Вибрирует брелок сигнализации пандора

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

S800

Zaj2004

То что он сам включается - точно. Недавно менял батарейку, не выключив брелок. Как вставил новую, он сразу запищал что-то. Я испугался что не выключил его перед заменой, а это фича оказывается ))

S800

DenWa

Спасибо за ответ!

Дело в том что брелок пришел со своей батарейкой, я увидев этот глюк сразу заменил на свою новую. Глюк не исчез. попробую еще помудрить с батарейками.
И индикатор батарейки 3 деления показывает (видно на видео), при отключении на старой батарейке начинал 2 деления показывать, потом возвращался к 3.
Т.е. такое поведение брелка не неисправность? Проблема именно в питании?

SiMuS

проблема аналогичная 1 посту. уже не первый раз, я тут отписывался. Тогда пришлось резать проводку и отключать блокировки. После этого всегда вожу доп брелок ссобой.
Сегодня основной брелок опять сглючил (сбросил канал, при включении мигают индикаторы тревоги датчика удара и багажника и горят цифры 1 и 2 допканала) Смена батарейки ничего не дала, замыкание контактов тоже. Прошиваться отказывается (дополнительный шьется как надо)
На ночь оставлю без батарейки, надеюсь поможет, но надо что-то с этим делать. Доехать до вашего сервис-центра нет возможности по будням - работа. По выходным не работаете(
Версия брелока 8131

Syber

Пользуюсь Pandora DXL3000 уже пол года. Всё работает отлично, но в последние месяцы стал наблюдаться такой факт - при длительном нажатии какой либо кнопки (автозапуск, бесшумное закрытие/открытие) каждый звуковой сигнал дублировался виброй, но последнее время оно стало срабатывать всё слабже и слабже, а сегодня вообще пропало. При этом во время срабатывания сигнализации либо, во время подтверждения действия постановки/снятия с охраны вибро сигнал присутствует нормальный. Так же вибро работает нормально на выключенном брелке при нажатии кнопки 1.

С виброй очень удобно выставлять программную нейтраль, так как на заведенной машине по вибро отдаче проще посчитать 3 сигнала, чем прислушиваться к звукам.

Замена батареи проблему не решила. Что можно ещё предпринять?

Соврал в предыдущем посте - вибрация при подтверждении постановки/снятия с охраны срабатывает несколько раз и тоже пропадает.

Пульт сигнализации является основным командным центром противоугонной системы автомобиля. Брелоком происходит активация и выключение, а также настройка некоторых функций. Дистанционные устройства уникальны и имеют свой программный код. Но как высокотехнологичное устройство, пульт управления может давать сбои. Владельцам автомобилей нужно знать причины, по которым не работает брелок Пандора и пути выхода из них.

Брелок с обратной связью не реагирует на нажатие кнопок

На рынке автосигнализаций с двухсторонней связью Пандора представлена моделями: DX-70, 90L, 40, DX-90 B, 50B. Случается, что брелок не открывает двери, не реагирует на нажатие клавиш. Почему такое происходит?

Пульт Pandora с GSM не включается после замены батарейки

Сигнализация Пандора представлена моделями с GSM: DXL 4910, 5000 Pro V2, 4300, 4400, 4910L, 3945 Про, 5000 S, 3910 Pro, 4970, DX 5200, ДХЛ 4950. После замены элемента питания пульт не срабатывает, гаснет экран. Что произошло? Ведь процесс замены батарейки несложен. Что делать в таких случаях рассмотрим далее.

Откройте батарейный отсек. Внимательно осмотрите батарею. Убедитесь в соблюдении полярности.
Включите пульт, зажав на три секунды кнопку F.
Если это не помогло, то, возможно, произошла рассинхронизация пульта. Заново пропишите пейджер в памяти противоугонной системы.

Чтобы избежать проблем после смены батарейки, правильно проводите её замену:

приобретайте только качественные батареи;
откройте крышку батарейного отсека, извлеките батарею. Соблюдая полярность, вставьте новую;
включите пульт нажатием клавиши F на три сек. Коммутатор готов к работе.

Узнайте почему быстро садится батарейка в брелке Пандора.

Брелок Пандора с автозапуском глючит

Бывает, что коммуникатор с автозапуском начинает нестабильно работать: не открывает автомобиль, не ставит его на охрану, не запускает двигатель. Пантера выпускает следующие модели сигнализаций с автозапуском: DXL 3970 Pro, 3950, 3940, 5000 NEW, 3500i, 3210i, DX-91, 90 BT, 50S, DX-50L+, 50 L, LX 3257 и др. Давайте разберёмся в виновниках такого поведения охранной системы. Автозапуск может не работать по нескольким причинам:

неправильно запрограммирован режим;
нет контроля включения ручного тормоза;
севший аккумулятор.

Для того чтобы правильно настроить автозапуск с брелока сделайте следующее.

Помимо этого, вы можете запрограммировать автозапуск автомобиля по времени или по температуре. Но перед этим внимательно изучите руководство по эксплуатации.

Мотоцикл не ставится на сигнализацию: что делать

Сигнализация для мотоциклов Smart Moto, Pandora Moto, DXL 4400 Мото, 4200 Moto имеет такой же принцип работы, как и сигналка для автомобиля. Поэтому и причины, почему мотоцикл не ставится на охрану, будут примерно такими же:

села батарейка. Замените старую новой, и проверьте работу пульта;
завис пейджер. На некоторое время выньте питание и вставьте его;
поломка коммутатора. Замените его другим;
слабый заряд аккумулятора. Зарядите батарею или приобретите новую;
вышел из строя блок управления. Обратитесь в сервисный центр.

Узнайте как включить брелок Пандора.

Главный пейджер Pandora X2000 теряет связь

При использовании сигнализации нередки случаи, когда брелок часто не ловит сигнал от управляющего модуля, пейджер не видит машину. Рассмотрим причины возникновения таких проблем и способы их устранения на примере Пандора Х2000, 1870, 2500, 2100, 3000, 3300.

Коммутатор Пандора завис

Во время эксплуатации сигнализации Pandora LX 3030, 3410, 3297, 3055, DX-30, 500, пейджеров R387, D-078, 074, 077, 073, 468, 463, 010, 020, 030, DXL-707, 705 случается, что брелок зависает. Он не отвечает на кликанье клавиш, не открывает и не закрывает машину. Не стоит паниковать. Давайте подробно разберёмся в причинах и способах их исправления. Возможно, вы без посторонней помощи восстановите работу противоугонной системы.

Почему нет связи пульта с модулем

Частенько при использовании противоугонного комплекса Пандора (1870i, 3110, 3700, 3100, 3500, 3210, 5100 New, 3900, 1000) пропадает связь коммутатора с системой. Далее будет представлена инструкция по исправлению причин сбоя работы сигнализации:

села батарейка в брелоке. Установите новую;
воздействие внешних радиопомех. Поставьте машину в другом месте. Проверьте работу сигнализации;
сломался брелок. Самостоятельно отремонтируйте его, или замените новым;
вышел из строя модуль управления. Отправляйтесь к электрику;
севшая аккумуляторная батарея. Зарядите её или установите новую.

Также смотрите как привязать брелок к сигнализации Пантера.

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Acura
Alfa Romeo
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Hawtai
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
UAZ
VAZ
Volkswagen
Volvo

Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

Ладно, это всё терпимо. Но как вам самопроизвольное выключение охраны? Бывает, подойдёшь к машине, а она уже снята с охраны. Нечасто, правда, но пару раз в месяц бывает. И не надо мне говорить о том, что это я сам забываю нажать кнопочку, уходя. Я не забываю. Никогда.

Иногда брелок самопроизвольно выключается. Совсем. Жмёшь на кнопки – он только повизгивает. Потом соображаешь, что нужно сделать долговременное нажатие на кнопку F, и выслушать полуминутную музыкальную заставку перед включением…

Говорить о том, что система в ряде случаев теряет связь с брелком на совершенно безобидных расстояниях, метрах в 50-60, думаю, излишне. Теряет и очень часто.

А ещё она впадает в маразм, примерно 6-7 раз за ночь. Начинает показывать срабатывание встроенного датчика удара (зоны предупреждения), в то время как датчик удара я отключил. Ну то есть вообще, его нет. Поначалу я бегал к машине, проверить причину срабатывания, сейчас просто не обращаю внимания. Слава Богу, сигнал предупреждения отличается от сигнала тревоги и при настоящем покушении я их различу.

На днях в Тюмени открылся филиал компании "Alarm Trade".
Мы готовы оказать сервисную и техническую поддержку нашей продукции.
Ближайшее время планируется начать розничную продажу, установку иммобилайзеров и автосигнализаций.

Компания "Alarm Trade" является производителем имобилайзеров Pandect и автосигнализаций Pandora.
Мы находимся по адресу: Московский тракт д.169 стр.1
8 3452 750 840
8 3452 750 844

Купил машину с этой сигналкой. с обоих брелоков открывалась бывало раза с десятого, особо не приятно когда дождь или метель стоять и тыкать кнопку матерясь сквозь зубы, никакая супер защита нафиг не нужна становится. поставил sherkhan

p/s ПАНДОРА оправдывает свое название)

Иногда проблемы со связью могут возникать из-за неправильной установки базового блока и, как бы проще сказать, антенны))), обращайтесь к производителю, заменят без проблем.

Пандора требует правильной и качественной установки. Она только для профессианалов и для тех кто ценит качество.

Точно, профессианалов. Смешная опечатка. Профессионалов наверное хотел написать

Очень интересно во сколько обойдеться эта качественная установка.

за вскрытие этой системы компания Ультростар предлагет 5 000 000 рублей, а в случае угона автомобиля гарантированна сумма в размере 50 000 рублей
и брелки там надежные, ударопрочные и дизайн прикольный:

так что есть пища для размышлений тем кто еще не обезопасил свой бетмобиль

Главное не восколько обойдется установка а как поставят (Автобосс, Сталкер а если совсем хорошо то дорога в Спрут )

Я знаю, что не так, хотя меня в этом пытался убедить и причем не один продавец консультант
Проблема то не в шифровании а в самом процессоре. Все было бы хорошо но есть много но. Старлайн заказывает разработку и изготовление своих систем в Китае. Сердобольные китайцы рады и экономят по максимуму в том числе и на процессоре. Не разрабатывают новый а ставят самый массово производимый, дешевый и устаревший, который также используется в элементарных детских игрушках. Процессоры Пандоры впервые в мире, выполнена на 32-разрядном микроконтроллере с ядром ARM/Cortex (модели 3300 и 3500), что и позволяет добиться высоких результатов в том числе в криптостойкости алгоритма диалогового кодирования.

Подводя итоги всех дискуссий можно сделать вывод, что основными конкурентами являются лишь StarLine B92 Dialog (12 650 руб.) и Pandora DXL 3300 (12 520 руб), 3500 (ожидаемая цена 14 500 руб.). Которые по всем показателям превосходят все остальные разработки.

Если брелок Пандора не видит машину, то владелец может попытаться восстановить работоспособность узла. Охранный комплекс может быть разблокирован путем ввода секретного пароля, записанного на специальную карточку. Поскольку водитель не хранит карточку в кармане, то рекомендуется знать основные методики ремонта устройств управления.

Частые причины

Коммуникаторы охранного оборудования Pandora относятся к числу надежных устройств. Передатчики сигнала управления работают на частоте 434 или 868 МГц, поэтому внешние радиочастотные помехи не оказывают влияния на функционирование изделий. К числу возможных неисправностей относят разрядку элемента питания, попадание грязи в механизмы микропереключателей и некорректную настройку головного блока, что не позволяет включить некоторые функции охранного комплекса.

Брелок с обратной связью не реагирует на нажатие кнопок

Если 2-сторонний коммутатор сигнализации Пандора не открывает и не закрывает замки, то необходимо оценить состояние элемента питания. Оборудование оснащено встроенным датчиком, измеряющим напряжение батарейки, на дисплее предусмотрен контрольный индикатор. При снижении заряда индикатор мигает (с одновременным отключением мелодий). При отключении элемента питания происходит перезагрузка микропроцессора коммуникатора, что позволяет восстановить работоспособность.

Пульт с GSM не включается после замены батарейки

Чтобы коммуникатор работал после замены батарейки, необходимо выполнить 3-секундное удержание кнопки, отмеченной литерой F. После подачи сигнала зуммером активируется мелодия, а на дисплее отображаются пиктограммы. Затем пульт автоматически подключается к головному блоку охранного комплекса, владелец программирует текущее время и значение будильника. Если охранное оборудование оснащено блоком связи GSM-GPS, то часы синхронизируются автоматически.

Глючит брелок с автозапуском

Сигнализация не включается

Если режим охраны не включается, а элемент питания в коммуникаторе заряжен, то следует проверить состояние аккумуляторной батареи в автомобиле. Если машина заводится, то проводится проверка программирования дополнительных режимов охранного оборудования. Если кнопка с литерой F позволяет войти в меню настройки, то причиной поломки является попадание влаги или грязи под кнопки управления охранными функциями.

Главный пейджер теряет связь

Если происходит постоянная потеря связи, то следует повторно прописать код коммуникатора в память:

Ввести ПИН-код, который записан на пластиковой карте владельца под защитным слоем. Операция проводится с помощью скрытого переключателя при отключенном зажигании.
После ввода кода контрольный диод подаст вспышку красным и зеленым цветом. У водителя имеется в распоряжении 20 секунд для повторного нажатия на кнопку программирования. Затем выполняется одновременное воздействие на 3 кнопки, смонтированные на пульте. После вспышки диода клавиши отпускаются.

Другие

К менее распространенным поломкам относятся неисправности, возникающие при сбоях программного обеспечения. Головные блоки охранных комплексов поддерживают обновление программ (с помощью компьютера или смартфона), из-за конфликтов между разными версиями прошивок центрального процессора и коммуникатора возможна рассинхронизация оборудования. Ошибочно установленные рабочие параметры могут вызвать некорректную работу передатчиков команд.

Завис коммутатор

При эксплуатации охранных сигнализаций Pandora отмечены случаи зависания коммуникаторов из-за низкого напряжения в цепи питания или сбоев алгоритмов, запрограммированных в микропроцессоре.

Если пульт глючит, то рекомендуется отключить питание. На части изделий используется аккумулятор, который требуется зарядить при помощи штатного или дополнительного устройства (подключается к бытовой сети или розетке в салоне автомобиля).

Почему нет связи пульта с модулем

После замены программного обеспечения в головном модуле возникает сбой, в результате которого не работает брелок. Для восстановления работоспособности рекомендуется отключить положительный провод питания сигнализации или временно вынуть предохранитель из цепи.

Часть владельцев восстанавливают работоспособность комплекса путем отключения жгутов от головного блока.

Также рекомендуется вынуть элемент питания из коммуникатора, замкнуть металлической скобой контакты, а затем выполнить по 2-5 нажатий на клавиши.

Как перезагрузить сигнализацию

Причиной сбоев связи может стать некорректное программирование центрального блока. Владелец может перезагрузить сигнализацию путем сброса настроек к заводским параметрам. Ряд пользователей отмечают, что система возвращается в работоспособное состояние после отключения питания от бортовой сети на 10-15 минут. Настройки и занесенные в память коды коммуникаторов при этом сохраняются.

Если не полениться их почитать, то и на звонки в фирму, устанавливавшую сигнализацию, не придется тратить ни время, ни нервы, ни деньги. Однако столь простой выход обычно почему-то в голову приходит нашему населению в последнюю очередь.

Содержание

Правильная прописка

В первую очередь надо убедиться, что брелок включен. Первоначально он по определению спит, и чтобы его разбудить, нужно нажать на символ F и держать его несколько секунд, пока из брелка не прозвучит соответствующая мелодия (ее предваряют несколько одиночных звуковых сигналов);
Когда производится программирование, следует уделить толику внимания числу нажатий служебной кнопки, которой выбираются уровни, а после – подуровни. Если вы набираете пин-код, не нажимая на тормоз, вы автоматически оказываетесь на уровне под римской цифрой I. Если этого не учитывать, попасть на нужный будет довольно сложно;
После регистрации каждого брелка нажимать на служебную кнопку, обозначенную единичкой, нужно обязательно. Иначе система не сохранит в памяти введенные настройки;

Отсутствие отклика от сигнализации

Если брелок включен, но сигнализация его игнорирует, идем дальше;
Проверяем, что у нас с батарейкой. Вполне возможно, что она сдохла еще не окончательно, в связи с чем, брелок отсвечивает, но для передачи сигнала остаточного напряжения может не хватать;

Не забываем про принимающую базу. Возможно, отошел контакт между проводом и RF-модулем, который приклеен на лобовом стекле.

Заключение

а у меня у 3тысячной глюки 50/50 бывают,чтоб с охраны снять раз по 5 надо жать и ждать пока она ещё в каждом разе по три попытки открытия свои сделает. Бесит эта постанова,прям как старлайн или топор.

А у мну один раз про пиликает сек 3 и молчит потом гад, а машинка орет.
Это в настройках дело или в тех состоянии сиги.

Поставил Пандору 3700 у -Mikola- - 3500 не было, а ждать неохота было :-) так что теперь тетка по телепону усе про машину расказывает и исполняет команды - работает уверенно , 99% глюков от "очумелых" ручек. Прием уверенный. А то что лигатор усех порвал - эт канечно огромный плюс - "капюшены" могут на глаза не попадаться при сканировании , за углом , с-ка, прятаться.

кстати 3170 то же самое что 3300 - просто последняя шла как спецсерия для ОД по продажам авто.
а цена поприятней у 3170.

Поставил Пандору 3700 у -Mikola- - 3500 не было, а ждать неохота было :-) так что теперь тетка по телепону усе про машину расказывает и исполняет команды - работает уверенно , 99% глюков от "очумелых" ручек. Прием уверенный. А то что лигатор усех порвал - эт канечно огромный плюс - "капюшены" могут на глаза не попадаться при сканировании , за углом , с-ка, прятаться.

Не забудь поменять пин-код по умолчанию (если вдруг не поменял еще), который GSM-модуля (1-2-3-4) или отключить гостевой вход, или отключить возможность снятия с охраны по телефону. А то я где-то с неделю ездил с такой брешью в охранной системе. Можно было позвонив на номер симкарты автомобиля снять ее полностью с охраны с любого номера.

Спасибо за ответ!

Замена батареи проблему не решила. Что можно ещё предпринять?

скорее всего отпал вибро от платы. проверить легко разобрав брелок

если на месте, тогда по гарантии менять

Но, в таком случае, он вообще не должен работать, а он при выключенном брелке и нажатии кнопки 1 (проверка индикации, звука и вибро) замечательно и сильно вибрирует. После включения он так же работает некоторое время, а потом по убывающей затухает пока совсем не пропадет.

У местного дилера АТ не должно с заменой проблем возникнуть или заберут на диагностику в течении 45 дней? Я брал в "Шанс-Плюс", они вроде как тут у нас единственные оффициальные представители.

У Пандоры при автозапуске датчик наклона/перемещения не отключается. Холодный двигатель вибрирует сильнее и вызывает тревогу по этому датчику. Соответственно срабатывает сигнализация и включаются блокировки. Если это Ваш случай, то необходимо просто загрубить чувствительность данного датчика. Иначе попробуйте увеличить паузу между включением зажигания и включением стартера (Подуровень II-3.3 - 3.5). Если не поможет, то проверьте по каким цепям установлены блокировки и логику их работы.

У Пандоры при автозапуске датчик наклона/перемещения не отключается. Холодный двигатель вибрирует сильнее и вызывает тревогу по этому датчику. Соответственно срабатывает сигнализация и включаются блокировки. Если это Ваш случай, то необходимо просто загрубить чувствительность данного датчика. Иначе попробуйте увеличить паузу между включением зажигания и включением стартера (Подуровень II-3.3 - 3.5). Если не поможет, то проверьте по каким цепям установлены блокировки и логику их работы.

Мне на СГ5 поставили Пандорру 3000. Ставил очень опытный специалист со стажем более 10 лет. В результате, стал проявляться такой косяк: раз или два в день, иногда, раз в неделю, я не мог завести машину по 2-4 минуты. Сидишь, крутишь стартер, всяко разно и с перекурами и без. Особенно приятно, когда приехал на заправку, залился, за тобой очередь, все, как всегда, спешат, а ты начинаешь крутить стартер. В общем, прежде чем ехать к установщику, я заехал на диагностику. Человек подключил комп к моему разъему. Вышла ошибка установки сиги. Я созвонился с установщиком, дал ему поговорить по телефону с диагностиком, и, после этого, установщик что-то там переделал, и машина стала заводиться с первого раза.

Танцы с бубном продолжаются, уменьшение уровня чувствительности датчика наклона/перемещения, ни к чему не привели :(

Мне на СГ5 поставили Пандорру 3000. Ставил очень опытный специалист со стажем более 10 лет. В результате, стал проявляться такой косяк: раз или два в день, иногда, раз в неделю, я не мог завести машину по 2-4 минуты. Сидишь, крутишь стартер, всяко разно и с перекурами и без. Особенно приятно, когда приехал на заправку, залился, за тобой очередь, все, как всегда, спешат, а ты начинаешь крутить стартер. В общем, прежде чем ехать к установщику, я заехал на диагностику. Человек подключил комп к моему разъему. Вышла ошибка установки сиги. Я созвонился с установщиком, дал ему поговорить по телефону с диагностиком, и, после этого, установщик что-то там переделал, и машина стала заводиться с первого раза.

Нет сигнализация не срабатывает при попытке к запуску с брелка. Что касаемо пауз между включением зажигания и стартера, а также временные промежутки работы стартера, в разных вариациях перепробованы, варианта ноль! Коробка автомат.

Интересный случай. Из простых решений осталось только поставить новый аккумулятор. Ставил я Пандоры на такие Импрезы, не было проблем с запуском. Надо проверять монтаж. Кстати, зачем Ваши установщики подключали лампочку для контроля включения зажигания? Ведь если сигнализация включает зажигание, то должно загореться табло (чек, масло и т.д.). Это и так должно быть видно. При автозапуске вначале моргают поворотники, затем загорается табло (проверьте загорается ли чек), после (через 4сек) включается стартер. Или у Вас как-то иначе происходит автозапуск?

Интересный случай. Из простых решений осталось только поставить новый аккумулятор. Ставил я Пандоры на такие Импрезы, не было проблем с запуском. Надо проверять монтаж. Кстати, зачем Ваши установщики подключали лампочку для контроля включения зажигания? Ведь если сигнализация включает зажигание, то должно загореться табло (чек, масло и т.д.). Это и так должно быть видно. При автозапуске вначале моргают поворотники, затем загорается табло (проверьте загорается ли чек), после (через 4сек) включается стартер. Или у Вас как-то иначе происходит автозапуск?

Проблема решена. Как глосит одна поговорка "Дело было не в бобине, дол..б сидел в кабине" :) Все оказалось намного проще, некорректная работа реле "Tomahawk TW2912-12VDC-1Z" в установленной "секретке", которая отрубала бензонасос. При низкой температуре сигнализация не выдавала требуемый для удержания ток и реле не подрубало бензонасос, соответственно стартер крутило, а двиг не схватывался из-за отсутствия топлива. :))

Читайте также:

Вибрирует брелок сигнализации пандора

Брелок с обратной связью не реагирует на нажатие кнопок

Пульт Pandora с GSM не включается после замены батарейки

Брелок Пандора с автозапуском глючит

Мотоцикл не ставится на сигнализацию: что делать

Главный пейджер Pandora X2000 теряет связь

Коммутатор Пандора завис

Почему нет связи пульта с модулем

Войти

Частые причины

Брелок с обратной связью не реагирует на нажатие кнопок

Пульт с GSM не включается после замены батарейки

Глючит брелок с автозапуском

Сигнализация не включается

Главный пейджер теряет связь

Другие

Завис коммутатор

Почему нет связи пульта с модулем

Как перезагрузить сигнализацию

Содержание

Правильная прописка

Отсутствие отклика от сигнализации

Заключение