Выбивает заднюю передачу москвич
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Если невключается вообще, то скорее всего перекосило сухарики муфт синхронизаторов. а вот почему. Возможна поломка пружины.
Когда включаю 2 скрость отпускаю сцепление трещит и неедет
Значит не включилась, и тогда точно сухарики. Хотя может быть и шестеренки и синхрон 1-2 передач, но вероятность меньше. Короче, вскрытие покажет.
Когда включаю 2 скрость отпускаю сцепление трещит и неедет.
Типа "недовключается". Муфта первой она же второй скорости скорее всего пострадала, "в ней" и сухарики и пружинки, а шестерни врят ли, если б сломало зубья, то были б слушны удары при движении. Еще м.б. вилка муфты "исшорканная в ноль", тогда наблюдается вылетание передач из-за недоаключения. Короче, коробку на операционный стол!
С перегазовкой врубать пробовал? У меня просто и на первой и на второй синхронизаторы сдохли, тоже довольно сложно врубить по традиционной схеме, когда на месте стоишь передачи оч чётко врубаются и без помех, у тебя как?
У меня такая проблема, при работающем двигателе не включается ни одна из передних передач , а задняя включается с треском! при не работающем движке все включается. Корзина, выжимной подшипник - новые. Гидро система в порядке. Подскажите что это может быть.
давайте уважать всех участников!
Название "помогите!" не несет смысловой нагрузки! Тему надо называть так, чтобы было понятно хоть самое главное!
1. Все-же сцепление. 2. Разбит подшипник первичного вала.3. Синхроны приказали долго жить. Треск и невключение - в большинстве случаев недовыключение сцепления. Пробовал включать с двойным выжимом и перегазовкой?
1. Все-же сцепление. 2. Разбит подшипник первичного вала. 3. Синхроны приказали долго жить. Треск и невключение - в большинстве случаев недовыключение сцепления. Пробовал включать с двойным выжимом и перегазовкой?
с перегазовкой и 2-ным выжимом пробовал - глухо! а вот треска небыло. а все случилось так подехал к дому. заехал в карман. Спустилась жена включил заднюю, отехал и все передняя ни одна не врубаеца.
Скорее всего она у тебя не довключается или зубья все слизаны.Можеш проверить и так: отсоедени тяги от кпп и включи ее вручную если опять выбивает значит прблема в кпп, если не выбьет значит дело в приводе.
свернуть ветку
короче там с шестернями все нормально и так она туда включается все нормально и находиться легко, а вот выбивает!!сволочь. в гараж задом загнать не могу((
свернуть ветку
у меня была таже фигня! особенно весело было когда я своего москвича по МРЭО вручную таскал из-за этой проклятой задней. че я тока не делал. ниче не помогает! потом решился: отдал хорошему дяде коробку! он при мне ее разобрал и я был в шоке от той жопы которую я увидел. в ней не было ни одного живого места. пришлось менять все синхроны и несколько шестерен. и после этого все как рукой сняло. вобщем дерзай.
свернуть ветку
та шестрни вроде меняны были,, может сихроны полетели на задней-это ж типа пружинка, да?
свернуть ветку
А я старую коробку на помойку выкинул и поставил новую! Можно от Волги поставить КПП, но тогда переходник нужен и немного кардан укоротить
свернуть ветку
короче я втыкаю заднюю, едет машина назад 20см от силы, потом рев скрежет и чпок задняя уже гдето между задней и нейтралкой, надо по новой втыкать опять мучаться, блин, короче взял потужился заталкивал все время, но блин, что это такоЕ??
свернуть ветку
Лучше коробку сними, а то так бесполезно причину искать. Была такая же причина, после того как коробку погоняли без масла, перестала задняя передача включаться, разобрали оказывается просто зубья съело пришлось менять, да заодно подшипники и синхронизаторы поменять. Так что следите за маслом в коробке.
свернуть ветку
короче на неделе сниму, будьте на связи, ато после ЗАЗа, даже незнаю, к чему там что. будете помогать)))
свернуть ветку
Руслан там ничего сложного нет. Я сам перебирал коробку. У тебя либо недовключение либо подшипник первичного вала. Ну и если долго насиловал- синхрон задней, если он есть, я уже не помню.
свернуть ветку
у меня такое тоже бывает. Включил, проехал полметра и жужжание шестерен. Приспособился втыкать раза с 3 с перегазовкой и выжимом сцепления. Верный знак того, что зацепление надежно - "дрынь", издаваемое карданом. После этого не выпадывает
свернуть ветку
Если невключается вообще, то скорее всего перекосило сухарики муфт синхронизаторов. а вот почему. Возможна поломка пружины.
Когда включаю 2 скрость отпускаю сцепление трещит и неедет
Значит не включилась, и тогда точно сухарики. Хотя может быть и шестеренки и синхрон 1-2 передач, но вероятность меньше. Короче, вскрытие покажет.
Когда включаю 2 скрость отпускаю сцепление трещит и неедет.
Типа "недовключается". Муфта первой она же второй скорости скорее всего пострадала, "в ней" и сухарики и пружинки, а шестерни врят ли, если б сломало зубья, то были б слушны удары при движении. Еще м.б. вилка муфты "исшорканная в ноль", тогда наблюдается вылетание передач из-за недоаключения. Короче, коробку на операционный стол!
С перегазовкой врубать пробовал? У меня просто и на первой и на второй синхронизаторы сдохли, тоже довольно сложно врубить по традиционной схеме, когда на месте стоишь передачи оч чётко врубаются и без помех, у тебя как?
У меня такая проблема, при работающем двигателе не включается ни одна из передних передач , а задняя включается с треском! при не работающем движке все включается. Корзина, выжимной подшипник - новые. Гидро система в порядке. Подскажите что это может быть.
давайте уважать всех участников!
Название "помогите!" не несет смысловой нагрузки! Тему надо называть так, чтобы было понятно хоть самое главное!
1. Все-же сцепление. 2. Разбит подшипник первичного вала.3. Синхроны приказали долго жить. Треск и невключение - в большинстве случаев недовыключение сцепления. Пробовал включать с двойным выжимом и перегазовкой?
1. Все-же сцепление. 2. Разбит подшипник первичного вала. 3. Синхроны приказали долго жить. Треск и невключение - в большинстве случаев недовыключение сцепления. Пробовал включать с двойным выжимом и перегазовкой?
с перегазовкой и 2-ным выжимом пробовал - глухо! а вот треска небыло. а все случилось так подехал к дому. заехал в карман. Спустилась жена включил заднюю, отехал и все передняя ни одна не врубаеца.
Скорее всего она у тебя не довключается или зубья все слизаны.Можеш проверить и так: отсоедени тяги от кпп и включи ее вручную если опять выбивает значит прблема в кпп, если не выбьет значит дело в приводе.
свернуть ветку
короче там с шестернями все нормально и так она туда включается все нормально и находиться легко, а вот выбивает!!сволочь. в гараж задом загнать не могу((
свернуть ветку
у меня была таже фигня! особенно весело было когда я своего москвича по МРЭО вручную таскал из-за этой проклятой задней. че я тока не делал. ниче не помогает! потом решился: отдал хорошему дяде коробку! он при мне ее разобрал и я был в шоке от той жопы которую я увидел. в ней не было ни одного живого места. пришлось менять все синхроны и несколько шестерен. и после этого все как рукой сняло. вобщем дерзай.
свернуть ветку
та шестрни вроде меняны были,, может сихроны полетели на задней-это ж типа пружинка, да?
свернуть ветку
А я старую коробку на помойку выкинул и поставил новую! Можно от Волги поставить КПП, но тогда переходник нужен и немного кардан укоротить
свернуть ветку
короче я втыкаю заднюю, едет машина назад 20см от силы, потом рев скрежет и чпок задняя уже гдето между задней и нейтралкой, надо по новой втыкать опять мучаться, блин, короче взял потужился заталкивал все время, но блин, что это такоЕ??
свернуть ветку
Лучше коробку сними, а то так бесполезно причину искать. Была такая же причина, после того как коробку погоняли без масла, перестала задняя передача включаться, разобрали оказывается просто зубья съело пришлось менять, да заодно подшипники и синхронизаторы поменять. Так что следите за маслом в коробке.
свернуть ветку
короче на неделе сниму, будьте на связи, ато после ЗАЗа, даже незнаю, к чему там что. будете помогать)))
свернуть ветку
Руслан там ничего сложного нет. Я сам перебирал коробку. У тебя либо недовключение либо подшипник первичного вала. Ну и если долго насиловал- синхрон задней, если он есть, я уже не помню.
свернуть ветку
у меня такое тоже бывает. Включил, проехал полметра и жужжание шестерен. Приспособился втыкать раза с 3 с перегазовкой и выжимом сцепления. Верный знак того, что зацепление надежно - "дрынь", издаваемое карданом. После этого не выпадывает
свернуть ветку
Читайте также: