Вылетает стартер при запуске

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

А бендикс отдельно продается?
а в замке зажигания не может быть проблема?
Понимаете он то норамльно а то раз и пипец!

Biwis

Легенда форума

что пипец то?
объясни нормально?
вообще не срабатывает, или чего?
как будет поставлен вопрос, так и будет получен ответ на него.

garik99

Активный пользователь

Объясняю. в холод вообще по обороту делает и выключается, но может и сразу завестись(долго крутить), короче вообщем говоря не крутит он до полного завода переодически, не понимаю вообще че с ним!

yuch320

Известная личность

Yuriy 320

Активный пользователь

Во втягивающем две обмотки. Одна активизируется от замка зажигания (втягивающая), вторая через пятаки когда начинает вращается электромотор ( удерживающая обмотка, более мощная). Похоже она у вас не работает. Поэтому и выталкивает бендекс.
Посмотрите на контактной крышке втягивающего . Небольшая перемычка и пайка, иногда достаточно пропаять. А иногда приходится менять всё втягивающие.
Схему стартера посмотрите, понятней станет.

yuch320

Известная личность

Yuriy 320

Активный пользователь

Какая такая релюха?
Откидывает потому , что не хватает электномагнитной силы для удержания при возрастающих при вращении нагрузках. Сильная пружина во втягивающем, однако.
А удерживающая обмотка не активна.

yuch320

Известная личность

на старом стартере (правда новый приедет только завтра) у меня было так - ключ на старт , втягивающее срабатывает на протяжении пары секунд крутит стартер и сам выключался. оказалось что из за долгого простоя во время ремонта, окислились контакты рэле стартера. Пошевелил, почистил, разобрал и почистил контакты внутри реле и стартер снова начал работать, до вчерашнего дня

В таком варианте бендикс не отходил-бы после запуска двигателя и выключения стартера и "жужжал", но не срывался при заводке.
К тому-же, чаще расплавляется именно передняя, нажимная, шайба – тогда да, возможен вариант, когда изначальным импульсом от вилки бендикс выбрасывается и входит в зацепление, а после подхвата двигателя отходит назад.
А вот расплавление задней, отводящей, шайбы возможно только в случае, когда залипли пятаки втягивающего, но вилка вернула бендикс в исходное положение. Либо, когда стартер выключился, а бендикс не отошёл, например залипнув из-за высохшей смазки с грязью на валу.

Часто бывает, особенно на отечественных автомобилях, что стартер крутит в холостую, не цепляет маховик, при этом, ясное дело, машина не заводится. Особенно неприятно, когда еще вчера все с машиной было хорошо, а с утра надо куда-то ехать, а случилась такая ситуация со стартером.

Есть несколько причин, почему стартер крутит, но не схватывает, поэтому если эти причины устранить, то стартер будет хорошо заводить автомобиль. Но для начала разберемся в том, как устроен стартер и что в нем может случиться, что он перестает схватывать.

Устройство стартера и почему он крутит вхолостую

Для тех, кто не в курсе, стартер в машине необходим для того, чтобы запускать двигатель. Для этого задействованы втягивающее реле, ведущая шестерня и двигатель.

Стартер начинает крутить сразу после того, как был повернут ключ в замке зажигания. Энергия идет от аккумулятора к стартеру, а с помощью втягивающего реле ведущая шестерня выдвигается и зацепляется с маховиком двигателя.

И в этот момент должен запуститься мотор стартера, а после этого и двигатель автомобиля должен запуститься и начать стабильно работать без участия стартера. Когда двигатель работает ключ в замке зажигания отпускается и стартер переходит в исходное положение. Так должен работать исправный стартер и другие узлы в целом.

Но иногда случаются некоторые факторы, которые мешают работе стартера, такие как мороз на улице или сильная жара. В случае с морозом масло становится более густым и это может быть мешающим фактором и мотор заведется не с первого раза, а со второго или третьего. Определить почему прокручивает стартер иногда бывает очень сложно, что приходится вызывать мастеров.

Но есть некоторые принципы, которые помогут не впадать в отчаяние. Если вы заметили, что у вашего автомобиля стартер прокручивает в холостую, то первым делом надо проверить в порядке ли аккумулятор, подключены ли нормально клеммы. Но если будет не хватать заряда аккумулятору, то это будет ясно по тому, стартер будет слабо крутиться. А если стартер крутит, но не схватывает, то здесь дело в другом.

Поломки, связанные со стартером

Произошло замыкание в обмотке реле;
появились разрывы в цепи питания;
поломка втягивающего реле;
износились щетки;
залипли или подгорели пятаки у втягивающего реле стартера;
вышел из строя коммутатор.

В общем, после того как вы разобрали стартер, если никаких поломок не обнаружили, значит надо там все узлы почистить и смазать их. Потом все можно собрать обратно.

Что делать, чтобы не допускать ситуацию, что стартер крутит в холостую

Чтобы не допускать такой нелепой ситуации, когда стартер вышел из строя, надо регулярно проходить ТО, как бы это не банально звучало, а также специально не убивать стартер.

Некоторые автомобилисты делают неправильные вещи, они берут и продолжают крутить стартер несмотря на то, что видят, что машина не заводится. А так делать нельзя достаточно покрутить стартер до 5 секунд, если машина не завелась, значит надо перестать его крутить.
Также бывают случаи, что автозапуск убивает стартер, тем что долго крутит его и при этом аккумулятор разряжает.

А еще есть уникалы, у которых закончился бензин и они пытаются проехать на стартере несколько метров до заправки. Иногда это удается сделать, но стартер от такого использования не по назначению, может сильно износиться и в скором будущем выйти из строя.

А далее видео о том, как стартер крутит, но не схватывает:

вращение.
Бендикс в топку?
Смазка вд-хой помогла тыс на 5.
Эффект только на недопрогретом авто. На холодной и горячей крутит отменно.

Еслм все же менять – есть статистика народная – есть ли смысл замены одного бендикса или результативней весь стартер?
Какой брать на патра и 409

Какой стартер? У меня на Хантере оказался Бошь. На 80-ти тыщах такие же симптомы, потом все хуже и хуже, пока совсем не перестал заводить. Заказал бендикс в экзисте, поменял. Внутри стартера все было идеально, ничего не разболталось. С новым бендиксом проехал пока около 5 ткм. Все работает, как новое.

Расскажу один секрет, если бендикс совсем помрет и будет постоянно срываться, что нормальным способом уже не завестить. В таком случае приходилось включать стартер, и вертеть до тех пор, пока бендикс не схватит. Сначал он просто жужжит некоторое время, потом пытается схватить, потом схватывает. Но долго так не пришлось издеваться – пришел новый бендикс, который тут же был установлен.

А вот что там в бендиксе изнашивается? Снимал стартер – зубья идеальные. Прыснул вд-хи – он месяц проработал.
Т.е. как определить – мол пой изношен а этот, новый, круче?

И глюк, что непонятно, проявляется только на недогретой машине. На промерзшей – отлично, на горячей – отлично, около 0 – глюкаво.

В сервисе, куда позвонил из соображений "не пачкаться" сказали, мол только бендикс менять – полумера, стопудняк еще втулки-щетки, а это на круг с работой близко к новому стартеру, зачемоновам.

. А из глубины души жаба орет мол скоро потеплеет и глюк вероятно уйдет до осени 🙂

результативней > ..есть ли смысл замены одного бендикса или результативней весь стартер?

Вылет втягивающего стартера во время запуска двигателя

При включении стартера, особенно на холодную, он очень быстро выходит из зацепления с венцом маховика, примерно через 1 секунду.При этом если не отпускать ключ он продолжает вращаться без посторонних шумов и ударов.
При выходе из зацепления скрежета нет, венец целый, бендикс тоже. Аккумулятор новый. Стартер обслуживал недавно. У кого так было. Помогите советом. Что менять или ремонтировать?

Меню пользователя

А он и должен так крутить, он превратился в подшипник.
Вилка может но это вряд ли. Если вилка не работает то она а) за что нибудь задевала и б) стартер начинал бы крутится как моторчик печки например.

Меню пользователя

Вылет втягивающего стартера во время запуска двигателя

А чего жевать?
Бендикс это подшипник с замком в одну сторону, в одну клинит в другую нет. Когда валикам капец то они не держат и получается классический подшипник. Может( и очень часто) крутится в обе стороны без звуков.
Может зацепить а может и отпустить. На холодную держит а потом срывается.

Благодарностей 2:

Меню пользователя

Вопрос решён заменой двух втулок, подшипника и набивкой смазки. Запуск стал мягче. Звук тише. Всем спасибо.

А чего жевать?
Бендикс это подшипник с замком в одну сторону, в одну клинит в другую нет. Когда валикам капец то они не держат и получается классический подшипник. Может( и очень часто) крутится в обе стороны без звуков.
Может зацепить а может и отпустить. На холодную держит а потом срывается.

Выбивает стартер

Всем привет!
Появился трабл - периодически выбивает стартер при заводке ( в основном, на холодную), т.е. начинаю заводиться, пару оборотов крутит, потом ,я так понял, вылетает бендикс из зацепления- и. нах. й в холостую крутит!
Снимать стартер для профилактики без предварительного вердикта форумчан просто некогда( конец зимника-аврал. ). Так что, поможите, кто чем может. Можно-ли реанимировать- или только замена бендикса( его-ли?) И как долго протянет?

я ищу на разборах-в запас. А Деду в Краснодаре восстановили за 2 часа.Полная чистка-переборка с заменой пошипников-щёток-втулок ГОД назад обошлась в 1300(примерно)(снимали и ставили-дома). У меня ща такая-же трабла. только от температуры ДВС не зависящая. В Краснодаре 2-3 фирмочки занимаются именно стартерами-генераторами. Есть у них и подменный фонд. но-7--8т.р. ЖАБА душит.

да не морочь себе голову. Если он срабатывает и отщелкивает-там просто грязь веков или подгоревшие контакты("пятаки"?) ВСЁ-лечится.

Попробуй просто снять бендикс и отвари его в масле.Или отмочи в керосине.Иногда помогает,причем надолго.

Да, чистка не повредит. У меня недавно такая же беда была, плюс еще ослабли болты крепления самого стартера и немного посекло шлицы на маховике. Для сведения б/у в Москве на разборе стоит 2500р.

ха-МАХ153-доложите пожалуйста коллективу: -это "родной" по ВИНу ? Или нужно снятый бендекс нести в магазин и подбирать? Или есть "по типу стартера"? Бо-действительно-проще заменить бендекс.

Сложность-В ЛЕНИ. Снять стартер. Снять бендекс. Поехать на ком-то в Краснодар. Объехать там десяток магазинов. Не найти. Злым-вернуться. Тогда уж-брать с собой весь стартер и сдавать его в профилактику. Час делов и 1200-1500 деньгов. А самое простое-КУПИТЬ у Бармалея новый СТАРТЕР. Пить кофий с пЫвом. Стряхивая пепел в старый бендекс.

Мне проще, фортуна недалеко темболее уже и ларёк знаю какой.Тоже скоро предстоит опять стартер снимать и втягивающее менять что то беда с ним началась

Заметил, яврик живет своей жизнью:
-бендикс уже дней 10 не выбивает
-автомат работает без затяжки в переключениях
-тросик спидометра не жужжит
-подсветка кондера опять работает
-на холодную какой-то подшипник в двигле уже не свистит
Т.е. данные траблы были, но сами собой рассасывались Типа "критические" дни что-ли Приколист он однако

Здравствуйте!
Машина простояла в гараже с год. Занялся реанимацией и возникла такая трабла. Второй день бьюсь со стартером. При попытке завести сразу же выбивает бендикс из зацепления с маховиком и стартер радостно жужжит в холостую. Я его снял, прочистил, проверил щетки, бендикс, все ок. Что дальше делать не знаю. Может у кого было? Подскажите куда смотреть? Заранее спасибо!

Narusegava писал(а): При попытке завести сразу же выбивает бендикс из зацепления с маховиком и стартер радостно жужжит в холостую

Приобрел новый бендикс. Стартер поставил на место. Результат тот-же. Не крутит по нормальному. Визг, треск. Осмотрел венец там все зубья в следах от бендикса, такое ощущение, что он по зубьям скачет. Как это лечится?
Слазил с фотоаппаратом и сфотографировал.
1. Вид на гидротрансформатор с низу, хорошо видны разбитые зубья венца.

2. Номер коробки

Сразу задумался об замене. нашел коробку которую бывший хозяин менял, но там гидротрансформатор другой и номер коробки отличается.
3. Фото гидротрансформатора

4. Номер старой коробки

Теперь вопросы:
1. Венцу точно кирдык?
2. Можно ГТ использовать от старой коробки?

В смысле скачет? Вылета не хватает или по верхам? Пластину между двигателем и коробкой снимал? Правильно назад поставил? Может стартер не от того движка?

Один стартер уже умер, этот второй. По размерам 1:1. Меня смущают разные марки коробок старой и той которая стоит. Или они взаимозаменяемые? Может стартер от старой коробки, а к установленной он не шибко подходит?

Бублик что стоит щас 100% от дизеля. Как в общем-то и коробка. Причем короб самых первых образцов, возможно там стартер другой

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621 скоро будет с LSD
Енот полоскун E11-175165 1,5 CVT

287500 км
Танки не моют. их красят

Бублик от старой коробки подойдет? Все таки хочу попробовать поменять может изза него стартер не цепляет. Жалко венец поменять нельзя.

Narusegava писал(а): Бублик от старой коробки подойдет? Все таки хочу попробовать поменять может изза него стартер не цепляет. Жалко венец поменять нельзя.

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621 скоро будет с LSD
Енот полоскун E11-175165 1,5 CVT

287500 км
Танки не моют. их красят

Признаки неисправности втягивающего реле и электромотора

Стартер щёлкает, но не крутит

Существует две причины:

На электромотор стартера не поступает напряжение.
Оно может поступать, но из-за слабого контакта в цепи, силы тока не хватает, чтобы крутить якорь, а соответственно бендикс.

Для второго случая характерна потеря контакта между гибким проводом от втягивающего до электромотора. Клеммы провода могут окислиться в месте его присоединения к силовому болту.

В электродвигателе неисправен щеточный узел:

Реже встречаются обрывы в обмотках якоря. Были случаи, но тоже реже, обрывается провод щеточного узла к корпусу стартера или окисляется его контакт.

Стартер не щелкает

Стартер постоянно щелкает

Это признак неисправности удерживающей обмотки втягивающего реле. Якорь втягивается, но не удерживается во втянутом положении. При этом обесточивается втягивающая обмотка, якорь, под действием возвратной пружины, выскакивает наружу.

Выход из строя бендикса

Стартер щелкает, электромотор вращается, но коленвал не крутит

Это признаки неисправности бендикса. Помните, его шестерня должна свободно вращаться в одну сторону, и заклинивать при попытке провернуть в противоположную сторону?

Так вот, цилиндрики, которые находятся в обгонной муфте, не прижимаются к наружной обойме и шестерня свободно вращается в обе стороны. Это значит, что при вхождении в зацепление с маховиком, бендикс не может крутить коленвал, так как прокручивается.

Запуск двигателя автомобиля сопровождается жутким скрежетом

Это может быть по двум причинам:

Бендикс полностью не вошел в зацепление с маховиком.
Изношены зубцы на шестерне или маховике.

В первом случае бендикс подклинивает на валу стартера. Его достаточно разобрать, почистить шлицы, по которым он двигается, и смазать их.

Во втором случае только замена шестерни или маховика. Кстати сказать, эта неисправность появляется не сразу, а вследствие долгой эксплуатации стартера с плохим зацеплением бендикса и маховика. То есть, из-за первой причины.

После запуска двигателя стартер продолжает издавать звуки

В этом случае бендикс не вышел из зацепления с венцом маховика, он продолжает вращаться и якорь электромотора продолжает жужжать или свистеть.
Не разомкнулись пятаки силовых болтов. Это больше признак неисправности втягивающего реле, потому что внутри его они находятся.

Другие симптомы неисправностей

При попытке завести мотор автомобиля, вы услышали щелчок, а потом тишина. После этого лапочки на приборной панели стали гореть в пол накала. Причина этой неисправности стартера банальная – плохой контакт на клеммах аккумулятора.

Подведем итог

Если появились первые признаки поломок стартера, то нельзя откладывать это на завтра. По закону подлости, стартер может отказать в самый неподходящий момент, далеко от дома или цивилизации.

Нужно снять его с автомобиля и провести диагностику, а как это сделать – поговорим в других статьях.

Читайте также: