Видеорегистратор xplore c1 инструкция

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Настройка автомобильного видеорегистратора, если есть инструкция по эксплуатации - процесс несложный. Однако при ее отсутствии могут возникнуть определенные проблемы.

Между тем, целый ряд автомобильных видеорегистраторов эконом класса в настройке и эксплуатации весьма схожи.

Предлагаемый материал может помочь настроить автомобильные регистраторы типа HD-02-LCD, MDR-610, GF-DV07HD, DIGMA и пр., не имея инструкции.

Если Вы только хотите купить автомобильный видеорегистратор то Вам может быть интересна страница автомобильные видеорегистраторы.

Памятуя о том, что лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать предлагаю в помощь и дополнение к этому материалу фотографии и пояснения по настройке автомобильного видеорегистратора

ON/OFF (POWER) - включение/выключение регистратора
MENU - переход в меню настроек
MODE - выбор режима работы
DOWN - переход вниз по меню
UP - переход вверх по меню
REC/SNAP - начало/остановка записи/фотографирования, кроме того, при настройке служит для подтверждения выбора (перехода) пункта меню (настройки)- при отсутствии кнопки "OK",
OK - кнопка подтверждения выбора настройки, пункта меню и пр.,
RESET - установка заводских настроек

Включение автомобильного регистратора, в большинстве случаев, происходит автоматически при подаче на него внешнего напряжения питания (от автомобильного адаптера, входящего в комплект поставки).

Аналогично, при снятии напряжения питания регистратор спустя некоторое время выключится.

Кнопками ON/OFF можно включить устройство для работы от встроенного аккумулятора.

При включении видеорегистратор переходит в режим записи.

Перед настройкой запись следует остановить нажатием кнопки REC/SNAP , затем, нажав MENU , перейти в режим настроек.

Как уже писалось, для перехода по пунктам меню, выбора его разделов, подтверждения настроек видеорегистратора используются кнопки DOWN, UP, REC/SNAP .

Основные настройки автомобильного видеорегистратора, могут быть распределены по разным вкладкам (подпунктам), например УСТАНОВКИ (SETUP), ВИДЕОЗАПИСЬ и т.д. Ниже приведу названия некоторых функций автомобильных видеорегистраторов.

Поскольку они могут варьироваться в зависимости от модели видеорегистратора - прописными буквами через запятую указаны некоторые известные мне варианты пунктов меню, далее приводится краткое описание настроек, комментарии.

LANGUAGE, ЯЗЫК - первое что надо установить для комфортной работы с видеорегистратором.

DATE, ДАТА, CLOCK, TIME, ВРЕМЯ - дата и время. Могут быть объединены в одном пункте меню или в разных. Настроить надо обязательно.

FORMAT, ФОРМАТИРОВАНИЕ - форматирование карты памяти. Следует помнить, что этот процесс уничтожает всю записанную информацию. Поэтому, как правило, делается один раз при первоначальной настройке регистратора.

RECYCLE, RECORD TIME, ВРЕМЯ ЗАПИСИ, ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ЗАПИСИ, ФРАГМЕНТ - этот параметр определяет размер файла для непрерывной записи информации.

У различных производителей может непринципиально отличаться. Предлагается на выбор несколько значений, например, - 2 минуты, 5 минут, 15 минут.

Поясню на примере смысл этой установки.

Поскольку настоятельно рекомендую работать с видеорегистратором в режиме циклической записи (если регистратор имеет установку режима RECYCLE-yes/no (ПЕРЕЗАПИСЬ вкл/выкл), то режим перезаписи следует включить.

При этом, при заполнения карты памяти, старые файлы будут автоматически удаляться, новые - записываться на их место.

Так вот, если объема памяти хватает, скажем, на 40 минут записи, размер фрагмента установлен 15 минут, то первый файл пишется первые 15 минут, потом до 30 минут записывается второй файл, оставшихся 10 минут на третий не хватает - он размещается на месте первого.

Карта памяти видеорегистратора используется на 3\4. Вроде напрашивается установить минимальное время, но между записями файлов существуют небольшие временные промежутки, поэтому чем меньше размер фрагментов, тем больше их и промежутков между ними - запись видеорегистратора более "рваная".

Выбирайте кому что важнее.

SIZE, РАЗРЕШЕНИЕ, РАЗМЕР КИНО - здесь выбирается разрешение записи. Возможные варианты: 1280x960 (SXGA) 1280х720 (WXGA), 848х480 (WVGA), 640х480 (VGA) 320x240 (QVGA).

Чем выше разрешение, тем больше места занимает запись на видеорегистраторе, но здесь жадничать не надо - ставьте максимальное качество.

AUDIO RECORD, ЗАПИСЬ ЗВУКА - включение записи звука при наличии встроенного микрофона. Может пригодится при конфликтах с ГИБДД.

MOTION DETECT, ДЕТЕКТОР ДВИЖЕНИЯ - запись производится при наличии движения в зоне обзора камеры. Поскольку автомобильный видеорегистратор почти всегда в движении выгоды при его использовании немного.

FPS, ЧАСТОТА КАДРОВ, СКОРОСТЬ СЪЕМКИ - опять же - чем выше, тем лучше. Скорость движения автомобиля (видеорегистратора соответственно тоже) - весьма высока, при низкой скорости съемки видеорегистратора велика вероятность потери важной информации.

LIGHT FREQ, ВСПЫШКА, ЧАСТОТА СЕТИ - устраняет мерцания в кадре при искусственном освещении с соответствующей частотой. У нас это - 50Гц.

STAMP, ОТОБРАЖЕНИЕ ДАТЫ, ДАТА И ВРЕМЯ - поскольку видеорегистратор фиксирует информацию для возможного рассмотрения конфликтных ситуаций эта функция должна быть включена.

Готовя этот материал по настройке автомобильных видеорегистраторов, я провел в Интернете несколько часов в поисках инструкций и описаний.

Смею Вас заверить - половина найденного мне не помогла. Свой видеорегистратор методом проб и ошибок настроил за час. Мой совет - запомните кнопки MENU, DOWN, UP, REC/SNAP . Не бойтесь эксперементировать - все получится.

И еще - сломать видеорегистратор, нажимая на кнопки невозможно, так что - вперед.

© 2010-2022 г.г.. Все права защищены.
Материалы, представленные на сайте, имеют ознакомительно-информационный характер и не могут использоваться в качестве руководящих документов

Тестируемый сегодня видеорегистратор CARCAM C1 выполнен в компактных габаритах, не отнимая полезной площади лобового стекла и не отвлекая во время движения. Из особенностей отмечаются модуль Wi-Fi для синхронизации со смартфоном с простым и быстрым подключением. Оснащен высокочувствительной матрицей с поддержкой Full HD съемки.

Относится к недорогому сегменту. В официальном магазине доступен за 3490 рублей.

Комплектация

Комплект включает видеорегистратор, зарядное устройство в прикуриватель, набор статических наклеек и руководство пользователя. Собрано все в коробке из плотного картона.

CARCAM C1 обзор

Внешний вид

Основание с площадкой крепления у видеорегистратора повторяет линию лобового стекла. За счет этого отступает от зеркала только незначительно.

Форма позволяет зафиксировать в верхней зоне, в том числе и за салонным зеркалом. Для фиксации используется двухсторонний скотч. Он сохраняет надежность фиксации и при эксплуатации в условиях российского мороза. В комплекте также предусмотрели две антистатические наклейки.

Такой формат исполнения предполагает скрытый подвод кабеля. Для упрощения его подключения и сокращения длины кабеля в видимой части салона, разъем питания расположен на верхней грани.

Длина питающего кабеля у комплектного зарядного устройства составляет 3 метра. С запасом для укладки под обшивкой от района размещения салонного зеркала и до прикуривателя в автомобилях с разными типами кузова.

CARCAM C1 без дисплея. Вместо него выведена группа светодиодных индикаторов, отображающих ключевые рабочие статусы. Также важные изменения сопровождает голосовыми и звуковыми подсказками.

С учетом того, что это модель без радар-детектора это не влияет заметно на удобство эксплуатации. Само же его отсутствие уменьшает габариты корпуса и снижает стоимость.

На сторону дороги направлен объектив. Его способ исполнения позволяет изменить направление съемки. Контролировать и настроить можно будет, подключившись со смартфона через приложение.

Запись видеорегистратор ведет на карту памяти формата microSD. Тесты велись с накопителем объемом 128 Гбайт.

Кнопки для управления расположены на левой грани. В комплектной инструкции описаны действия в зависимости от короткого и длительного нажатия на них. Так с помощью них можно выключить микрофон, защитить текущий ролик от перезаписи, выключить питание и сделать фото.

Приложение

CARCAM C1 по умолчанию при включении запускает точку доступа с защищенным подключением. При необходимости ее можно отключить длительным нажатием на кнопку. Текущий рабочий статус отражает отдельный индикатор.

Доступно приложение CARCAM Wi-Fi Auto для Android и iOS. На двух платформах подключение проходило быстро. После сопряжения выводится потоковое изображение с камеры, позволяя настроить оптимальное направление съемки.

Экран с настройками системы. Изменение пароля беспроводной сети, включение датчика удара и датчика движения, разрешения и длительности роликов, типа штампа. Форматирование карты памяти и сброс на заводские настройки.

Вывод списка отснятых фото и видео файлов. Выбранные переносятся в память смартфона или удаляются.

Тесты

Построен на базе платформы MStar 333. Разрешение съемки Full HD со скоростью 30 кадров в секунду. Ролики с высокой детализацией, качество их выше, чем у большинства моделей в ценовом сегменте до 5 тысяч рублей.

Дневная съемка CARCAM C1

Ночная съемка CARCAM C1

Итоги

Ключевыми преимуществами CARCAM C1 являются компактные габариты, модуль Wi-Fi для дистанционного управления и переноса файлов в память смартфона, скрытый монтаж в салоне автомобиля и ограниченная площадь занимаемого места на лобовом стекле, а также невысокая стоимость. Сбоев и проблем в ходе длительных тестов обнаружено не было.
CARCAM C1 получает заслуженную награду "Золото. Выбор редакции MegaObzor.com".

Обзор Trendvision aMirror 12 Android FUTURE Pro. Многофункци…
Тестируемый сегодня видеорегистратор работает под управлением операционной системы Android 8.1. Как резул…

Обзор ROADGID MINI 3 WI-FI GPS. Компактный видеорегистратор …
Тестируемый сегодня видеорегистратор ROADGID MINI 3 WI-FI GPS сочетает сразу ряд преимуществ, среди котор…

Обзор NAVITEL MR450 GPS. Двухканальный видеорегистратор с Wi…
В центре внимания сегодня видеорегистратор NAVITEL MR450 GPS, выполненный в формате накладки на салонное …

Обзор CARCAM C1. Видеорегистратор со скрытой установкой…
Тестируемый сегодня видеорегистратор CARCAM C1 выполнен в компактных габаритах, не отнимая полезной площа…

Обзор GNET N2. Умный видеорегистратор с двухканальной съемко…
В центре внимания сегодня видеорегистратор GNET N2, выполненный в компактном корпусе и поддерживающий дву…

Обзор Prestigio RoadRunner 380. Двухканальный видеорегистрат…
Необходимость видеофиксации происходящего в салоне автомобиля актуальна в служебном транспорте, при грузо…

Обзор TrendVision Online Cloud 4G. Двухканальный видеорегист…
Сегодня поделимся опытом эксплуатации двухканального видеорегистратора TrendVision Online Cloud 4G с подд…

Обзор Navitel RS2 Duo. Видеорегистратор для такси и служебно…
Появление таких сервисов, как Яндекс.Такси и UBER, позволило зарабатывать извозом не только профессиональ…

ON/OFF (POWER) - включение/выключение регистратора
MENU - переход в меню настроек
MODE - выбор режима работы
DOWN - переход вниз по меню
UP - переход вверх по меню
REC/SNAP - начало/остановка записи/фотографирования, кроме того, при настройке служит для подтверждения выбора (перехода) пункта меню (настройки)- при отсутствии кнопки "OK",
OK - кнопка подтверждения выбора настройки, пункта меню и пр.,
RESET - установка заводских настроек

Аналогично, при снятии напряжения питания регистратор спустя некоторое время выключится.

Кнопками ON/OFF можно включить устройство для работы от встроенного аккумулятора.

При включении видеорегистратор переходит в режим записи.

Перед настройкой запись следует остановить нажатием кнопки REC/SNAP , затем, нажав MENU , перейти в режим настроек.

LANGUAGE, ЯЗЫК - первое что надо установить для комфортной работы с видеорегистратором.

Поясню на примере смысл этой установки.

Выбирайте кому что важнее.

И еще - сломать видеорегистратор, нажимая на кнопки невозможно, так что - вперед.

За многие годы участия в соревнованиях, где приходится пользоваться навигацией, перепробовали различные ноутбуки, планшеты, навигаторы с разнообразным программным обеспечением и везде есть свои нюансы, которые замедляют или усложняют работу с навигацией. То погрешности определения координат, то зависает оборудование, то слетает программное обеспечение, то греется, то не удобно, то спутники долго ищет и т.д. и т.п. Конечно не все так уж плохо было, ведь результат то был. Но все же хотелось идеальное найти устройство для навигации. Конечно, скажите есть распространенный защищенный и специально для таких целей предназначенный Panasonic серии CF. Согласен, но CF18, CF19, CF30, не успевают за прогрессом, очень громоздкие и главное клавиатура, которая практически не нужна штурману и очень мешает.

На сколько идеальное решение нашлось мнения могут расходится, но все же — Xplore ix104

Сверхпрочный планшетный компьютер iX104 производства компании Xplore (США).
Водонепроницаемый, работает не то что под дождем, а и в воде (проверено).
Постоянную вибрацию выдерживает как голова дятла (проверено).
Неоднократные падение с высоты человеческого роста на асфальт ему не страшны (проверено).
Так же на его работу не влияет температура окружающей среды ни -20 ни +60.
А если этим планшетом с магниевым корпусом кого-то стукнуть, то можно сильно покалечить (предпологаемо).

Планшет был куплен б/у в штатах. Сразу же доукомплектован. И вышли следующие его характеристики:
Процессор: 4 ядра, Intel U2500 Core Duo (1,2 ГГц)
Оперативка: 8 ГБ
Твердотелые диски: 160Гб (80Гб — 2 шт, дублирующие) + 64Гб флеш
Дисплей: 10,4” XGA TFT 1024x768,
Видеокарта: Intel Graphic Media Accelerator 128 МБ
Батарея: учитывая то, что планшет б/у батарея держит около 2 часов, новая же батарея держит до 5 часов, а в режиме ожидания до 5 дней.

Для навигации более чем!

Но планшет, весом в 2,3 кг на руках у штурмана не всегда удобно. По этому для быстрой установки, фиксации и съема для него можно приобрести док-станцию.

Но стоимость в 170$ не радовала.

Значит придется изготовить самому.
Из 3мм нержавейки изготовил крепление с двумя нижними крюками, которые располагались в посадочных местах на корпусе планшета и с двумя плавающими крюками, которые фиксируют планшет в предусмотренных на корпусе пазах. Смещение вертикальное, горизонтально, продольное полностью отсутствует.
В стенке крепления сделал проём в месте где в планшете находится вентилятор.

Крепление под сам планшет готово. А вот как организовать крепление в машине, чтобы было удобно штурману, чтоб оно вращалось, чтоб открывался бардачок — пришлось немного помозговать.
В итоге купил настольное крепление для ТВ.

Которое имеет простой и нужный для планшета поворотный механизм.

После множество примерок, манипуляций болгаркой и сваркой переделал из настольного крепления ТВ в кузовное крепление планшета.

Для соединения крепежной стойки и крепежа планшета на задней стенке крепежа наделал отверстий с резьбой. И соединил поворотную часть стойки.

Для жесткого крепления стойку закрепил не поверх ковра, а под ковром на прямую к кузову.

В конце концов покрасил нержавейку в оранжевый цвет.)