Заедает педаль газа рено симбол

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

После планового ТО, проехав примерно километров 10, случилось нечто. Проехав светофор, включила третью передачу и плавно слегка нажала на газ, не совсем отпустив сцепление. А педаль газа вдруг резко под моей ногой провалилась, машина дико загудела соответственно набирая обороты до максимума. Я мгновенно нажала до конца сцепление. Это продолжалось секунд 5-6, после чего все пришло в норму. Поехала дальше.
Что могло быть? Ребята, еще раз помогайте, в сервис заезжала - они посмотрели, все в порядке, не знают на что подумать.

Нет, за выходные проехала километров 200, ничего все нормально.
Почему чудеса? Почитала темы, оказывается не только у меня такая фигня, человек в аварию попал из-за такой ситуации.

Возможно, но дело не в сервисе. У нас в городе всего 6 Символов, так что для них это своего рода нонсенс

вероятная проблема - одна из 3:
- педаль попадает под коврик (проверить, чтобы ничего не мешало)
- рвется тросик газа (осмотреть на наличие "распушенности")
- залипает дроссельная заслонка (наиболее вероятно, очистить, смазать)

По поводу первого: ну что уж такое предвзятое отношение к женщине?
Второе: с тросиком все хорошо, его смотрели.
А вот насчет третьего - спасибо, повод напрячь специалистов!

Думаю, что ты скорее всего не верно интерпретировала ситуацию. Например, "недовоткнула" третью передачу, а на газ нажала с тем усилием, к которому привыкла - вот и показалось, что педаль провалилась, а обороты неаргументированно выросли. Это один из вариантов.

Ну спасибо. Опустил по самое "не хочу". Недовоткнула. Недожала. Показалось.
Все было как всегда и ситуация не надуманная.

не только у меня такая ситуация.

Удивлена, что мало кто слышал про эту проблему! Муж тоже недавно ехал с сервиса и так же на 2 скорости провалилась педаль газа, чуть аварию не создал - перешел на нейтралку резко и вырубил мотор - вернулся в сервис - сказали - это бывает - "залип" тросик газа - что-то там поправили за секунду и Фсё. Кстати почти у всех знакомых на разных машинах такое было -

У меня пробег уже 75 000, так что подготовка на зиму и заодно ТО. Поменяли естественно все фильтры, масла, антифриз, ну и.п. Я машину купиала без сервисной книжки, спасибо ребята на форуме помогли разобраться с объемом плановых работ. Кроме меня заниматься машиной некому, так что отдала её в руки специалистов. Заменили свечи (тут залила дерьмового бензина, так что они "крякнули"). И ремень ГРМ, т.к. он не менялся на 60 000. Вот и все.


Всем здрасьте! периодически бывает то на холодную то на горячую заедает педаль газа (возможно тросик), при переключении скорости когда отпускаешь педаль газа симба начинает жутко орать и набирать скорость. Кто сталкивался? чем лечится?

Renault Symbol 2005, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 13



у меня такая же фигня бывает иногда.когда заорёт глушить бесполезно и снова заводит.все равно орёт.лечится только тем что именно на передаче надо педаль газа нажать резко и всё.работает дальше.сама педаль туго нажимается или нет? друг просто перегонял мою тачку и сказал что у него на жиге легче намного.я видимо привык уже после рабочего камаза разницы с со своей не замечаю


Педаль немного странновата, в конце идет туго, как будто упирается в пол. Когда начинает орать я тяну ногой в обратную сторону педаль


У меня тросик был, распушился. Поставил от логана (в наличии от симбола не было). Отличие в креплении к педали. Переставил от старого. Цена вопроса 500р


А постоянно залипал тросик? Или как у меня то залипает то нет?


По началу раз в месяц, потом все чаще и чаще, катался до последнего, пока вообще не перестал двигаться. Ну если тросик это, то там видно будет


У меня тоже было. Думал на тросик. Мастер глянул и сказал купить новый регулятор дроссельной заслонки. Купил, поменяли, все нормально стало. Сам дроссель был чистым при пробеге 140тыс.км


Для начала промыть дроссель, если не поможет замена тросика, бывает он от времени распушивается внутри рубашки и клинит.


У меня так же было. Залипал переходник на дроссель. Я его смазал и все как по маслу


а не дроссель ли "липнет" ?!


да кто ж его знает, кстати когда менял фильтр воздушный заметил что дросель весь грязный, может ли это быть причиной?


да возможно — ты тросик с капота подергай — посмотри как заслонка робит — возможно карежит ((( клинит — промой естественно

Каждое утро одна и та же проблема: тросик газа при нажатии на педаль газа заедает, вследствие чего возрастают обороты. машина ревет. После смазки силиконом в виде спрэя и нескольких телодвижений в течение 5 минут, все становится в норму и машина весь день едет без проблем.
Сам смотрел и обнаружил следующее: что тросик заедает в салоне, что-то мешает ему, но не могу понять что это. Сам тросик вроде бы в нормальном состоянии.

лучшее снять тросик промыть, смазать и всетаки посмотреть на наличие заусенцев. Но может и конденсат за ночь замерзает. Тоже самое лучше и с узлом сделать-снять воздухан и очистить механизм

ну про коврик думаю, ты уже смотрел?

да там не увидишь так, внутри тросик может пластиковую оболочку пропилить и усё! Снимать по-любому надо и смотреть

_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО

С уважением, Сашка

Было такое горе Слава Богу оборвался когда менял. А так его слышно если он мохрится, т.к. тросик за оплётку цепляется. До этого тоже смазывал, только WD40. Менял на работе и поблизости бал только один магаз запчастей для ино, а у него(продовца) только на логан был за 1100р. С собой взял только 1т.р, т.к. хотел что-то от ВАЗа прихимичить, подумал хватит с лихвой! Короче дал ему 1т.р , сказал померею, если не подойдет-верну. Возвращать не стал т.к оригинал стоит 2т.р , а вариантов не было! Спасли прямые руки, болт М6 с 2-мя шайбами и смекалка!

_________________
Будьте Вежливыми На Дороге! ;)

Было такое горе Слава Богу оборвался когда менял. А так его слышно если он мохрится, т.к. тросик за оплётку цепляется. До этого тоже смазывал, только WD40. Менял на работе и поблизости бал только один магаз запчастей для ино, а у него(продовца) только на логан был за 1100р. С собой взял только 1т.р, т.к. хотел что-то от ВАЗа прихимичить, подумал хватит с лихвой! Короче дал ему 1т.р , сказал померею, если не подойдет-верну. Возвращать не стал т.к оригинал стоит 2т.р , а вариантов не было! Спасли прямые руки, болт М6 с 2-мя шайбами и смекалка!

А что тросики логан-сима разве отличаются?

_________________
Будьте Вежливыми На Дороге! ;)

сегодня разобрались, оказалось, что не только тросик разлохматился, но и сломана возвращающая пружина на педали газа.

Прошу вашей помощи, некоторое время назад стала возникать такая проблема: при отпускании педали газа газ-то собственно и не сбрасывается и обороты не падают. При попытке притормозить или переключить передачу машина ревёт (обороты зашкаливают за 5 тыс). Даже после полной остановки машины на нейтральной передаче рёв не пропадает. помогало подёргивание педалью. Но постоянно нельзя же так делать. Переживательно за машину.

Это проблема всех Симок. Перед поездкой, до того, как заведете двигатель, поработайте ногой на педали газа, потом в путь. Если в пути обороты будут неожиданно увеличиваться, то просто прогазуйтесь - 2-3 раза кратковременно нажмите почти до упора газ. Если и это не помогает - меняйте тросик газа.

_________________
Моему Симбочке, как он у меня - 2 года и 5 дней

Данной проблеме есть 2 причины обьяснения.
1. Заедание троса. Трос представляет собой стальной многожильный провод, см. картинку от логана.
Со временем мелкие нити рвуться. При нажатии на педаль трос выходит из трубки, а назад зайти не может т.к. мешают порванные нити.
Лечение: замена троса.
Проверить можно поискав трос в месте обведенном кружком, там он и заедает.

2. Заедание блока дросельной заслонки из за грязи.
Лечение: чистка.

Цены на запчасти и работы у дилера(дорого). Пробег и год машины практически идентичны вашему.
Симптомы были аналогичные.

_________________

Человек, который говорит, что это невозможно сделать не должен мешать человеку, который это делает.
Байкал для автомобилиста - это как вершина для альпиниста.

Купила тросик, поехала в сервис. Ребята там всё открутили посмотрели, сказали, что тросик ходит нормально ни за что не цепляет и менять его не надо высказали предположение, что может заедать датчик холостого хода либо ещё что-то, что конкретно, скажут тока на диагностике у дилера. дроссельная заслонка тоже чиста. Так и придётся к дилеру ехать? или есть обходные пути?

У меня тоже такая проблемка недавно появилась
Начало конец тросика нормальный но газ западает. Удалось поймать момент когда машина заревела не трогая газ остановиться и посмотреть из-за чего ревет. В моем случае тросик был натянут хотя педаль газа отпустил уже давно. Буду тросик менять
Кстати Марина вы не из СПБ?, если вам не нужен я бы купил у вас тросик, видать где-то внутри разошелся.

Воздушный фильтр не менялся, но его снимали чтобы подлезть к тросику.
Petr_K, нет, я во Владимире живу) тросик, стало быть, самой пригодится))
А растолкуйте пожалуйста теперь как быть и что делать с подсосом лишнего воздуха в коллектор?

у симболов саморегулирующийся (самонатяжной) тросик механизма выжима сцепления тот, что находится у педалей). Возможно он и барахлит.

давно чиаю форумы, то супер массового отказа привода "газа "на слышал.
Трисики - да, бывает "закусывает", но это проблема не только рено, но и у других марок бывает. Просто трисик в оплётке подвержен износу (кстати: у "электронных" педалий свои проблемы - умирает "реастат" и "газ" саовсем пропадает).

Вот фотка механизма сцепления у педалей:

Форум, во-первых, на то и существует, чтобы высказывали свое мнение и оно имело право на существование, а не на "приравнивание" к большинству сталкивающихся или не сталкивающихся с той или иной проблемой - мои знакомые автолюбители после озвучивания этой поднятой проблемы кивали понимающе головой и вспоминали свои случаи. Во-вторых - Я именно указала (ответ на цитату), что у знакомых Другие авто - не Реношки и наравне болели этой болезнью. Поэтому не вижу смысла заниматься анкетированием знакомых - здесь автору важнее услышать несколько другие отклики. Благодарю за внимание.

у симболов саморегулирующийся (самонатяжной) тросик механизма выжима сцепления тот, что находится у педалей). Возможно он и барахлит.

В сервисе мне сказали, что если бы была проблема в тросике ("залип", как тут говорят), то ситуация выглядела бы по-другому: когда убираешь ногу с педали газа, она остается в нажатом положении.
Они правы?

В сервисе мне сказали, что если бы была проблема в тросике ("залип", как тут говорят), то ситуация выглядела бы по-другому: когда убираешь ногу с педали газа, она остается в нажатом положении.
Они правы?

А у меня-то было немного иначе: я слегка нажала на педаль на 3-й передаче, а она сама под ногой провалилась. говорят не тросик, но такого больше не было

В сервисе мне сказали, что если бы была проблема в тросике ("залип", как тут говорят), то ситуация выглядела бы по-другому: когда убираешь ногу с педали газа, она остается в нажатом положении.
Они правы?

Есть варианты:
- когда перадль газа провалилась, обороты двигателя возрасли, но машина не поехала, то это
1) оборвался тросик газа у двигателя
2) соскочил тросик газа у педали
3) ослабла пружина (или закусила) механизма сцепления (у педали) - то есть передача полностью не включилась так как на произошел полноценный выжим сцепления.

- когда педаль газа при нажатии не вернулась в исходное положение, то
1) тросик газа "распушился" и застрял в оболочке
2) лопнула возвратная пружина тросика на двигателе или у педали
3) педаль газа зацепилась за коврик.

Вот перечень наиболее распространённый не исправностей (причём не только у Рено). А всё остальное - проблемы конкретного автомобиля и требует более серьёзного изучения.

После планового ТО, проехав примерно километров 10, случилось нечто. Проехав светофор, включила третью передачу и плавно слегка нажала на газ, не совсем отпустив сцепление. А педаль газа вдруг резко под моей ногой провалилась, машина дико загудела соответственно набирая обороты до максимума. Я мгновенно нажала до конца сцепление. Это продолжалось секунд 5-6, после чего все пришло в норму. Поехала дальше.
Что могло быть? Ребята, еще раз помогайте, в сервис заезжала - они посмотрели, все в порядке, не знают на что подумать.

Нет, за выходные проехала километров 200, ничего все нормально.
Почему чудеса? Почитала темы, оказывается не только у меня такая фигня, человек в аварию попал из-за такой ситуации.

Возможно, но дело не в сервисе. У нас в городе всего 6 Символов, так что для них это своего рода нонсенс

вероятная проблема - одна из 3:
- педаль попадает под коврик (проверить, чтобы ничего не мешало)
- рвется тросик газа (осмотреть на наличие "распушенности")
- залипает дроссельная заслонка (наиболее вероятно, очистить, смазать)

По поводу первого: ну что уж такое предвзятое отношение к женщине?
Второе: с тросиком все хорошо, его смотрели.
А вот насчет третьего - спасибо, повод напрячь специалистов!

Думаю, что ты скорее всего не верно интерпретировала ситуацию. Например, "недовоткнула" третью передачу, а на газ нажала с тем усилием, к которому привыкла - вот и показалось, что педаль провалилась, а обороты неаргументированно выросли. Это один из вариантов.

Ну спасибо. Опустил по самое "не хочу". Недовоткнула. Недожала. Показалось.
Все было как всегда и ситуация не надуманная.

не только у меня такая ситуация.

Удивлена, что мало кто слышал про эту проблему! Муж тоже недавно ехал с сервиса и так же на 2 скорости провалилась педаль газа, чуть аварию не создал - перешел на нейтралку резко и вырубил мотор - вернулся в сервис - сказали - это бывает - "залип" тросик газа - что-то там поправили за секунду и Фсё. Кстати почти у всех знакомых на разных машинах такое было -

У меня пробег уже 75 000, так что подготовка на зиму и заодно ТО. Поменяли естественно все фильтры, масла, антифриз, ну и.п. Я машину купиала без сервисной книжки, спасибо ребята на форуме помогли разобраться с объемом плановых работ. Кроме меня заниматься машиной некому, так что отдала её в руки специалистов. Заменили свечи (тут залила дерьмового бензина, так что они "крякнули"). И ремень ГРМ, т.к. он не менялся на 60 000. Вот и все.

Читайте также: