Видеорегистратор axiom porsche инструкция

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Регистратор имеет три провода для подключения к сети автомобиля:

1. BATT + постоянный плюс
Нужен для сохранения настроек и времени
В выключенном состоянии, регистратор потребляет не больше, чем часовая батарейка, заряд аккумулятора практически не используется
Мы намеренно исключили из схемы питания литий-ионную батарею, поэтому регистратор стабильно запускается и начинает запись при температурах -30 градусов

2. ACC + сигнальная линия
При появлении напряжения на сигнальной линии видеорегистратор включается, отключая питание сигнальной линии, завершаем работу видеорегистратора
Обычно, в качестве синальной линии используют линию зажигания, тогда видеорегистратор включается и выключается вместе с двигателем
Можно использовать линию освещения салона, в этом случае, видеорегистратор будет включаться со снятием автомобиля с охраны, и выключаться, когда машина подаст команду на выключение освещения в салоне
В некоторых автомобилях, освещение салона просыпается вместе со срабатыванием сигнализации, тогда регистратор будет включаться и писать на стоянке, если сработали датчики охранной системы

3. GRD - масса, кузов автомобиля

УСТАНОВКА ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА AXIOM CAR VISION 1100


Выберите место для установки камеры (например рядом с внутрисалонным зеркалом заднего вида), обратите внимание будет ли очищаться участок стекла перед камерой с помощью дворников. (если вы устанавливаете камеру на лобовое стекло)

Используя предварительный просмотр на самом блоке AXiOM, определите удачное расположение камеры (чтобы она захватывала всю дорожную ситуацию от стойки до стойки), обратите внимание попадают ли в изображение посторонние предметы, они могут закрывать участок дороги от съемки.

Тщательно очистите место установки от грязи и пыли, снимите защитный слой с клеевой основы кронштейна камеры и плотно прижмите кронштейн к стеклу.

Примечание: В левой колонке "Примеры с установкой" Вы можете посмотреть варианты установок с описанием и фотографиями на разные марки автомобилей.

Регистратор имеет три провода для подключения к сети автомобиля:

1. BATT + постоянный плюс
Нужен для сохранения настроек и времени
В выключенном состоянии, регистратор потребляет не больше, чем часовая батарейка, заряд аккумулятора практически не используется
Мы намеренно исключили из схемы питания литий-ионную батарею, поэтому регистратор стабильно запускается и начинает запись при температурах -30 градусов

2. ACC + сигнальная линия
При появлении напряжения на сигнальной линии видеорегистратор включается, отключая питание сигнальной линии, завершаем работу видеорегистратора
Обычно, в качестве синальной линии используют линию зажигания, тогда видеорегистратор включается и выключается вместе с двигателем
Можно использовать линию освещения салона, в этом случае, видеорегистратор будет включаться со снятием автомобиля с охраны, и выключаться, когда машина подаст команду на выключение освещения в салоне
В некоторых автомобилях, освещение салона просыпается вместе со срабатыванием сигнализации, тогда регистратор будет включаться и писать на стоянке, если сработали датчики охранной системы

3. GRD - масса, кузов автомобиля

УСТАНОВКА ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА AXIOM CAR VISION 1100


Выберите место для установки камеры (например рядом с внутрисалонным зеркалом заднего вида), обратите внимание будет ли очищаться участок стекла перед камерой с помощью дворников. (если вы устанавливаете камеру на лобовое стекло)

Используя предварительный просмотр на самом блоке AXiOM, определите удачное расположение камеры (чтобы она захватывала всю дорожную ситуацию от стойки до стойки), обратите внимание попадают ли в изображение посторонние предметы, они могут закрывать участок дороги от съемки.

Тщательно очистите место установки от грязи и пыли, снимите защитный слой с клеевой основы кронштейна камеры и плотно прижмите кронштейн к стеклу.

Примечание: В левой колонке "Примеры с установкой" Вы можете посмотреть варианты установок с описанием и фотографиями на разные марки автомобилей.

Регистратор имеет три провода для подключения к сети автомобиля:

1. BATT + постоянный плюс
Нужен для сохранения настроек и времени
В выключенном состоянии, регистратор потребляет не больше, чем часовая батарейка, заряд аккумулятора практически не используется
Мы намеренно исключили из схемы питания литий-ионную батарею, поэтому регистратор стабильно запускается и начинает запись при температурах -30 градусов

2. ACC + сигнальная линия
При появлении напряжения на сигнальной линии видеорегистратор включается, отключая питание сигнальной линии, завершаем работу видеорегистратора
Обычно, в качестве синальной линии используют линию зажигания, тогда видеорегистратор включается и выключается вместе с двигателем
Можно использовать линию освещения салона, в этом случае, видеорегистратор будет включаться со снятием автомобиля с охраны, и выключаться, когда машина подаст команду на выключение освещения в салоне
В некоторых автомобилях, освещение салона просыпается вместе со срабатыванием сигнализации, тогда регистратор будет включаться и писать на стоянке, если сработали датчики охранной системы

3. GRD - масса, кузов автомобиля

УСТАНОВКА ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА AXIOM CAR VISION 1100


Выберите место для установки камеры (например рядом с внутрисалонным зеркалом заднего вида), обратите внимание будет ли очищаться участок стекла перед камерой с помощью дворников. (если вы устанавливаете камеру на лобовое стекло)

Используя предварительный просмотр на самом блоке AXiOM, определите удачное расположение камеры (чтобы она захватывала всю дорожную ситуацию от стойки до стойки), обратите внимание попадают ли в изображение посторонние предметы, они могут закрывать участок дороги от съемки.

Тщательно очистите место установки от грязи и пыли, снимите защитный слой с клеевой основы кронштейна камеры и плотно прижмите кронштейн к стеклу.

Примечание: В левой колонке "Примеры с установкой" Вы можете посмотреть варианты установок с описанием и фотографиями на разные марки автомобилей.

Каждый человек индивидуален, при этом у каждого из нас свои вкусы и предпочтения, в том числе в вопросе выбора автомобильного видеорегистратора. Что наиболее важное в регистраторе? Качество видео, цена, возможность скрытой установки, наличие той или иной функции или что-то другое? Само собой у каждого человека свои критерии и свой подход к выбору. Одному нужно что-то миниатюрное и обязательно с GPS, второму достаточно любого китайского устройства за 2000 рублей, третьему необходим регистратор, совмещенный с радар-детектором, ну а четвертому – качественный видеорегистратор с максимально возможной скрытой установкой, который гармонично впишется в интерьер его автомобиля. Собственно для последних и будет данный пост с обзором устройства от AXiOM.


Итак, какие варианты видеорегистраторов со скрытой установкой существует на сегодняшний день:

Во втором же случае, устанавливая зеркало взамен родного, в плане эстетики вроде бы получаем полный порядок, но зато в плане качества видео вы получите уровень регистраторов 2011 года и низкую надежность.


Есть подобные регистраторы как с одной камерой (самый известный, пожалуй, как раз Axiom Car Vision 1100), есть и двухканальные модели (Koonlung K1S и его клоны под российскими брендами). Последние, а именно двухканальники, имеют ряд технических просчетов, среди основного – это перегрев устройства в связи с непродуманностью отвода тепла. То есть тот же корпус, что и у одноканального регистратора у двухканальника, к сожалению, не прокатил.


  • Видеорегистраторы, инсталлированные в пластиковый кожух под зеркалом заднего вида.



Фотографии взяты из Инстаграм Axiom.

Внешнее преимущество данных видеорегистраторов очевидно. Думаю, каждый согласится, что именно такие устройства визуально выглядят наиболее эстетично, гармонично вписываясь в салон автомобиля. При этом какие-либо лишние предметы и провода на лобовом стекле отсутствуют полностью. Регистратор максимально не заметен, поэтому за его сохранность и целостность бокового стекла можно вовсе не волноваться.

Установка штатных регистраторов возможна как в автомобили уже с установленным кожухом от производителя (BMW, AUDI, VW, Mercedes, Land Rover, Volvo, Porsche, Infinity), так и в автомобили без них (Toyota, Lexus, Kia и другие).

Установленные в автомобиле ассистент дождя, дальнего света и другие датчики в большинстве случаев помехой не являются, ведь меняется только пластиковый кожух, а всё остальное остается на своих местах. Хотя есть, конечно же, и исключения.


Производственный процесс создания корпуса выглядит следующим образом:

1) Закупается стандартная деталь — зеркало вместе с пластиком.
Измерение всех посадочных параметров, как и последующие примерки, происходят всегда на реальном автомобиле.
2) Сканирование детали и создание 3D-модели.
3) Печать в НАМИ на фотополимере прототипа пластиковой детали. Дальнейшая примерка и изменения, пока внешний вид и посадка детали не будет удовлетворять полностью.
4) Прототип отдается модельщику, который шлифует модель, красит шагреневой краской и подготавливает к литью в силиконе.
5) Отливка тестовой партии модели в силиконе (Питер)
6) Испытание, пробный маркетинг, если результат релевантный — модель отдается на изготовление в Китай. В России несмотря на курс сделать пресс-форуму и лить пластик по-прежнему в два раза дороже, плюс огромные сроки изготовления.
7) Пробное литье в Шеньжене, исправление формы, масс-продакшен.

К слову сейчас Axiom занимается созданием корпуса (в дальнейшем регистратора) для LADA Vesta и X-Ray.


PS: информация взята с форума, а не из непосредственного общения с кем-то из команды Axiom. Текст немного подправлен.

По поводу встраиваемых видеорегистраторов… (цитата от Максима с форума):

Мы были первыми, кто вывел эту идею в массы.
В 2013 году я представил на интеравто нашу линейку скрытых регистраторов для PORSCHE, BMW, AUDI.

Пришли китайцы, фотографировали, расспрашивали, я радостно отвечал — вот — мы берем за основу стандартный корпус под датчиком дождя, вставляем внутрь выносную Full HD камеру и делаем дизайн максимально похожий на оригинал.

Китайцы радостно кивали головами, а через год, на Hong Kong Electronics Fair я вижу кучу одинаковых уродливых корпусов, копирующих нашу идею…
Расстроился, попереживал, но встал и пошел искать подходящую фабрику

  • Серия Axiom Premium Edition, за основу которой взят одноканальный регистратор с выносной камерой Axiom Car Vision 1100, которая в свою очередь устанавливается в пластиковый кожух. Блок регистратора при этом, как я уже писал выше, прячется в бардачок. Есть возможность вывода изображения с регистратора на ГУ автомобиля. Установка в настоящее время возможна только на BMW, Audi, Porsche. Для некоторых моделей автомобилей с ассистентом есть ограничения по установке. Питание видеорегистратора от 12В. Есть возможность подключения регистратора напрямую от бортовой сети, подключение через контроллер напряжения и подключение через прикуриватель (адаптер питания есть в комплекте).


Ниже ролик от Axiom с кратким рассказом об их проекте и демонстрации данного регистратора.

Технические характеристики Axiom Special Wi-Fi

Матрица OmniVision OV2710, CMOS 1/3', 2.1Мп
Разрешение видео Full HD 1080p 30к/сек, HD 720p 30к/сек
Угол обзора и линза 160° по диагонали, линза 6G
Формат видеофайла .MP4
Bit rate 15 Mb/s, переменный
Циклическая запись есть, потоковая запись без пропусков между файлами, настраивается в меню, 1-2-3 мин.
G-sensor есть, возможность отключать через меню, три уровня чувствительности
Дата/время штамп даты/времени на видео, синхронизация даты/времени с телефоном
Микрофон есть, возможность отключения записи звука
Wi-Fi есть, поддержка iOS и Android, приложение Transcend Drive Pro на русском языке
Карта памяти microSD до 32Gb class 10(в комплекте карта памяти microSD 8Gb)
Питание 12В

Все настройки, копирование роликов и просмотр видеозаписи могут производиться посредством смартфона или планшета через приложение Transcend Drive Pro. Приложение на русском языке, работает как с ОС iOS, так и с Android. Каких-либо проблем коннекта с телефоном мною замечено не было. К слову регистратор именно из этой серии — Axiom Lexus/Toyota Special Wi-Fi только с подвижной камерой — у меня и оказался. Регистратор с таким корпусом по своей сути является универсальным и подойдет для многих моделей Toyota, Lexus, Kia, Hyundai и некоторых других марок автомобилей.



На картинке скриншот настроек в приложении Transcend Drive Pro .

В регистраторе есть все необходимые функции для обеспечения его нормальной работы, начиная от автоматического включения и отключения регистратора при подаче и снятии внешнего питания, циклической записи, g-сенсора и заканчивая Wi-Fi. Каких-то дополнительных и зачастую ненужных функций, которые могли бы повлиять на надежность и бесперебойную работу регистратора, здесь нет. Встроенный аккумулятор, который мог отрицательно сказаться на долговечности регистратора, тоже отсутствует.

Внешний вид и комплектация

Внешний вид корпуса Axiom Special Wi-Fi, включая и такой параметр как цвет, для каждой марки (модели) автомобиля свой. Причины, думаю, понятны. Установка регистратора опять же на каждую марку авто может осуществляться по-разному. В большинстве случаев это защелки, на которых держатся родные накладки. В моем же случае установка регистратора на лобовом стекле осуществляется на 3М скотч, т.к. родного кожуха в моей машине не предусмотрено.

Делать особо много фотографий внешнего вида моего регистратора, смысла нет, ибо в вашем случае может оказаться другой кожух. Скажу одно, что в каждом устройстве Axiom Special Wi-Fi есть разъем micro USB для возможного подключения к компьютеру, разъем для карты памяти и кнопка, выполняющая две функции: принудительное отключение регистратора и ручная защита файла от перезаписи. На кнопке есть два световых индикатора, которые служат для индикации работы и записи регистратора, индикации неполадок с регистратором и подключения к мобильному устройству по Wi-Fi.



Руководство пользователя на русском языке с цветными иллюстрациями.
Ниже на фотографии инструкция для подключения регистратора, выложу здесь, чтобы вы знали к чему готовиться, если решите подключать регистратор самостоятельно.



Хочется отметить, что снимал части обшивки на своей машине впервые, и проблем с этим реально не возникло. То есть не всё так страшно, как может показаться на первый взгляд, особенно это касается людей, кто опыта в подобных делах не имеет.


Теперь что касается именно моей версии видеорегистратора Axiom Lexus/Toyota Special Wi-Fi. Установка именно такого регистратора возможна не только на Toyota и Lexus. Устройство в таком кожухе с легкостью подойдет для некоторых других марок. За все говорить не буду, но точно этот регистратор идеально встанет на некоторые модели Kia, ибо салонное зеркало у многих Kia такое же, как и у меня. Понятное дело, что зеркало (способ его крепления) и наличие датчиков должно быть не обязательно, как в моем случае. Но на мой взгляд именно в моем случае регистратор будет выглядеть наиболее идеально.

Ниже несколько фотографий лобового стекла и зеркала до установки регистратора:



И для полноты отчета несколько фотографий установленного регистратора. В реалии всё выглядит еще красивее, чем на фотографиях. Я лично очень доволен! Важно, что 3М скотч, на котором держится регистратор, именно черного цвета.




Видео с Axiom Special Wi-Fi

Видео советую смотреть именно в оригинальном качестве! Ролики можно скачать по ссылке.
Звук регистратор пишет чисто, голоса на фоне музыки отчетливые. Единственный минус — немного тихо, то есть звук на колонках приходиться выкрутить чуть погромче.

Все представленные ролики засняты со стандартными настройками. Но в дальнейшем обязательно попробую поснимать с заниженной экспозицией в минус (пока всё руки не доходят). Всё-таки из засвеченных областей вытащить какую-то полезную информацию уже не представляется возможным, а светлая красивая картинка в регистраторе это не главное.

Дневное видео:

Ночное видео:

Регистратор имеет три провода для подключения к сети автомобиля:

1. BATT + постоянный плюс
Нужен для сохранения настроек и времени
В выключенном состоянии, регистратор потребляет не больше, чем часовая батарейка, заряд аккумулятора практически не используется
Мы намеренно исключили из схемы питания литий-ионную батарею, поэтому регистратор стабильно запускается и начинает запись при температурах -30 градусов

2. ACC + сигнальная линия
При появлении напряжения на сигнальной линии видеорегистратор включается, отключая питание сигнальной линии, завершаем работу видеорегистратора
Обычно, в качестве синальной линии используют линию зажигания, тогда видеорегистратор включается и выключается вместе с двигателем
Можно использовать линию освещения салона, в этом случае, видеорегистратор будет включаться со снятием автомобиля с охраны, и выключаться, когда машина подаст команду на выключение освещения в салоне
В некоторых автомобилях, освещение салона просыпается вместе со срабатыванием сигнализации, тогда регистратор будет включаться и писать на стоянке, если сработали датчики охранной системы

3. GRD - масса, кузов автомобиля

УСТАНОВКА ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА AXIOM CAR VISION 1100


Выберите место для установки камеры (например рядом с внутрисалонным зеркалом заднего вида), обратите внимание будет ли очищаться участок стекла перед камерой с помощью дворников. (если вы устанавливаете камеру на лобовое стекло)

Используя предварительный просмотр на самом блоке AXiOM, определите удачное расположение камеры (чтобы она захватывала всю дорожную ситуацию от стойки до стойки), обратите внимание попадают ли в изображение посторонние предметы, они могут закрывать участок дороги от съемки.

Тщательно очистите место установки от грязи и пыли, снимите защитный слой с клеевой основы кронштейна камеры и плотно прижмите кронштейн к стеклу.

Примечание: В левой колонке "Примеры с установкой" Вы можете посмотреть варианты установок с описанием и фотографиями на разные марки автомобилей.

Читайте также: