Закусывает руль мерседес 814

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Было такое у жены на W169. Крестовину заменили и все. Жаль поздно увидел пост, сразу сказал бы в чем проблема без нервотрепки по сервисам. Мне тоже пропихивали замену рейки. Палят наши нервы в сервисах безбожно.

Всем добрый вечер. Нарисовалась аналогичная проблема. МЛ 320, 2008 год, пробег 81 т. км. Месяц назад отремонтировал в Гидромастере рулевую рейку (текла). Все вроде бы было нормально. Но вчера заметил, что на низкой скорости стал тяжелым руль, причем тяжелым не постоянно, а рывками (закусыванием). На большой скорости все нормально - руль легкий. Проверил на месте при заведенном двигателе. Усилие на руле равномерное, как и раньше. При увеличении оборотов руль легче практически не становится. Посторонних звуков нет. Уровень жидкости в бачке ГУР в норме. Изучил ветку сервис - насосы ГУР. Легче не стало. Насос ГУР. Рейка. Да, а как определить наличие или отсутствие параметрического рулевого управления? И что это за зверь? (Извиняюсь за техническое невежество). Прошу совета.

Что бы узнать про параметрическое рулевое управление надо в нужной ветке попросить расшифровку вин номера если нет. При наличии кода 213 вам повезло- у вас оно есть). Идея его проста- изменение усилия на руль при стоящем авто и при движении. Типа на месте легко, на скорости руль "тяжелеет". Как то так.

MMAXX оказался прав! Сегодня приехал на диагностику в Гидромастер. За пять минут вынесли приговор - клинит нижний рулевой карданчик. После снятия тяги показали крестовину - одна ножка крестовины была покрыта коррозией. Крестовину заменили. Два часа работы и проблема снята. Гидромастеру (не реклама) и MMAXXу спасибо.

Извините, что отвечаю через столько лет.. Задумался снова о МЛ для жены, вот и вернулся. Что делал Геша не писал т.к. могли его сами спросить, я же Ник этого уважаемого человека дал. Он мне поменял подшипник под рулем за смешные деньги (по сравнению с тем чем меня пугали). Все было отлично, так и продал. Искренне ему благодарен, мне тогда мозХ просто вынесли пугалками про рулевую и т.д..

Просто так не закончилось, подклинивание продолжалось и я обратился в профильный мерседес сервис. Итого- замена рулевой рейки, ну на крайняк восстановление. Все взвесив и подумав поехал в гидромастер, резюме- замена нижнего кардана рулевого вала. Меняется узел в сборе. Купил, но старый был хорошенько пролит ВДэшкой и неожиданно заработал, так-что новый пока в багажнике, а старый исправно работает. Буду ждать.

P.S. Профильный сервис насчитал сначала 127 рейка плюс работа, а потом восстановление плюс работа 35,5. В гидромастере отдал 600 р за диагностику и две банки ВД 40.

Прошло почти пол года, подклинивание не возвращается, но на всякий случай вылил на карданчик банку смазки для каданных соединений.
До сих пор вспоминаю этот сервис с нежностью)))

Неужели из за карданчика может такое быть . Где то пол года назад заглушил клапан ПМЛ так как не получилось найти причину. До ЕСП все проверили все ОК но в ЕСП уже лезть не стал в общем ездил постоянно на легком руле А вот месяц назад начал замечать что руль как то не так крутится с какими то заеданиями( вроде как из легкого превращается на секунду в тяжелый и потом снова в легкий..) Ну а потом с каждым днем все хуже и хуже на сегодняшний день подклинивания участились и как мне кажется на холодную сильнее чем потом когда прогреется. Жидкость менял менял месяц назад как только начались подклинивания пользы было мало.. Рейка не течет но в районе ПМЛ слегка запотевшая. У ГАРа при нагрузке тоже есть звук но если специально не прислушиваться то и не слышно Может прежде чем куда то внедрятся попробовать залить этот карданчик ВД 40 ? Или это как мертвому припарка? У меня МЛ 280 СДИ 2008 года Если кто знает может черкнет номер этого карданчика И насколько эта замена трудоемкая? достаточно только под машиной разобрать или нужно всю рулевую колонку снимать?

Если крутится с периодическим закусыванием при повороте - очень похоже на коррозию в крестовине, присуще не только МВ. Ведешка всегда помогает точно отдефектовать. )))

ремень генератора натяни и все пройдет. сам с этим сталкивался. и насос гур менял,и фильтр в бачке чуть до шкворней не дошел,вот как-то так.

Активный пользователь

Недавно встретился с такой проблемой.Заменил масло в гуре и разобрал на пердуне клапан,который регулирует давление при котором сбрасывается воздух. Там мембрана стояла криво,поставил правильно и настроил чтобы на 8 атмосферах скидывало. Ато у меня до этого почти до 10 атмосфер накачивал компрессор.Теперь все норм.

АвтоЛюб

Пользователь

Тоже ремни свистят до срабатывания пердуна.Ремни менял, но свист стал сильнее. Ставил эти Contitech AVX13X1025. А если поднял кабину, на заведённом моторе, смотришь на шкив компрессора и он временами притормаживает, кратковременно (на 1сек.) останавливается? При снятых ремнях, шкив проварачивается от руки, так чтобы закусило не закусывает (компрессор воздух качает по факту при работе двигателя). Обороты двигателю прибавишь свист исчезает. Ремни гены пробовал тоже подтягивал, отпускал не помогло. Такая хрень только на холостом ходу и до срабатывания пердуна. Что за хрень? Кто победил этот свист?

Нурлан Туралиев

Активный пользователь

У меня точно такая же проблема. Ребята подсказали поменять шкив компрессора, но пока времени нет на это. Что думаете по этому поводу?

АвтоЛюб

Пользователь

Надо пробовать! Я думаю что проблема в насосе ГУРа (уставший уже), производительность мала на холостых.

Михаил17

Известная личность

Надо менять шкив компрессора,его уже проточило от времени и на холостых нагрузка на него больше вот и свист,а как накачает нагрузка меньше.

Доброго времени суток ! Подскажите кто сталкивался с такой проблемой
При вращение руля стоя на месте начинают свистеть ремни и закусывает руль , такая же беда на груженной машине даже на ходу на 1-2 скорости свистит и закусывает
Поставил новый компрессор , прокачал гидрач , проблема не есчезла , может дело в насосе гур ?

Хатеныч

Активный пользователь

Нурлан Туралиев

Активный пользователь

И у меня так же было, исчезло с заменой контрактного двигателя с навесным, значит дело было в насосе. Теперь пришлось обратно от старого двигателя компрессор с гуром ставить, и опять началась та же проблема.

Артемий 817

Пользователь

Артемий 817

Пользователь

Артемий 817

Пользователь

Хатеныч

Активный пользователь

свист и работа гидрача не связаны,у меня тоже был свист до сброса,но руль работал отлично.теперь свиста нет,и руля тоже нет

Артемий 817

Пользователь

Артемий 817

Пользователь

Кстати после прокачке получше стало но не надолго , минут на 5-10, я ещё потом по дороги поездил вперёд назад выворачивая руль в право в лево до упора , тоже чуть помогло , постоял на месте покрутил руль свиста не было и не закусывало , прошло минут 5 и опять начало свистеть и закусывать, причём закусывает при повороте на пол оборота руля и в право и в лево

Михаил17

Известная личность

А вы когда меняли компрессор,не заметели есть ли износ на приводе т.е на на крестовине,бывает из за неё закусывает.А ремни свистят из за того,что уже проточен шкив,а ремни какие ставили профиль 12,5 или 13

Здравствуйте. Не знаю к какой теме привязать свою очередную проблему, но мне надо поменять масло в ГУРе. ГУР LS8. Где то нужно отвернуть сливную пробку на картере рулевого механизма ( это в книге по эксплуатации так написано). А где она (пробка), понять не могу. Пожалуйста, помогите. Буду должен.
мы обычно откручиваем нижний шланг на бочке(на самом рулевом механизме), а масло обычный atf dixtron 2

Скажите, а рулевое подтягивается как нибудь
да подтягивается открываешь кабину смотришь на рулевой механизм и видишь гайку на 19 ослабляешь эту гайку и шестигранником на 6 убираешь люфт и затягиваешь гайку обратно. только не трогай гайки у которых написано L и R иначе рулевой механизм будет не правильно работать.

Продольная тяга - порвался передний пыльник , найти реально ? сам наконечник в норме
Боюсь только с б/у-шного если. и то. если аккуратно снять-одеть. заморочка, короче.

Здраствуйте. Скажите, а если уже успел покрутить гайки у которых написано L и R, можно где нибуть почитать как их отрегулировать, а также чертёж рулевой колонки в разборном виде?
Спасибо.

Скажите, а рулевое подтягивается как нибудь
Есть болты регулировки продольного и поперечного люфтов.

Здраствуйте. А можно игструкцию, как их отрегулировать? Спасибо.

Здраствуйте. А можно игструкцию, как их отрегулировать? Спасибо.
после 10 вечера зайди, alexii тебе даже фотоотчет сделает, он сейчас как раз занимается регулировкой.

Скажите, а рулевое подтягивается как нибудь
Есть болты регулировки продольного и поперечного люфтов.

Здраствуйте. А можно игструкцию, как их отрегулировать? Спасибо.

Здраствуйте. А можно инструкцию, как их отрегулировать? Спасибо.[/quote][/quote]

Ето я понял. Но к сожалению я уже успел попробовать отрегулировать с помощью винтов L и R и не получилось. Установить в начальное положение нет возможности. Поетому, если можно подскажите где взять инструкцию по регулировки рулевой колонки винтами L и R. тоесть как их отрегулировать.
Спасибо.

я конечно попробую сегодня поискать в висяке инструкцию а вечером выложить но не обещаю что получится

Спасибо. Надеюсь на вас. Жду.

подскажите пожалуйста по ГУР или хз чему. Когда глушу машину и руль вывернут вправо, его очень резко и с большой силой откидывает обратно, удержать нереально. Проворачивает на 1,5-2 оборота.

Добрый день! Всех с прошедшими! Ребят, помогите с проблемой. Клинит руль при повороте вправо, но не всегда. Рулевую подтягивали, потом отпускали, может быть с этим связано? Зараннее спасибо!

привет парни. посоветуйте в морозы завожу машину начинает выть насос гидроусилителя чуть прогреется машина все пропадает посоветуйте пожалуста зарание спасибо.

привет парни. посоветуйте в морозы завожу машину начинает выть насос гидроусилителя чуть прогреется машина все пропадает посоветуйте пожалуста зарание спасибо.
попробуй поменять масло в гуре, долно помочь

вроде сказали есть еще какая то регулировка рулевого редуктора.помимо этого болтика с шести гранником на 6.подскажите.в руль колотит .все тяги.все подшипники.шкворня сам меняю немецким прессом.все новое.есть небольшой люфт в рулевом вале.но больше всего в редукторе.

Добрый день,подскажите на атего 1217, 2000г,немогу пошприцевать шкворня в верхней части,гнёт крышки которые под стопорными кольцами и лезет смазка наружу,снимал крышки выгинал,заливал wd40,тормозной жидкостью,снова тоже самое,как решить проблему? подскажите!

решил проблему с шприцеванием шкворня? поделись а то у меня такаяже проблема немогу прошприцевать один шкворень

Здравствуйте! есть атего 815 01г.

как прогреваемся начинать выть гидроусилитель, руль с усилием крутится.
Я думаю что, масло поменять сперва(какое заливать?) (где находится фильтр гур?)

что может быть, или Гидрику пришёл край?

я заливал атф красное , фильтр находится в самом бочке куда масло заливается , откручиваешь большую пробку ,поворачиваешь поперечину и вытаскиваешь фильтр , у тоже выл масло фильтр поменял помогло , если смена масла не поможет ,то насосу кранты

Здравствуйте! есть атего 815 01г.
как прогреваемся начинать выть гидроусилитель, руль с усилием крутится.
Я думаю что, масло поменять сперва(какое заливать?) (где находится фильтр гур?)
что может быть, или Гидрику пришёл край?

Интересная тема, залезу на своём отрегулирую, и поменяю декстрон.
Правильно ли я понимаю: надо снять шланг- и вытечет вся жидкость, остатки выгнать поворотом руля в крайние положения.
Заливать около двух литров.

Подскажите кто знает, почему руль после поворота не возвращается сам в прямолинейное положение при движении? Его надо выкручивать руками обратно. На некоторых атего он сам выкручивается.
сам руль крутится впринципе легко.
-шкворня прошприцованы
-рул тяги в норме (судя по пыльникам -люфтов нет)
-резину не жрёт
В прошлом году ГУР меняли на другой (БУ) после того, как вал сошки покрылся корозией и сильно гноло масло (машина 98 года)
Со старым ГУРом так-же руль не возвращался в прямолинейное положение.
И ещё!
Точно такая-же беда и на второй атего тоже 1998 г -особо это не мешает но когда садишся на атего где руль возвращается
то сразу хочется отремонтировать свою неисправную.
Подскажите мож кто знает секрет?

подскажите пожалуйста что надо заменить в рулевом механизме ,руль колотит на кочках просто жуть, такое впечетление как на шлицах выроботка,и заменяемый этот узел или нет? (атего 822 2005 года)

Может действительно отрегулировать зазор в редукторе,на гуре.Большинство. проблема со стуком там.Из моего опыта зксплуатации. у меня старички,некоторые с пробегом за два ляма. один раз меняли,второй, водитель по глупости разобрал. искал стук.

Ребят, может у кого было, стал замечать, что руль стал не ровно, со временем по чуть чуть то в левую сторону, то в правую, грешил на резину, поставил новую всё прошло, руль стал ровно.
но со временем опять руль стал уходить от центра, теперь уже только в право, Машину не тянет, руль отпускаешь идет ровно прямо, думал опять резина так как писал в одной из тем, резина .овно полное, поменял местами, стало уводить в лево, причем очень сильно, поменял обратно, не тянет, но руль примерно на 45% повернут в право. Из колеи выкидывает.
По подвеске тыщ 15-20 назад менял сайленты рессор все по кругу, верхние которые на раме были в отличном состоянии, до сих пор стоят по центру, центральный болт на месте, рулевые наконечники уже год прошел после замены, но даже намека ещё нет на люфт., есть небольшой но не критический люфт в продольной тяге и в гуре, люфт на руле не большой, Задние сайлентам тоже всего год, померил расстояние между передними и задними колёсами с обеих сторон сантиметр в сантиметр, Задний мост стоит ровно по центру, машина по прямой идёт ровно жопа не обгоняет.
В чем причина голову Ломаю, Думаю всё таки опять резина виной, но чтоб руль на 45, и не тянет никуда, это смущает. Может чего ещё упустил? куда залезть ещё? Резину менять собираюсь, но не хотелось бы взять дорогую резину и опять попасть на замену через 30-40 тыш. Хотя по износу на моей, не похоже что проблема в рулевом.

Здравствуйте!НЕ МОГУ НАЙТИ ПРОДОЛЬНУЮ ТЯГУ НА АТЕГО 818 (wdb9700272k864064)
ПО ВИНУ БЬЕТСЯ 870 СМ ,А НА МАШИНЕ СТОИТ 970СМ,МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ?

Здравствуйте!НЕ МОГУ НАЙТИ ПРОДОЛЬНУЮ ТЯГУ НА АТЕГО 818 (wdb9700272k864064)
ПО ВИНУ БЬЕТСЯ 870 СМ ,А НА МАШИНЕ СТОИТ 970СМ,МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ?
судя по вину машина англичанка переделанная?

я тоже так думаю,но где взять продольную тягу?или как можно переделать родную,чтобы менялись оба наконечника(слышал переделывают)

хотите попробовать испытать рулевое управление?обратись в любую контору по торговле запчастей в техотдел.и по размерам тебе найдут твою тягу.стоит то она 4-5 рублей и ходит тысяч 200-300.я так бендикс искал на старенький мерс.в европарт в техотдел обратился и нашли по размерам.также на спринтер находил крестовины на польский кардан

Здравствуйте!НЕ МОГУ НАЙТИ ПРОДОЛЬНУЮ ТЯГУ НА АТЕГО 818 (wdb9700272k864064)
ПО ВИНУ БЬЕТСЯ 870 СМ ,А НА МАШИНЕ СТОИТ 970СМ,МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ?
попробуй по этому вину пробей тягу WDB 9702271к931674, это вин с атеги 818 2004 г.в. брали тягу в Питере была в наличии подошла один в один

покупай по этому вину ,ставь и не парься ,тоже тгу продольную заказал ,нчал болтаться передний наконечьник вдоль, буду менять. мужики кто подскажет как тягу лучше сбить ,съемником или кувалдой ,схождение надо делать после замены продольной тяги ,или по длинне старой отрегулировать? и еще у меня в лево колеса больше выкручиваются ,а в право меньше ,когда тягу сниму как правильно сделать ,чтобы колеса одинаково поворачивались ,что в право и в лево

Нужно установить центральное положение сошки редуктора.Есть в книжке.Могу сюда сбросить или в личку регламент из ВИСа.Но ближе к вечеру.

Схождение не делают,сошку правильно ставишь по центру,и будет крутить в обе стороны нормально,сбивать нельзя ни в коем случае,только съёмник,иначе редуктор тупо убьешь,ну парни по вису подскажут

Нужно установить центральное положение сошки редуктора.Есть в книжке.Могу сюда сбросить или в личку регламент из ВИСа.Но ближе к вечеру.
хорошо скинь сюда .спасибо

Спасибо, скоро тягу это буду менять, а как колеса ровно выставить, а то при малейшей неровности руль будет криво стоят. и руль тоже как выставить идеально ровно.

в общем парни такая фигня . думал на тяги продольной наконечник болтается передний ,что у сошки стоит ,а сегодне как следует пошатал ,оказалось люфт в сошки ,но не большой ,люфт продольный ,может было у кого такое ,как его убрать :hmmm:

Да в принципе на глазок,издали посмотреть на плоскость колеса.По-хорошему конечно лазерными или световыми приборами для регулировки схождения :)
Думаю если на 2-3 градуса промажешь - в сторону тянуть не будет.
спасибо за инфу по рулевому ,тягу после праздников менять буду и рулевое сразу отрегулирую

можно шестигранником убрать люфт.колеса прямо.сильно не затягивай просто попробуй убрать люфт.иначе закусит руль.если не уберется.можно плюнуть и ездить.либо снимать редуктор и на ремонт.я четвертый год езжу с люфтом

четвертый год езжу с люфтом
мы восьмой. :cry: меняем тока продольную тягу и наконечники поперечки. :yes:

Течет масло из под патрубка бочка ГУР, два раза подтягивал хомуты помогало, но уже некуда дальше тянуть. Подскажите от чего подходит патрубок, объездил кучу магазинов нигде найти не могу.

Дубна подмосковной?Закажи в омеге,европарте,армтеке.Ес� �и в наличии нет-через пару недель из германии приедет.

Добрый день.
На 512 Варио потек сальник рулевого редуктора,но не там где сошка,а сверху,где сам рулевой вал заходит в ред-р.Как его менять-надо ли снимать редуктор с машины?,там вроде как крышка какая то сверху закручивается -думаю в ней и сидит этот сальник.
При разборе ничего лишнего оттуда не отвалится?
Редуктор LS 4

Потек сальник рулевого редуктора, по валу рулевой сошки, за сутки если стоит накапывает грамм 20 - 30. Заливал присадки - не подействовало. Просится замена сальника. Есть ли какие подводные камни при его замене? Чем лучше снять сошку? И если можно размеры сальника может кто подскажет? Авто Рекс - 709D. 1991год, макси база, цельнометаллический фургон. Машина для меня пока новая, ранее с.

дд. А что по уплотнению с верху, от рулевого вала, подскажет кто? Про это ничего нет. Нужно тоже провести ревизию ГУР.

Подскажите пжл по наконечнику продольной рулевой идущего к сошке длинна 190мм резьба 24*1,5,палец 16мм, конус 20. Не могу найти . С чего подходит или как переделать . спс

История такая . Месяца 2 назад поменял жидкость в гуре (дикстрон 2)сначало было все в порядке но неделю назад руль стал вращаться тяжело временами закусывает причем неважно в какую сторону крутишь ехал с москвы до воронежа с каждой сотней км руль становился все туже и туже но только заехал в воронеж как на повороте что то щелкнуло и руль стал как прежде но через 2 дня все повторилось . Шприцую.

Буду надеяться что причина в том, что что-то разработалось. Машина стояла на одном месте 7 лет
опорные подшипники заклинили.

Доброго дня или вечера всем мерсоводам . На МВ-814 Варио с двигателем ОМ 904 выпуска 2003 года на холодную начал гудеть ГУР в основном в крайнем левом положении / но не до упора /. Чего ожидать и как профилактически устранить ?

подходит триндец ему

может так долго работать с гулом
жижу можно заменить . будет лучше

Всем доброго вечера.
Подскажите заливаю масло в бачок гидроусилителя, все начинает работать, но при нескольких поворотах руля, жидкость исчезает, опять пустой бачок. В итоге залил 4 литра, опять после нескольких поворотов руля бачок пустой. Самое удивительное снизу ничего не капает, сухо.
Подскажите где и что смотреть.

Доброго времени суток!Установил гур от зил 130 на свой мерседес 709.Для замены требуется;
1. выточить шкив по валу и посадочному месту приводного ремня(ремень остается родной).Я выточил переходник под съемный шкив от насоса гур ауди 100 1987 г. крепится к переходнику с помощью трех болтов.
2.с устанавливаемого насоса откручиваем бачок,так как он мешает установке,отрезаем от него дно,в входную.

похож да,но геморроя по жизни без насоса хватает).Зиловский насос б/у работает исправно,по деньгам стал примерно 20уе,и что немаловажно их большое предложение,а это большой +

Всем Здрасти. В теме про ходовую описывал стук в ходовке своего авто!Так вот-когда лазил под машину,шевелил всё,в ом числе и рулевые тяги!Они,блин, все шевелятся от руки. (((Пыльники вроде не порванны!Вопрос-наконечники новые как меняются,методом заприсовки или всю тягу нужно менять??Есть ли в продаже рем комплекты??

Здравствуйте.
Какое масло подходит в ГУР и как его правильно заменить?
Авто-Мерседес 611D (4.0л.,364двс).

Что скажете? Лить или бояться? У меня в двух машинах запита ATF220,пока проблем не было.Кстати в коробку лью тоже ATF220.Удобно не надо покупать кучу разных пузырьков.

Доброго время суток. Возник вопрос по замене игольчатого подшипника рулевого вала под номером 29. сталкивался ли кто с таким ремонтом, какие сложности ожидают ?

здравствуйте добрые люди и не очень добрые столкнулся с проблемой уходит атф через компрессор в поддон снял насос гур и не могу его разобрать вынул стопорное кольцо но подшипник не вытаскивается снял кольцо с задней крышки крышка пружинит но тоже не выходит что делать не знаю либо не правильно делаю авто мерс 709 без морды ом 364 нужна ваша помощь :unknw:

:hats_off: ,интересует такой вопрос -подходит ли редуктор с 410 на 609 ? внешне вроде как одинаковы ,может есть у кого возможность сравнить их ? мне сказали что должен подойти -только разная площадка и сошка у них ,и цена конечно тоже .. может ли у них быть разная производительность ?или количество зубов на посадке ?

Добрый вечер. Ребята помогите решить проблему с сальником сошки на варио 612D . Потёк сальник сошки,разобрал,забил новый сальник,сошку на место ставить нестал, начал прокачивать и между сальником и валом опять появилось подтёк масла.Подскажите пожалуйсто как устранить эту течь.

3278309 белорусы совсем дуреют! снимаешь редуктор! разбираешь его! берешь вал на котором стоит сальник! везешь на завод шлифуешь и на подборе берешь сальник за 1$ только сначала сальник а потом шлифуешь в размер! мне все с чужой работой обошлось 30$. :hats_off:

А где найти завод такой. У нас нету таких! А если и делают где подобное, то на завод ничего не пронесешь и не вынесешь-нужно.

Всех приветствую!
Завыл насос гура на рексе ом364, работает колёса крутит, жидкость есть, при лёгком косании руля начинает выть уууууу и причом громко, когда руль не трогаешь все нормально, может кто сталкивался и знает как это лечить!?
Заранее всем спасибо за удельные советы!

для начала посмотри что бы воздуха не было ,поддомкрать и покрути от упора и до упора ,в бачке не должно быть пены ,+уровень нормальный ,у меня с трубки капало не много пока не поменял,где на редуктор прикручивается ,так тоже завывал

всем привет! история такая: появился стук в рулевом при проезде рельс,мелких кочек. стали искать причину. убрали люфт в рулевом механизме. люфта в тягах нет. есть подозрения на крестовины рулевого вала. сервисмены говорят нужно менять всю рулевую колонку в сборе.отдельно крестовины или вал не постовляются в запчасти. кто-нибуть сталкивался с таким ремонтом,можно-ли их отремонтировать? подходят ли.

Всё же добрался до рулевого.Работы нет,машина стоит.Полез заводить,потек сальник червячного механизма.Благо лежит в кабине запасной уже года три.Так вот при снятии рулевого вала-он как-то упирался и не поддавался наверх при прямолинейном положении руля.Повернув руль на 45 градусов,что бы увеличить зазор на карданчике, рулевой вал спокойно вышел с посадочного места и задвигался вверх-вниз.Сальник.

Проблема такая. Не работает гидроусилитель руля. Когда купил машину, бачек для жидкости был пустой. Долил до уровня, поездил уровень через редуктор ушел. Так периодически подливал, ГУР так и ни разу не заработал. Хотелось бы его восстановить. Такие вопросы, что может быть неисправно? Куда(Москва-Балабоново-Обнинск-Калуга) можно отвезти в ремонт? Можно ли самому что-то с ним сделать? Также самому.

Каким образом ее проверяют, опресовывают или ещё как? Так визуально подтёков не увидел, только из бачка выгоняет.
Масло может влиять? Был залит мобил декстрон 2. У других водителей спрашиваю, вообще в гур зиг декстрон 2 льют (не в мерсседесы).

Делал ревизию рулевой. И заметил на сошке редуктора стоит палец без шплинта, гайка сама прослаблена и резьба чуть забита. Сейчас прогнал резьбу плашкой 16 шаг 1,5 и встал вопрос, какую гайку ставить, самоконтрящуюся или корончатую под шплинт? Для шплинта отверстия нет, придётся сверлить, что не очень хотелось.
У кого как сделано на рулевых пальцах и не было проблем с самооткручиванием?

После замены старого редуктора на другой, переборки насоса что на моторе, замене шлангов и прочего, взникла проблема. Масло (мобил декстрон 2) заливаем, мотор заведен, а усилие на руле бешеное и колеса с трудом поворачиваются.
Что это может быть? И как добиться, чтобы все заработало? Есть может какие нюансы или болт прокачки какой? Машина 608 бегемот мотор 314.

Спасибо! Сегодня купил плашку 22 шаг 1,5 и алмазный надфиль. Сначала алмазным надфилем, долго, добился чтобы плашка начала накручиваться потом по очереди надфилем и плашкой всетаки одолел резьбу, но гайка все равно туго крутиться и резьба вала теперь ниже верхней плоскости гайки. Но все равно закрутил собрал. Походу эпопея с рулевым закончилась, осталось шкворни пробить, но это уже мелочи. Всем.

привет всем.ребята купил старый мерс 508 d он без гидрача перебрал шкварня руль не поварачевается хочу поставить гидрач . потскажите можно поставить и где купить.

заказывайте количетво трубок и их размер и шаг резьбы , в основном у нас на меринах м10х1 , , я отправлю транспортной компанией , себе делал на 310 мерс на перёд( 2штХ2м, 2штх1м и 4штХ0.13м)итого 1200руб ,без навара , трубки медь , можно по смс телефон в подписи

Читайте также: