Вибрация двигателя на холостых передается на кузов ваз 2115

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Добрый,день проблема,ваз 2115, 8 кл. машина работает,как дизель,расход увеличился, и в пробках,когда выключаешь скорость,обороты падают почти,до нуля,а потом опять восстанавливаются! Диагностика показывает,что всё нормально,инжектор чистил неделю назад,свечи,фильтра,всё как пологается! Подскажите,пожалуйста,кто сталкивался с этим!

"Диагностика показывает,что всё нормально,"
Вот эти слова меня просто убивают. Как же она показывает что всё там нормально если машина работает ненормально? А под словом инжектор, вы что имеете ввиду? Дроссельный патрубок чистили? Компрессию мерили? Горение искры смотрели? И ещё бы узнать хотя бы год выпуска машины, А ещё лучше идентификатор блока управления.

Шаговый двигатель регуляторахолостого хода не успевает выполнить команду блока управления по причине неисправности, износа или загрязнения. Для начала промой его, а не поможет купи новый, не поможет - ищи спеца.

компрессию,мерил,в одном сервисе сказали,что во всех по 12"очков",а во втором что в 1 и 4 по 12,а во 2 и 3 по 8 и сказали,что нагар на свечах не ровный,скорее всего треснул клапан,вот и незнаю,кому из них верить машина 2005 года пробег 80 000 тыс,клапана регулировал не помогло!

Если машина 2005-го года, то при такой компрессии в 8 бар, должен ЧЕК гореть. Вы пишете что клапана регулировал, а когда до этого последний раз регулировали клапана? Но я не думаю что клапана виноваты, ЧЕК должен гореть при плохой компрессии. А вот регулятор холостого хода и весь дроссельный патрубок надо смотреть.Вы за 80 000 км, когда небудь его мыли?

клапана регулировал,неделю,назад, чек не горит,нет не разу его не мыл,подскажите,как это делается?

Я понял что вы регулировали клапана неделю назад. А до этого, когда их регулировали? То есть предпоследний раз. Покупаете очиститель карбюратора "ABRO". Снимаете дроссельный патрубок, он на двух гайках М8. Шланго и воздухопровод снимаете. Шланги системы охлаждения я не снимаю, но вам будет удобнее если снимете. Регулятор холосотго хода тоже снимаете. И всю грязь которую там увидите промойте очистителем карба. "ABRO" очень хорошо моет, поэтому именно его вам советую. РХХ тоже желательно разобрать и промыть и смазать литолом. Но разобрать его проблемно, можно подключить его к разъёму и при включении-выключении зажигания он двигается, при небольшом навыке можно разобрать. Только при установке на место шток на нём должен быть утоплен как можно глубже. Что бы не сломать.

клапана регулировал,неделю,назад, чек не горит,нет не разу его не мыл,подскажите,как это делается?

Случалась ли у вас вибрация по салону на холостых ВАЗ 2115? Если человек сидит за рулем этого автомобиля уже не первый год, то шанс этого очень высок. Данная проблема широко распространена не только у машин этой модели, но и ВАЗ 2114 тоже часто страдает этой проблемой. Некоторые водители стараются просто не обращать внимания на дискомфорт.

Но вибрация в салоне — это вовсе не та проблема, на которую можно не обращать внимания. Если кузов машины ходит ходуном на холостых оборотах, это признак неисправности, из-за которого авто может заглохнуть прямо посреди дороги. Коварная неполадка очень любит прятаться глубоко внутрь двигателя, да так, что не каждый автомеханик сразу сможет определить, в чем же дело. Но это не значит, что проблему нельзя устранить. Главное — знать, где искать.

Возможные причины вибрации салона

Водители ВАЗа моделей 2114, 2115, а иногда и 2109 спустя несколько лет спокойного вождения часто начинают испытывать неудобства из-за внезапно появившейся вибрации по салону и рулю. Ничего не предвещает беды: авто работает нормально, никаких аномалий не наблюдается, а затем проблема проявляется чуть ли не посреди оживленной трассы. В автосервисе уже сотый раз предлагают сменить свечи или вовсе убеждают, что это нормально. В таком случае дело следует брать в свои руки.

Существует несколько наиболее частых проблем, которые могут вызывать вибрацию по салону. Это:

Неполадки с подушками двигателя.
Неисправность датчика массового расхода воздуха.
Проблемы с вакуумным усилителем тормозов.
Поломка пресловутых свечей.
Прочие мелкие технические огрехи автомобиля.

Вакуумный усилитель тормозов тоже может влиять на стабильность авто. Признаки неисправности этой детали можно легко спутать с износом свечей, ведь движок начинает точно так же дергаться при езде. Поэтому не спешите менять свечи, лучше внимательнее изучите вакуумный усилитель. Проблема может скрываться именно в нем.

Поломка датчика массового расхода воздуха вызывает нарушения в работе двигателя, которые становятся причиной вибраций по салону машины на холостом ходу. В таком случае о неисправности может просигналить контроллер, включив лампочку CHECK ENGINE. Поспособствовать нормальной работе ДМРВ может своевременная замена воздушного фильтра.

Замена подушек и профилактика неисправности свечей

Стоит научиться разбираться с самыми распространенными причинами вибраций корпуса: с подушками двигателя и свечами зажигания. В первом случае замены деталей не избежать — резина, из которой делаются детали, просто изнашивается и теряет эластичность. С этим ничего не поделаешь. Замена подушек происходит аналогично другим моделям авто и не должна вызывать проблем. Для замены вам понадобится:

Торцевой ключ на 17 с карданом.
Торцевой ключ на 13.
Ключи на 15 и 19.
Гидравлический домкрат.

Если самостоятельная замена деталей вызывает у вас затруднения или вам не хватает необходимых инструментов, лучшим решением будет обратиться в автосервис. При этом можно заранее подобрать нужные вам подушки, чтобы не ждать, пока механики найдут их и закажут для вас.

Однако свечи, в отличие от подушек двигателя, могут длительное время избегать замены, если за ними правильно ухаживать. Если регулярно чистить их и следить за зазором между электродами, можно значительно увеличить срок стабильной работы без дискомфортных вибраций корпуса.

Помимо этого, нужно следить за появлением нагара на конусе.

Избыток масла в картере, недостаточная нагрузка авто, раннее зажигание — об этом может свидетельствовать разный по цвету нагар на свечах. Внимательность к данной детали может сильно помочь вам в диагностике неполадок.

Иные поломки, вызывающие вибрацию салона

Сгоревшие диоды, камешки и растения, забивающиеся в детали, трение деталей друг об друга, наклон двигателя и вмятины на корпусе — это лишь малая часть тех мелких неисправностей, которые могут вызывать неприятную дрожь корпуса и нарушать работу движка. Исправление их не занимает много времени, если уметь делать это своими руками. Автосервис же будет не лучшим выходом. Узнав о надоедливых вибрациях, механики могут вынудить вас заменить и так нормально работающие детали.

Купив автомобиль, вы должны быть готовы к тому, что придется научиться разбираться в нем, если вы не хотите оставлять огромные суммы в автосервисах. Особенно это касается ВАЗа, который любит досаждать водителям всевозможными поломками, начиная от медленно работающих дворников, заканчивая вибрациями корпуса. Необходимо всегда тщательно следить за своим средством передвижения, если вы не хотите остановиться посреди оживленной трассы и доставить окружающим множество неудобств.

Заключение по теме

Нерешаемых проблем не бывает, бывают лишь нераспознанные. Современным людям особенно важно уметь решать любые неувязки самостоятельно, что уж тут говорить об автолюбителях. Услуги сервиса стоят денег, а собственноручная диагностика и устранение поломок обойдется во много раз дешевле. Главное — это не бояться расспрашивать опытных водителей и выяснять у них необходимую информацию, ведь такие неполадки, как дрожь по салону, бывает непросто решить.

Такая проблема,когда стоишь на месте начинается вибрация,которая отдаётся в рычаг коробки передач.Когда добавишь газу при снижении оборотов опять вибрирует.Иногда обороты сами падают с 10000 до 6-7тыс вибрирует еще сильнее.На ходу всё нормально вибрации не ощущаю.Машина ВАЗ2115.Помогите чем сможете.

Уже не главный по спорту

ThePredtech, вибрирует на передаче с выжатым сцеплением или на нейтралке?

у тебя и как это она у тебя не глохнет на таких МАЛЕНЬКИХ оборотах?
Макларен видимо у тебя,закамуфлированный под зубило

на сколько я в курсе по норме должно быть 800-900 оборотов - то вставить просто при диагностике, а по вибрации - какого года машина?

Вибрации быть не должно, посмотри свечи,провода высоковольтники,pxx, может у тя просто троит,за обороты отвечает контроллер думаю вряд ли в нем причина

На нейтралке когда стоишь вибрирует,аж рычаг коробки стучит.

если у тебя на таких оборотах вибрация,
при этом обороты держатся стабильно,
то все нормально.
Просто износ движка.

мне всеегда казалось что русский стандартный движок при 10000 оборотах взлетает нафиг и долетает до америки, если кончено удаётся так раскочегарить

в сервисе сказали движок не троит работает хорошо,когда газуешь на холостых во время снижения оборотов что-то шумит снизу это слышно только в салоне.вибрирует рычаг коробки

У меня тож вибрировала та же хрень -решение простое и чисто русское. Я в пространство , то которое закрывается кожухом рычага КПП в салоне (между сиденьями) забил поролоном, вибрация пропала. на режим переключения скоростей вообще никак не влияет. Вот такое мля решение вопроса.Можешь попробовать.

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Читайте также: