Вылетает 2 передача ваз 2109

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

помогите советом! на ваз 21083 вылытает 2 передача. в чем может быть причина?

Если только вторая,скорей всего это коробка,(попробуйте поменять масло возможно оттяните ремонт)слизало шестерни.Выбивает на скорости?На холодную?Выжимной не шумит?Попробуйте с двойнвм выжимом сцепы.Рычаг не болтается?

спасибо за совет. рычаг болтается, на ходу 2 включается но не фиксируется, рукой держишь едешь на 2.

Попробуй подтянуть кулису,тяга от рычага к коробке,если сам не знаеш,попроси дел на 10 минут.

еще вопрос. в нете читал про короткоходную кулису и карданчик от калины, есть смысл это ставить?

Смысл есть,но сначала посмотри свою.Не хочу огорчать,но скорей всего придется ремонтировать коробки у тебя вилка не довтыкается.Как минимум замена подшибников,если будеш делать, меняй все(примерно 3 000р.). Ремонт как договоришся(у нас тоже 3000р.).Можеш купить коробку с разборки.Но через инет не скажеш точно.

спасибо за совет!

SMT-2- обязательно залей очень хорошая вещь.

Ещё лучше Prolong - но это пока редкость!

алекс76,ну как там твои дела,решил занятся после праздниов?

Просто износ синхронизатора на 2 передаче. И хоть что туда залей, чуда не произойдёт.

и это верно. смешно читать тупиков. читаю и смеюсь. во советы дают.

Умный для вас;выроботка шариков и гнезд штоков,износ пружин фиксаторов.По поводу синхрона; износ блокирующих колец,зубьев муфты,зубчатого венца.Пипец пружине.Алекс76 может вам так понятнее,а то просто написал ,,ремонт коробки"

Синхрон 2й передачи под замену. При вскрытии готовься менять все синхроны, подшипники, муфты и возможно механизм выбора. Подтягивать ничего даже не пытайся, просто время убьешь. Масло тоже не меняй, зальешь, разочаруешся, потом сольешь при разборке КПП и заново покупать будешь.

Какой пробег на коробке? Живье синхронов от стиля езды во многом зависит, будешь включать с хрустом, каждый год будешь перебирать.

Короткую кулису и карданчик можешь поставить. Объективно передачи включаются быстрее, за счет более короткого хода, включать будет сложнее. Субъективно, быстрее изнашиваются синхронизаторы, особенно при бодром разгоне.

На счет карданчика безлюфтового, только одни плюсы.

Учти, что настройка короткой кулисы дело не простое, выполняй в том сервисе, где люди представляют что это такое и в чем разница между стоком.

freeloader тяжело, что то добавить. Очень все четко написанно.

Только немного не оглашусь с настройкой короткоходной кулис, любой механик настроит у которого есть терпение и хоть какие то мозки в чане.

Угу, согласен. Только не каждый захочет возиться много времени с такой мелочью :) Мне ее в первый раз поставили так, что включить передачу не смог :)) И там мужики вообще долго репу чесали, что не так, и куда надо утопить, где прихватить. А в сервисе чисто по коробкам, выставили, и ничего даже не спрашивали ) Сел и поехал )

спасибо за советы! сколько людей столько мнений! машину взял не давно, это первая у меня. реальный пробег я думаю так и останется тайной. машина , так скажем учебно-тренировочная, поездить год полтора. я тоже склоняюсь к мнению что замена масла положения не исправит! буду рад любым советам!

Есть сервис в районе ВДНХ, там замена коробке на б\у стоит 2000 или 3000 тыс.

Ставят б\у перебранную, заберают твою. Дают гарантию, если машина на 1-1.5 год, можно смело так сделать.

НА кочках и в поворотах иногда "выстреливает" вторую передачу и катим на нитралке получается.Это подушки что держат двигатель? или же капут потихоньку становится коробке?!

Миша92Ang

Новенький

Faerwoll

Бывалый

максимка

Новенький

Копи денег на новую коробку . Поверь , купить навую тебе даже дешевле будет . Сам посчитай во сколько обойдётся ремонт ? Я уже так попал , тоже передача вылетала . а когда открыли то поменять пришлось все кишки , да и сделали ху. во , подшипники загримели сразу . Парни это не от класики коробка , на передний привод железо дороже (по крайней мери зап.части на коробку). Мпе 10-ую кпп предлогали за 12000 ну стартёр ещё 3000 , и проблем бы не знал . так ведь нет , думал дешевли получится , наивный . 19000 отдал и в шоке от всей этой херни . И заметь это было 2006 году !

Новенький

Доброго дня. Похоже на на умирающий синхронизатор второй передачи, но при убитых подушках на стоковом движке вторая так же может вылетать. На заряженных движках ставят дополнительную четвёртую опору двигателя иначе на поворотах или неровностях дороги выбивает вторую и четвёртую. Если коробку колоть будешь, то наверняка заменой одного синхронизатора не отделаешься.

Putnik32

Бывалый

Миша92Ang

Новенький

Извините. но чуши такой я еще не слышал. может парню из за вылетающей 2-ой сразу на машину новую предложите копить?! А по сему:
комплект синхронов 800р+шестерня 2-ой еще 900,подшипники-сальники еще около тысячи и того все удовольствие около 3т.р. и день в гараже.Ну по крайней мере я так делал.какие 19 тыс!! если вас так надули зачем человека зазря пугать! Купит парень книжонку,все детальки,спокойно..не торопясь сделает все,и машинка запоет.а вы. на коробку копи.

ruslan64rus

Новенький

максимка

Новенький

Парни вы уж определитесь сколько денег ему готовить . А по поводу чуши это не бред а факт . Ни кто не видел что в коробке . Пусть для начала вскроет а там и видно будет .

Миша92Ang

Новенький

В том то и дело что пускай вскроет сначала,у меня по крайней мере заменить все потроха встало около 3-4тыс.,поэтому и называю бредом..куда там можно 19тыс. запихать,ума не приложу..

Laregro

Новенький

Меняй шток на котором вилка крепится и все норм будет 90% что это он. Там на нем есть выборки под шарик(фиксатор) так вот они чаще всего и срабатываются. ну и вилку за одно посмотри. Возможно придется заменить шестерню и скользящую муфту 2 передачи но это надо на месте уже смотреть.

путинбог

Новенький

поменял диск сцепления и опорный, стало выбивать вторую передачу. тутже вылетает. а если насильно держать то скрежет дикий и дергается машина. в чем проблема? подскажите плиз

Alex Covalho

Молодой-зеленый

у меня тоже вылетает. коробку ремонтировал, менял вторую третью пятую полностью, вилку второй, третьей. подшипники сальники.. вылетает вторая.. ездил к мастеру, он добавил шарик, но после этого через время все равно начала вылеать

inj_diagnost

Молодой-зеленый

доброе время суток. народ, я то понимаю, что если вылетает передача, то все вечьно кидаються колоть коробку, но ведь первым делом нужно обратить внимание на то, когда это происходит. в первом случае это было скорее не от синхрона, а от опорных подушек двигла, ведь написал человек, что вылетает на встрясках, значит муфта, передача и синхрон имеют износ от 30% до 70%, почитайте об усиленых подушках и какая их функция, тогда поймёте о чём я.

Мои поздравления. Вот тут уже 99,9%, что это муфта и передача. а то, что после замены сципления - просто совпадение. И расчитывай на то, что заменить нужно будет не только это, у этих коробок есть нюанс, если улетела передача, значит остальным тоже скоро конец, лучше сразу заменить все подуставшие детали.
третий случай аналогичен, просто ещё и не то заменил, точьнее не всё. муфта, передача и синхрон меняються вместе, вариант заменить передачу и оставить старую муфту не пройдёт.

из личного опыта:

пропала 3я, руки не доходили перебрать коробку, ездил так дальше без 3й, через 8тыс. так же пропала 2я. снял, вскрыл и тут джек-пот.. как и ожидал. 3 передачи, 2 муфты, 5 синхронов, 2 подшипника, пружины механихма переключения, заодно и 4 сальника.

путинбог

Новенький

из личного опыта:

чотко изложил. скоро лезу колоть коробку, советами подскажеш если вопросы возникнут?

Единственное что приходит в голову это неотрегулированая кулиса..
Я когда себе короткоходку ставил,не правильно ее отрегулировал и 2-я не до включалась,когда поехал и она вылетела. чуть не поседел чесслово..
Вернулся в гараж сдела все как надо и никаких проблем.проверь кулису..

путинбог

Новенький

ты имеешь ввиду перекрутить к карданчику? ну да ща полезу, мысль была.хотя с виду все норм. а в механизме переключения не мог я закосячить? просто даже если карданчик тупит и не довключает то откуда взялась задняя пониженная? всмысле вниз можно ручку опустить от задней скорости. ща слазяю опишусь

путинбог

Новенький

как тока не крутил, не помогло. с 1ой по 5ую включается отлично, чувствуется как штоки перемещаются, а когда включаеш заднюю чувствуется что усилия нет, ничо не ходит, вверх вниз легко ходит. в механизм надо лезть

Девяточник Ангарский..

Новенький

Не совсем понял что значит "Задняя пониженная"..объясни на более доступном языке.
Машина вообще едет? передачи все есть кроме задней? Попробуй тронуться на первой,на второй,попробуй тронься назад..а то ниче не понятно ей богу.
По хорошему там ниче не напутаешь при сборке задней..
Все же я за кулису..

путинбог

Новенький

задняя пониженная я имел ввиду что когда втыкаеш заднюю можно рычаг опустить вниз, как включил 1ую рычаг вниз 2ая, 3ю включил рычаг вниз 4ая. такого быть не должно. передачи есть все кроме задней. задняя именно не включается в коробке, тоесть не чувствуется как что либо включается.
кулиса это ерунда

Девяточник Ангарский..

Новенький

Или я туплю или че. что значит вниз. Для справки понятие "в низ" это в пол по идее! Я себе этого вообще никак представить не могу
Объясни по человечески еще раз,вот ты включил первую и че дальше происходит? Повторяю вопрос: машина вообще едет? При ВКЛЮЧЕННОЙ например1-ой передаче рычаг двигается вперед-назад вправо-влево?!
Попробуй повключай передачи на заведенной,попробуй заднюю включи,должно четко чувствоваться зацепление шестеренок.
Если этого нет то ты наверно вилку не поставил или вообще шток. больше в бошку ниче не приходит реально..
Да кстати,болт смотрел который карданчик крепит к штоку? не откручен случаем?

Девяточник Ангарский..

Новенький

путинбог

Новенький

механизм выбора передач смотреть надо.. лапку посмотри которая толкает шестерню задней получается вверх зацепляя её с первичным валом.. может он её и не толкает вовсе.

месяц назад сделал, забыл про тему)
было подозрение что я забыл надеть на лапку стопорное кольцо, хотя не мог я так закосячить, но по ощущениям так и выходило, просто когда втыкал заднюю чувствовалось что в коробке ничо не двигается, нет усилия когда втыкаешь. снял опять, вскрыл, оказалось стопорное кольцо разломалось и слетело, лапка подымалась вверх но шестерню не двигала. обошол все магазины в колхозе, таких колец у нас не продают))))) ну можно было купить сам механизм и с него снять, с карба тоже)))) кароч взял шайбу подходящего диаметра, сделал надрез и посадил. сидит намертво, лучше чем родное.

путинбог

Новенький

написал же что я имел ввиду вниз. это как включаешь 1ую а 2ая это какбы вниз, тобишь для особо одаренных: включаешь заднюю это к торпеде, и стало можно опускать ручку вниз, к багажнику (назад если тебе уж так не понятно). ведь когда включаешь заднюю и пятую ручку кпп нельзя опустить вниз от нейтралки (назад, к багажнику). по интернету трудно обьяснить. опять же писал включаешь заднюю и ничего не происходит. под ничего не происходит я понимаю в том числе что она и не едет. про 1ую, 2, 3, 4, 5 я ничего не писал, соответственно с ними все нормально было. вопрос был про заднюю, а не про переднюю, боковую и т.д.

delirium611

Бывалый

я сам работаю на СТО так вот мой ценник на ремонт кпп: снять/поставить 1800р, ремонт кпп 3500р, + обычно замена сцепы к-ом это еще 700р.
ИТОГО 6000р только работа.

а цена запчастей 2я в сборе 2300, синхрон 280р шт., ну + 6 подшипников 4 сальника 4л масла, новый магнит, новые шайбочки "зубастые", может вилка 1-2ой передач так что 19 может вполне выйти но когда вижу такое людям честно говорю что дешевле купить новую или б/у кпп

Кстати про СТО, у нас в Барнауле тоже есть "профи" которые могут и за 17000 тык откапиталить.

Как капиталил я: открыл справочник и обзвонил около 15 СТО съездил в три из них. И нашел условия которые меня устроили.
Предварительно я коробку снял и сам отвез им на ремонт.
После капиталки поставил новые подушки и безлюфтовый карданчик.
Цена вопроса в целом 6000р. И сутки снять поставить.
PS Были бы деньги купил бы новую иномарку.
Кормить зажратых СТОошников не собираюсь.

Вложения

Девяточник Ангарский..

Новенький

Дак ты и описывай по человечески,вперед значит вперед,назад значит назад,если у тебя ВНИЗ это как бы НАЗАД,то кто тут одоренный из нас?!
В чем сложность была ответить едит машина или нет,а то если не написал значит с ними все норм. мда железная логика.
Как описал проблему,такие и ответы че..

путинбог

Новенький

путинбог

Новенький

Кстати про СТО, у нас в Барнауле тоже есть "профи" которые могут и за 17000 тык откапиталить.

не охота кормить именно ЗАЖРАТЫХ. согласен. если мастер профи, то не жалко заплатить большую сумму, но соответственно я хочу получить результат именно на эту сумму. лично у меня в городетолько один толковый мастер, но и берет он много. но к его работе никаких претензий. и он гарантию дает на свою работу, тоесть если чтото не так потом, от он либо исправляет либо деньги возвращает. и то это у него калымы, сам он газовик. остальные берут чуть поменьше но работа.
я когда купил машину ваще не шарил, помыкался по СТО.. и понял что нормально они не сделают, я реально делаю лучше,у меня есть желание сделать качественно, а им пофигу. сколько я с генераторщиками мучался. в итоге пришлось сделать самому, хотя несколько раз ездил на СТО и денежки платил. а с карбюраторщиками. приехал 200 пенсов с меня взяли якобы за прочистку (и я не один раз ездил, по нескольким сто мотался), а тачка не едет. приехал к тому газовику, 500р, машина заводилась в -40 ( у нас реально такие морозы порой) на почти в хлам посаженном АКБ, именно почти в хлам, хватало на 1 сек прокрутки.
цены на запчасти у тя вроде дешевле, я за 1ую 2ую с муфтой и синхронами отдал 3000 пенсов

Да, в городе. как раз 1,2,3 и редко но доходит и до 4-й, но в этом то вся и проблема, что когда плотное движение и передвигаешься в основном на первых 2-х скоростях, при торможение дико раздражает скрежет вылетающей передачи. да ну и так вообще, в тачке есть неисправность, надо устранить)
P.S.: По сути дела, АвтоВАЗ сам по себе со всех сторон "неисправность", но все таки хочется добится максимально комфортной езды на нашем отечественном)

путинбог

Новенький

беда. перетряхнул коробку, поменял 1 и2ую передачу всборе с муфтой. поставил коробку обратно - задней нет. она не включается, тоесть ручка туда уходит и никакой реакции, ручку можно вниз опустить, получается какбы ещо одна скорость появилась))) где я накосячил?

KOSMOS

Новенький

Активный автомобилист

путинбог

Новенький

вот скажи мне тогда для чего этот форум?
у меня двигатель начал есть масло - купи новый
у меня не работает печка - купи новую печку.
можно и дальше продолжать. это первое
второе. живу в деревне, мастеров нормальных нет, из опыта мне лечге, быстрее и дешевле починить самому.
третье. 19 тысяч. она новая стока стоит.
четвертое. это не москва, здесь авторазборок нет.
пятое. неизвестно скока бу кпп проездит.
шестое. я потратил 4 косаря на 1и2 всборе плюс сцепа (корзина, диск до этого куплен) и по твоему дешевле купить новую или бу?
седьмое.

ИМХО, не говори больше, плиз, такое людям. пожалей их деньги, не все по шесть тыщ в день зарабатывают.
извини, если гдето груб был.

путинбог

Новенький

Девяточник Ангарский..

Новенький

Круто вы замахнулись батенька..
700рэ чтобы открутить шесть болтов на корзине и надеть на первичный вал выжимной?! Ну вы загнули..
Пускай даже 2-я в сборе 2300+синхрон 280+ну шесть подшипников это рубля на 2 + остальная мелочь в виде масла и шайбочек еще рубля полтора.
Итого: 6000+2300+280+2000+2000=12880
Вопрос где тут 19 тысяч?
Добавлю от себя что вы расписали тут про полный кап ремонт коробки..с заменой сцепы.
А чел описывает проблему только со второй передачей.
Нахрена сюда приписыать замену сцепы?
И магнит новый зачем?!
Подшипники могут быть вполне нормальными.
Всякие шайбочки вообще не вижу смысла менять,ну если они конечно визуально прям не услали.
Отсюда следует что если человеку надо будет только поменять 2-ю,то даже исходя из ваших расценок получаем вторая в сборе 2300+синхрон 280+(допустим еще вилка)300+еще мелочевка типо масла и сальников 2000рэ(хотя масло тоже не вижу смыла менять если нормальное) итого получаем=8400 а это далеко не 12880 и тем более не 19тыс.
А если делать самому то и вовсе отнимаем 3500 то получается 4900.
Чуете разницу? не надо человека пугать лишний раз а..

Механическая коробка надежнее других типов из-за отсутствия электронных мозгов. Однако и у МКПП есть свои “болезни”, одна из которых - выбивание передач. Определить поломку не составит труда. Основные признаки следующие:

управляющий рычаг сам уходит в нейтраль (без вашего участия).

Когда вы пробуете включить передачу еще раз, сбой повторяется. Чтобы удержать нужное вам положение рычага “на скорости”, вам понадобится постоянно держать его рукой.

Мы рекомендуем сразу обратиться в автосервис, где вам устранят неполадку.

Современные многоступенчатые коробки позволяют доехать до места, исключив одну передачу.

Причины

Точно определить источник возникшей проблемы возможно, к сожалению, только после разбора коробки. При подобных поломках машину лучше не использовать до устранения неполадки. Несерьезное отношение к этому совету может привести к более сложному и дорогому ремонту.

Износились опоры силового агрегата

Перечислим характерные признаки. Узел раскачивается сильнее нормы. Коробка передач скачет и включает/выключает передачи по собственной прихоти. Под управлением с жесткими тягами это случается чаще (например, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110,ВАЗ 2114, “Лада Приора” и “Калина”).

Вторая передача сильная, но существенно уменьшить лишние колебания она не в силах. Разрушенные опоры не имеют большого значения для КПП с тросовым управлением. Колебания в мягких тросах искусственно подавляют (сглаживают).

В этом случае вылетает вторая передача одновременно с четвертой из-за совпадения направления включения (при разной степени изношенности такой синхронности не будет). На “отжившей” передаче динамические рывки будут чувствоваться значительно сильнее.

Что делать? Срочно меняйте опоры, чтобы впоследствии не пришлось менять всю коробку. Агрегат может пострадать из-за порванных элементов:

Жгутиков, соединяющих МКПП с другими узлами авто, очень много, поэтому ущерб может оказаться существенным.

Неотрегулированный или изживший себя привод мешает включить передачу “по полной”. Так передача легко вылетает, особенно при движении “накатом” (мотор крутит колеса, зубья муфты сцепляются лучше, чем в момент торможения двигателем).

Проверьте шарниры, идущие от рычагов к тросам. Их отказ приводит к вылету скоростей.

Есть мнение, что сцепление может привести к вылету передачи. При недостаточном его выжиме вы действительно рискуете включить передачу частично, но это нельзя отнести к “выбиванию”.

Косвенный признак, по которому можно идентифицировать данную проблему: самопроизвольное выключение передачи при резком разгоне или торможении.

Причина износа детали - поломка механизма привода сцепления (нет “рассинхрона” маховика ДВС с первичным валом КПП).

У этой поломки следующие причины:

ослабли пружины (проверить возможно только при полном разборе коробки);

изношены вилки (у валов может быть большой люфт по оси, тогда вилки не выключают муфты до конца);

обветшал механизм выбора скоростей.

Особенности зарубежных автомобилей на примере некоторых марок

У “Мерседеса Адего”, помимо прочего, отказ второй передачи может быть вызван отказом кулисы (особенно при пробеге в 200 тысяч км). Далее есть два варианта развития событий:

необходима замена кулисы (при сильном люфте);

возможен ремонт (когда “люфтит” слабо).

Если передача включается без сопротивления и лишних звуков, но необходимо удерживать вторую передачу от “вылета”, причина может крыться в стопорном кольце синхронизатора. В этом случае придется разбирать КПП.

Для “Шевроле Ланоса” проблемы со второй передачей, судя по отзывам автовладельцев, чаще встречаются после 100 тыс. пробега на “холодном” автомобиле. Частая причина - износ пальца и штока.

составить заявку (если вы не можете ехать с отказавшей передачей, можно даже вызвать эвакуатор);

после того, как придут отклики (в течение 10 минут), вы можете оценить потенциальных исполнителей (смотрите рейтинг и отзывы пользователей портала);

вопросы по цене можно как обозначить сразу в заявке, так и задать в специальном чате (отвечать на вам будут представители партнерских автосервисов).

Читайте также: