Высота подъема домкрата для рено дастер

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

u313, мой подкатной китайский домкрат с указанной грузоподъемностью 2 т с короллой справлялся нормально, а под дастером испустил дух, потекло масло.
А некитайские мне не встречались.

Есть российские. неплохие. у меня как-раз российский. челябинский. Задирает Дастер "на раз". Вроде неплохин "Сорокин", но где их делают не знаю.

"Сорокин" это Кетай

У меня 6т фирмы Богатырь (бутылочный), очень неплохо, стоковый домкрат давно сломан, этот пока без нареканий.
Причем даже в мороз пару раз пришлось пользоваться, так же всё хорошо работает без спусков и т.п.

Здесь же можно получить клубные карты

ИМХО - бутылочный лучше всего - потому как с подкатным нужна ровная площадка, по которой он должен катиться, что далеко не всегда доступно. Бутылочный в этом отношении удобнее, при наличии квадратной подкладки из доски можно установить его практически на любом грунте. Единственный недостаток - ограничение по начальной высоте.

__________________

дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка

Так я в общем про качество именно этой фирмы, если верить просторам интернета, то производство у нас находится. А вот про "тип" домкрата, это уж каждый по себе по любому выбирает, мне всё равно удобнее бутылочный, да и если, подкладывать колесо, как это положено делать, то ограничение по высоте уже не будет играть особой роли.

Здесь же можно получить клубные карты

прошу прощения что лезу в тему подкатного домкрата, но я под впечатлением после самостоятельной замены колес, а оп именно для этого домкрат выбирает. С приспособой для вращения штатного домкрата шуруповертом и переходником для колесных болтов перекидка заняла вдвое меньше времени чем раньше. не знаю чем быстрее поднимать, подкатным или штатным с шуриком, но думаю сравнимо по времени, плюс ослабленные болты шуриком вылетаю со свистом и залетают так же если ремонтом в гараже не заниматься -имхо для перекидки переходник и шуруповерт лучший вариант.

Я бы не взял,из-за одной ручки.Нам сейчас на работу типа таких привезли,неудобные.До этого были с поворотной и быстросъемной,в стесненных гаражных условиях это плюс.И в работе одному удобно,и даже больше вариантов при установке домкрата под автомобиль.

Пару лет назад приобрел себе подкатной Airline 3т, Максимальная нагрузка 3000 кг Высота подъёма 390 мм Высота подхвата 135 мм в комплекте идет удобная сумка для переноса, также есть стержень для предотвращения падения домкрата. Покупался в юлмарте. Цену точно не помню, по моему в районе 3.000руб. В принципе всем устраивал. Но после двух лет активного пользования (в моем гараже переобувались друзья, коллеги, родственники) он Сцука (домкрат) потек. На днях переобувал на зиму машину дочери и обнаружил подтеки масла на полу. Откуда сопливит пока не знаю. Вся нижняя часть была в масле, а проводить эксперименты времени не было. Буду переобувать свой дастер, тогда и посмотрим.

Потек. н..да ..у нас такой же. пользуем.. я..и зять..2 года весна- лето+ зима . у него Жопель Астра. с малым клиренсом. мне приходится для дастера сороковку( обрезок доски). подкладывать..резиновый пятак покупал отдельно. но если не полениться Шайба хокейная лучше будет.

Смотрел я на него. Остановило то, что равное кол-во положительных и отрицательных отзывов. Не хочется в рулетку играть:" Повезёт - не повезёт".

Считаю, что шайба всё же жестковата будет.
Заказал там же резиновый пятак. После праздников должны доставить.
Посмотрим.

Бутылочный не универсален. Под тот же Логан не подсунешь.

Подкат это достоинство. Статичным домкратом , ромбиком там или бутылкой, если высоо поднимать -
можно легко закладуху из порога выломать.

Да, у самого такой с поворотной и быстросъемной рукоятью. Вещь. Еще смотрите на диапазон температур эксплуатации. Есть некоторые теплолюбивые.

Люди иногда задают вопросы: "Какой домкрат взять?" и спорят: "Этот не удобный, вон тот удобный!" А сколько критики я видел в адрес штатного ромбовидного — вообще туши свет. Отсюда идея данного поста. У нас в хозяйстве три вида, постарался коротко, ёмко и по существу. Без марок, моделей и характеристик. Только типы. Кому-то зайдёт видеоролик, для остальных фотографии и текст. Студенты возьмут на заметку, опытные добавят свои 5 копеек. Само собой, работаем на ровной твёрдой площадке. Не забываем использовать противооткатные упоры. Всё как деды учили!

Ромб. Или винтовой механический. Тайно проник в семью в багажнике Дастера в 2014-ом. Дважды в год помогает этого Дастера переобувать, с запаской не виделся ни разу. Если он шёл с вашей машиной, то точно под неё залезет. Если зверь инородный, то хз. Многие такие домкраты матерят, потом гнут и снова матерят. Некоторые не знают, с какой стороны к ним подходить, как за них браться и как убирать в штатное место в машине. Требуют от оператора некоторых умственных и физических усилий. И чем меньше приложено умственных, тем больше потребуется физических. На конце ручки крючок, и по факту, для подъёма машины потребуется один палец, желательно сильный, растущий из одного человека, желательно сильного. Если пальцу будет помогать ещё и рука, то вообще хорошо. Но крутить придётся долго. Подняли? Молодцы. Теперь крутите ровно столько же, чтобы опустить. Если сделан качественно, а вы адекватны и не будете поднимать машину с тридцатью квадратами керамогранита, то будет жить и никуда не денется. Куда вы, туда и он — в багажнике для него есть специальное место. Вы ведь догадались, как его туда усадить?)

На фотографиях секундомер показывает время, потраченное на подъём и спуск машины без учёта подготовки домкрата

Бутылочный. Один из гидравлических. Такое чувство, что он завёлся в доме сам. По крайней мере, я не помню, откуда он взялся. Универсальный, аж Дольф Лундгрен за угол прячется. Поможет поднять машину и всё, что умещается в его грузоподъёмность; может быть установлен в гидравлический пресс, чтобы давить, гнуть, прижимать и тд и тп. Нужно чуть точнее целиться, чтобы попасть в поддомкратник на вашей машине, зато качать придётся не долго, вспотеть не успеете, объект наверху. Обратную работу вообще сделает гравитация, главное клапан открывать плавно, чтоб сила тяготения не напугала. Домкрат привередливый, не под любую машину залезет, любит высоких. Если досталась ну ооочень высокая, то охотно удлиняется за счёт резьбовой части в штоке. Есть чему вытекать. Без жидкости превращается в статую.

Подкатной. Второй из гидравлических. Этот — специальный представитель. С низким подхватом. Когда покупал, продавец спросил: "Под Ламбу?" Я, показывая фотографии: "Круче, под Шаха!" Домкраты, которые в мастерских пашут 24/7. Длиннющий, поэтому может подлезть, например, под мост, чтобы поднять половину машины. Длиннющий, поэтому сидит дома, с собой вы его вряд ли куда-то возьмёте. Длиннющий, поэтому при съёмке видеоролика заставил меня сменить ракурс и выйти в дверь, потому как вдвоём в этом помещении мы не умещаемся. В узком гараже — забудьте. При подъёме будет упорно уезжать под машину и рисовать вам на полу параллельные прямые своими колёсами. Кому жалко плитку — кидайте под машину лист фанеры, ещё более длиннющий, чем ваш домкрат. Движет объекты вверх — зевнуть не успеете. А при спуске будьте начеку и открывайте клапан медленно. Правильно — гравитация) Если вы неподготовленный и открыли клапан быстро, вы сэкономили пару секунд, но пошли менять штаны — спуск больше похож на падение. Ну ничего, дальше пола не упадёт)

Есть ещё штатный жигулёвский, в Ниве под капотом лежит. Ну и пусть лежит, не будем трогать деда. Если нужно, поработает без проблем… наверное…

Бывают ещё реечные и пневматические, но я никогда не пользовался, сочинять не стану. На этом всё!

Сегодня без книги. Ничего не прочитал. Пусть будет музыка. Sirotkin, альбом Эхопарк. Отличное местное инди. Мягкое, ритмичное и доброе.

Вряд ли кто-то из владельцев Дастера не думал о том, какой домкрат, в случае прокола колеса использовать лучше, как установить его правильно. Никто не знает какие коллизии ждут его в пути. Конечно, существуют автосервисы и шиномонтажи, но они расположены далеко не на каждом километре трассы. Да и километр проехать на спущенной покрышке если и удастся, то только ценой этой покрышки, а вероятно и диска. Каждый новый Дастер комплектуется домкратом, но, если машина не новая и он сгинул у прошлых хозяев, или вдруг, в самый ответственный момент отказал бутылочный и т.п., как быть? Ответ очевиден — необходимо иметь качественный автомобильный домкрат для Дастер, отправляясь в любую поездку.

Причины установки домкрата

Если проколы покрышки, в нормальных условиях эксплуатации, случаются нечасто, то, как правило, происходят в самый неподходящий момент и вдалеке от шиномонтажа. В этой ситуации выбор невелик — поднять Дастер домкратом и поставить запаску, потратив 15 минут, или вызвать эвакуатор, (если телефон в этом месте ловит сеть) теряя массу времени на ожидание и денег на оплату. Думается выбор (если вы не хрупкая девушка, инвалид, или пожилой человек) очевиден.

Кроме того, немалое число, владельцев Renault Duster сами обслуживают свой авто. И пусть произвести шиномонтаж самостоятельно вероятно не получится, но самостоятельная сезонная замена резины, (если зимняя и летняя обувка уже на дисках), позволит хорошо сэкономить. Необходимость подъемника на Duster понятна. А вот какой лучше использовать инструмент, комплектный или какой-то иной, можно понять лишь рассмотрев и сравнив предлагаемые на рынке типы и модели.

Типы домкратов для внедорожников

Кроссоверы Рено Дастер имеют тот уровень качества, когда имевшийся ранее у каждого автомобилиста набор разнообразных инструментов и крепежа практически утратил актуальность. Единственный инструмент, сохранивший полную востребованность — домкрат. Некоторые водители Дастера не уделяют должного внимания выбору устройства, кого-то из них устраивает штатное. Но этот агрегат требует более пристального внимания при выборе. Он пригодится в разных ситуациях, а не только для замены колес и поднятия машины, случаи, когда он нужен, нередки.

Поэтому каждый уважающий себя водитель Duster должен иметь на борту домкрат соответствующей грузоподъёмности. И именно грузоподъемности следует уделить особое внимание, ведь если ошибетесь здесь, и инструмент не сможет “поддомкратить” ваше авто, то придется его выбросить, вероятно он будет испорчен. И самое главное — можете получить серьезные травмы и повредить автомобиль. Перед приобретением подъемника, узнайте вес вашей “ласточки”, и накиньте кг. 200, а лучше 300.

Еще один важный параметр — максимальная высота подъема, так например, если этот показатель соответствует примерно 50 см. вы сможете без проблем поменять не только колесо, но при необходимости, и рулевую рейку. Если потребуется поднять выше, можно использовать подставки. Если вы часто передвигается вне дорог и можете увязнуть в грязи, вам поможет большой реечный домкрат. Он может полностью высоко вывесить “передок” или “задок” Дастера, чтобы что-то подложить под колеса.

Кроме того, учитывайте и высоту подхвата, т.е. полную высоту инструмента в нижнем положении. При высоте домкрата большей чем расстояние от дорожного покрытия до домкратного упора, он просто не встанет под автомобиль. Правда, этот параметр скорее важен для машин с небольшим дорожным просветом. Для Дастера, с его высоким клиренсом, это не столь актуально, но учитывать это нужно.

Раньше, когда в магазинах имелось 3-4 вида домкратов отечественного производства, выбор был несложен. Сейчас же в магазинах огромный выбор этих устройств, произведенных в различных странах, и разными производителями, имеющих отличающиеся характеристики. Ещё хотелось бы добавить, что разброс цен на этот инструмент довольно велик. Но следует понимать, что это не та вещь на которой следует экономить. Экономия на этом агрегате может привести к покупке некачественной подделки из стран Ближней Азии, которая подведет вас в самый неподходящий момент.

Так какой домкрат нужен для Рено Дастер? Разобьем все подъемники по принципу действия на:

пневматические;
механические;
гидравлические.

Пневматические

Его уникальные свойства позволяют использовать подъемник на неровной, мягкой или рыхлой поверхности. По принципу действия это домкрат надувной. Благодаря большой площади опоры, он не утонет на болотистой дороге, а благодаря своей мягкости не оставит вмятин возле домкратной площадки и на порогах Дастера. Состоит он, из прочной и эластичной надувной подушки, компрессора или шланга, надеваемого на выхлопную трубу.

Принцип работы основан на подаче воздуха или выхлопных газов в надувную подушку, которая, раздуваясь приподнимает Дастер. Воздух обычно поступает от насоса или компрессора, в свою очередь питаемых от электросети или генератора, пневмосети или газового баллона. Существуют модели с заполнением выхлопными газами запущенного дв-ля машины. Основные достоинства — устойчивость и способность поднимать машины с маленьким клиренсом. Довольно редко используется рядовыми водителями.

Механические

Наибольший процент выпускаемых механических винтовых домкратов — ромбические. Принцип работы, следующий — при вращении винтового штока происходит накручивание на него винтовой муфты, стягиванием изменяющей углы соединения рычагов. При этом происходит поступательное движение подъемной площадки вверх. Такое устройство компактно, и это, наверное, его единственное достоинство. Ну, может быть ещё цена. Среди минусов — большое усилие в начале подъема, плохая устойчивость и небольшая грузоподъёмность. Эти винтовые подъемники совершенно не подходят для внедорожников, их удел — малолитражки.

Выпускается еще один вид механических домкратов — реечный. Принцип работы и конструкция весьма просты. Основные его детали — зубчатая вертикальная рейка, опорная площадка и подхват с зубчатым механизмом, осуществляющий подъем. Автомобиль поднимается рычажной, или редко встречающейся шестеренчатой передачей. Поднятая машина удерживается специальным фиксатором. Больших усилий для работы не требуется. В случае необходимости его можно использовать как ручное лебедочное устройство и даже монтировать им колеса. Современные модели поднимают до 3-х т., Высота подъема более метра, имеют очень низкий подхват, правда масса и габариты довольно внушительны.

Ещё один вид, стоечно-винтовые. Состоят из винта большого диаметра и корпуса. Различаются 1-но и 2-х винтовые. Принцип действия прост — рукоятка привода проворачивает упирающуюся в массивный корпус опорную гайку, которая по мощной резьбе выталкивает вверх винт с платформой. Грузоподъёмность может доходить до 3-х т., но подхват довольно высок и высота подъёма невелика. Впрочем, у 2-х винтовых она больше почти в 2 раза.

Очень надёжный, но тяжёлый инструмент.

Гидравлические

Типичный представитель — бутылочный домкрат. Этот агрегат на Дастере вполне уместен, имеет большую грузоподъемность и много места не займет. Больших усилий при работе не требует. Но и высоты подъёма хватит не каждому кроссоверу. Есть двухплунжерные модели подходящие для Дастера, но при покупке нужно внимательно читать характеристики. Состоит из корпуса, плунжера (выдвигаемого поршня), рабочей жидкости (обычно масло), гидронасоса.

Работает следующим образом – при поднятии привода плунжерного гидронасоса рукояткой вверх, жидкость из корпуса, являющегося резервуаром, подаётся под плунжер насоса. При обратном движении, вниз, жидкость выдавливается в находящийся в корпусе направляющий цилиндр большого плунжера, с расположенной на нем подъемной площадкой, заставляя его двигаться вверх, поднимая автомобиль. Чтобы опустить поднятую машину, отворачивают запорную иглу и масло вытесняется из-под плунжера в резервуар.

Бутылочный домкрат имеет хорошую устойчивость, средний подхват, небольшое усилие при работе, неприхотлив, обладает хорошей грузоподъемностью и невелик по габаритам. В минусы можно записать — сравнительно небольшую высоту подъема (двухплунжерные модели решают эту проблему), сложность, высокую стоимость, неудобство хранения и транспортировки (только вертикально), большую массу.

Подкатной домкрат по характеристикам превосходит бутылочный. Поднимаемый вес до 3 т., легко поднимет и удержит Дастер. При не самых маленьких габаритах в целом, можно подобрать сравнительно компактную модель. Благодаря конструкции не требуют ползания на коленях во время установки, подъема и опускания Дастера. Имеет более высокий КПД, что облегчает работу. Подхват ниже, а подъем ощутимо выше, чем у бутылочных.

Ну и куда же без минусов. Вряд ли какое подкатное устройство порадует обладателя габаритами и весом. Если вы хотите приобрести подкатной подъемник для Дастера, готовьтесь постоянно возить в багажнике 25-30 кг. Агрегат довольно капризен и требует своевременного сервисного обслуживания. Ремонт или замена агрегата требуют несколько больших расходов, нежели у подъемников другого типа. Срок службы заметно меньше, чем у бутылочных.

Выбор лучшего

В среде владельцев Дастера существует устойчивое убеждение — несмотря на недостатки, лучший выбор — подкатной домкрат. Его грузоподъемности и высоты подъема (за счет большого подпятника), хватает для любого сценария проводимых работ. Он безопасен и устойчив. Набор положительных качеств перекрывает громоздкость агрегата и положительно влияет на выбор.

На втором месте бутылочный — наиболее универсальный вариант, примерно равное сочетание достоинств и недостатков.

На третьем месте по популярности домкрат надувной. Логика сторонников такова: надувной подъемник — лучший для бездорожья. Ведь если машина застряла, к весу Дастера нужно прибавить вес налипшей грязи, и, если автомобиль засосало во влажный грунт, нагрузки возрастают многократно. В этой ситуации как правило, зазор между грунтом и кузовом невелик, и бутылочный подъемник не поместится, а если и поместится, то и он и все другие устройства с низким подхватом, просто будут уходить в мягкий грунт, при попытке вывешивания. А вот домкрат надувной в узкий промежуток поместить реально, он не утонет в мокром грунте, благодаря большой площади опоры, и вывесит Дастера, обладая хорошей грузоподъемностью (до 3 тонн).

Установка штатного

Большинство а-лей Дастер укомплектовано механическими, ромбическими, винтовыми домкратами. Существует разновидность этого домкрата — рычажный винтовой. Грузоподъёмность их невелика, примерно 800, редко 1200 кг. они легки, имеют малый подхват и компактны. При этом они неустойчивы, требуют больших усилий в начале подъёма, и в целом довольно неудобны.

Штатный домкрат Рено Дастер установить несложно:

ставим автомобиль на ровную поверхность, желательно асфальт, если есть возможность — в гараже и достаем подъемник;
находим расположенный на днище специальный выступ под домкрат, ближайший к снимаемому колесу;
под выступом, горизонтально, располагаем домкрат (нижняя, опорная площадка должна ровно стоять на поверхности) и начинаем вращать рукоятку — верхняя площадка инструмента начинает подниматься и приближаться к специальному выступу;

прежде чем верхняя площадка домкрата окончательно упрется в специальный выступ, корректируем положение подъемника для попадания этого выступа в имеющееся на верхней площадке продолговатое углубление, предназначенное для него;

когда корректировка произведена, делаем несколько оборотов рукояткой, до полного упора подъемной площадки в специальный выступ, затем, убедившись, что специальный выступ находится в углублении площадки, поднимаем Дастер.

Хотелось бы добавить, что из-за пластиковых порогов, не видно специальных выступов, чтобы их найти придется залезть под автомобиль. А при установке опорной площадки инструмента на поверхность, рекомендуется подложить под нее кусок толстой доски, большей по размеру чем площадка. Это делается для придания устойчивости и предотвращения скольжения металлической площадки.

Установка других видов домкратов

Любые другие виды механических и гидравлических домкратов ставятся под выступ, в месте соединения порога с днищем, где для этого есть специальное ребро. С пневмодомкратом, благодаря большой площади верхней и нижней сторон подушки, проблем никаких не возникнет. При использовании, в первую очередь штатных домкратов Дастера, гидравлических, реечных и любых надувных домкратов, после подъёма автомобиля, сразу необходимо подставить козловый упор — подставку, и только после этого приступать к работе.

Подкатной домкрат на Рено Дастер устанавливается аналогично, следует лишь учесть, что ему нужна большая площадь опоры, но на грунте, из-за этого и наличия подкаточных роликов, его будет использовать затруднительно. Ещё необходимо помнить, что бутылочный подъемник (в зависимости от модели), из-за высокого подхвата может не поместиться под домкратной площадкой автомобиля, при полностью спущенном колесе.

Заключение

Установка домкрата на автомобиль несложна и понятна, главное – поместить упор подъемной площадки в предназначенный для этого выступ. В противном случае возможно повреждение кузова машины. Хочется добавить, что при подъеме машины подъемником и сервисе, его упорные чашки ставятся на те же упоры.

Что же касается конкретных предпочтений, то ситуация, примерно следующая — для не частых и не дальних поездок, многим хватает штатного домкрата. При более длительных поездках большинство предпочитают бутылочные или малые реечные. Если имеется гараж, ну или не жалко места в багажнике — конечно подкатной. Ну а пневмо и большие реечные, это пока экзотика, выбор энтузиастов.

Видео

Пользуюсь вот таким уже 4 года (восемь переобувок).

Высота, мм: 210
Длина, мм: 99
Тип: бутылочный
Высота подъема, мм: 402

Кстати, там хоть и написано, что ход штока всего 125мм, читайте внимательнее:

Реально ход штока получается 205.
Надо только подложить что-то между кузовом и железной площадкой домкрата, высоты подъёма вполне хватает.

__________________
Спорить нет ни времени, ни желания

Всем привет!
Подскажите, какой высоты подойдёт гидравлический домкрат бутылочного типа для дастера, в смысле с каким ходом штока?

Чем дальше, тем меньше ход. Я один такой продал в пол цены парню на пятнашку. У даста ход подвески больше чем рабочий ход у этих домкратов. Я ни чего не понимаю.

__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©

Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©

Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

Технические характеристики домкрата Inforce T90204
Грузоподъемность, т 2

Высота подхвата, мм 181
Высота подъема, мм 345

Телескопический нет
Материал корпуса металл

Тип одноплунжерный
Ход выдвижного винта, мм 48

Рабочий ход, мм 116
Вес, кг 2.6

Размер основания, мм 88х92

КАТЕГОРИЧЕСКИ не подходит!

__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©

Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

Я этого не писал потому что не знаю какой у даста ход подвески. Но точно знаю, что рабочего хода моего бутылочного домкрата (120мм) с небольшим запасом хватает моему дастеру со стоковой подвеской.

Кстати, там хоть и написано, что ход штока всего 125мм, читайте внимательнее:

Сегодня переобулся, в очередной раз использовав упомянутый домкрат.
Не столько для неверующих (не люблю ничем меряться), сколько для тех, кому эта информация реально нужна.

Подкладывал только деревянный брусок (сечением примерно 6,5х9 см), который все эти годы катается в багажнике на пару с домкратом.
Деревянный брусок нужен для того, чтобы не травмировать кузов железной площадкой домкрата.

Теоретически можно обойтись без бруска, выкрутив регулировочный винт (или как он там правильно называется).
Под передние колёса достаточно домкрата + бруска узкой стороной (которая ~6,5 см), под задние колёса дополнительно к этому выкручивал регулировочный винт сантиметра на два (брусок широкой стороной не влазит).

Ход штока и высоту подъёма смотрите сами - фотки более чем наглядные.
При выборе "бутылки" советую обращать внимание на высоту подхвата и высоту подъёма.
Потому что у меня тоже был указан ход штока всего 125 мм

__________________
Спорить нет ни времени, ни желания

Штатный домкрат, в целом, может быть и не так уж и плох, но несколько неустойчивый и уже, на сколько я знаю, были случаи, что срывало его (то ли резьбу, то ли зубчики — точно не помню как писали).
В общем, озадачился я выбором домкрата. Между подкатным и бутылочным выбрал бутылочный, т.к. стоит значительно дешевле и можно возить с собой. Да и применять его можно не только для смены колес, но и по хозяйству =).
Порыскав в интернете, вычитал, что ход подвески у дастера около 9 см. Значит должно хватить домкрата с ходом штока 10-12 см.

Итак был приобретен Домкрат бутылочный JET 5,0 т JBJ-5 JE655552 со следующими характеристиками:
Грузоподъемность (т): 5,0;
Высота подъема (мм): от 195 до 385;
Ход штока (мм): 120;
Ход выдвижного винта (мм): 70;
Масса (кг): 4,0;

Рядышком в магазине стояли домкраты "Сорокин", дешевле конечно, но видно что сделаны из чугуна (как и пишут в сравнении на сайте Jet), намного больше по габаритам и тяжелее Jet’ов, видно, что соединения все на самом деле или на резьбе, или просто "вставлены". А на Jet’ах все проварено.

Были небольшие сомнения хватит ли высоты подъема, и хода штока в 120 мм. И если первое еще можно победить подложив под домкрат кусок доски, то ход штока уже никак не увеличить. В общем купил, с надежной, что на видео (25-ая минута) правильно ход подвески замеряли:

В гараже примерял, все подошло отлично! Домкрат поднимает что передние, что задние колеса на высоту 2-3 сантиметра от пола без использования подставок. Держит тоже нормально пока, но страховочную стойку лучше ставить всегда!

Описание домкрата:
— Устойчивое сварное основание и прочные цилиндры;
— Хромированный поршень и цилиндр устойчивы к коррозии;
— Домкрат очень удобен в использовании: работает в вертикальном / горизонтальном положениях и под углом;
— Ручка приварена к корпусу домкрата (не на всех моделях);
— Рукоятка насоса в стандартной комплектации;
— Соответствует стандартам ANSI/ASME PALD-1 и B30.1;

Резюме: домкрат очень понравился, доволен аки слон. Надеюсь, пост поможет кому-нибудь при выборе домкрата для дастера!

Каждый автовладелец Рено Дастер задумывался над тем, как правильно установить домкрат. Поскольку неизвестно, что может произойти в пути, а автосервис может быть далеко. Обычно с автомобилем идет штатный домкрат, но бывает такое, когда уже второй или третий владелец и предыдущий не отдал этот необходимый инструмент.

Установка штатного домкрата

Рассмотрим схему установки штатного домкрата на Рено Дастер:

Достаем домкрат с багажного отделения. Перед установкой необходимо поставить машину на ровную поверхность, асфальт или в гараже.
На штатном домкрате есть специальный крюк, который нужно вставить под порогом в отверстие. Зацеплять нужно со стороны днища.

Выступ под штатный домкрат

Прорезь в штатном домкрате

Установка домкрата достаточно лёгкая операция и не требует специальных знаний и умений.

Видео доработки штатного домкрата

Установка других видов домкратов

Гидравлический бутылочный домкрат

Некоторые домкраты не имеют крюка, а просто выемку на верхней платформе. Ее нужно подставить под выступ на автомобиле, который находится под порогом.

Выступ для домкрата вблизи

Также, можно использовать гидравлический домкрат, который также ставиться под это ребро. Все домкраты устанавливаются в месте, где порог соединяется с днищем и имеет, так называемое ребро.

Причины установки домкрата

Причины могут быть довольно разные. Рассмотрим, основные из них:

В пути пробилось колесо и необходимо заменить на запасное или докатку.
Необходимость провести ремонтные операции, которые связаны с подвеской или элементами, которые требуют поднять автомобиль.

Вот в принципе и все основные причины, по которым может нужно использовать домкрат.

Выводы

Установить домкрат на Рено Дастер довольно просто, главное знать, куда устанавливать. При этом, стоит отметить, что лапы и чашки подъемника также устанавливаются на это ребро, поскольку если захватить на днище, то оно может не выдержать веса автомобиля и провалиться, а это чревато человеческими жертвами.

Тех характеристики:
Высота подхвата — 236мм
Высота подъема — 475мм
Ход штока — 160мм
Ход удлинит. винта — 80мм
Вес — 6.9кг
Грузоподъемность — 8т.

От моих замеров немного отличается, но и особой точности я не добивался, просто для наглядности.

Домкрат очень удачно расположился по соседству со штатным, но пришлось приклеить кусочек сплена чтобы он не долбасил и не тёр арку.

Вот так все это выглядит в работе.
Свои замеры производил до домкратной площадки(по тексту буду называть порогом для упрощения).
Перед:
— от пола до порога 260мм
— вывешивание колеса 360мм
— полная высота подъема 400мм
— запас от порога до домкрата 20мм

Читайте также: