Вибрация при разгоне форд фокус 1

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Ford escort 1994г.в., АКПП, двигатель 1,9 л., 270 000 км. пробега. Вибрация при разгоне, газ отпускаешь - все хорошо. Поменял левый привод в сборе - стало получше, но проблема осталась. Менять правый?

to Aleksey131254: Ситуация была аналогичная! Под нагрузкой появлялаясь вибрация. Продефектовал правую сторону авто (т.к. считаю что нагрузка на нее идет больше). Опасения подтвердились) Правый привод под замену, из-за внутреннего шруса, он кстати на мою модель отдельно не поставляется. Заказал привод в сборе, поменяли. Результат не заставил себя ждать! Машина идет ровно, без тряски и вибраций. Вот как то так)))

АМ форд фокус 2 2007 1.6 трясет после 100 км/ч,а раньше было от 80 и до 100 трясло,и еще скрежет постоянный сцепление выжимаю и скрежет проподает.

подскажите, пожалуйста, если помните, где оригинальный привод на 2-х литровый форд приобретали, по столь приятной цене.

У меня такая проблема:

Машина 2006 года, двигатель 1.6 115 л.

В 2013 году стал замечать вибрацию при наборе скорости, это была зима. Подумал что зимняя резина не в порядке, отбалансировал, сказали резина в норме. Вибрация не пропала. Доездил до весны, купил новые колеса и диски вибрация не пропала.

Ездил на диагностики, говорили разное: почистить дроссель, , привода, подвесной подшипник, колеса, рулевая рейка, развал, форсунки инжектора, засорился бензонасос, сцепление, износ двигателя, подушки двигателя, саленблоки и т.д. кто на что горазд. Из всего этого чистил дроссель, заменил передние рычаги, смотрели подушки двигателя, даже пробовали менять, менял разный бензин на разных заправках

Пишу как все происходит: набираю скорость при обычной неагрессивной городской езде на первой все нормально, на второй примерно начинается вибрация с 2000 до 3000 оборотов. потом пропадает, на третьей передачи примерно на таких же оборотах, при этом ощущается меньше, на 4 и 5 уже нет.

На холодный двигатель, когда еще не прогреется до 90 градусов, вибрации практически нет. Пробовал на холостом ходу, вибрация чувствуется с 2000 до 2500 оборотов.

На подъемники крутили, двигатель при этих же оборотах так же вибрирует и чуть шумит подвесной, на правом приводе есть не большой люфт, говорят допустимо.

8 лет

В последнее время стал замечать вибрацию при разгоне. Трогаюсь с места потихоньку и в районе 30 км/ч машину колбасит, затем всё опять нормально. Колёса все проверил - в идеальном состоянии. Даже не знаю что может быть. Теперь вот думаю ехать ли к дилеру.

Ура разобрался с вибрацией, был разбит внутренний шрус. Поменял правый привод в сборе, т.к. отдельно внутренние шрусы не продают, вибрация пропала. Брал не оригинал за 7000-00.

Помогите определить неисправность .
Авто- ФФ2 2006г.универсал механника 1,8 125 л.с.
При наборе скорости на 70-80км/ч.появляется вибрация(дисбаланс) отдается на кулису при сбросе газа вибрация пропадает.Первое впечатление что калёса не отбалансированы (устранил).В Рольф Октябрьская прокатился с мастером прблемму продемонстрировал.Проверели подвеску всё в норме. Неисправность определить не смогли.

ну вобщем моя проблема оказалась в левом приводе. поменял и все стало отлично))) на устранение сего недостатка потратил 30 000 рубл. кому бу шрузы и подушки обращайтесь))

привет, я ездил с вибрацией пока она не стала появляться даже при равномерной езде, нашел приводы в сборе 2шт. за 12 тыс. и масло в коробку 5л оригинальное MOTORCRAFT за 1600, при замене из коробки вылилось около 1литра масла, всё собрал, вибрация исчезла, да и в салоне тише стало (нагибался промежуточный подшипник). приводы брал на кунцевском рынке автозапчастей. Можете звонить и узнавать о наличии по телефону (963) 962-00-52. это магазин автозапчастей по американцам.

Купил внутренний левый ШРУС 2111-CB316LH цена 5700 руб. (оригинал 1461228). Достала вибрация при разгоне, чувствуется выработка между трипоидом и корпусом гранаты.

dim35245
у тебя 1,8? на 2 другой трипод стоит
смазка в тюбике желтая? или шрус4? если желтая подскажи маркировку плиз

Veres
1,8 МКПП IB-5 на двушке, если я не ошибаюсь, коробка другая нужно смотреть в микрокат. На моем ШРУСе по 23 зуба, смазка в тюбике ШРУС(темная).

Люди Помогите плиииз.
У меня идёт вибрация по кузову при нажатии на газ после 70-80 км чем больше скорость тем больше вибрация. отпускаю педаль газа вибрация пропадает!
был у дилеров на диагностики сказали диск гнутый поменяй всё пройдёт поставил другой не чего не прошло(( тоже самое происходит.
поменял подушки (гидроопоры) не чего не поменялось(((
ЧТО ДЕЛАТЬ.

Всем привет! Вот моя ситуация:
машинка 2001г.в. движка 1.4 пробег 160т.км, наблюдается вибрация при наборе скорости ~90км/ч после 100км/ч вибрация пропадает и снова появляется около 120км/ч. Если во время когда появляется вибрация(или уже вибрирует) сбросить газ, то вибрация пропадает, и появляется когда снова начинаешь топить.

А при холостых оборотах, когда включаю кондей(обороты падают с 0.7 до 0.6), есть небольшая вибрация, чуть заметно по рулю, слегка его подтрясывает, стоит чуть чуть надавить на газ (поднять обороты выше 0.6)- вибрации нет, но если не обращать внимания то это практически не заметно.
Раньше как то не особо это напрягало, а сейчас просто бесит вибрация, особенно когда стал по трассе ездить.

Прошу помочь мне с определением что же вызывает вибрацию, шрус или опора двигателя?
Как самому можно продиагностировать что требует замены?

На выходных планирую заняться данным вопросом.

18 авг уста 2011

А диск сцепления не может быть причиной вибрации при разгоне? Вибрация когда трогаюсь. Жму газ сильнее-затухает. Если машина нагружена -вибрация жестче. Фокус.,1,6.немец.210К пробег. Р.s. За пару дней до этих симптомов разгонялся до 7000оборотов на 1й ,2й и третьей скорости .. Минут 10 не больше,по гравийке..

Расходы: привод в сборе (ориг.номер 1528657 - 6720 руб; 1 л. масла на доливку в ААКП - 395 руб.; замена - 800 руб.).

Рецультат на лицо - отсутствие вибрации приразгоне и мелкой вибрации - на скорости.

Т.о. подтвержждается факт не санкционированной замены привода в одном из сервисов. Да будет им от этого Счастье.

Всем удачи на правильном пути!

to shapic: Доброе время суток, Спасибо за отзыв рад что все так решилось.

to shapic:Судя по всему,у вас просто спи. ли левый ШРУС при посещении одного из сервисов.Вот поэтому не лишним было бы присутствие рядом с авто во время ремонта.

to stinger: об этом и речь. Только где - я не знаю, поэтому никто не виноват ))) БУдет наука на будущее не только себе, но и форумчанам ))

Доверяй, но проверяй. О чем я все время и твержу.Именно поэтому и начихал в своое время на гарантию,купив авто в салоне.Благодаря моему "начихательству" машинка (тьфу тьфу тьфу) здорова и бегает как новая!

Да ,вспомнился случай. У знакомого была вибрация на скорости от 60 и до 100 .По ощущениям словно приводной вал люфтит. Заехал в сервис ,подписали на замену выходноого подшипника КПП. Пока собирался ехать на ремонт. поменял резину(колеса) на зимнюю . вибрация пропала! Не поленился ,перекинул колеса обратно,появилась вибрация! Оказалось колесо - яйцо! В шиномонтажке отбалансировать не получилоссь сразу. но потом сделали следующее. перебортировали резину на диске вновь (сняли и повернули примерно на 120 градусов. все после этого отбалансировалось! Вот такая история.Не переобуйся до ремонтаа . сделали бы не нужный ремонтик в сервисе где подписаали на замену выходного подшипника КПП!)))) Удачи!)

to shapic: Вычислить сервис не сложно.Вспомните,после посещения какого сервиса появилась вибрация.Другое дело,что ничего доказать нельзя будет.

У меня вопрос до сих пор открытый! Вибрация на ходу при разгоне от 20 до 50 км/ч.

Фокус II, 70000 пробег, 2 л., АКПП.

Заменил свечи, промыл инжектор, отбалансировал колеса - в норме, диагностика результатов не дала - в норме. Два часа в сервисе на поднятом подъемнике газовал, катался по городу с мастером. Вирдикт:

- заменить левый и правый ШРУС, подвесной подшипник, втулки стабилизатора.

Уж больно дорогое удовольствие: правый ШРУС с приводом - 9100,0, работа 2400,0. Заменил только его и втулки стабилизаторов.

Кстати заменил правый, а левый пыльник у меня порван и масло подтекает, может тоже спи. ли.

Как проверить качественно подушки двигателя? Может ли идти вибрация от разбитой защиты картера?

В сервисе и так и сяк вертели, больше ничего толкового сказать не смогли. К официалам ехать не хочу, разденут.

Наверное, многие из вас замечали, что в зависимости от включенной передачи, а также степени прогрева мотора, в салоне автомобиля ощущается вибрация, которая потом снова может исчезать или появляться. Все это зависит от множества факторов и в принципе индивидуально для каждого мотора.

Например, дизеля обычно всегда более громкие и "вибрируют" гораздо больше бензиновых моторов, однако сегодня мы не будем говорить об отличиях бензиновых и дизельных ДВС. Сегодня мы рассмотрим такую распространенную проблему как вибрация при разгоне, которая возникает именно тогда, когда автомобиль набирает скорость. Проблема довольно распространенная, а причина нередко заключается в серьезных неисправностях, игнорирование которых может закончиться весьма плачевно.

Характер, а также интенсивность вибрации при разгоне могут быть разными, на разных марках и модификациях это может проявляться по-разному. Поэтому данная статья будет обобщенной и затронет наиболее распространенные причины всех моторов в целом.

Ходовая часть и колеса. Одной из наиболее частых причин, по которым при разгоне идет вибрация, является именно ходовая часть, а также колеса. Однако зачастую вибрация из-за колес возникает не на начальной стадии разгона, а в основном на скорости от 80 км/час и выше. Поэтому прежде чем грешить на колеса следует проверить ходовую. Безусловно, проще всего заехать на СТО заплатить и получить полный анализ состояния “ходовки”. Но это для тех, кому, как говорится "деньги жгут ляшку", а для всех, кто думает об экономии, есть смысл попытаться диагностировать причину появления вибрации при разгоне самостоятельно.

Итак, проверить рекомендую следующее:

Тормозные диски. Возможно плохо закреплен, деформирован и т. д. Чтобы понять в них ли дело, необходимо произвести осмотр тормозных дисков и при необходимости заменить неисправный.
Привода колеса. Иногда при разгоне возникает вибрация, когда изогнут привод. Проверьте нет ли люфта в приводе колеса, а также нет ли деформации.
ШРУСы. Пожалуй, самая частая причина, по которой возникает вибрация. Люфт или выработка в ШРУСах может стать причиной появления вибрации как при разгоне, так и во время движения на большой скорости. Проверить ШРУС можно следующим образом: беремся за него руками и пытаемся его расшатать, наличие люфта свидетельствует о неисправности и необходимости замены.
Ступичные подшипники. Если со ступичными что-то не так, то вибрация при разгоне вполне возможна. Однако следует отметить, что неисправный ступичный чаще всего выдает гул, возникающий на скорости. Проверить в этом ли дело, можно путем вращения ступицы, а также попытке раскачать колесо, взявшись за верх и низ колеса. Если чувствуется люфт, то скорее всего ступичный требует замены.

Дисбаланс колес, а также резина с "шишками". Если вы давно не делали развал-схождение, при этом нередко попадали в большие ямы на приличной скорости, не удивляйтесь, что при разгоне появляется вибрация. Кроме того, даже новая, но при этом некачественная резина, нередко может статья причиной появления вибраций. Произведите визуальный осмотр колес на предмет возможных проблем (шишки, повреждения, гнутый диск, неравномерный износ и т. д.), после чего обязательно посетите шиномонтаж и сделайте развал-схождение, а также балансировку.

Подушки двигателя. Неисправные опоры двигателя или как их обычно называют "подушки" также могут стать причиной появления вибраций во время разгона. Если подушка повреждена или имеет разрыв, она уже не выполняет свою функцию, поэтому во время движения может ощущаться повышенная вибрация. Подушки служат для поглощения вибраций, которые исходят от ДВС, однако если опора повреждена часть вибраций не гасится, а поступают прямиком в салон. Почему именно вибрация при разгоне? Потому что мотор работает на низких оборотах, который как из-за меньшей частоты вызывают большую раскачку силового агрегата, при наборе оборотов и скорости, вибрация как правило исчезает.

Неисправность самого силового агрегата. Иногда случается, что в процессе работы мотора детали изнашиваются неравномерно в следствие чего возникает дисбаланс, который приводит к появлению вибраций. В большинстве случаев вибрация возникает из-за маховика, коленвала или сцепления. Также к дисбалансу может привести неравномерный износ КШМ (кривошипно-шатунный механизм), точнее некоторых его деталей, таких как: поршни, шатуны, коленвал, подшипники. Для диагностики этих элементов вам, к сожалению, не обойтись без помощи специалистов и комплексной проверки мотора.

КПП. Если трясучка начинается при наборе скорости, понять причастна ли к этому явлению коробка, можно следующим образом. Разгоняем авто до 70-80 км/час, выжимаем сцепление и смотрим за интенсивностью вибрации. Затем включаем 3-ю скорость и медленно отпускаем сцепление. Также попробуйте разогнаться с 50-60 км/час на последней передаче. Если во время тестов характер вибрации не поменяется, скорее всего, коробка здесь не причем. А если вибрировать будет сильнее, а также в момент подключения коробки, можно сделать предположение, что КПП нуждается в диагностике, а возможно и в ремонте.

Похожие тесты можно произвести и на АКПП. Во время движения можно включить нейтральную передачу "N", и понаблюдать за тем пропадает ли вибрация. С "автоматами" крайне редко возникают такие проблемы, но все же нередко случается, что вибрация при разгоне появляется именно из-за АКПП.

Несколько слов в заключение.

Если самостоятельная диагностика ни к чему не привела, советую не затягивать с ремонтом, полагаясь на то, что все пройдет само собой. Лучше попытаться устранить проблему еще на ранней ее стадии, таким образом вы выиграете время и деньги, кроме того ремонт, скорее всего будет гораздо проще и дешевле.

Если тема вам знакома, и вы также сталкивались с проблемой, когда при разгоне появляется вибрация, пожалуйста, поделитесь своим опытом и расскажите, как вам удалось найти и решить проблему. Если статья вам понравилась, в качестве благодарности автору вы можете поделиться ею со своими близкими в социальных сетях, используя для этого кнопки соц. сетей расположенные ниже.

Читайте также: