Вой трансмиссии на рено дастер

Обновлено: 06.07.2024

Тоже читал, что сливается 4 литра, но сколько было, столько было. Сам не разбирал, уровень завтра на прогретом посмотрю.

Я когда первый раз читал, то понял, что 300 г слилось уже после снятия поддона, а остальные литры как бы подразумевались уже слитыми. Надеюсь так и было.

Всё осталось
Съездил ещё раз, покатались, посмотрели что уже обращался по этой проблеме, сказали что опять сообщат в Москву и будут ждать уже второй ответ (первый ещё не получили).
Купил продление гарантии до пяти лет, пусть будет, да и спокойнее жить

. это когда подъезжаешь (к светофору или перекрёстку например) на приличной скорости, тормозишь нерезко, и когда скорость падает ниже 40, но только до 25-30 км/час - будто завывание появляется. А когда стрелка спидометра падает до 25-30 км/час, исчезает. Так это происходит?

Сегодня услышал именно такое. Пришел домой, набрал в яндексе и попал к вам. Авто 13-го года, пробег 3700 км.

.. это когда подъезжаешь (к светофору или перекрёстку например) на приличной скорости, тормозишь нерезко, и когда скорость падает ниже 40, но только до 25-30 км/час - будто завывание появляется. А когда стрелка спидометра падает до 25-30 км/час, исчезает. Так это происходит?.
Вот у меня то же так же. Тормозишь двигателем и где то от 45 од 40 появляется и в районе 20км. попадает при этом как будто торможение двигателем пропадает.А какой уровень должен быть по щупу и как проверять,на горячую?

Привет всем!Завывание вариатора на скоростях 40-50 км после сбрасывания газа пропадает.лечение подсказал инженер по гарантии -перейти в ручной режим и погонять на всех скоростях.Гул ушел.Обьяснение-вариатор штука селективная -надо иногда дать ему прос. яПока помогло.

Попробую, но верится с трудом.
Через 800 км ТО-1, сдам авто, пусть чинят, два моих обращения без ответа с весны, на чём ездить (кроме Коляна) есть.
Вобщем за год (с декабря эксплуатация) много мелочей повылазило, не зря докупил два года гарантии

На самом деле инжерены по гарантии не знают в чем причина воя.
Это уже тут обсуждалось не раз.
От воя можно избавиться (временно, как показала практика) заменой масла в вариаторе.
У меня, например, вой появляется каждые 40-50 тысяч пробега.
Дважды менял масло и дважды помогало.
Сейчас машина пробежала 110 тысяч километров. Уверен, что через тысяч 30 километров вой появится снова. Снова заменю масло и буду кататься дальше.

К сожалению, без фоток, ибо грязный процесс.
1. НА 8000 самостоятельно поменял масло в двигателе. Не стал выделяться и залил рекомендуемый Elf. Ну и, как обычно, +10 л.с., расход упал на 5 литров и т.д.
2. Примерно в это же время стал замечать странный гул. О нем поподробнее.
Гул/вой на оборотах двигателя 3500 +-200. По тональности напоминает вой автобуса Икарус, только тихо (никакой вибрации при этом нет!). Проявляется ТОЛЬКО при движении на малом газу (при поддержании скорости) на ровном участке дороги на ЛЮБОЙ передаче.

Далее мои изыскания:
-Гул появляется на определенных оборотах, не зависимо от скорости движения и передачи, значит, это не задний редуктор, не угловой редуктор и не главная пара, не ступичные, и не резина!
-На нейтралке и при выжиме сцепления гул исчезает.
-Гул пропадает полностью при отпускании или более сильном нажатии на педаль газа, значит, это не навесное двигателя.
-При небольшом нажатии на педаль сцепления характер гула не меняется, значит, это не выжимной.
-При надавливании на ручку переключения характер гула не меняется, значит, это не кулиса.

И вроде бы единственно подходящим узлом остается сама КПП, но:
-Гул появляется на определенных оборотах, на любой передаче, значит, это не главная пара, не вторичный вал и не шестерни.

Остается только первичный вал, но как сказано выше, это не шестерни, следовательно остаются только подшипники. Но подшивники первичного вала выли бы не зависимо от нагрузки, и даже на нейтрали на тех же оборотах. А у меня, повторюсь, на нейтрали тихо.

Выходит, это и не коробка.

В любом случае, я собирался раньше и в итоге поменял масло в КПП, раздатке и редукторе.
Решил, что везде будет синтетика и залил в КПП Syntrans V FE 75W-80, а в раздатку и редуктор Syntrax Universal Plus 75W-90.
В КПП масло было ниже уровня примерно на сантиметр.
Масло ото всюду слилось темное.
Во все масло добавил присадку с Liqui Moly 1988 с молибденом (1.5 тюбика в КПП, и 0.5 тюбика разделил между раздаткой и редуктором). Данную присадку лил в КПП всех своих машин.

В итоге, после замены масла не изменилось вообще ничего (гул ни громче, ни тише). Но чисто субъективно, совсем немного улучшилась динамика. И, хоть замену делал уже 2 недели назад, динамика до сих пор кажется лучше, чем была. Думаю, из-за молибдена. Немного попало на пальцы, так даже после оттирания тряпкой все равно казались очень скользкими.

На форуме Логан клуба проскакивала инфа, что это может резонировать выпуск. Вот только пока ума не приложу, как это проверить. Уверен на 99%, что при вывешенной на подъемнике машине гула не будет, посему до ТО1 (декабрь) к официалам не поеду).

В общем-то, гул совсем слабенький, но все же меня лично раздражает, ибо его быть не должно. Тем более он как раз выпадает на крейсерскую скорость 120км/ч. Приходится ехать 130.

После 60 км /ч и до 100км\ч наблюдается тонкое подвывание , может это амтел так себя ведёт ? Пробовал и накатом на нейтралке и накатом на передаче , ну подвывает и всё тут . У кого ещё такая проблема . Надо посоветоваться .

Замечал так же подвывание не большое на пятой или шестой(не помню) передаче в этом же диапазоне скоростей! После шнивы не придал значения)))

У меня на пятой и на шестой на трех тысячах оборотов одно время было подвывание потом прошло. Что интересно чуть больше или меньше обороты не было, а именно на 3000 было.

На логанах у некоторых педаль сцепления резонирует, на моем на 3,4,5 скоростях в районе 2500 тыс.оборотов. Проявилось после 18т.км где-то. Попробуйте чуток прижать педаль сцепления когда начнется гул. Пропадет - значит оно.
Я тоже долго не мог понять в чем дело, на форуме логана вычитал про такую болячку и точно оказалось оно.

На Гранд Витаре тоже подвывает! На любой скорости причём. Вообще машина более шумная,чем Дастер,хоть и в 2 раза дороже!
Тем не менее,лично я в будущем рассматриваю Витару как следующее авто.
У вас же 4ВД,так чего ж вы хотите? трансмиссия обязана шуметь,потому что она есть!

Всем добрый день. Езжу на Дастере с марта этого года, 4х2, 1,6л. У меня вопрос к тем кто наездил более 3000 км на аналогичной машине, коробка (а может и не коробка) не гудит на 3000-3500 оборотах? Начинается мелкая вибрация и гудение ровно на 3000, затем к 3500 прекращается, конечно не критично , но напрягает. Обнаружил на 5 передаче, но потом выяснилось, что на 4 и 3 то же самое, просто переключался раньше (2500-2800), а тут уже начал конкретно проверять на всех режимах. Уже наездил больше 8000 ничего не меняется. Ездил к ОД, проехались, те в отказ, мол ничего не слышим. Проверили масло в коробке - как слеза. Не могу понять в чем причина, ясно что резонанс, но из-за чего? Отзовитесь. Или я один такой счастливчик?

Уважаемый, instructor!
Ваши ощущения по поводу шумо- и вибронагруженности при скоростях 100-110км/ч (т.е. режим движения по трассе). понятно, что вещь относительная, но, судя по Вашим постам, "отношение" к а/м у нас с Вами приблизительно одинаковое, поэтому сочту Ваше мнение за некую обьективность.

Для меня самый комфортный режим 110-115. На сотне при 3000 об. видимо в резонанс попадает. Ощущения не только мои. На нашей встрече вчера как раз обсуждали это.

Вой коробки МКПП на 80-100 км в ч.

Доброго дня всем.
Прошу прощения за возможно повторную тему. но внятного решения проблемы не нашел на Форуме.
Пересел на Дастер с машины гораздо выше классом и конечно офигел от качества данного аппарата. ну да ладно.
Вопрос такой, Дастер 2,0 с МКПП пробег 20000 км, на скорости от 80 до 100 км начинает выть коробка. Был у оф дил. Подключали датчики, записывали шум коробаса и раздатки, отправляли все в РЕНО.
Естественно Рено ответил все нормуль и в пределах допустимого. Я понимаю что не Мерседес или БМВ. но неужели нет никакого способа уменьшить вой как на ШевиНива ездишь?
Может добавка какой-нить присадки типа Хадо или Супротек спасет.
Кто-нить реашал реально эту проблему?
На оф дил неофициально разговаривал с мастерами, говорят даже переборка коробаса может не решить проблему. типа качество такое самой МКПП Т8

Доброго дня всем.
Прошу прощения за возможно повторную тему. но внятного решения проблемы не нашел на Форуме.
Пересел на Дастер с машины гораздо выше классом и конечно офигел от качества данного аппарата. ну да ладно.
Вопрос такой, Дастер 2,0 с МКПП пробег 20000 км, на скорости от 80 до 100 км начинает выть коробка. Был у оф дил. Подключали датчики, записывали шум коробаса и раздатки, отправляли все в РЕНО.
Естественно Рено ответил все нормуль и в пределах допустимого. Я понимаю что не Мерседес или БМВ. но неужели нет никакого способа уменьшить вой как на ШевиНива ездишь?
Может добавка какой-нить присадки типа Хадо или Супротек спасет.
Кто-нить реашал реально эту проблему?
На оф дил неофициально разговаривал с мастерами, говорят даже переборка коробаса может не решить проблему. типа качество такое самой МКПП Т8

На Дастере ничего не делал, так и сдал в трейд-ин. На Каптуре, когда стал донимать этот вой, залил Resurs по инструкции, через 100км стал заметно меньше, через 500км исчез совсем. Но ни на чем не настаиваю. Многим эти присадки, как мертвому припарки.

Читайте также: