Загорелся чек инжектора на лексусе 350 trc off awd

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

У меня на Lexus RX350 загорелось "check awd system" + check engine + значок пьяной дороги. Заехал к знакомому, у него сканер есть для иномарок, но он старенький и плохо читает Лексус. Ничего не обнаружил, сбросили ошибку, но значки снова загорелась уже вечером. На следующий день доехал до сервиса где на японцах специализируются, машину забрали, часа три там что то делали (в ремзону не пустили) и говорят надо менять катализаторы. От озвученного ценника у меня глаза округлились. Неужели они оба одновременно выйти из строя могут? У кого была схожая проблема поделитесь информацией - действительно только заменой катов лечится? Я бы так пока поездил, но чувствую что антипробуксовочная система не работает и бог знает что еще там отключилось, раз горит надпись проверить AWD. При чем тут вообще система awd и катализаторы? Какая связь между ними?

Эта комбинация ни о чем не говорит. Надо смотреть конкретные номера ошибок, которые на сервисе нашли. У каждого катализатора будет своя ошибка, но это еще не означает, что причина поломки именно в нем, а не в контактах или ЭБУ. После выявления ошибки проверяются возможные узлы поломки и выявляется проблемное место. Надо было спросить как они выявили неисправность, а лучше присутствовать при диагностике и переписать коды ошибок. Если сможете их узнать, я Вам напишу что они означают.

Но для начала дожгите бензин, заправьтесь на проверенной заправке и сбросьте ошибки. Если больше не загорятся, значит скорее всего плохое топливо залили.

orchid

Мне нравится 0

Если пробег меньше 200 т.км и в бак всякие помои не лили, то катализаторам ничего не будет. Возможные причины из за которых это всё загорается, известны, основные из них:
1. Плохой бензин
2. Льют форсунки или форсунка
3. Неисправность лямбда зонда или его не корректная работа
4. Сигнализация, особенно с метками типа "чёрного жука"
5. Свечи и т.д. от чего зависит качество сгорания топлива в цилиндре
Причин может быть много, надо коды ошибок смотреть, потом уже делать выводы, каты я бы в последнюю очередь менял. Можно просто разобрать выпуск и заглянуть в каты, будет всё понятно или сделать тесты на их целостность.

Связь такая, что ЭБУ двигателя понимает, что в системе что то не исправно и он не может развить полной мощности а соответственно не может управлять электроникой, чтобы не навредить, поэтому отключает эти системы, о чём и оповещает Вас индикаторами на приборке.

Ivanych

Мне нравится 3

Случилась такая же беда - очень подозреваю, что после заправки на газпромнефте, от ездил бак и заправился нормальным бензином - через 50-70 км потухла комбинация, но через пару дней снова засветилась и не тухла.
Напрягало отсутствия работы заднего моста - снега до хрена, а машина тяжёлая.
Съездил в салон - заменили датчик кислорода и все прошло, датчик весь в саже толстым слоем.

Тоже много раз наблюдал, что после газпромнефти, загорался CHECK, на других АЗС такого не было, а в 2012 году, вообще все датчики убил их бензином, тогда мне обошлась замена всех датчиков в 15 т.р., сейчас получится втрое дороже, поэтому объезжаю Газпронефть стороной уже третий год и пока все датчики живы здоровы)))

Ivanych

Мне нравится 0

Elpis

Мне нравится 0

А у меня такая же тема случилась, и долго не могли понять причину, ибо то появится ошибка и значки, то пропадет, не оставляя в памяти следов. Пока не заехал к толковым и грамоным ребятам, с прямой связью с сервисной программой Тойота. Последняя выдала решение - замените прошивку на обновленую. Прошивку(у меня америкос) скачали опять же с Тойоты, установили, и беда ушла и более не проявлялась. При том что до этого больше года не могли понять причину периодических глюков и ошибок.
Хороших дорог всем

User385

Мне нравится 1

сем добрый день, вот и подломился мой конь, ситуация такая, заправился на ГПН проехал 150 км, остановился в кафе…, когда собрался ехать, нажал кнопку и началось, машина завелась секунд через 7-10сек., поехал и тут же вылез "chek awd system"+ chek engine+значек скользкой дороги, остановился снял клемму акб мин.на 10,поставил начал заводить, такая же ерунда стартер крутит впустую и через сек7-10 , заводит, до дома доехал без чека, расход увеличился до 17,9л, утром завелась почти как ни в чем не бывало ну может на 1сек дольше, поехал в город, на трассе только тапнул на педаль и вот опять вылезли те же ошибки, доехал до диагноста сканер показал такие ошибки Р0171;Р0174,проверили все датчики и т.д сканер показал всё в норме, вообщем сказали бенз.нужно менять, в баке осталось литров 20,долил сверху 30л на Роснефти, дошел до трассы и в тапку и опять эти ошибки, ещё такое на скорости где то 120-130 жму на тапку ускориться а она наоборот как бы начинает тормозить, отпущу педаль нажму иногда нормально начинает набирать. На холостых работает идеально, Интернет перерыл но ни кто не пишет что долго заводится и расход большой, куда копать с самого начала? Думаю форсы и свечи ни при чём, фильтр как бы тоже расход то прёт, раз расход идёт значит насос качает, склоняюсь к подсосу или Мафу

Мастера с СТО дают гарантию что при смене катализаторов на новые проблема уйдёт ? Много случаев было что ошибки неисправности катализатора, ЭБУ выдавал в следствии других неисправностей. Если форсунка льёт топливо то же выскочит что катализатор не исправен, у кого-то уже было такое, хотел менять катализаторы, но при детальной диаггостике определил что форсунка топливная плохо держит.

RX 350 AWD 2008 Odessa

Мастера ничего мне не дадут ( в смысле ни какой гарантии) я им привез они сказали заказывай катализатор, тогда все исчезнет! Я живу в таком городе что тут ни официалов ни нормальных мастерских как хотелось бы нету. Тут могут пол машины поменять ничего не поможет они пожмут плечами и ты дальше поедешь, а проблема не решиться . Так что и не знаю что делать, фигово что в машине половина электроники отключилось из за этой ошибки. Машина 2010 г.в. Какой пробег ? Вероятность того что вышел из строя катализатор мала, причём какой именно не понятно, там он не один. Какой код ошибки выдаёт сканер ? Нужно правильно диагностировать откуда неисправность и искать что приводит к её появлению.

RX 350 AWD 2008 Odessa

Пробег 70000 км. Вот по началу они говорили тоже самое что просто непонятно какой катализатор вышел из строя и катализатор ли вообще, потом они сказали что бы я оставил машину им для полной проверки, я оставил на пол дня они позвонили сказали что можешь приехать и забрать и сказали что два катализатора изнутри как то там сгорели!

Вот я начал рыться в инете и нашел что на эту машину можно поставить обманку. Именно Spider CE2 и те катализаторы можно будет вырезать. Вот только проблема в том что этот эмулятор можно купить только на Украине. Вот и решил спросить может кто знает где можно заказать? Или сталкивался с такой проблемой.

RX 350 AWD 2008 Odessa

Так ты и меня пойми я же в этом не силен, и каждый раз плотить за то что они его снимут поставят я столько денег вылажу что лучше будет новый катализатор поставить ))))) а если не поможет что они советуют то это будут их проблемы, но одно я точно понял что пока вырезать катализаторы я им не дам, если найду где нить такую обманку то куплю пускай поставят, посмотрим поможет или нет.
А за такие подробности спасибо большое)))))

orchid

Мне нравится 0

Ivanych

Мне нравится 3

Ivanych

Мне нравится 0

Elpis

Мне нравится 0

User385

Мне нравится 1

orchid

Мне нравится 0

Ivanych

Мне нравится 3

Ivanych

Мне нравится 0

Elpis

Мне нравится 0

User385

Мне нравится 1

Land Cruiser

Что такое TRC

Впервые система трекшн-контроля появилась в 1971 году в Америке на таких известных авто, как Кадиллак и Бюьик. На машинах немецкой марки Мерседес представительского класса ее стали использовать с 1987 года. После нулевых производители стали включать TRC в автомобили массово.

Датчики скорости отслеживают скорость вращения колес, и система использует меры для понижения тяги. Первые модификации автомобилей снижали тяги за счет глушения оборотов двигателя. Современные транспортные средства уменьшают скорость за счет специальной вискомуфты.

Система TRC работает следующим образом:

Датчики следят за скоростью колес. Сигналы поступают на ЭБУ (электронныйблокуправления) .
Если устройство засекает повышение оборотов, то передает сигнал на исполнительные устройства.
Специальные клапаны автоматического TRC блокируют движение колес, которые начинают буксовать.

Таким образом трекшн-контроль защищает водителя и автомобиль от создания аварийных ситуаций на дорогах.

Внимание!

Как пользоваться противобуксовочной системой

Трекшн-контроль срабатывает при легком скольжении и даже там, где надо проехать сложный участок песчаной дороги на бездорожье. Чтобы ездить по проселочным дорогам производители вынесли кнопку на приборную панель, которая отключает трекшн-контроль.

Нажав на нее, автовладелец сможет двигаться на авто по сложным участкам дороги, где нужен интенсивный разгон авто, а не блокировка колес. Но водители должны знать, что после нажатия кнопки через некоторое время, она автоматически отключается, и снова система контроля за пробуксовкой входит в действие. Поэтому ее придется нажимать несколько раз, если автомобиль пересекает длинные сложные участки.

Но бывает так, что включается лампа VSC и TRC вместе на мониторе приборной панели. Это сигнализирует об ошибке в системе контроля безопасности водителя.

Ошибки VSC и TRC off

Необходимо продиагностировать информацию датчиков через программное обеспечение на СТО сканером OBD2.

Внимание! Эксперты не рекомендуют скидывать ошибки VSC и TRC OFF Тойоты Авенсис или Auris с помощью снятия клеммы с аккумуляторного блока. Если проблема была не в глюке прошивки компьютера, она повторится, и легкая неисправность превратится в капитальный ремонт всей машины.

На Тойотах Авенсис обычно лампочки TRC Off и VSC загораются гирляндами. К ним добавляется третья лампа Check Engine . Это распространенные ошибки, о которых ведутся обсуждения владельцев автомобилей Прадо, Toyota Progress NC 300, на специализированных форумах.

Проявляется проблема в различное время года. Интенсивное появление ошибки обязано холодам в зимний сезон, к которым автомобили не привыкли и компьютер может давать сбои. Но часто TRC Off у Тойоты загорается, когда неисправность находится в самой машине.

Когда горит VSC совместно с TRC в Тойоте Авенсис проблемы могут быть:

Внимание! Эксперты подтверждают, что на Тойотах Авенисах и Аурисах подсвечивание лампы VSC и трекшн-контроля – обычный глюк. Рекомендуется проверить разъемы, пошевелить их, разъединить и обратно вставить.

Советы по исправлению ошибки

Что делать автовладельцу, если горит TRC OFF:

если сканер показывает ошибку P0037 – осмотреть места скрутки и соединения первой или второй лямбды и проводов за ней. Возможно они перетерлись. Любая ржавчина, влага могут стать причиной появления ошибки о наличии проблем с трекшн-контролем;
проверить давление в шинах. Разность давление в 0,3 мПа может привести к появлению лампочек трекшн-контроля и VSC на мониторе. Примерное давление в шинах в 2,4 атмосферы.

Если автовладелец собрался покупать датчик, то необходимо выбирать оригинальный. Не оригинал быстро выходит из строя, и ошибка снова появляется на мониторе приборной доски.

Если двигатель автомобиля троит, а ошибки появляются те же самые, то эксперты рекомендуют поменять катушку на свечах, почистить форсунки. Желательно заправляться качественным бензином. Особенно, если автомобиль был выпущен в начале нулевых.

На Ленд Крузерах, Тойотах Rav 4 эти ошибки появляются из-за старого кислородника. Опытные механики советуют его заменить.

В некоторых случаях механики на СТО могут перепрошить программу в электронном блоке управления.

При проверке сканером появляются следующие коды:

B279A — обрыв сигнала на линии между блоком ECM и блоком модуля. Возникает при скачках напряжения в бортовой сети или при глубокой разрядке аккумулятора,
С1203 — обрыв цепи между блоком двигателя и ЭБУ системы. Необходимо смотреть жгуты и разъемы проводки, проверить сигнал на блоках систем активной безопасности ABS, VSC, ВА,
С1223 — неисправность ABS иногда также приводит к отключению стабилизации. Требуется проверить состояние датчиков ABS и жгуты проводки,
С1233 — обрыв и замыкание на линии контроллера системы курсовой стабилизации. Необходимо проверить состояние проводки,
С 1242 — неисправности ABS и VSC, требуется полная диагностика электрики и контрольных датчиков,
C1401 — обрыв на линии трекшн-контроля. Возможен выход из строя датчика или повреждение проводки,
C1542 — отказ трекшн-контроля. Требуется диагностика датчиков на колесах и блока управления, также нужно проверить контакты на регуляторах,
С1241 – низкое напряжение в сети. Эксперты рекомендуют зарядить или заменит аккумуляторную батарею,
P1667 – неисправность клапана VSV. Его необходимо заменить, а ошибку убрать с помощью сканера,
С1201 – неисправность в системе ECM. Это блок управления двигателем. Если ошибка загорается вместе с VSC и Check Engine, то следует заменить блок управления двигателем. В него входят: печатная плата, процессор, флеш-память.

Если с остальными неисправностями автовладелец может тянуть до бесконечности, то проблема с двигателем должна быть решена сразу. Дальнейшее промедление вызовет полную остановку транспортного средства и капитальный ремонт или замену на новый мотор.

Заключение

Трекшн-контроль является помощником автовладельца на дорогах. Поэтому любое подсвечивание лампы должно быть продиагностировано, а ошибка выявлена и устранена в кратчайшие сроки.

Неработающая система контроля устойчивости автомобиля на дорогах приведет к созданию аварийной ситуации. А также нужно помнить, что езду по-настоящему правильной и без аварийных ситуаций сможет сделать только сам водитель.

Читайте также: