Вибрация лексус gs 350

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет!
Обнаружил на своем рексусе следующую вещь.
После 90 кмч появляется низкочастотный гул с мелкоамплитудной вибрацией. Летом не замечал. Балансировку сделал. Колеса местами менял.
На морозе еще свист появляется где то на 50-60. Почитал, говорят это подвесной. Неужели он?
Планирую взять запаску и ставить ее поочередно на все места и тестировать.
Может кто то встречался с этим.

Moklas

Мне нравится 0

Серега 35

Мне нравится 0

От подвесного только вой.
Вот моё видео, как то давно записывал на Nokia N73))). Если похоже, то это подвесные, ничего страшного в этом нет, можно ездить не заморачиваться, но начинать копить на ремонт или замену подвесных.

Насчет вибрации, первым делом обратите внимание на крестовины кардана, если есть люфт, начинайте с этого. Далее передние приводы, особенно внутренний трипод, если есть люфт в радиальном направлении, то это тоже может быть причиной, небольшой люфт в осевом направлении допускается. Далее шины и диски, но Вы это уже проверили.

Ivanych

Мне нравится 0

Спасибо. Передние привода год как поменял. В руль не отдает. Буду карданы смотреть. Очень похоже на них..
А свист - один в один.

Moklas

Мне нравится 0

Доброго времени суток!
Насчет воя все понятно, у меня такая же проблема свист как на видео причем на такой же скорости, собираюсь поменять подвесные подшипники.
У меня появился сильный гул при скорости 80-100 кмч, это тоже подвесные подшипники?
Ступичные менял по кругу год назад.

Мне нравится 0

В связи с тем, что скорость вращения кардана больше скорости вращения колес, подвесные уже на скорости 40 км/ч начинают выть, а на скорости 80-100 км/ч звук начинает переходить в область "ультразвука". Так что вряд ли подвесные могут создавать гул на скорости выше 90 км/ч. На такой скорости гудят ступичные подшипники, проверяется это легко и быстро на подъемнике. Поднимают машину, с начало проверяют на наличие люфта в ступице, затем заводят двигатель и слушают в движении (с вывешенными колесами) стетоскопом. Нормальный ступичный подшипник, в стетоскоп дает мягкий шелковистый шелест, при износе подшипника звук становится грубым и более громким(могут прослушиваться щелчки). Есть колхозный способ без подъемника - для этого нужно прислушиваться к изменению звука в поворотах на скорости, если при левом повороте звук усиливается, то по правой стороне один из подшипников приказал долго жить, и наоборот при правом повороте усиление гула говорит о том, что стоит проверить подшипники с левой стороны. На RX300/330/350 спереди можно поменять только сами подшипники (просто в прессовывают в ступицу новые), на задней оси меняется ступица целиком (корпус ступицы является обоймой подшипника).
Тот случай, когда оригинал покупать не стоит, так как в упаковке Toyota лежат подшипники/ступицы Koyo, которые стоят в двое дешевле если покупать по OEM номерам самой Koyo, а не Toyota.
Источником вибрации могут оказаться кривые колесные диски, в этом случае балансировка колес не поможет, так не смотря на то, что центр масс будет в норме, биение будет идти по радиусу. Проверяется так же не сложно на любой шиномонтажке имеющей балансировочный стенд. Раскручивается колесо и визуально наблюдается колебание радиуса(овал по радиусу) или колебание плоскости диска (восьмерка), не смотря на то что литье не рекомендуют прокатывать для восстановление геометрии, оригинальные диски все же катать можно без ущерба для их несущей способности.
Источником вибрации на таких скоростях так же может являться кардан, к примеру после ремонта кардана (замены крестовин) может нарушиться балансировка, которая даст о себе знать на скоростях выше 90 км/ч. Подклинивание крестовин, тоже создает вибрацию.

Последние автомобили представляют собой растущий бюджет, независимо от того, вызван ли он обслуживанием или непредсказуемыми поломками, связанными со всеми новыми технологиями, встроенными в автомобили. Мы, скорее всего, довольно быстро забеспокоимся о малейшем симптоме слабости, и это хорошо, потому что проблему с Lexus GS нужно решать как можно скорее, в противном случае она усугубится и повлияет на дополнительные компоненты. Сегодня мы собираемся узнать, какие решения доступны для вас, если вы стали жертвой Lexus GS, который вибрирует на холостом ходу. Во-первых, мы попытаемся выяснить, почему ваш Lexus GS вибрирует на холостом ходу, а во-вторых, что делать, если у вас есть вибрации на холостом ходу.

Почему мой Lexus GS вибрирует на холостом ходу?

Впрыск: если впрыск вашего автомобиля поврежден и вызывает дрожь, вы должны испытать некое сцепление в двигателе, как если бы машина задиралась.
Зажигание: если, однако, проблема в зажигании вашего автомобиля, независимо от того, исходит ли оно от свечи зажигания или полного зажигания, вы испытаете опасения по поводу поведения вашего двигателя. По правде говоря, будут искры, которые не появятся, и, возможно, один или несколько ваших цилиндров не работают.
Сайлентблоки двигателя: наименее неприятный спусковой механизм при тряске Lexus GS на холостом ходу - это, конечно, сайлентблоки двигателя. Они представляют собой мягкую пластиковую подушку, которая гасит все вибрации и сотрясения двигателя вашего автомобиля. Когда они изнашиваются, они могут потерять свою цель, и поэтому вибрации, вызванные вашим двигателем, увеличиваются.

Что делать, если мой Lexus GS вибрирует на холостом ходу?

Впрыск: Если ваш впрыск является спусковым крючком, первое, что нужно сделать, - это использовать сильнодействующее чистящее средство, которое вы добавите в свое топливо, это будет стоить вам около десяти евро, но если проблема небольшая и мешает только несколько примесей. их правильное функционирование, вы можете преодолеть это, не посещая мастерскую. Если этого недостаточно, вам придется подумать о полная очистка инъекции
Зажигание: Если именно ваше зажигание вызывает колебания вашего Lexus GS на холостом ходу, вам нужно будет пропустить автомобиль через диагностический комплект, чтобы получить больше информации о точной неисправности. И подумайте о замене дефектных деталей или регулировке ЭБУ.
Сайлентблоки мотора: последний триггер вибрации при остановке вашего Lexus GS - это то, что вибрация исходит от сайлентблоков мотора. Это самый дешевый ремонт. По правде говоря, замена сайлентблоков не должна стоить вам более 200 евро, отправляйтесь в мастерскую, чтобы внести эти изменения и предотвратить дрожание вашего Lexus GS на холостом ходу.

Вот основные причины и решения, которые помогут вам избавиться от проблемы с вибрацией на холостом ходу на Lexus GS. Если помимо тряски он не работает на холостом ходу, не стесняйтесь обращаться к нашей статье по этой проблеме.

Если вы хотите больше руководств по Lexus GS, перейдите на наш Lexus GS категория.

Почему мой Lexus RX издает вибрацию при ускорении?

Итак, давайте начнем нашу статью с источников такого рода проблем на вашем автомобиле. Вы уже должны знать, что двигатель, особенно если он старый или много эксплуатировался, может естественным образом вибрировать, не вызывая при этом никаких проблем. Большие дизельные двигатели, особенно с большим крутящим моментом, могут создавать такое впечатление как на холостом ходу, так и при разгоне.

Я чувствую вибрацию на своем Lexus RX только при разгоне

Турбо: если турбонаддув вашего Lexus RX неисправен, он может вызывать вибрации, которые вы испытываете при ускорении в момент его активации.
Датчик турбонаддува: этот датчик будет управлять давлением, оказываемым в турбонагнетателе вашего автомобиля, в случае отказа он может нарушить работу вашего турбонаддува и создать вибрации, которые вы можете почувствовать во время разгона вашего Lexus RX.

Я чувствую вибрацию на своем Lexus RX при ускорении и замедлении

Клапан рециркуляции отработавших газов: на самом деле этот клапан, который обрабатывает возврат выхлопных газов для норм загрязнения, может загрязняться и влиять на отвод выхлопных газов, что может вызвать вибрацию Lexus RX при ускорении, а также при остановке.
Форсунки: ваши форсунки, регулирующие поток топливно-воздушной смеси, могут быть загрязнены или повреждены, что приведет к выпуску неправильного количества смеси и, таким образом, помешает правильной работе вашего блока цилиндров, даже возможно, что один или несколько ваших цилиндров не работают правильно.
Топливный фильтр: как и форсунки, если фильтр забит, он не будет пропускать топливо должным образом и, следовательно, повлияет на работу вашего Lexus RX, вплоть до вибрации при ускорении.

Вот наиболее важные причины Lexus RX, который вибрирует при ускорении

Что я могу сделать, чтобы остановить вибрацию при ускорении на моем Lexus RX? Что я могу делать?

Турбо: если ваш турбо запускает все эти вибрации, когда вы разгоняете свой Lexus RX, вам будет хорошо контролировать все детали, прикрепленные к нему, потому что полная замена турбонагнетателя - это большой бюджет, и в большинстве случаев проблема не возникает напрямую. от турбо. Так что не забудьте проверить свой датчик турбонаддува, расходомер, клапан рециркуляции ОГ и шланги турбо. В противном случае отнесите свой Lexus RX своему механику.
Клапан рециркуляции ОГ: Клапан рециркуляции ОГ имеет то преимущество, что зачастую к нему легко получить доступ и его легко разбирать / чистить. Вы всегда можете взглянуть на него и почистить, об этом читайте в нашей статье о чистке клапана рециркуляции ОГ на Lexus RX.
Форсунки: форсунки - очень хрупкие детали, и небольшого количества примесей может быть достаточно, чтобы повлиять на их работу. Используйте присадку к топливу, чтобы просто прочистить форсунки, если этого будет недостаточно, придется обратиться к специалисту.
Топливный фильтр: если это топливный фильтр, просто замените его. Топливный фильтр не очищается сам по себе, поэтому, если он забит, вам нужно будет только заменить его новым.

Теперь у вас есть вся необходимая информация, чтобы найти происхождение вибрации при ускорении на вашем Lexus RX. Если вы не чувствуете себя способным выполнять определенные операции, не стесняйтесь обращаться к своему автомеханику.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Lexus RX, не стесняйтесь обращаться к нам. Lexus RX категория.

Столкновение с проблемами на вашем автомобиле особенно неприятно, кроме финансового бремени, которое они означают, необходимо также добавить время, потерянное с неработающим Lexus GS, и время, потраченное на выявление и устранение неисправности. Тем не менее некоторые проблемы менее серьезны, чем другие, что не означает, что они не вызывают у нас стресса. На этой странице мы собираемся проверить проблему, которая может возникнуть у большинства из нас, чувствуя колебания при разгоне на Lexus GS. Эту проблему иногда сложно понять, но о ней необходимо позаботиться. Поэтому мы начнем наше содержание с корней этих вибраций на Lexus GS, а затем с решений, которые вы должны уменьшить или остановить эти толчки.

Почему мой Lexus GS издает вибрацию при ускорении?

Итак, давайте начнем наше содержание с корней этой проблемы на вашем автомобиле. Вы уже должны знать, что двигатель, особенно если он старый или на нем довольно много проехали, может естественным образом вибрировать, не вызывая при этом никаких проблем. Большие дизельные двигатели, особенно с большим крутящим моментом, могут вызывать такое впечатление как на холостом ходу, так и при разгоне.

Я чувствую вибрацию на своем Lexus GS только при разгоне

Турбо: если турбонаддув вашего Lexus GS неисправен, он может вызывать вибрации, которые вы почувствуете при ускорении в момент его активации.
Датчик турбонаддува: этот датчик будет управлять давлением, оказываемым в турбонагнетателе вашего автомобиля, в случае отказа он может нарушить работу вашего турбонаддува и вызвать вибрации, которые вы можете испытывать во время разгона вашего Lexus GS.

Я чувствую вибрацию на своем Lexus GS при разгоне и замедлении

Клапан рециркуляции отработавших газов: действительно, этот клапан, который контролирует возврат выхлопных газов в соответствии со стандартами загрязнения, может загрязняться и нарушать отвод выхлопных газов, что может вызвать вибрацию Lexus GS при ускорении, а также при остановке.
Форсунки: ваши форсунки, которые контролируют поток топливно-воздушной смеси, могут быть загрязнены или повреждены, что приведет к выпуску неправильного количества смеси и, таким образом, помешает правильной работе вашего блока двигателя, даже возможно, что один или несколько ваших цилиндров не работают правильно.
Топливный фильтр: как и форсунки, если фильтр забит, он не будет пропускать топливо должным образом и, следовательно, нарушит работу вашего Lexus GS, вплоть до возникновения вибрации во время ускорения.

Вот самые важные триггеры Lexus GS, который вибрирует при ускорении

Что я могу сделать, чтобы остановить вибрацию при ускорении на моем Lexus GS? Что я могу делать?

Турбо: если ваш турбо запускает все эти вибрации, когда вы разгоняете свой Lexus GS, вам будет полезно контролировать все части, подключенные к нему, потому что полная замена турбо требует большого бюджета, и в большинстве случаев проблема возникает не из-за турбо. Так что не забудьте взглянуть на свой датчик турбонаддува, расходомер, клапан рециркуляции ОГ и шланги турбо. В противном случае отнесите свой Lexus GS к механику.
Клапан рециркуляции ОГ: Клапан рециркуляции ОГ имеет то преимущество, что зачастую к нему легко получить доступ и его легко разобрать / почистить. Вы всегда можете заглянуть в него и почистить, для этого посмотрите наши материалы по очистке клапана EGR на Lexus GS.
Форсунки: форсунки - очень хрупкие детали, и небольшого количества вредных частиц может быть достаточно, чтобы нарушить их работу. Используйте присадку к топливу, чтобы просто прочистить форсунки, если этого будет недостаточно, придется обратиться к специалисту.
Топливный фильтр: если это топливный фильтр, замените только его. Топливный фильтр не очищается сам по себе, поэтому, если он забит, вам просто придется заменить его новым.

Теперь у вас есть вся информация, необходимая для определения источника вибрации при ускорении на вашем Lexus GS. Если вы не чувствуете себя в состоянии выполнять определенные операции, не стесняйтесь обращаться к своему автомеханику.

Читайте также: