Выбор сигнализации с автозапуском 2017 форум
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Всем привет . Нужна не дорогая Сигналка с Автозапуском, с возможностью подключения к авто на которой установлена кнопка СТАРТ -СТОП (Легаси 2008г.в. 3литра европа),Скоро холода и эта функция одна из самых главных на зимний период ,Остальные прибамбасы не актуальны, так как в нашей деревне машины не угоняют.Что выбрать ?Спасибо!
C кнопкой работают старлайны диалоговые A91, A92, B92, B94; Pandora 3900.
PS жил бы в салехарде - не задумываясь автономку бы ставил (вебасто-гидроник), если нет возможность котел 220.
мое мнение, что лучше штатку оставить и поставить какой-нибудь котёл.
и двигателю будет лучше, так как тёплым заводиться будет, и охранные функции не потеряешь.
зависит от того сколько денег хотите потратить,имхо-в сигналке нужен только автозапуск,остальное ни нада
Парни спасибо за советы ,котёлок на 220 уже стоит и отлично работает ,но нехватает автозапуска .на прошлой машине привык в тёплый салон присаживаться ,да и время экономит, а оно нынче золото ,особенно после 45-летииит)))))!
зависит от того сколько денег хотите потратить,имхо-в сигналке нужен только автозапуск,остальное ни нада
зависит от того сколько денег хотите потратить,имхо-в сигналке нужен только автозапуск,остальное ни нада
да-да-да, и диалоговый код нафиг не нужен..
и иммобилайзер.. и GPS-маяк..
у ТС легась 08 года, стоит рублей под 700.. думаю, ему будет очень обидно с ним расстаться..
не надо все по своему авто мерить..
ТС: диалоговая сигналка (Пандора, сталкер, старлайн - именно в таком порядке) + модуль GSM-управления\оповещения +иммобилайзер с парой радиорелюшек скрытой установки + замок на капот - вот примерные части грамотного комплекса.
+ GPS-маяк отдельно от всего этого.
старлайн а91 диалог (4000) + М30 (gps коорд, gsm управление) 5000 + собр стигма мини (иммобилайзер) 5000 + все это поставить 5000-7000 . итого в 20 можно уложиться.
а если ставить пандору или сталкер , то там только сигналка с установкой будет 15-20 стоить
п.с. сталкер глючный и замудренный.
п.п.с. у меня сталкер мс600
одно другое никак не исключает, а только дополняет..
думаю, страховка его легася выйдет тысяч в 60..
комплекс - тысяч в 25..
страховка не заведет тачку на морозе.
а если ставить томагавкалку, то можно остаться без всего, что есть в салоне.
Парни мне действительно нужен только автозапуск . Я уже написал не угоняют у нас машины Посмотрите где находится Салехард .Живём на полуострове ,дорог на большую землю нет . на машине в отпуск не поеду . Стоят две сигналки СОБР и МИТА(устанавливал пока машина на большой земле была) ,обе демонтирую и выкину так как утеряны коды активации.На прошлой машине я ключ из замка зажигания никогда не заберал ,потому как обходчик имо не ставили .и так большая часть населения в городе делает! Охранные функции в принципе не нужны! Всем спасибо ,остановлюсь на одной из СТАРЛАЙНОВ.
старлайн а91 диалог (4000) + М30 (gps коорд, gsm управление) 5000 + собр стигма мини (иммобилайзер) 5000 + все это поставить 5000-7000 . итого в 20 можно уложиться.
а если ставить пандору или сталкер , то там только сигналка с установкой будет 15-20 стоить
п.с. сталкер глючный и замудренный.
п.п.с. у меня сталкер мс600
Парни мне действительно нужен только автозапуск . Я уже написал не угоняют у нас машины Посмотрите где находится Салехард .Живём на полуострове ,дорог на большую землю нет . на машине в отпуск не поеду . Стоят две сигналки СОБР и МИТА(устанавливал пока машина на большой земле была) ,обе демонтирую и выкину так как утеряны коды активации.На прошлой машине я ключ из замка зажигания никогда не заберал ,потому как обходчик имо не ставили .и так большая часть населения в городе делает! Охранные функции в принципе не нужны! Всем спасибо ,остановлюсь на одной из СТАРЛАЙНОВ.
собр-автозапуск тогда бери и не парь мозг..
собровскую сигналку можно перешить на заводе.
я так подозреваю, код-грабберы до вас тоже еще не дошли?
возле ТЦ и кинотеатров тачки не вскрывают?
Помогите советом с выбором автозапуска или сигнализации с автозапуском с управлением с телефона.
Машина гольф 5 2006 года ручная коробка. Стоит штатный иммобилайзер и с завода сигнализация spal.
Бюджет 20тыс рублей.
Нашёл старлайн м22 с управлением через телефон. Впринципе все устраивает но хотелось бы ещё и сигналку.
Я нашёл вариант а94 can Lin gsm и pandect x-1800.
Подскажите, какие ещё могут быть варианты?
Так же я посмотрел Pandora\Pandect, по бюджету подходят модель 3110, 90BT и x1800.
| Цитата: |
| Где можно поставить в Спб? |
| Цитата: |
| Автомобиль VW Tiguan 1.4 TSI 2013, сигнализации нет, только штатный иммобилайзер. |
Все штатные системы угонщиками "штатно" и обходятся. Зная - за каким автомобилем они пошли - они берут всё необходимое и достаточное для того, чтобы заставить этот автомобиль ехать.
| Цитата: |
| Задался вопросом установки автозапуска. Есть ли в этом смысл, если двигатель турбовый? |
Да, есть, ттак как практически все сигнализации с автозапуском имеют режим поддержки турботаймера и хоть и говорят, что современные турбины не нуждаются в этом - всё это спорно. Ибо ресурс насухую вращающейся горячей турбины длиннее не становится.
| Цитата: |
| какой бы вы посоветовали? |
Вариантов масса. Тем более, что из-за того, что на автомобили концерна VAG практически нет бесключевых электронных обходчиков штатного иммобилайзера - в машине придется устанавливать ключно-ЧИПовый обходчик, в который придется положить как минимум ЧИП из ключа, а нередко укладывают и полноценный ключ (что не есть ГУД) - и ряд брендов, у которых возможность обхода з\аложена в функционал самой системы - бессильны. А для того, чтобы не снизить стойкость к угону из-за этих самых "похорон" ЧИПа-ключа, кроме собственно сигнализации в машину неплохо бы внедрить сторонний подкапотный иммобилайзер с замком капота.
Уточнение
| Цитата: |
| хотелось, это дистанционный автозапуск (чтобы не мерзнуть в холодной машине в -30) и возможность управления со смартфона ( желательно, но необязательно). |
расширяет диапазон еще больше.
И тут всё зависит от платежеспособности клиента.
Есть премиальные системы Avtolis.
Есть системы средней ценовой категории - Pandora
Есть народные системы - StarLine.
В каждом из брендов есть системы с разным набором функциональности-сервисных функций.
У каждого из них есть определенные ограничения и особенности по использованию в повседневной жизни. Кому-то удобно так, а кому-то эдак.
Одним из самых бюджетных решений будет
StarLine A93ЭКО+2CAN/LIN+GSM с установкой доп.обходчика и парой обычных релейных блокировок (а можно этим не ограничиться и установить одно-два радиореле StarLine R2. Правда с цепями для блокировки в таком автомобиле - непросто. Тут спец нужен. МастУр ограничится стартером и бензонасосом в лучшем случае. А на немце - и с блокировкой бензонасоса непросто. ) + подкапотное кодовое реле StarLine R4 + электрозамок на капот под его управлением и блокировка им же под капотом.
Более дорогой вариант - вместо R4 установить под капот меточный иммобилайзер StarLinei95 (который будет работать независимо от сигнализации и также управлять электрозамком и рвать что-то под капотом, без чего машина не ездит).
| Цитата: |
| Машина гольф 5 2006 года ручная коробка. |
Автомобиль также поддерживается. Вопрос только по замку зажигания. Если слаботочный, то пин-ту-пин. Если силовой, то с использованием дополнительного силового релейного модуля (от StarLine или RMD5 от Pandora).
С айдатой и фортином работаем, как впрочем и с сигмой и с бпиммо..
Ценник вот только. чип 2000 руб, а айдта VW1 . 16000 руб.
Прочитал много всего в инете и запутался окончательно. Посоветуйте какую-нибудь сигнализацию с авто запуском тысяч за восемь.
Устанавливать сигнлку - все равно что пароль в компе, кому надо взломать - полюбому взломают, кому не надо - не полезут. Устанавливай несколько - самый оптимальный вариант.
Старлайн. Простое меню, надежная в эксплуатации. Юзаю разные модификации на своих авто уже лет 7-8.
От кражи согласен, не спасет(тут КАСКО рулит), но удобно весьма.
насчем угонов не совсем правда. В вашу сумму можно Пандору 3000 поставить, там диалог и запуск. У меня такая
насчем угонов не совсем правда. В вашу сумму можно Пандору 3000 поставить, там диалог и запуск. У меня такая
неправда в том, что разные сигналки по-разному вскрываются. Нет, конечно зацепить вертолетом можно с любой сигой, но диалог на голову выше прочих.
неправда в том, что разные сигналки по-разному вскрываются. Нет, конечно зацепить вертолетом можно с любой сигой, но диалог на голову выше прочих.
Чем круче сигналка, тем дороже машины на которые она устанавливается, тем быстрее появляются методы взлома))))
Вот посмотри модельку.
StarLine A91 dialog. Стоит около 6 тысяч. Новая модель. Хорошая дальность и быстрая работа брелка плюс надежность! Сейчас довольно сложно найти недорогоую сигнализацию с автозапуском, поэтому цена Старлайна не может не радовать
просто советую, не вяжись с шерханами, они уже как разминка стали для угонщиков " о " шерхан" и не хотел, а угоню, чисто чтобы навык не терять"
Про сталкер лайт посмотри, там коды переменные, частота плавающая. ценник правда 12600 был с установкой. автозапуск есть, но у меня не включен, ибо тогда смысл пропадает, при наличии блока обхода иммо)
Старлайн А9 ставьте. Автозапуск работает, программируется, что еще нужно то?) Нареканий по работе нет!
Прикольно, что люди ставят сигнализации, у которых главная цель – препятствование угону, и вообще не верят в то, что это поможет! Давайте пораскинем мозгами – современная сига представляет собой настолько сложный механизм, что при ее сохранении в авто угонщика быстро вычислят, а ее демонтаж – это усилия, время, деньги, порча украденной машины! Короче, посыл в чем – сейчас вор просто не тронет машину на сигналке, какой бы она ни была!
Я Шерхан Мобикар нашел очень быстро Кстати, классная сигнализация. Поставил ее и проблем не знаю, да и с настраиваемым автозапуском по утрам время экономлю теперь.
Выбор сигнализации с автозапуском
Привет. Решил я всё-таки уже поставить на спорта сигналку в дополнение к штатному иммобилайзеру, т.к. машина стоит в открытом дворе и вообще, чтобы относительно спокойнее спать по ночам и меньше сидеть в холодной машине утром
Собственно, вопрос в заголовке темы. В сигналках я полный ноль, обе мои машины были только с заводским иммобилайзером, ничего сверху не ставил. Слышал, что есть такая чудо-фича "автозапуск" - типа ткнул дома у окошка пультик, машина завелась и ты такой через 10 мин спустился, махнул дворниками стаявший снег и поехал на работку, как белый человек. Так и есть? А разве машина остается закрытой? Никто не сможет сесть и уехать в заведённой машине? Как она вообще заведётся, если у меня бесключевой доступ и машина для заведения двигателя просто физически требует выжимать тормоз, как это сделать, находясь дома? Или подразумевается, что при установке спецы все алгоритмы управления безопасностью перепишут и всё будет чики-пуки?
То есть, как мне кажется, список требуемых функций (лично для меня) примерно такой:
1) Надёжность собственно алгоритмов сигнализации (ну чтобы любой мимопроходящий Вася с кодграббером за пару шекелей не мог считать управляющий сигнал и уехать в закат);
2) Автозапуск, т.к. машина 99% времени видна из окна и теоретически ничто не мешает её таким образом заводить;
3) По возможности отсутствие лишних пультиков и прочих кусочков пластика, мне их некуда класть, меня бесит таскать в кармане даже штатный брелок, не говоря о чём-либо-ещё. Хотя, наверное, автозапуск со штатного пульта и не реализовать? Всё равно придётся дополнительный иметь, ну на крайний случай чтобы его можно было в сумку кинуть и забыть;
4) Дружба сигналки с системой бесключевого доступа - ну это очевидно.
Всё остальные функции (запуск по таймеру, запуск по температуре, турботаймеры и т.д.), как мне кажется, условно бесполезны и просто увеличивают стоимость сигналки. Хотя всякая там телеметрия с синхронизацией с телефоном, GPS и т.д. может быть очень даже полезна, если произойдёт нехорошее (возможно, я ошибаюсь).
Подскажите, кто чем пользуется, что можете посоветовать, исходя из описанного выше? Мой бюджет на данное дело ± 30 т.р., если с таким бюджетом о хорошей сигналке можно и не помышлять, так и скажите, буду тогда откладывать дальше
6 3
Привет. Решил я всё-таки уже поставить на спорта сигналку в дополнение к штатному иммобилайзеру, т.к. машина стоит в открытом дворе и вообще, чтобы относительно спокойнее спать по ночам и меньше сидеть в холодной машине утром
Собственно, вопрос в заголовке темы. В сигналках я полный ноль, обе мои машины были только с заводским иммобилайзером, ничего сверху не ставил. Слышал, что есть такая чудо-фича "автозапуск" - типа ткнул дома у окошка пультик, машина завелась и ты такой через 10 мин спустился, махнул дворниками стаявший снег и поехал на работку, как белый человек. Так и есть? А разве машина остается закрытой? Никто не сможет сесть и уехать в заведённой машине? Как она вообще заведётся, если у меня бесключевой доступ и машина для заведения двигателя просто физически требует выжимать тормоз, как это сделать, находясь дома? Или подразумевается, что при установке спецы все алгоритмы управления безопасностью перепишут и всё будет чики-пуки?
То есть, как мне кажется, список требуемых функций (лично для меня) примерно такой:
1) Надёжность собственно алгоритмов сигнализации (ну чтобы любой мимопроходящий Вася с кодграббером за пару шекелей не мог считать управляющий сигнал и уехать в закат);
2) Автозапуск, т.к. машина 99% времени видна из окна и теоретически ничто не мешает её таким образом заводить;
3) По возможности отсутствие лишних пультиков и прочих кусочков пластика, мне их некуда класть, меня бесит таскать в кармане даже штатный брелок, не говоря о чём-либо-ещё. Хотя, наверное, автозапуск со штатного пульта и не реализовать? Всё равно придётся дополнительный иметь, ну на крайний случай чтобы его можно было в сумку кинуть и забыть;
4) Дружба сигналки с системой бесключевого доступа - ну это очевидно.
Всё остальные функции (запуск по таймеру, запуск по температуре, турботаймеры и т.д.), как мне кажется, условно бесполезны и просто увеличивают стоимость сигналки. Хотя всякая там телеметрия с синхронизацией с телефоном, GPS и т.д. может быть очень даже полезна, если произойдёт нехорошее (возможно, я ошибаюсь).
Подскажите, кто чем пользуется, что можете посоветовать, исходя из описанного выше? Мой бюджет на данное дело ± 30 т.р., если с таким бюджетом о хорошей сигналке можно и не помышлять, так и скажите, буду тогда откладывать дальше
У меня стоит старлайн а 39.ставят на наши машины в основном а93.Если у вас в городе часто угоняют машины то нужно ставить противоугонный комплекс.Это явно дороже 30 т.р.Если угонов мало то достаточно и обычной сигналки.То что у тебя стоит безключевой доступ при установке сигналки роли не играет.Всё ставится как и без кнопки старт стоп
Выбор сигнализации с автозапуском
Привет. Решил я всё-таки уже поставить на спорта сигналку в дополнение к штатному иммобилайзеру, т.к. машина стоит в открытом дворе и вообще, чтобы относительно спокойнее спать по ночам и меньше сидеть в холодной машине утром
Собственно, вопрос в заголовке темы. В сигналках я полный ноль, обе мои машины были только с заводским иммобилайзером, ничего сверху не ставил. Слышал, что есть такая чудо-фича "автозапуск" - типа ткнул дома у окошка пультик, машина завелась и ты такой через 10 мин спустился, махнул дворниками стаявший снег и поехал на работку, как белый человек. Так и есть? А разве машина остается закрытой? Никто не сможет сесть и уехать в заведённой машине? Как она вообще заведётся, если у меня бесключевой доступ и машина для заведения двигателя просто физически требует выжимать тормоз, как это сделать, находясь дома? Или подразумевается, что при установке спецы все алгоритмы управления безопасностью перепишут и всё будет чики-пуки?
То есть, как мне кажется, список требуемых функций (лично для меня) примерно такой:
1) Надёжность собственно алгоритмов сигнализации (ну чтобы любой мимопроходящий Вася с кодграббером за пару шекелей не мог считать управляющий сигнал и уехать в закат);
2) Автозапуск, т.к. машина 99% времени видна из окна и теоретически ничто не мешает её таким образом заводить;
3) По возможности отсутствие лишних пультиков и прочих кусочков пластика, мне их некуда класть, меня бесит таскать в кармане даже штатный брелок, не говоря о чём-либо-ещё. Хотя, наверное, автозапуск со штатного пульта и не реализовать? Всё равно придётся дополнительный иметь, ну на крайний случай чтобы его можно было в сумку кинуть и забыть;
4) Дружба сигналки с системой бесключевого доступа - ну это очевидно.
Всё остальные функции (запуск по таймеру, запуск по температуре, турботаймеры и т.д.), как мне кажется, условно бесполезны и просто увеличивают стоимость сигналки. Хотя всякая там телеметрия с синхронизацией с телефоном, GPS и т.д. может быть очень даже полезна, если произойдёт нехорошее (возможно, я ошибаюсь).
Подскажите, кто чем пользуется, что можете посоветовать, исходя из описанного выше? Мой бюджет на данное дело ± 30 т.р., если с таким бюджетом о хорошей сигналке можно и не помышлять, так и скажите, буду тогда откладывать дальше
6 3
Привет. Решил я всё-таки уже поставить на спорта сигналку в дополнение к штатному иммобилайзеру, т.к. машина стоит в открытом дворе и вообще, чтобы относительно спокойнее спать по ночам и меньше сидеть в холодной машине утром
Собственно, вопрос в заголовке темы. В сигналках я полный ноль, обе мои машины были только с заводским иммобилайзером, ничего сверху не ставил. Слышал, что есть такая чудо-фича "автозапуск" - типа ткнул дома у окошка пультик, машина завелась и ты такой через 10 мин спустился, махнул дворниками стаявший снег и поехал на работку, как белый человек. Так и есть? А разве машина остается закрытой? Никто не сможет сесть и уехать в заведённой машине? Как она вообще заведётся, если у меня бесключевой доступ и машина для заведения двигателя просто физически требует выжимать тормоз, как это сделать, находясь дома? Или подразумевается, что при установке спецы все алгоритмы управления безопасностью перепишут и всё будет чики-пуки?
То есть, как мне кажется, список требуемых функций (лично для меня) примерно такой:
1) Надёжность собственно алгоритмов сигнализации (ну чтобы любой мимопроходящий Вася с кодграббером за пару шекелей не мог считать управляющий сигнал и уехать в закат);
2) Автозапуск, т.к. машина 99% времени видна из окна и теоретически ничто не мешает её таким образом заводить;
3) По возможности отсутствие лишних пультиков и прочих кусочков пластика, мне их некуда класть, меня бесит таскать в кармане даже штатный брелок, не говоря о чём-либо-ещё. Хотя, наверное, автозапуск со штатного пульта и не реализовать? Всё равно придётся дополнительный иметь, ну на крайний случай чтобы его можно было в сумку кинуть и забыть;
4) Дружба сигналки с системой бесключевого доступа - ну это очевидно.
Всё остальные функции (запуск по таймеру, запуск по температуре, турботаймеры и т.д.), как мне кажется, условно бесполезны и просто увеличивают стоимость сигналки. Хотя всякая там телеметрия с синхронизацией с телефоном, GPS и т.д. может быть очень даже полезна, если произойдёт нехорошее (возможно, я ошибаюсь).
Подскажите, кто чем пользуется, что можете посоветовать, исходя из описанного выше? Мой бюджет на данное дело ± 30 т.р., если с таким бюджетом о хорошей сигналке можно и не помышлять, так и скажите, буду тогда откладывать дальше
У меня стоит старлайн а 39.ставят на наши машины в основном а93.Если у вас в городе часто угоняют машины то нужно ставить противоугонный комплекс.Это явно дороже 30 т.р.Если угонов мало то достаточно и обычной сигналки.То что у тебя стоит безключевой доступ при установке сигналки роли не играет.Всё ставится как и без кнопки старт стоп
Читайте также: