релюшка а стартер не схватывало даже.Симптомы были такие как будто не выжата педаль сцепления.Съездил в сервис.Там починили больше такого глюка не было.Сказали что в распред-коробке предохранителей которая стоит под капотом,высыпалась ответная часть куда вставляется реле стартера,оно первое или второе с правой стороны точно не помню там подписано если смотреть со стороны левого крыла.Устранили летом,до сих пор работает,дали гарантию устную на 400 000 км)))

у меня сегодня тоже такое случилось второй раз.
первый раз было в декабре, когда за окном было -35. с автозапуска машина выдала ошибку. я очень удивился, т.к. в прошлую зиму моя соля меня ниразу не подводила даже в лютые морозы. дошел до машины, открыл, сел, вставил ключ в замок, включил зажигание, подождал пока насос прогонит топливо, ненадолго включил дальний что б раскачать аккум, поворачиваю ключ и ничего. тишина. я удивился. повторил еще раз с ожиданием секунд 30. снова ничего. еще подождал секунд 30 и снова попробовал. предательская тишина и даже стартер не крутится. стал быстро поворачивать ключ туда сюда и о чудо! когда стартер крутнулся, движок сразу же схватился и завелся! я погрешил что тупо замерзло все. сегодня утром на улице было -13 где-то. машина завелась с автозапуска. днем было где-то -7, а к концу рабочего дня температура воздуха опустилаь до -9. и вот уже одеваясь домой, я ткнул кнопку сигналки, что б завести машину и получил ошибку завода. косяк повторился. уже наученый горьким опытом я сразу несколько раз подряд быстро покрутил ключом и машина завелась на 5-6 поворот. очень расстроился. машина почти за 700к и всего 1.5 года без проблем отъездил.
так что же такое на самом деле то? кстати, у кого такие проблемы тоже. вы мыли двигатель перед этими проблемами? я за 1.5 года ниразу не мыл движок, а вот в начале ноября помыл таки. думаю может что где окислилось от химии.

281

6 1

это классика, но не для данного случая. Тоже сталкнулся с этим после мойки, АКБ естно сразу проверил и клеммы протянул, не помогло. Прошло само, на 6-7 попытке запуска и больше пока не повторяется.
Склонен поддержать, что причина в контактах на стартере, видимо не достаточно протянуты. На очередном ТО эти работы заявлю.

Авто 2012 года, раньше каждую зиму в любой мороз запускалась максимум с 3 оборота (как-то просохатился с автозапуском, пришлось в -37 утром запускать, еще на родном аккумуляторе - все норм). Этой зимой второй раз после холодов не заводится. В первый раз (в -25) не успел понять даже, что было - заклинило замок капота в добавок, пришлось везти в сервис, там через 10 минут после попадания в тепло машина сразу завелась (т.е. как только проверили) и больше симптомы не проявлялись - диагносты ничего не смогли предложить.
Второй раз (сейчас, в -20) я сумел кое-что проверить. А именно послушал внимательно стартер - ни звука (так же было и в прошлый раз, но сейчас я уже стоял прямо над капотом, прислушиваясь, пока жена пробовала запустить - слышны были только работа сцепления и щелчок реле при попытке запуска. Аккум менял этой осенью (пол года не прошло), сразу грешил на него, но и в прошлый раз машина завелась через 10 минут - сразу сказали, что не в нем дело, и сейчас переставил аккум с машины жены - симптоматика осталась прежней, при этом после данной проверки машина жены (тоже Солярис, но 2016г) с ходу запустилась. Сервисники в прошлый раз предполагали, что мог замерзнуть стартер - мол каша из под колес попала и т.п. (в прошлый раз такое и впрямь могло быть, т.к. холода ударили после оттепели, когда вечером была каша, а утром дубак), в этот раз ничего подобного не было, на дорогах если и был снег в прошлую поездку, то точно не каша, да и под капотом все сухо, никаких следов инея/наледи и в помине нет. Что может быть, что стартер перестает крутить в морозы при рабочем аккуме (напряжение проверял с брелка - в начале попыток 12.4, в конце 12.1, аккум жены перед запуском таким макаром показал 12.3) и снова начинает после оттаивания?
P.s. Еще сервисники грешили на "лягушку" в педали сцепления, но машина с автозапуском и в первую очередь не сработал он (хотя тоже до этих двух раз срабатывал всегда), а уж потом вручную не запустилась.

Любой, даже самый надёжный узел и агрегат, со временем может выйти из строя. К сожалению, это касается и стартера Хендай Солярис, независимо от года выпуска.

Артикул и взаимозаменяемость стартера на Хендай Солярис

Агрегат взаимозаменяем со стартером, установленным на Киа Рио, и имеет каталожный номер 36100-2В602 , редукторного типа. В случае возникновения неисправностей или отказа в работе, необходимо знать, как снять стартер на Хендай Солярис своими руками быстро и без лишней суеты.

Неисправности и особенности стартера

Оригинальный новый каталожный стартер на Солярис стоит порядка 15–16 тысяч рублей . Тем не менее он не всегда требует замены в случае выхода из строя или отказа в работе.

Первый и главный симптом, говорящий о неисправности агрегата, заключается в отказе стартера проворачивать маховик. При этом стартер может вообще не реагировать на поворот ключа зажигания или на кнопку пуска, может издавать характерные звуки.

В первом случае причиной отказа может быть не только стартер, но и предохранитель, реле стартера, сам замок зажигания.

Продиагностировать это можно следующим образом:

Если стартер не крутит маховик коленвала , возможно, что аккумулятор не выдаёт достаточное напряжение для работы электродвигателя стартера. В этом случае нужно проверить мультиметром уровень заряда АКБ, оно должно быть в пределах 12–13 В.
Нет контакта в замке зажигания . Контактная группа замка зажигания Хендай Солярис подаёт питание на стартер при замыкании контактов 50 и 30. Их нужно замкнуть между собой на несколько секунд, при этом стартер должен начать вращать маховик коленвала.

Замок зажигания может подавать признаки жизни, включая панель приборов и бензонасос. Но контактная группа стартера может быть неисправна.

Расположение реле стартера на Хёндай Солярис

Снимаем стартер на Хендай Солярис

Стартер после эксплуатации.

В большинстве случаев, когда стартер не работает или работает некорректно, потребуется его демонтаж и ремонт. Стартер установлен в передней части блока цилиндров над масляным фильтром. Агрегат фиксируется к приливу блока цилиндров двумя гайками под ключ на 14. Алгоритм демонтажа стартера следующий:

В первую очередь, необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания.

Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика давления масла.

Снимите провода и отведите в сторону.

Открутите два болта и поддерживая снимите стартер.

Выводы

После ремонта или замены установка производится в обратном порядке. Так можно быстро и самостоятельно снять и поставить стартер на Хендай Солярис. Уверенного всем пуска и ровных дорог!

Ниже в этой статье мы подробно разберём причины возникновения этих неполадок, а также способы ремонта неработающего стартера.

Почему не заводится двигатель на Хендай Солярис: причины

Если стартер вашего Хёндай Солярис крутится, а автомобиль отказывается запускаться, причин этому может быть не так и много:

Аккумулятор под капотом.

Блок предохранителей в салоне. Отмечен стрелочкой.

Проверка стартера

Проверить работоспособность стартера необходимо двумя способами:

Щёлкает стартер, но не крутит

Стартеры на Солярисе слабые, хоть и дорогие. Если по его работе есть вопросы, то необходимо его снять, продиагностировать и почистить.

Как известно, все реле во время своей работы используют электромагнитный способ соединения контактов, то есть при возникновении на них напряжения, контакты разной полярности притягиваются друг к другу. И в этот момент возникает тот самый щелчок.

Цена и артикулы стартера

Согласно каталогу для Хёндай Солярис, его каталожный номер обозначен 36100-2B614 , а цена варьируется в пределах 22000–25000 рублей , а аналоги можно найти по цене почти в 2–2,5 раза меньше, то есть 10000–12000 рублей , однако это может сказаться на качестве агрегата.

Пошаговый порядок снятия стартера Хёндай Солярис

Снять стартер на Хёндай Солярис своими руками вполне реально, достаточно лишь обладать определёнными навыками, и иметь под рукой все необходимые инструменты.

Первым делом позаботьтесь о наличии смотровой ямы или подъёмника.
Далее, снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Демонтируем провода, которые идут непосредственно на стартер, и снимаем его с места фиксации, открутив все фиксирующие болты.
Если у вас уже есть новый стартер, то ставим этот агрегат на место старого, фиксируем его и подключаем все провода.

Всё готово для работ по снятию стартера.

А если предстоит ремонт, то делаем следующее:

На демонтированном стартере обращаем внимание на целостность контактов, корпуса.
Если во время запуска двигателя, стартер издавал щелчки, то круг поиска достаточно сузится, поскольку виной чаще всего становится втягивающее реле, которое и отвечает за связь бендикса и маховика.

Выводы

Как вы могли убедиться сами, для того, чтобы найти причину отказа в запуске двигателя на Хёндай Солярис не так уж и сложно. Важно точно выяснить причину поломки и принять верное действия по её устранению.

Читайте также: