Загорается лампочка аккумулятора и ручника ниссан

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

парни,выручайте.Вообщем ни с того не с сего загорелась лампочка ручника и акб одновременно. Вообщем клемы чистил,лапочки горят. Замерили напряжение на заглушенном 12.5в,на заведенном 12.25в,лампочки не гаснут=(Это все хана гене?Блин что делать?Сколько я смогу проехать на одном акб если гене хана?Выручайте,одноклубники.Машина японка двиг qr25

На аккуме далеко не уедешь. Гену проверять надо, может регулятор напряжения сдох или тупо ремень порвался.

Вообщем не долго я мучался,доехал на акб к мастерам,отдал им машину.Вообщем заменили диодный мост и обгонную муфту.Все стало хорошо.Но теперь по утрам иногда опять эти лампочки загораются,недолго но загораются.А сегодня матался по городу,у нас снег мокрый шел,дороги мокрые.Опять эти лампочки загорались,то потухнут,то горят,то прям мерцают как гирлянда,ну что опять за ерунда?

Вообщем не долго я мучался,доехал на акб к мастерам,отдал им машину.Вообщем заменили диодный мост и обгонную муфту.Все стало хорошо.Но теперь по утрам иногда опять эти лампочки загораются,недолго но загораются.А сегодня матался по городу,у нас снег мокрый шел,дороги мокрые.Опять эти лампочки загорались,то потухнут,то горят,то прям мерцают как гирлянда,ну что опять за ерунда?

Вообщем,парни.Встал сегодня по-раньше и поехал к мастеровым.Завел машину,лампочки неисправности горят.Выключил все приборы электропотребления и поехал.И вот не задача. Приехал к мастерам и тут же лампочки погасли. Замерили тестером все ок,решил покататься,если загорятся,то опять к ним,и вот лампочки начали то тухнуть,то загораться,то как герлянда мигать,как раз возле мастеров,я к ним,лампочки горят.Они за тестером,лампочки потухли. Ну вот блин,что за хрень,поехал к знакомому электрику,он глянул,подключился к ОБД,диагностика ничего не выявила.Лампочки не горели при нем.Отъехал тут они опять замигали.Приехал домой.Они не горят.Ну вообще дела.Уже голова кругом идет.Решил все-таки на след неделе купить б.у. генератор с разборки..

Вообщем,парни.Встал сегодня по-раньше и поехал к мастеровым.Завел машину,лампочки неисправности горят.Выключил все приборы электропотребления и поехал.И вот не задача. Приехал к мастерам и тут же лампочки погасли. Замерили тестером все ок,решил покататься,если загорятся,то опять к ним,и вот лампочки начали то тухнуть,то загораться,то как герлянда мигать,как раз возле мастеров,я к ним,лампочки горят.Они за тестером,лампочки потухли. Ну вот блин,что за хрень,поехал к знакомому электрику,он глянул,подключился к ОБД,диагностика ничего не выявила.Лампочки не горели при нем.Отъехал тут они опять замигали.Приехал домой.Они не горят.Ну вообще дела.Уже голова кругом идет.Решил все-таки на след неделе купить б.у. генератор с разборки..

К "мастеру". который генератор проверяет через OBD, больше не ходи.
Примерно то-же самое. что мерить давление в шинах и делать вывод о состоянии катушек зажигания.

Тряси этих "ремонтёров". Причина в кривом ремонте.
Зачем тебе ещё раз тратиться?

Залётный

Лампочка ручника ещё и уровень тормозухи кажет.
А по лампочке зарядки. .Может щетки стёрлись может по луже проехал ремень проскальзывал, может контакт какой в генераторе окислился .

Дмитрий1

заслуженный теановод

Реклама партнёров

Pavluer

miha

А еще может просто пришло время менять колодки?
Обычно когда колодки подходят к концу объем жидкости в бачке становиться минимальным и загорается лампочка.
Если просто долить жижу то потом при замене колодок излишки выльются из бочка.
А еще может это не лампочка ручника? У меня на камри есть еще одна лампочка показывающая неисправность в тормозной системе, загоралась пару раз из-за перегоревшей лампочки в стопах.

Дмитрий1

заслуженный теановод

Pavluer

Всем спасибо за советы. в общем вчера долил тормозухи, весь день ничего не горело все нормально было, сегодня с утра опять загорается, если бы только лампочка ручника, но ведь они с аккумулятором только вместе загораются . незадача

Madrid FM

Реклама партнёров

Дмитрий1

заслуженный теановод

Pavluer

Дмитрий, протечки нет в расширительном бочке уровень в норме, лампочка загорается только одновременно с аккумулятором, с тормазами все нормально

Pavluer

ну что друзья, после долгих и мучительных диогностик бесконечных разборок и снятий генератора, пришлось купить новый генератор, ибо старый не смогли починить и дело было не в счетках, ни в обмотке, ни в чем либо еще, электрик просто развел руками и сказал я даже не знаю что могло случиться, после того как поставил новый, раскурочил с электриком старый и стало ясно, внутри якоря оплавился диодный контакт, пока машина холодная он еще замыкает как нагревается расширяется и контакта нет, старый генератор после акта вандализма ремонту не подлежит

Дмитрий1

заслуженный теановод

Pavluer
Ну вот молодца, проблема решена. Сгоревший диодный контакт сразу и не определить. теперь будем знать.

Pavluer

krystal

Пользователь

таже ситуация что и описано выше ,аккумулятор+ручник моргают то ярко то не ярко,тоже долго искал проблему, плюнул купил контрактный генератор и стало всё нормально,старый больной генератор повезу к электродоктору.

Реклама партнёров

Runn3r

Продвинутый Теановод

У меня такая же канитель началась, причем иногда тускло горит, а иногда ярко, иногда вообще не горит, от оборотов не зависит, то что знак стояночного тормоза горит - это типа обратите внимание (!). Разобрали генератор, сказали что диодный мост, катушка и щетки в порядке собрали все на место, завели - канитель повторилась, сказали что походу мозги (интегралка) тупит. Вот не знаю ехать на диагностику в другой сервис и ремонтировать его или не тратить бабло и купить контрактный сразу?
Кто за сколько генератор приобрел? Еще слышал, что от Цефиры и Мураны подходит, правда?

Hazarskiy

Продвинутый Теановод

Пацаны, лампочки ручник и акамулятор наяинает гореть в случае проскальзывания ремня генератора и в случае износа ролика натяжителя! По крайней мере так было у меня!

ananymous

Новичок

autohool

Продвинутый Теановод

Просто лампочка ручника информирует не только о включенном ручнике, но и о том, что дальше двигаться нельзя. Естественно так оно говорит при малом уровне тормозухи, скорее всего при ошибке или перегреве CVT, глюках ABS и, очевидно, дохлом генераторе.

Андрей 545

Теана? Не, не слышал. )))

AkBa

Сегодня днем делал прогазовку дабы выгнать конденсат из глушителей загорелись чек АКБ и чек ручного тормоза. Начитался здесь и на других сайтах жутких диагнозов,предположении! Истерики в конвульсии от генератора до блока АБС! Собрался с белыми силами на СТО!! Попался гонорный спец! Не глядя отправил искать генератор! В момент открытия капота своим профессиональным взглядом))))) обнаружил. отсутствие большого ремня генератора! Со спокойной душой поехал на другое сто. Там попался такой же тип который глянув под капот сразу сказал где ремень? Где ролик натяжителя и подушка ДВС порвана. Потом сам несколько раз посмотрел. Походу прав, кроме подушки. Итог: ремень 33$,
натяжной ролик 69$,
гайка+болт 23$,
работа 20$
Всего: 145$ минус 23$ (гайка+болт не понадобились) 122$

AkBa

alexalex

Что то не пойму, как надо дать газу, чтобы это все улетело? Тем более на горячем движке

Runerev

Вообщим парни такая же проблема. обнаружилась. Запустил двиг. на прогрев все норм , пришел через 10 ми. на табло горит восклицательный знак и красный акум..машина работала с перебоями . заглушил, хотел завести а акум вообше сдох. Морозы спадут буду смотреть.

Реклама партнёров

AkBa

Как дать газу? Хы! Легко!! До 6-7 тысяч оборотов))) много ума ненадо.
Слава всевышнему все сделал!
С утра образовалась новая проблема!! Вчера не зарядил АКБ и машина не завелась!! Полный фак!! Ночью было -40!!
Заводилы местные лютуют! ПросЯт за услугу 40-70$!
А жаба то душит(

AkBa

Посмотри может ремень генератора ослаб, или порвался. Пока АКБ заряд давал тачка работала. Я как понял, на ней много чего от АКБ и гены работает)

kanodh

Перейти к альбомам пользователя

Runerev

Как оказалось гена поймал клина и от этого разорвало ремень ,подскажите кто снимал генератор на 3,5 говорят там геморойно. в чем особенно? и как подшипники менять 7 есть у кого опыт?

EgoistR

Новичок

В моем случаи сгорел 1 диод в диодном мосту, выпрямитель остался рабочий (хотя оффы сказали что сгорело и то и другое).

Посмотрите плз, при заводке авто когда все лампочки загораются лампа аккумулятора тоже загорается или нет. Просто раньше не обращал внимания а сейчас не загорается.

tvent

Продвинутый Теановод

При включении зажигания, но не стартера, индикатор разрядки АКБ должен гореть. После запуска двигателя этот индикатор должен сразу гаснуть.

Реклама партнёров

EgoistR

Новичок

tvent

Продвинутый Теановод

Проблемы с регулятором напряжения, щетками генератора, не контакт на клемме генератора (коричневый провод).

Последствия такие - в самый неподходящий момент можно остаться без генератора и АКБ.

EgoistR

Новичок

щетки в хорошем состоянии, регулятор проверяли на стенде - работал, напряжения зарядки идет.

коричневый провод на фишке?

tvent

Продвинутый Теановод

николас

Новичок

Доброго всем как говориться!
Проблема в тему, только по мимо ручника и чека аккумулятора ещё и АБС засветился мать ЕГО. ( Ну собственно тоже еду я такой себе с работы, очередной раз по привычке во время движения обращаю свой взор на табло как замечаю красненький АБ и "!" - такой вот значок в кружочке. В целом понятно, одна лампа твердит что траблы либо с зарядкой либо с АБ ( но скорее всего с Геннадием проблемы. потому как АБ покупался 2 - 3 месяца назад новым. вторая арёт мол двигаться дальше не вариант в принципе. Пришла беда подумал я , и ехать стало не в кайф, и мысленно прикинул сколько новый стоит да и в сервисе за работу тыщ 5 возьмут. ( В общем всё это в одночасье легло тяжким грузом на мою голову. . Выкручивая руль на своё привычное место на парковке возле дома данных " сигналов" на табло уже не обнаружил. . Норм. подумал, ну а чего. Электроника тоже иногда сбои даёт, плюс машинка не новая. На сл. день проехал до работы ( 15 км ) уже ехал назад как практически возле дома снова засветились этих два индикатора, но плюс ко всему ещё и АБС вспыхнул. Кто нибудь может мне доходчиво набросать ШТОЗА. И каким таким образом АБС имеет к этому всему отношение.

kanodh

Перейти к альбомам пользователя

tvent

Продвинутый Теановод

kanodh

Перейти к альбомам пользователя

kanodh

Перейти к альбомам пользователя

машина стояла 3 дня,вообщем ее завел сегодня,лапочки неисправности теперь горят и не тухнут=( еще заметил,что у меня не работает звуковой сигнал при нажании,может это как-то быть связано??а то к мастерам попаду только в субботу и опять предстоит нервная поездка на одном аккуме=(

kanodh

Перейти к альбомам пользователя

Реклама партнёров

Всем привет!
Вообщем еще при покупке машины была не то, чтоб проблема, но глаза мозолила
периодически горящая в полнакала лампа ручника и акб.
Причем какой либо зависимости, от чего эти лампы загорались выявить не представлялось возможным.
Гена исправна выдавал 14.3 на холостых с включенным светом и печкой…
Так я и поехал в сторону дома с этой проблемой.
В прекрасном городе Йошкар-Ола я заехал к ребятам, профессионально занимающимся ремонтом генераторов, где мне сняли гену, проверили на стенде, проверили щетки, диодный мост и подшипники.
На стенде ГЕНА исправно держал нагрузку 50 ампер и напряжение не проседало ниже 14.2V и контролька всегда гасла! Не в полнакала не тлела ели ели!
Вердикт мастера был, — мол с Геннадием то все в порядке! Проблема не в нем!
Поставили на машину, заводим!
И что, — ФИГВАМ! называется, ничего не изменилось, как горела в полнакала до снятия Гены, так и горит.
Заезжаю в чудосервис к электрикам, записываюсь на утро.
Приходится задержаться еще на день в Йошкар-Оле.
Приезжаю с утра в сервис, захожу к приемщику, и что вы думаете этот ДЯТЕЛ замечательный человек отпросился и будет только завтра!
Вот же ж СУКА хороший человек, думаю!
Плюнул, поехал в сторону дома, утешая себя, что ГЕНА то заряд выдает исправно.
И оставшиеся 1100 км я дотяну.
Машинка приехала в Воркуту, как раз морозы, лампа в полнакала стала гореть постоянно…
Последней каплей стало, что при автозапуске не включался автоматом евросвет!
И это не блок! Так как я его только, что перебрал!
Очередной раз когда я завел машину а свет не включился, беру мультиметр и иду мерить напряжение на акб, и что вижу!
Зарядки нет!
Перегазовываю тут же под капотом, заряд пошел!
Следовательно нет первичного возбуждения генератора!
На многих машинах, особенно советских, эту функцию выполняет лампочка в приборной панели, и если она перегорает, то владелец получает вышеперечисленные симптомы!
Вообщем, что…снимаем приборную панель, благо паять умею коя как)))

Делаем фотку, запоминаем как расположены стрелки, ну так на всякий))

Ну вот приборка на столе! Завариваем ЧАЁХУ, и в путь!
Тут стал вопрос, как снять стрелки, чтоб при обратном процессе, поставить их на место?!
Народ как только не изощряется!
Кто то даже на ходу потом стрелку спидометра устанавливает))
Но я пошел другим путем.

Проворачиваем стрелки по ходу, они останавливаются всегда в одном положении…

Отмечаем положение стрелок. При манипуляциях не прикасайтесь пальцами к черному фону, где нанесены цифры, остаются жирные пятна, какие бы чистые руки не были! Я об этом прочитал, проверил скраю, правда ! Хрен чем отмоешь))
Теперь можно снимать стрелки, иначе к плате не подобраться!

ОГО! и еще раз ОГО!
Как всего много, и какое все маленькое)))
Ну ничего, наливаем вторую кружку чая, берем ватку, спирт, паяльник и увеличилку…и вперед!

Все отмываем и пропаиваем все, что только можно!

По ходу пайки находим это злощастное сопротивление…и микротрещины в пайке…

Пропаял.
Собираем обратно, благо о стрелках позаботился заранее)
И идем в машину…интересно жжж, помогло или нет))))
Подключаем разъем приборки, заводим! И ВУАЛЯ!

Осталась только лампа человекаремня))))

Ну как тут не отметить!))

ВСЕМ кто дочитал до конца — респект)
Берегите БЛИЗКИХ парни!
Всем ДОБРА!

Читайте также: