Вольво s80 дергается при разгоне
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Volvo S80 II 2.5T. дергания и рывки при ускорении.
Volvo S80 II 2.5T. дергания и рывки при ускорении.
столкнулся с такой проблемой. год владею Volvo S80 II 2.5Т 2006 года, с марта стала появляться проблема: при ускорении чуть быстрее обычного (когда надо хотя бы немножко "притопить") начинает дергаться машина. больше хочется притопить - больше рывки, машина будто захлебывается, хотя раньше такого не было.
рывки проявляются по-всякому: могут на 4тыс оборотах на 2й передаче, могут на 2.5тыс оборотах на 5й.
может кто сталкивался с таким? или будут идеи, в чем может быть проблема?
нет, точно не она.
были мысли, что что-то с турбиной, но пока посмотрю свечи, может действительно в них дело
Ваш оригинал купленный на элите ходит от силы тысяч 20, а стоит как бош платиновые, которые выхаживают до 90тыс. Убедился на личном опыте.
Ваш оригинал купленный на элите ходит от силы тысяч 20, а стоит как бош платиновые, которые выхаживают до 90тыс. Убедился на личном опыте.
На турбо двигателях они ходят 15-30тыс. и замена, и это нормально, можешь еще воздушный фильтр так же менять через 90тыс. вынел продул и назад.
Я не говорю что это не нормально. За теже деньги можно купить нормальные свечи которые проходят в три раза дольше.
cheloveki, жэсть. максимально что я видел ходили свечи 80тыс оригинал на метане. Турбо больше 30 я ни на одной машине не видел чтобы ходили
Brandonhit писал(а): cheloveki, жэсть. максимально что я видел ходили свечи 80тыс оригинал на метане.
Сейчас эти свечи стоят на saab 9000 2.0Т. Поменял их лишь потому что купил новые "Volvo" свечи, да бы устранить появившиеся дергания, причиной которых стали ВВ провода!
Когда я их выкртуил ни жесткого нагара ни копати чистые светленькие, такое впечатление что поставил месяц назад. Родные же свечи купленные на элит после 10тыс выгляели уставшими, что бы добиться такого от боша наверное надо проехать все "200тыс."
на саб с кассетой за 400$ поставил бу свечи аааа
На турбо вольво, только оригинал- всякими бошами и нгк только опеля подчивать.
Brandonhit писал(а): cheloveki, жэсть. максимально что я видел ходили свечи 80тыс оригинал на метане.
Сейчас эти свечи стоят на saab 9000 2.0Т. Поменял их лишь потому что купил новые "Volvo" свечи, да бы устранить появившиеся дергания, причиной которых стали ВВ провода!
Когда я их выкртуил ни жесткого нагара ни копати чистые светленькие, такое впечатление что поставил месяц назад. Родные же свечи купленные на элит после 10тыс выгляели уставшими, что бы добиться такого от боша наверное надо проехать все "200тыс."
ну вы даете, сааберы меняют свечи через 8 тыс. если больше то кирдык кассете а потом пападос на бабос.на сааб свечи стоят 4 у.е шт.
Volvo S80 II 2.5T. дергания и рывки при ускорении.
Volvo S80 II 2.5T. дергания и рывки при ускорении.
Volvo S80 II 2.5T. дергания и рывки при ускорении.
alexx.man писал(а): столкнулся с такой проблемой. год владею Volvo S80 II 2.5Т 2006 года, с марта стала появляться проблема: при ускорении чуть быстрее обычного (когда надо хотя бы немножко "притопить") начинает дергаться машина. больше хочется притопить - больше рывки, машина будто захлебывается, хотя раньше такого не было.
рывки проявляются по-всякому: могут на 4тыс оборотах на 2й передаче, могут на 2.5тыс оборотах на 5й.
может кто сталкивался с таким? или будут идеи, в чем может быть проблема?
У меня была такая же проблема на мерседесе. Решили вопрос заменой катушек и свечей. Если раньше кик даун не работал, тупо захлебывался и начинал твроить движок, то есть все работает)
Volvo S80 II 2.5T. дергания и рывки при ускорении.
Как вариант, электромагнитный клапан, если свечами и катушками проблем нет. У меня им полечились дерганья при разгоне.
Всем привет! s80 2008, 165т км. Ребята, вопрос в следующем: бывает когда едишь динамично и например когда резко бросаешь газ, то машину дергает! Ну или просто когда газ не плавно нажимаешь, а резче отпустишь, то машина как бы "клюёт" носом, ну и передача может жежче переключиться, думаю примерно понятно. Из-за чего это бывает? Хотелось бы более чтоб машина плавнее была. На что посоветуете обратить внимание? Заранее спасибо за совет!
PbMan
Denis729
PbMan
Barabaxa
Постоянный участник сообщества
foont
volvo s80 II 2011 2.5T пробег 80к
Такая же фигня. только немного дополню
Машина немного дергается при разгоне, но не всегда, обычно диапозоне 40-60 км/ч
При наборе газа и последующим отжатием, машина клюет, передачи переключаются с небольшими рывками
В сервисе ругаются, что масло меняй в коробке, радиаторы чистить и т.д.
САМОЕ главное: Все это пропадает при выключении кондея
Что за ребус?
Denis729
volvo s80 II 2011 2.5T пробег 80к
Такая же фигня. только немного дополню
Машина немного дергается при разгоне, но не всегда, обычно диапозоне 40-60 км/ч
При наборе газа и последующим отжатием, машина клюет, передачи переключаются с небольшими рывками
В сервисе ругаются, что масло меняй в коробке, радиаторы чистить и т.д.
САМОЕ главное: Все это пропадает при выключении кондея
Что за ребус?
Barabaxa
Постоянный участник сообщества
volvo s80 II 2011 2.5T пробег 80к
Такая же фигня. только немного дополню
Машина немного дергается при разгоне, но не всегда, обычно диапозоне 40-60 км/ч
При наборе газа и последующим отжатием, машина клюет, передачи переключаются с небольшими рывками
В сервисе ругаются, что масло меняй в коробке, радиаторы чистить и т.д.
САМОЕ главное: Все это пропадает при выключении кондея
Что за ребус?
Я не замечал у себя зависимости при включенном и выключенном кондее,хотя может и не обращал внимания просто,но масло в коробке я менял тысяч 25 назад,а радиаторы мыл тысячи где то 3
Всем привет! s80 2008, 165т км. Ребята, вопрос в следующем: бывает когда едишь динамично и например когда резко бросаешь газ, то машину дергает! Ну или просто когда газ не плавно нажимаешь, а резче отпустишь, то машина как бы "клюёт" носом, ну и передача может жежче переключиться, думаю примерно понятно. Из-за чего это бывает? Хотелось бы более чтоб машина плавнее была. На что посоветуете обратить внимание? Заранее спасибо за совет!
ricard
Ааа ну да - фильтр топливный новый, по климату была ошибка типа перегревается, думаю радиатор подзасран, но на холодную тоже дергает.
ricard
На фордовском форуме пишут что закисает в этом месте - что думаете коллеги?
ricard
Побрызгать смазкой и разработать. Ну и клапан управления турбиной заменить. Хотелось бы услышать мнения экспертов а то скоро ввалю еще одну s80, а можно было купить BMW))
ricard
2pilo
ricard
Maeglin
Шовинист
DICE (точнее ПО ЕСМ) видит утечки только размером с кулак. Плюс некоторые трещины могут раскрываться только под давлением турбины. Дымогенератор точно есть в хаусе.
ricard
Maeglin понял, спасибо, я был в одном клубном сервисе - зарекомендовавшим себя с очень хорошей стороны, к сожалению рекомендовали ездить до усрачки, пока проблема не выявится окончательно. Подскажите плиз опять таки из клубных где есть диагност -проф, без агрегатной замены того или иного датчика с последующей стоимостью в половину авто?
Maeglin
Шовинист
ricard
PbMan
Jumangi
Постоянный участник сообщества
Подниму темку! форумчане подскажи кто может сталкивался. S80II 3.2awd дергается при разгоне в диапазоне 2000 оборотов. Но только когда в бакет чуть больше четверти. если на педальку не давить то едет без рывков. когда в баке остается четверь и меньше начинает дергатся при наборе скорости с места, или при движении в нагрузку в гору. когда в баке остается меньше четверти симтомы те же + загорается "чек" выдает ошибку по каталикам. Свечи новые оригинал, фильтр топливный новый. При полном баке никаких чеков, едет ого го как. Да еще наблюдение не могу нормально заправлять авто, все время отщелкивается "пистолет" заправлялся на разных заправках. что скажите было у кого?
Ситуация следующая.
При спокойной езде (пытаюсь держать скорость) или плавном наборе/сбросе скорости на 40-60 км/ч появляются подергивания (рывки), когда то слабее, когда то сильнее…зависимость не нашел пока. Если притапливать, то подергиваний вроде как нет. Присутствуют и с/без круиза, и с/без климата, и в D/ручном режиме (как только появлялись подергивания, переключал с D на ручной режим и подергивания не пропадали…передача отображается 4-я), и на холодную/горячую.
В придачу присутствует какая то вибрация по кузову при скорости от 100.
Ошибок нет. Считывание кодов дает только непонятную ошибку по климату (CCM-U040168).
Предыдущий владелец авто судя по регулярным комментариям в заказ-нарядах тоже жаловался и пытался бороться с данными проблемами. Чистил ДЗ, менял свечи, топливный фильтр, клапан управления турбиной, передние ступицы. С его слов менял и ШРУС какой то, только после замены ничего не изменилось (но бумаг на эти работы нет, так что это не точно).
Я в свою очередь после покупки заменил топливный и воздушный фильтры, делал раскоксовку, чистил инжектор и дроссельную заслонку, был на Service 2.0, проверял и выправлял диски и шлифовал их посадочную плоскость (Сказали, что резина "скачет", но не думаю, что причина именно в этом, тк переобувка на зиму ничего не дала. Также высказали предположение, что из-за присутствия ржи в центровочных отверстиях колесных дисков возможно не центрируются колеса.но я даже не знаю…разве не достаточно болтов?), пытался калибровать коробку (не получилось правда.не калибровалась почему то 2я передача).
На различных ресурсах и форумах предположений и советов по такой проблеме достаточно много (проблема кстати присуща различным маркам авто, в тч и Volvo). Чего народ только не меняет.и не всегда это помогает. В сервисах отвечают, что все норм по подвеске. Вот я и в растерянности. Наобум брать и менять привода — дороговато получается. с учетом неопределенности результата.
В общем прошу совета, может будут какие мысли о причинах или последовательности поиска неисправности. Или порекомендуете сервис с хорошими диагностами. А пока думаю начать с малого и попробовать прокатиться на других комплектах колес. Кстати, если есть у кого проверенный комплект и час-полтора свободного времени, готов подъехать и за договорную оплату с моей стороны прокатить владельца колес на своём авто)) А то прошлым летом предлагали мне в ВольвоКарМ1 данную процедуру…а теперь нет у них колес, звонил сегодня.
При разгоне авто стало дёргаться с периодичностью 1 раз в два дня примерно и ещё заметил когда долго ездишь. Кто нибудь сталкивался с таким? Ошибок вида не видит, а то нехочется деньги на ветер кидать и менять все подряд.
Volvo S80 II 2007, двигатель бензиновый 2.5 л., 200 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 19
Сделал диагностику сегодня показала ошибку (p0090 регулятор давления топлива-обрыв цепи), заказал датчик
99% что это клапан турбины, на драйве полно тем, почитай;)))
Такая же фигня, насос умер. Как более экономный вариант — поменять сетку
А сколько должно быть давление топливной?
Бензонасос меняй с сеткой. И будет счастье.
Выкрутил пару свечей оказались с бело-серым налётом, это значит бедная топливная смесь. Симптомы:
лямбда – зонд неправильно информирует блок управления о количестве кислорода в выхлопных газах, причина– износ датчика;
неисправные либо засоренные форсунки;
некорректные настройки карбюратора или
забитые топливные жиклеры;
недостаточное давление в топливной рампе инжектора;
проблемы с регулятором холостого хода;
подсос воздуха под коллектором либо в другом месте;
По лямбде ошибка вываливается полюбасу, датчика таких 2, на второй датчик (он после ката ) похер, первый отвечает за смесь .На датчик давления топлива похоже или на умирающий бензонасос или сетка в баке уже совсем пипец.
Гони коня к заводчикам, пущай через виду дивную посмотрят !)))
Скорее всего что-то с топливной системой связано. Как будто не хватает ей
И свечи проверь
Вычитал щяс на просторах интернета, что это возможно электромагнитный клапан или катушка. Ваше мнение?
Клапан может быть катушка нет, когда клапан умирает её не дергает она просто тупит и не едет
Вычитал щяс на просторах интернета, что это возможно электромагнитный клапан или катушка. Ваше мнение?
У меня дергалась при разгоне очень редко вначале из-за катушки.
Может и датчик на рампе, может и катушка, может бензонасос. Попробуй пока пару тысяч покататься, пока хуже не станет, там будет понятнее кто виновник
Читайте также: