Заклинило ручник тигуан

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Встречался ли кто-нибудь с отказом блока управления ручным тормозом (не растормаживается одно из колес)?

mir999

Постоялец

Встречался ли кто-нибудь с отказом блока управления ручным тормозом (не растормаживается одно из колес)?

Людмила 87

Постоялец

Машину однажды вечером намыла поставила на пригорок на ручник, а в ночь мороз сильный утром колесо примёрзло , не крутится, вылечила горячей водой

MarikaRumba

Новичок

С этим тормазом у меня было много проблем. Заклинивал несколько раз И в итоге меня привезли на эвакуаторе в сервис. Причины мне так и не объяснили, до сих пор пытаюсь выбить результаты диагностик. Все сделали по гарантии и пока такого больше не повторялось)))
Вопрос: Почему мне не дают результаты диагностик и проведенных работ по гарантии.

olegskr

Завсегдатай

MarikaRumba,

а какой город и дилер?

MarikaRumba

Новичок

Питер, дилер - Северо запад на оптиков.
Мне в принципе ни по одной рботе ( гарантийной) не дали ни одной бумажки.
Я попросила мне их выдать, потому что уже нет терпения с ними воевать. Мне сказали написать заявление. После чего позвонил мужчина, представился представителем Вагнер, и начал рассказывать сказки из разряда документы остались дома их порвала собака. То есть то что из этой программы они не могут мне напечать эти бумаги(программа этого не позволяет). Во что верится с трудом(

olegskr

Завсегдатай

MarikaRumba

Новичок

Как вариант)
Но как то уже становится интересно, что там такое, если они готовы придумать что угодно лишь бы не давать мне эти бумаги)

Новичок

Сегодня! Припарковался около магазина.Через 15 минут пытаюсь отъехать-и не могу! С ручника не снимается! На МФУ- ошибка стояночного тормоза.И что? Вызывать эвакуатор?Пробовал и газом и ножным тормозом и сцепление выжимал, и с выключенным двигателем и с включённым-стоит колом.Заметил ещё-поворотники перестали работать и
дальний свет-появилась мысль о предохранителе. Поехал домой за мануалом.Через 1.5 часа подошёл к машине-без проблем снялась и ошибок нет! К предохранителям прикоснуться не успел.
Друзья! Кто сталкивался с подобным? Боюсь встать так за городом, ошибка повторится. Что за глюк? Как чинить?

Алекс7

ветеран форума

Vigr, есть подозрение на контакт какой-то. В случае повторения можно попробовать сбросить клемму акб, если поможет, попробовать показать дилеру, пусть ошибки считает. Может блочок какой глючит или контакт неплотно затянули.

Новичок

Алекс7! Неделю назад был у дилера, менял ролик натяжителя ремня генератора и сам ремень.Неужели напортачили? Чего могли недозакрутить?
Дилеру позвонил.Он в недоумении.

VanOdium

Завсегдатай

Vigr, да они всегда в недоумении, с чем ни обратись..
можно перед поездкой к дилеру попробовать самому шнурком подключиться, считать ошибки, чтобы уже знать примерно, куда дилера носом тыкать.

Denis_ka

Vigr, сопсно было подобное, БК как будто замер, но было в жару и единожды, на тот момент шнура не было, поэтому по ошибкам не скажу.
Подробнее описал тут.

Всё хорошо.
Из инструкции по эксплуатации:
Автоматическое в ы кл ю ч ен и е
э л е ктр о м е х а н и ч е с ко го сто я н о ч н о го
то р м о за при трогании
Электромеханический стояночный тормоз автоматически
отключается при трогании с места,
если закрыта дверь водителя и водитель пристегнут
ремнём безопасности.
При механической коробке передач перед троганием с места
необходимо полностью выжать педаль сцепления,
чтобы система распознала необходимость
выключения стояночного тормоза.

Partizansar

Заинтересовавшийся

Поздравьте меня. Я победил ручник. История длинная. Разобрал панель, добрался до Блока. Один силовой контакт был окислен. Все зачистил, не помогло. Поехал к грамотному диагносту ( на удивление к официалам) все прозвонили, выяснили косяк с проводкой. Один провод просто сгнил. Восстановили проводку и вуаля, работает. Наслаждаюсь автохолдом.

Graf619

Участник

Partizansar

Заинтересовавшийся

Провод на правое колесо. Их там всего два, по которым ток идёт на двигатель ручника. Сгнил где то см 60-70 от разъёма на колесе

-Евгенич-

короткий взвизг, при постановке на ручник, в самом конце работы - это для этой темы?
если да, то как лечить?

titanik

-Евгенич-, Для начала нужно определить болезнь. Слушаешь с какой стороны визжит. Снимаешь моторчик (2 болта + разъём, элементарно). Берёшь торкс 12 гранный, трещётку. Вставляешь в вал привода заднего суппорта и крутишь в разные стороны. Проверяешь механику в самом суппорте.

Моторчик несёшь домой и обычным блоком питания на 12В проверяешь как он крутится.
Концевиков там нет никаких. Момент, когда нужно остановится в конечном положении задвигания, контроллер определяет по возрастающему току потребления мотора.

По наблюдениям за 3000км пробега. Вопрос решился. Перестал класть сумку между передними сидениями т.е. там где кнопки ручника и автохолда - ошибка пропала и не появляется.

polar-nick

Постоялец

strelok.51

Участник

Логист

Завсегдатай

Выскочила ошибка стояночного тормоза на 2 день после покупки авто: желтый значок на приборке, автохолд горит, но не работает, ручник работает. На следующий день утром ошибка пропала, автохолд заработал, но через час опять появилась. Далее неисправность хаотично то появлялась, то исчезала, короче, жила своей жизнью.
Первый визит в сервис (Атлант-М): диагностировали неисправность кнопки включения автохолда. Заказали кнопку.
Второй визит в сервис: заменили кнопку по гарантии. Не доехал до дома - вылезла та же ошибка и проявляла себя также, как до замены кнопки.
Третий визит в сервис: разобрали, посмотрели и обнаружили, что какие-то там провода при сборке были уложены неверно, из-за чего терлись о какую-то металлическую крышку, вследствие чего оголились и периодически замыкались. Итого: привели в порядок провода (всего 5 шт.), уложили их на место, все заработало, как надо!
Пока (тьфух3), спустя неделю, все работает четко.

Р.S. Привет калужским мастерам, знающим в совершенстве свое черное дело!

strelok.51

Участник

Сегодня надиагностики нашли такую фразу: " Нет питания блока стояночного тормоза по левому каналу." Что бы это значило?

Denisimus

Новичок

Позавчера тоже загорелся значек стояночного тормоза. Как советовали скидывал клему, ни чего не помогало. Вчера прежде чем ехать на диагностику решил проверить давление в шинах и увидел сквозь диск, что у заднего правого колеса торчит какой то провод, залез рукой и нащупал, что провод идущий на это колесо перебит. Ну все думал попал. По дороге к дилеру решил заехать на СТО, занимающуюся постгарантийным обслуживанием иномарок. В общем поддняли машину на подъемник, зачистили и спаяли провода, все поставили на место и ошибка сразу пропала, дополнительно ее потерли компом. Работы было на 20 минут, стоило 500 руб. Кстати ошибка была как в предыдущем посте, только по правому каналу.

strelok.51

Участник

Всем спасибо за участие! У меня оказалось еще проще, один дотошный электрик не поверил, что, я, проверил все предохранители. Начал проверять, все исправны, но под №43 должен быть предохранитель, как раз на блок управления стояночным тормозом, но его там НЕ БЫЛО, я думал какое-то изменение в электросхеме, т.к. описание старее машины. При проверке этого гнезда, обнаружили наличие напряжения, я предложил поставить предохранитель, команда снялась, все заработало! Причины:- на наших дорогах, от тряски, предохранитель просто выпал, а я решил что он здесь не нужен;
- не точный перевод книги по ремонту.

bukas

Guest

Доброго времени суток.
Вот пришла пора и мне отметиться в "базе знаний" нашего форума. Вы будете смеяться, но я про. ошибку "неисправен стояночный тормоз".
Итак, как говориться исходные данные: имеем тигуан, дизель, рестайл, выпуск 2012 год и полностью спущенное заднее колесо.
Хронология событий: дело было в субботу. открываем гараж, видим практически полностью спущенное заднее колесо. Берем электрический насос, как обычно включаем его в разъем 12В в багажнике, накачиваем как положено колесо, выключаем насос, выгоняем машину из гаража, закрываем гараж, садимся в машину. БАЦ. . характерный звук "пик" (такой же как при низком количестве топлива в баке) из панели приборов и . О УЖАС. гневная надпись на центральном табло "неисправен стоян. тормоз. Смотрите инструк." и на приборке загорается ТОЛЬКО перечеркнутый значек "Р" рыжего цвета (стояночный тормоз). Больше на приборке ничего угрожающего не горит. При этом:
- машина ведет себя совершенно адекватно
- тормоза работают
- ручник работает, о чем свидетельствует характерный звук сзади при постановке и снятии + легкое проседание педали тормоза при постановке и повышение ее упругости при съеме с ручника
- НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ и НЕ РАБОТАЕТ автохолд
- на табло устойчиво горит "неисправность стояночного тормоза"

Казалось бы - а какая связь между неисправностью стояночного тормоза, отрубившимся автохолдом и накачиванием колеса? Вот и я так подумал и углубился в чтение инструкции к машине после того как несколько раз поигрался с включением/выключением зажигания, постановкой/снятием с сигналки и т.п. Да-да, стекло тоже протирал и по колесам стучал.
Открыл умную книгу, она меня вежливо послала сами знаете куда, спросить сами знаете кого. Так далеко в выходной день я ехать отказался, а уж идти пешком - тем более. Выходные прокатался по городу по магазинам "как есть". В процессе катания набрал любимого дилера с вопросом "а почему, собственно, такая фигня у меня может быть?". Девушка вежливо, с улыбкой на лице повесила мена на "холд" минут на 5, потом сказала "ой, наших никого кто бы мог проконсультировать вас по этому вопросу нет, поэтому переброшу вас "хр..э..ва..ыва.. рп" (привет МТС-у)". я так и не понял куда меня перебросили - намного дальше чем хотела послать меня инструкция к авто или чуток поближе? Через минуту уже другая девушка, видать из "далекого далека" внимательно выслушала про мою беду, взяла у меня телефон для связи и побожилась что мне перезвонят "как можно быстрее". Ну, на момент написания сего опуса "как можно быстрее" пока не наступило, что огорчает.
Итак, вернемся к нашим баранам, точнее к одному барану. Субботу откатал "как есть" с горящим предупреждением на панели и неработающим автохолдом. Вечером
иду на форум, думаю вряд ли мне так повезло одному, наверняка есть уже "счастливчики" наступившие на эти грабли. Почитал, понял что глобально на сегодняшний момент найдено три причины такого безобразия:
- ".. предохранитель №43.."
- ". гайка "массы" под передней левой фарой.."
- ". проводка к кнопке автохолда и стояночного тормоза" и сама кнопка.
Решил сам в недра авто не лезть, в понедельник проехать через дилера, пусть посмотрят сами, все равно мне мимо них на/с работы ехать.
Наступило воскресенье. Детёнка надо везти на йогу. Дай, думаю, колесо подкачаю, спустило наверно за ночь. Тырк насос в розетку, а мне оттуда - "вас тут не стояло" и насос так смотрит на меня, мол, мужик а где электричество-то? Ух как интересно, думаю я, а машина-то вообще живая или бобик сдох совсем? Вставляю ключик, поворачиваю, машина живая, все как обычно не считая предупреждения на табло и неработающего автохолда. Проверяю все "прикуриватели" - на торпеде, в подлокотнике и контрольно в багажнике - ни один не работает - значит с вероятностью 101% сдох предохранитель. С учетом 10 летнего общения с хондой предполагаю, что на цепь прикуривателей обычно стоит "кондовый" предохранитель (по размеру) а не маленькая "фигунька". "Кондовых" оказалось не так много. Пока искал - вспоминал японцев - вот в хонде прямо на крыше блока была схемка какой предохранитель какого номинала за что отвечает, а тут никаких схем, прямо как игра "угадай мелодию". Вторым по счету оказался ПЕРЕГОРЕВШИЙ 20А предохранитель. Ну вот, думаю, хотя бы закрою вопрос с прикуривателями и колесо смогу накачать. Меняю его и . О ЧУДО. заработали все три прикуривателя, исчезла ужасная надпись главного табло о неисправности стояночного тормоза, погасла пиктограмма перечеркнутой "Р", включился автохолд.
Таким образом, дамы и господа, опытным путем было установлено, что предохранитель в 20А обозначенный на картинке стрелочкой отвечает за:
- цепь розеток 12В именуемых "прикуриватель" (1 в передняй панели, 1 в подлокотнике, 1 в багажнике)
- цепь управления и/или питания системы автохолд, сбой которой сигнализируется загоранием ТОЛЬКО ОДНОЙ пиктограммы желтого цвета на приборной панели с перечеркнутой "Р", о таком варианте инструкция на наш автомобиль незнает, там указаны варианты когда вместе с пиктограммой перечеркнутой Р загораются еще какие-то злобные иконки или надписи
Причиной выхода из строя предохранителя с вышеуказанными последствиями может служить банальное накачивание колеса. Есть мысль, что предохранитель или сама цепь не рассчитаны на одновременную работу включенной системы автохолд и серьезного потребителя через прикуриватель. Или / или. Хотите накачать колесо - отключите автохолд.
Местонахождение предохранителя указал на картинке. Интересно, его номер 43 или как?

Volkswagen TIGUAN CLUB | VW Фольксваген ТИГУАН 2 запись закреплена

Всем привет! С утра не снялась с ручника! Вылил 5л горячей воды, попробывал - не разблокировалось. Смогу на земле починить? Как я понял, проблеммы с моторчиком?

Домкратишь. Снимаешь колесо. Ложишься на землю. Снимаешь с моторчика фишку. 2 провода и акум. Подаёшь напряжение на моторчик. Разводишь колодки и поехал

У меня было так. Поменял саму фишку. У меня был сломан фиксатор. В дождливую и сырую погоду глючило одно колесо. Купил на разборке. Поменял и все прошло

Либо , берешь кредитку, с тыла посовываешь в щель моторика , отцепляешь заглушку , протираешь и продуваешь механизм и он начинает работать, в инете есть описание этой процедуры, 2 раза так делал

Дмитрий, 5 литров волы вылить и удивляться что там влага) не ставил ни разу за 12 лет вождения на ручник лично

Арсений, в теплом климате как у нас в Краснодаре он работает вроде как без проблем

Арсений, ну да, действительно, ее ведь придумали только для того, чтобы она создавала одни проблемы, а не помогала

Semyon, ну ведь так и есть! Любому нормальному водителю нужно сесть за руль, завести машину и поехать. А тут, мало того, что сел и не поехал, так еще найди причину, найди зажатые колодки, домкрать, снимай колесо/колеса, чего-то там чисть, проверяй как работает, собирай все как было. Ремонт, если даже и не стоит денег, то тратит время и нервы. Усложнение конструкции всегда приводит у уменьшению надёжности. И ведь было бы ради чего - ни кому не нужный стояночный тормоз

Volkswagen TIGUAN CLUB | VW Фольксваген ТИГУАН 2 запись закреплена

Юрий, будут "примёзшие" и обоссаныеибо струя с температурой 36.6 ничего не поменяет кроме запаха
После механику главное не говорить о попытках реанимирования

С Днём рождения

Юлия, зимой на ручник не ставте. Электронника же всётаки, замерзает. Попробуйте отогреть как нибудь. Ну или снимайте колесо , разбирайте .

Юлия, попробуйте проехать вперёд, прилипли колодки к диску, в следующий раз перед тем как запарковаться сушите тормозные диски либо не ставьте машину в сугроб. Живу в Заполярье, езжу по сугробам, есть морозы за -30 и -40 неделями, всегда ставлю на электроручник написал для умников. Пару раз были проблемы с разблокировкой левого колеса в -44.

Юрий Александрович ответил Максиму

Максим, согласен живу в Воркуте езжу ставлю и не парюсь

Читайте также: